பழைய மற்றும் புதிய Maruti Dzire: குளோபல் NCAP கிராஷ் டெஸ்ட் முடிவுகள் ஒப்பீடு

பழைய டிசையர் அதன் குளோபல் NCAP சோதனையில் 2-ஸ்டார் கிராஷ் டெஸ்ட் மதிப்பீட்டைப் பெற்றிருந்தது. இப்போது புதிய 2024 டிசையர் 5-ஸ்டார் பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டை பெற்றுள்ளது.

மாருதி அதன் வரலாற்றில் பாதுகாப்புக் காரணங்களுக்காக அடிக்கடி விமர்சனங்களை எதிர்கொண்டது. அந்த நிறுவனத்தின் பல கார்கள் கடந்த காலங்களில் மோசமான பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகளைப் பெற்றன. இருப்பினும் 2024 மாருதி டிசையர் அதன் சமீபத்திய குளோபல் என்சிஏபி கிராஷ் டெஸ்டில் ஈர்க்கக்கூடிய 5-ஸ்டார் மதிப்பீட்டைப் பெற்றதன் மூலம் அந்த பெயரை மாற்றி எழுதியுள்ளது. இதன் மூலம் முழுமையான 5-ஸ்டார் மதிப்பீட்டை பெற்ற முதல் மாருதி கார் என்ற பெயரை மாருதி டிசையர் பெற்றுள்ளது . முந்தைய தலைமுறை டிசையர் அதன் குளோபல் என்சிஏபி சோதனையில் 2-ஸ்டார் மதிப்பீடு மட்டுமே கிடைத்திருந்தது. புதிய டிசையர் எவ்வளவு பாதுகாப்பானது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள இரண்டு தலைமுறைகளின் கிராஷ் டெஸ்ட் முடிவுகளை இங்கே ஒப்பிட்டுப் பார்ப்போம்.

குளோபல் NCAP முடிவுகள்

2024 மாருதி டிசையர் (நான்காம் தலைமுறை)

2024 மாருதி டிசையரின் முன்பகுதி ஆஃப்செட் டிஃபார்மபிள் பேரியர் சோதனையில், டிரைவரின் மார்பு -க்கு 'விளிம்பு' நிலை பாதுகாப்பு மட்டுமே கிடைத்தது, அதே நேரத்தில் பயணிகளின் மார்பில் 'போதுமான' பாதுகாப்பு இருந்தது. ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் முழங்கால்கள் மற்றும் தலைகள் இரண்டிற்கும் 'நல்ல' பாதுகாப்பு கிடைத்தது. மேலும் அவர்களின் டிபியாஸ் -க்கு 'போதுமான' பாதுகாப்பைக் கிடைப்பதை காட்டியது.

பக்கவாட்டு தாக்க சோதனையில் தலை, மார்பு, வயிறு, இடுப்பு பகுதி அனைத்துக்கும் ‘நல்ல’ பாதுகாப்பு கிடைத்தது. பக்க துருவ தாக்க சோதனையின் போது, ​​தலை, வயிறு மற்றும் இடுப்புக்கு மட்டுமே 'நல்ல' பாதுகாப்பு கிடைத்தது. ஆனால் மார்புக்கு 'விளிம்பு' நிலை பாதுகாப்பு மட்டுமே கிடைத்தது.

முன்பக்க தாக்க சோதனையின் போது 3 வயது டம்மிக்கான குழந்தை -யானது இருக்கையில் முன்நோக்கி வைக்கப்பட்டது. அப்போது டம்மிக்கு தலை மற்றும் மார்புக்கு முழு பாதுகாப்பு கிடைத்தது. ஆனால் கழுத்திற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பை மட்டுமே வழங்கியது. 18 மாத வயதுடைய டம்மியின் இருக்கை பின்புறமாக நிறுவப்பட்டது. இது தலை வெளிப்படுவதைத் தடுக்கிறது, அதன் மூலம் டம்மியை முழுமையாகப் பாதுகாக்கிறது. பக்கவாட்டு தாக்க சோதனையில் இரு டம்மிகளின் குழந்தை இருக்கைகள் முழு பாதுகாப்பையும் அளித்தன.

மேலும் பார்க்க: 2024 மாருதி டிசையர் ZXi வேரியன்ட் 7 படங்களில் விளக்கப்பட்டுள்ளது

பழைய மாருதி டிசையர் (மூன்றாம் தலைமுறை)

மூன்றாம் தலைமுறை மாருதி டிசையர் குளோபல் NCAP ஆல் சோதிக்கப்பட்டது. அங்கு AOP மற்றும் COP ஆகிய இரண்டிற்கும் 2-ஸ்டார் பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டைப் பெற்றது. ஃபிரன்டல் ஆஃப்செட் டிஃபார்மபிள் பேரியர் சோதனையில் தொடங்கி, டிரைவர் மற்றும் பயணி இருவரின் தலை மற்றும் கழுத்துக்கு மட்டுமே 'நல்ல' பாதுகாப்பு கிடைத்தது. ஓட்டுநரின் மார்பு, தொடைகள் மற்றும் வலது கால் முன்னெலும்பு ஆகியவற்றுக்கான பாதுகாப்பு 'விளிம்பு' என்ற மதிப்பீடு கிடைத்தது, அதே சமயம் இடது கால் முன்னெலும்புக்கு இது 'போதுமானதாக' இருந்தது. ஓட்டுநரின் கால்களுக்கான பாதுகாப்பு 'பலவீனமானது' என மதிப்பீடு கிடைத்தது. ஒப்பிடுகையில், பயணிகளின் மார்பு, முழு இடது கால் மற்றும் வலது கால் முன்னெலும்பு ஆகியவை 'போதுமானவை' என மதிப்பிடப்பட்டன. ஆனால் வலது தொடைக்கு 'விளிம்பு' நிலை பாதுகாப்பு மட்டுமே கிடைத்தது.

சைடு மூவபிள் டிஃபார்மபிள் பேரியர் சோதனையில் தலை மற்றும் இடுப்புப் பகுதிக்கான பாதுகாப்பு 'நல்லது' என்றும், மார்புக்கு 'பலவீனமானது' என்றும், வயிற்றுப் பகுதிக்கு அது 'போதுமானதாகவும்' மதிப்பீடு கிடைத்தது. அதன் டாப்-ஸ்பெக் வேரியன்ட்டிலும் கூட, பக்கவாட்டு மற்றும் கர்ட்டெயின் ஏர்பேக்குகள் இல்லை என்பதால், சைடு போல் இம்பாக்ட் சோதனை மேற்கொள்ளப்படவில்லை.

முன்பக்க தாக்க சோதனையின் போது 3 வயது மற்றும் 18 மாத வயதுடைய டம்மிகளுக்கான குழந்தை இருக்கைகள் பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் வகையில் வைக்கப்பட்டன. இது டம்மியின் அனைத்து பகுதிகளுக்கும் முழு பாதுகாப்பை வழங்கியது. பக்கவாட்டு தாக்க சோதனையில், 18 மாத குழந்தையின் டம்மிக்கு குழந்தை இருக்கை முழு பாதுகாப்பை வழங்கியது. ஆனால் 3 வயது டம்மியின் இருக்கை விபத்தின் போது தலையில் தொடர்பு கொண்டதை காட்டியது.

காரில் உள்ள பாதுகாப்பு வசதிகள்

பழைய டிசையரின் பாதுகாப்பு கிட்டில் டூயல் ஏர்பேக்குகள், ரிவர்ஸ் பார்க்கிங் சென்சார்கள், ISOFIX சைல்டு சீட் ஆங்கரேஜ்கள் மற்றும் அனைத்து பயணிகளுக்கான சீட் பெல்ட்கள் போன்ற ஸ்டாண்டர்டான வசதிக உள்ளன. ஹையர் வேரியன்ட்களில் ஹில் ஹோல்ட் அசிஸ்ட், ரிவர்ஸ் பார்க்கிங் கேமரா மற்றும் ரியர் டிஃபோகர் ஆகிய வசதிகளும் உள்ளன.

2024 மாருதி டிசையர் 6 ஏர்பேக்குகள் (ஸ்டாண்டர்டாக), எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல் (ESC), ரியர் பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் 360 டிகிரி கேமரா ஆகியவற்றை வழங்குவதன் மூலம் பாதுகாப்புத் தொகுப்பில் அதிகபட்ச வசதிகளை கொண்டுள்ளது. இது பின்புற டிஃபோகர், ஹில் ஹோல்ட் அசிஸ்ட் மற்றும் அனைத்து இருக்கைகளுக்கும் 3-பாயின்ட் சீட்பெல்ட்கள் மற்றும் அனைத்து பயணிகளுக்கும் சீட் பெல்ட் ரிமைன்டர்களையும் கொண்டுள்ளது.

மேலும் பார்க்க: புதிய Maruti Dzire வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புற பாகங்களின் விவரங்கள்

2024 மாருதி டிசையர்: விலை மற்றும் போட்டியாளர்கள்

புதிய மாருதி டிசையர் காரின் விலை ரூ.6.79 லட்சம் முதல் ரூ.10.14 லட்சம் (அறிமுக, எக்ஸ்-ஷோரூம், பான்-இந்தியா) வரை இருக்கும். இது ஹூண்டாய் ஆரா மற்றும் டாடா டிகோர் போன்ற மற்ற சப்-4m செடான்களுடன் போட்டியிடுகிறது. மேலும் வரவிருக்கும் 2024 ஹோண்டா அமேஸ் உடனும் போட்டியிடும்.

ஆட்டோமோட்டிவ் உலகில் இருந்து உடனடி அப்டேட்டுகளை பெற வேண்டுமா? கார்தேக்கோவின் வாட்ஸ்அப் சேனலை ஃபாலோ செய்யவும்.

மேலும் படிக்க: மாருதி டிசையர் AMT