• மாருதி பாலினோ முன்புறம் left side image
1/1
  • iconView
  • iconColours
  • Videos

மாருதி பாலினோ

. மாருதி பாலினோ Price starts from Rs. 6.66 லட்சம் & top model price goes upto Rs. 9.88 லட்சம். This model is available with 1197 cc engine option. This car is available in பெட்ரோல் மற்றும் சிஎன்ஜி options with both மேனுவல் & ஆட்டோமெட்டிக் transmission. It's & . This model has 2-6 safety airbags. This model is available in 7 colours.
4.4449 மதிப்பீடுகள்rate & win ₹ 1000
Rs.6.66 - 9.88 லட்சம்*
EMI starts @ Rs.15,146/ மாதம்
view பிப்ரவரி offer
  • shareShortlist
  • iconAdd Review
  • iconCompare
  • iconVariants

மாருதி பாலினோ இன் முக்கிய அம்சங்கள்

engine1197 cc
பவர்76.43 - 88.5 பிஹச்பி
torque113Nm
ட்ரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்
mileage22.35 க்கு 22.94 கேஎம்பிஎல்
fuelபெட்ரோல் / சிஎன்ஜி
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்
மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்
டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர்
advanced internet பிட்டுறேஸ்
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான்
பின்புற ஏசி செல்வழிகள்
  • key சிறப்பம்சங்கள்
  • top அம்சங்கள்

பாலினோ சமீபகால மேம்பாடு

லேட்டஸ்ட் அப்டேட்: இந்த ஜனவரியில் மாருதி பலேனோவில் ரூ.42,000 வரை சேமிக்கலாம்.

விலை: மாருதி பலேனோவின் விலை ரூ.6.61 லட்சம் முதல் ரூ.9.88 லட்சம் வரை (எக்ஸ்-ஷோரூம் டெல்லி) இருக்கின்றது.

வேரியன்ட்கள்: நான்கு டிரிம்களில் இந்த கார் கிடைக்கிறது : சிக்மா, டெல்டா, ஜெட்டா மற்றும் ஆல்ஃபா.

நிறங்கள்: நீங்கள் ஆறு மோனோடோன் நிறங்களில் இந்தக் காரை வாங்கலாம்: நெக்ஸா புளூ , பேர்ல் ஆர்க்டிக் வொயிட், கிரேண்டுர் கிரே, ஸ்பெளெண்டிட் சில்வர், ஆப்யூலென்ட் ரெட், லக்ஸ் பெயிஜ் மற்றும் பேர்ல் மிட்நைட் பிளாக்.

பூட் ஸ்பேஸ்: இது 318 லிட்டர் பூட் லோடிங் கெபாசிட்டியுடன் வருகிறது, இந்த அளவு CNG வேரியன்ட்களில் 55 லிட்டராக குறைக்கப்பட்டுள்ளது.

இன்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன்: இது 1.2-லிட்டர் டூயல்ஜெட் பெட்ரோல் இன்ஜினை பயன்படுத்துகிறது (90 PS மற்றும் 113 Nm) ஐந்து-வேக மேனுவல் அல்லது ஐந்து-வேக AMT உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதே இன்ஜின் CNG மாடல்களில் 77.49 PS மற்றும் 98.5 Nm உற்பத்தி செய்கிறது. மற்றும் 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே கிடைக்கிறது. ஏற்கனவே இருந்த மைல்ட்-ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்திற்குப் பதிலாக, ஐடில்-ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் தொழில்நுட்பமும் இன்ஜினில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

மைலேஜ் புள்ளிவிவரங்கள் இங்கே:

    1.2-லிட்டர் MT: 22.35 கிமீ/லி

    1.2-லிட்டர் AMT: 22.94 கிமீ/லி

    1.2-லிட்டர் MT CNG: 30.61 கிமீ/கிகி

அம்சங்கள்: பிரீமியம் ஹேட்ச்பேக் ஒன்பது இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், வயர்லெஸ் ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ, ஆர்காமிஸ் சவுண்ட் சிஸ்டம், TBT (turn-by-turn) நேவிகேஷன் மற்றும் க்ரூஸ் கன்ட்ரோலுடன் கூடிய ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே ஆகியவற்றுடன் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, இது ஆட்டோ ஏசி, புஷ்-பட்டன் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் மற்றும் கீலெஸ் என்ட்ரி ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது.

பாதுகாப்பு: பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, இது ஆறு ஏர்பேக்குகள், EBD உடன் ஏபிஎஸ், எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி புரோகிராம் (ESP), ஹில்-ஹோல்ட் அசிஸ்ட், ISOFIX ஆங்கரேஜ்கள், ரியர் பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் 360 டிகிரி கேமரா ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது.

போட்டியாளர்கள்: மாருதி பலேனோ ஹூண்டாய் i20, டாடா ஆல்டுரோஸ், சிட்ரோன் C3 மற்றும்  டொயோட்டா கிளான்ஸா ஆகியவற்றுடன் போட்டியிடுகிறது.

மேலும் படிக்க
மாருதி பாலினோ Brochure

the brochure to view detailed specs and features பதிவிறக்கு

download brochure
ப்ரோசரை பதிவிறக்கு
பாலினோ சிக்மா(Base Model)1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 22.35 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்புRs.6.66 லட்சம்*
பாலினோ டெல்டா1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 22.35 கேஎம்பிஎல்
மேல் விற்பனை
1 மாத காத்திருப்பு
Rs.7.50 லட்சம்*
பாலினோ டெல்டா அன்ட்1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 22.94 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்புRs.8 லட்சம்*
பாலினோ டெல்டா சிஎன்ஜி(Base Model)1197 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 30.61 கிமீ / கிலோ
மேல் விற்பனை
1 மாத காத்திருப்பு
Rs.8.40 லட்சம்*
பாலினோ ஸடா1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 22.35 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்புRs.8.43 லட்சம்*
பாலினோ ஸடா அன்ட்1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 22.94 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்புRs.8.93 லட்சம்*
பாலினோ ஸடா சிஎன்ஜி(Top Model)1197 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 30.61 கிமீ / கிலோ1 மாத காத்திருப்புRs.9.33 லட்சம்*
பாலினோ ஆல்பா1197 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 22.35 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்புRs.9.38 லட்சம்*
பாலினோ ஆல்பா அன்ட்(Top Model)1197 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 22.94 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்புRs.9.88 லட்சம்*
வகைகள் இன் எல்லாவற்றையும் காண்க

ஒத்த கார்களுடன் Maruti Suzuki Baleno ஒப்பீடு

மாருதி பாலினோ விமர்சனம்

அதிக அம்சங்கள் மற்றும் முற்றிலும் புதிய வடிவமைப்புடன், புதிய பலேனோ மிகுந்த உற்சாகத்தை உருவாக்கியுள்ளது. ஆனால் அது கொடுத்த வாக்குறுதியை நிறைவேற்றுகிறதா?

maruti baleno

உங்களை உற்சாகப்படுத்திய கடைசி மாருதி சுஸூகி கார் எது? நிறைய இல்லையா, உண்மைதானே? இருப்பினும், புதிய பலேனோ மாருதி சுஸூகி அதன் அறிமுகத்திற்கு முன்பே அதன் விவரங்களை வெளியிடத் தொடங்கிய தருணத்திலிருந்து நிச்சயமாக நிறைய எதிர்பார்ப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. ஆனால் நாம் அனுபவித்து ஓட்டிய பிறகும் இந்த உற்சாகம் நீடிக்குமா? மிக முக்கியமாக, பழையதை விட புதிய பலேனோ சரியான அப்டேட் போல் உள்ளதா? என்பதை பார்ப்போம் .

வெளி அமைப்பு

maruti baleno

புதிய பலேனோவின் வெளிப்புறத்தில் மிகப்பெரிய மாற்றம் முன்பக்க வடிவமைப்பு ஆகும். சாய்வான பானட் லைன், பெரிய கிரில் மற்றும் கூர்மையாக கொடுக்கப்பட்டுள்ள ஹெட்லேம்ப்கள் ஆகியவற்றின் காரணமாக இப்போது அது கூர்மையாகவும் ஆக்ரோஷமாகவும் தெரிகிறது. டாப் ஆல்ஃபா வேரியண்டில் LED புரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்ப்கள் கிடைக்கும் மற்றும் ஃபாக் லைட்கள் LED லைட்களையே பயன்படுத்துகின்றன. டாப் வேரியண்டில் புதிய சிக்னேச்சர் LED டேடைம் ரன்னிங் லைட்கள் உள்ளன, அவை வரவிருக்கும் நெக்ஸா கார்களிலும் இருக்கின்றன.

இருப்பினும், பின்புறம் பழைய காரை போலவே தெரிகிறது. குண்டான பூட் லிட் மற்றும் பெரிய பின்புற பம்பர் ஆகியவை ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், மேலும் பூட் மூடியில் நீட்டிக்கப்பட்ட டெயில் லேம்ப் எலமென்ட்டை நீங்கள் பார்க்காவிட்டால், அவையும் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். உள்ளே உள்ள எலமென்ட்கள் முற்றிலும் மாற்றப்பட்டுள்ளன, அதே 3-LED லைட் ட்ரீட்மென்ட் இங்கேயும் காணப்படுகிறது.

maruti baleno

மாருதி சுஸூகி புதிய பலேனோவில் உள்ள ஒவ்வொரு பேனலையும் மாற்றியிருந்தாலும், பக்கவாட்டில் பழைய காரை போலவே உள்ளது. ஷோல்டர் லைன் வரிசையின் காரணமாக இது கூர்மையாகத் தெரிகிறது மற்றும் டாப் ஆல்பா வேரியண்டில் 16-இன்ச் டூயல் டோன் அலாய் வீல்கள் இந்த காரில் கிடைக்கும்.

புதிய பலேனோ பழைய காரின் அதே ஹார்டெக்ட் பிளாட்ஃபார்மை அடிப்படையாக கொண்டது, இதன் விளைவாக அளவின் அடிப்படையில் இதில் பெரிதாக மாற்றமில்லை. வீல்பேஸ் மற்றும் அகலம் சரியாக ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், நீளம் மற்றும் உயரத்தின் அடிப்படையில் இது சற்று சிறியது. ஆனால் எடை அதிகரித்துள்ளது பழைய காருடன் ஒப்பிடும்போது புதிய பலேனோ 65 கிலோ எடை அதிகம். 20 சதவீதம் புதிய டூயல் ஜெட் மோட்டார் மற்றும் மீதமுள்ளவை தடிமனான பாடி பேனல்கள்தான் இந்த எடைக்கு காரணம் என மாருதி தெரிவிக்கிறது. இது பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் ஏதேனும் முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளதா என்பது கிராஷ் டெஸ்ட்டுக்கு பிறகுதான் நமக்குத் தெரியும்.

உள்ளமைப்பு

இன்டீரியர்

maruti baleno

உள்ளே, பலேனோ முற்றிலும் புதிய டேஷ்போர்டிற்கு புதியதாக உணர வைக்கிறது. புதிய வடிவமைப்பு நவீனமாகத் தெரிகிறது மற்றும் அதற்கு ஒரு நல்ல ஓட்டம் உள்ளது மற்றும் தரமும் உயர்ந்துள்ளது. பழைய காரின் க்ரூட் கேபினுடன் ஒப்பிடும்போது, புதிய பலேனோ பிரீமியமாக உணர்கிறது, மேலும் நீங்கள் இன்னும் சாஃப்ட்-டச் பொருட்களை பெறவில்லை என்றாலும், மாருதி சுஸூகி பயன்படுத்திய அமைப்புகளில் வித்தியாசம் உள்ளது. டேஷில் உள்ள சில்வர் இன்செர்ட் கேபினை முன்பை விட அகலமான உணர்வை தருகிறது மற்றும் டாஷ் மற்றும் டோர் பேட்களில் உள்ள நீல நிற பேனல்கள் மற்றபடி முழுவதுமாக கருப்பு கேபினை உயர்த்த உதவுகிறது. அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய முன் சென்டர் ஆர்ம்ரெஸ்ட் மற்றும் டோர் ஆர்ம்ரெஸ்ட் போன்ற டச் பாயிண்டுகள் மென்மையான துணியால் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் லெதர்-சுற்றப்பட்ட ஸ்டீயரிங் வீலும் பிரீமியமாக இருக்கிறது. ஒட்டுமொத்தமாக பலேனோவின் கேபின் மிகவும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதன் பிரிவில் மிகச் சிறந்ததாக உள்ளது.

ஓட்டுநர் இருக்கையைப் பொறுத்தவரை, இது பழைய பலேனோவைப் போலவே இருக்கிறது, டில்ட் மற்றும் டெலஸ்கோபிக் அட்ஜஸ்டபிள் ஸ்டீயரிங் மற்றும் உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய ஓட்டுநர் இருக்கை ஆகியவற்றால் சிறந்த நிலையைக் கண்டுபிடிப்பது எளிமையானதாக இருக்கிறது. இருக்கை வசதிதான் இன்னும் சிறப்பாக இருந்திருக்கும். பழைய காரை போலவே, இருக்கை குஷனிங் மிகவும் மென்மையாக இருக்கிறது.

maruti baleno

சீட்ன் குஷனிங் மிகவும் மென்மையாக இருக்கும் பின்புறத்திலும் இதே பிரச்சனையை நீங்கள் எதிர்கொள்வீர்கள். இது நீண்ட பயணங்களில் சற்று அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தலாம். பழைய காரை போலவே, புதிய பலேனோவிலும் நீங்கள் போதுமான முழங்கால் அறையை பெறுவீர்கள், போதுமான ஹெட்ரூம் மற்றும் பிளாக் கேபின் இருந்தபோதிலும் நீங்கள் இங்கு நிறைவு ஏற்படுவதில்லை. பின்பக்க பயணிகள் தவறவிடுவது சென்டர் ஆர்ம்ரெஸ்ட் ஆகும், மேலும் அவர்கள் கப் ஹோல்டர்களையும் பெற மாட்டார்கள்.

பாதுகாப்பு

maruti baleno

பாதுகாப்பை பொறுத்தவரையில், பேஸ் வேரியன்ட்டில் இருந்து புதிய பலேனோ இரட்டை முன் ஏர்பேக்குகள், EBD உடன் ABS, ISOFIX சைல்டு சீட் ஆங்கரேஜ்கள் மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்களுடன் வருகிறது. நல்ல செய்தி என்னவென்றால், முதல் இரண்டு வேரியன்ட்களில் இப்போது 6 ஏர்பேக்குகள் கொடுக்கப்படுகின்றன. அனைத்து AMT மற்றும் ஆல்பா மேனுவல் வேரியண்ட்டிலும் நீங்கள் ஹில் ஹோல்டுடன் கூடிய ESP வசதி உங்களுக்கு கிடைக்கும்.

செயல்பாடு

maruti baleno

புதிய பலேனோவில் ஒரே ஒரு இன்ஜின் ஆப்ஷன் மட்டுமே உள்ளது. இது 90PS மற்றும் 113Nm அவுட்புட்டை கொடுக்கும் டூயல் இன்ஜெக்டர்கள் மற்றும் வேரியபிள் வால்வ் டைமிங் உடன் கூடிய உயர் தொழில்நுட்ப 1.2 லிட்டர் நேச்சுரல் ஆஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் இது 5-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது AMT கியர்பாக்ஸுடன் கனெக்ட் செய்யப்பட்டுள்ளது.

டிரைவபிலிட்டி மற்றும் ரீஃபைன்மென்ட் என வரும்போது இந்த மோட்டார் இன்னும் ஒரு அளவுகோலை வைக்கிறது. இந்த இன்ஜினிலிருந்து கிடைக்கும் ரெஸ்பான்ஸ் மிகவும் நன்றாக இருப்பதால், மூன்றாவது அல்லது நான்காவது கியரில் குறைந்த வேகத்தில் பயணிக்க முடியும், மேலும் நீங்கள் விரைவான ஆக்சலரேஷனை விரும்பினால் கூட மோட்டார் எந்த தயக்கமும் இல்லாமல் ரெஸ்பான்ஸை கொடுக்கிறது. இதன் விளைவாக, கியர் ஷிப்ட்கள் குறைந்தபட்சமாக வைக்கப்படுவதால், அதன் செயல்திறன் சிரமமின்றி உள்ளது. கியர் ஷிஃப்ட்களும் மென்மையாய் இருக்கும் மற்றும் லைட் மற்றும் புராகரெஸ்சிவ் கிளட்ச் நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதை எளிமையானதாக மாற்றுகிறது.

maruti baleno

பலேனோ நீங்கள் அனுபவிக்கப் போகும் முதல் ஆட்டோமெட்டிக் கார் என்றால் அது போதுமானதாக இருக்கும், ஆனால் நீங்கள் CVT, DCT அல்லது டார்க் கன்வெர்ட்டர் போன்ற மேம்பட்ட கியர்பாக்ஸ்களை இயக்கியிருந்தால், அதன் அடிப்படைத் தன்மையை உணருவீர்கள். ஒரு அடிப்படை AMT டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு என்பதால், இது மிகவும் நன்றாக வேலை செய்கிறது, முந்திச் செல்வதற்கான விரைவான டவுன்ஷிஃப்ட்கள் மற்றும் பெரும்பாலான பகுதிகளுக்கு இது சீராக இருக்கும். ஆனால் அது ஊர்ந்து செல்லும் வேகத்தில் உள்ளது, எனவே கியர் ஷிப்ட்கள் மெதுவாகவும், சற்று அதிர்வுடனும் இருக்கும்.

ரிடே அண்ட் ஹண்ட்லிங்

பழைய பலேனோ மிகவும் கடினமானதாகவும், சீரற்ற சாலைகளில் அசௌகரியமாகவும் உணரும் இடத்தில், புதிய கார் கணிசமாக மிகவும் இணக்கமானதாக உணர்கிறது. நகரத்தின் வேகத்தில் இருந்தாலும் சரி, நெடுஞ்சாலையில் வெளியே சென்றாலும் சரி, புதிய பலேனோ வீட்டில் இருப்பதைப் போல, குறிப்பாக பின்பக்கப் பயணிகளுக்கு சற்று மேலேயும் கீழேயும் நகர்த்துவதைத் தவிர்க்கலாம். சஸ்பென்ஷனும் இப்போது அமைதியாக வேலை செய்கிறது, இது இந்த பிரீமியம் ஹேட்ச்பேக்கின் ரீஃபைன்மென்ட் தன்மையை சேர்க்கிறது. பழைய காருடன் ஒப்பிடுகையில், அதிக வேக நிலைத்தன்மையும் மேம்பட்டுள்ளது. காற்று மற்றும் டயர் சத்தம் நன்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது மிகவும் நிதானமான இயக்கத்தை உருவாக்குகிறது.

maruti baleno

பலேனோ எப்போதும் குடும்பத்திற்கு ஏற்ற கார் என்று அறியப்பட்ட ஒன்றாகும், மேலும் புதியது வேறுபட்டது அல்ல, ஏனெனில் இது திருப்பங்களில் சிறப்பாகவே இருக்கவில்லை. ஸ்டீயரிங் மெதுவாக உள்ளது, எந்த உணர்வும் இல்லாதது மற்றும் கடினமாக தள்ளப்படும் போது அது சிறிது உருளும். இதன் விளைவாக பலேனோ நிதானமாக ஓட்டும்போது வசதியாக இருக்கும்.

புதிய பலேனோவின் பிரேக்குகள் பெரிய முன் பிளேட் காரணமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. எங்கள் அனுபவத்தில் இது ஒரு நல்ல பெடல் உணர்வோடு நிறுத்துவதற்கான போதுமான சக்தியை கொண்டுள்ளது.

வெர்டிக்ட்

maruti baleno

ஒட்டுமொத்தமாக, பழைய காரை போலவே புதிய பலேனோவும் இன்னும் பாதுகாப்பான மற்றும் விவேகமான தேர்வாக உள்ளது. இப்போது வடிவமைப்பு மாற்றங்கள், அம்சங்கள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட சவாரி ஆகியவற்றுடன் இது மேலும் விரும்பத்தக்கதாகிவிட்டது. சில விஷயங்கள் இன்னும் சிறப்பாக இருந்திருக்கலாம். மாருதி சுஸூகி இருக்கை வசதியை மேம்படுத்தியிருக்கலாம் அதிக சக்தி வாய்ந்த பெட்ரோல் இன்ஜின் ஆப்ஷனையும் கொடுத்திருக்க வேண்டும், மேலும் இது ஒரு புத்தம் புதிய கார் போல தோற்றமளிக்கும் வகையில் வெளிப்புறத்தில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களைச் செய்திருக்க வேண்டும்.

ஆனால் நாங்கள் மிகவும் தவறவிட்ட ஒரு விஷயம் அதிக பிரீமியம் ஆட்டோமெட்டிக் ஆப்ஷனாகும், குறிப்பாக அதன் மிகப்பெரிய போட்டியாளர்களில் ஒன்றான ஹூண்டாய் i20, CVT மற்றும் DCT ஆப்ஷனை வழங்குகிறது. ஆனால் பலேனோவின் ஆதரவில் போரை மீண்டும் கொண்டு வருவது விலை. மேம்பாடுகள் மற்றும் புதிய அம்சங்கள் இருந்தபோதிலும், இது பழைய மாடலை விட சிறிதளவு மட்டுமே விலை உயர்ந்தது, ஆகவே இது ஒரு விதிவிலக்கான மதிப்பு கொண்டதாக இருக்கிறது.

மாருதி பாலினோ இன் சாதகம் & பாதகங்கள்

expert review
கார்த்தேக்கோ வல்லுனர்கள்:
மேம்பாடுகள் மற்றும் புதிய அம்சங்கள் இருந்தபோதிலும், இது பழைய மாடலை விட சிறிதளவு மட்டுமே விலை உயர்ந்தது, ஆகவே இது ஒரு விதிவிலக்கான மதிப்பு கொண்டதாக இருக்கிறது.

நாம் விரும்பும் விஷயங்கள்

  • உள்ளேயும் வெளியேயும் நன்றாக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஃபிட்மென்ட் தரம் இப்போது பிரீமியமாக இருக்கிறது
  • ஃபுல்லி லோடட் அம்சங்கள் பட்டியல்
  • ரீஃபைன்மென்ட் மற்றும் பெட்ரோல் இன்ஜின் பயன்படுத்த நன்றாக உள்ளது
  • மோசமான சாலைகளிலும் வசதியான சவாரி தரம்

நாம் விரும்பாத விஷயங்கள்

  • AMT நன்றாக உள்ளது ஆனால் CVT/DCT போன்று அதிநவீனமானது அல்ல
  • இருக்கை குஷனிங் மிகவும் மென்மையானது, இது நீண்ட டிரைவ்களுக்கு சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.
  • பூட் லோடிங் லிப் மிகவும் உயரத்தில் உள்ளது
  • ஓட்டுவதற்கு ஸ்போர்ட்டியான கார் அல்ல

அராய் mileage22.94 கேஎம்பிஎல்
சிட்டி mileage19 கேஎம்பிஎல்
fuel typeபெட்ரோல்
இன்ஜின் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட்1197 cc
no. of cylinders4
அதிகபட்ச பவர்88.50bhp@6000rpm
max torque113nm@4400rpm
சீட்டிங் கெபாசிட்டி5
ட்ரான்ஸ்மிஷன் typeஆட்டோமெட்டிக்
பூட் ஸ்பேஸ்318 litres
fuel tank capacity37 litres
உடல் அமைப்புஹேட்ச்பேக்
service costrs.5289, avg. of 5 years

இதே போன்ற கார்களை பாலினோ உடன் ஒப்பிடுக

Car Name
டிரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்ஆட்டோமெட்டிக் / மேனுவல்மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்
Rating
449 மதிப்பீடுகள்
425 மதிப்பீடுகள்
614 மதிப்பீடுகள்
66 மதிப்பீடுகள்
1050 மதிப்பீடுகள்
1333 மதிப்பீடுகள்
490 மதிப்பீடுகள்
545 மதிப்பீடுகள்
1014 மதிப்பீடுகள்
274 மதிப்பீடுகள்
என்ஜின்1197 cc 998 cc - 1197 cc 1197 cc 1197 cc 1199 cc1199 cc - 1497 cc 1197 cc 1462 cc1197 cc 1199 cc
எரிபொருள்பெட்ரோல் / சிஎன்ஜிபெட்ரோல் / சிஎன்ஜிபெட்ரோல் / சிஎன்ஜிபெட்ரோல்பெட்ரோல் / சிஎன்ஜிடீசல் / பெட்ரோல் / சிஎன்ஜிபெட்ரோல் / சிஎன்ஜிபெட்ரோல் / சிஎன்ஜிபெட்ரோல் / சிஎன்ஜிபெட்ரோல்
எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை6.66 - 9.88 லட்சம்7.51 - 13.04 லட்சம்5.99 - 9.03 லட்சம்7.04 - 11.21 லட்சம்6.13 - 10.20 லட்சம்6.65 - 10.80 லட்சம்6.57 - 9.39 லட்சம்8.34 - 14.14 லட்சம்6.13 - 10.28 லட்சம்7.16 - 9.92 லட்சம்
ஏர்பேக்குகள்2-62-6262222-662
Power76.43 - 88.5 பிஹச்பி76.43 - 98.69 பிஹச்பி76.43 - 88.5 பிஹச்பி81.8 - 86.76 பிஹச்பி72.41 - 86.63 பிஹச்பி72.41 - 108.48 பிஹச்பி76.43 - 88.5 பிஹச்பி86.63 - 101.64 பிஹச்பி67.72 - 81.8 பிஹச்பி88.5 பிஹச்பி
மைலேஜ்22.35 க்கு 22.94 கேஎம்பிஎல்20.01 க்கு 22.89 கேஎம்பிஎல்22.38 க்கு 22.56 கேஎம்பிஎல்16 க்கு 20 கேஎம்பிஎல்18.8 க்கு 20.09 கேஎம்பிஎல்18.05 க்கு 23.64 கேஎம்பிஎல்22.41 க்கு 22.61 கேஎம்பிஎல்17.38 க்கு 19.89 கேஎம்பிஎல்19.2 க்கு 19.4 கேஎம்பிஎல்18.3 க்கு 18.6 கேஎம்பிஎல்

மாருதி பாலினோ கார் செய்திகள் & அப்டேட்கள்

  • நவீன செய்திகள்

மாருதி பாலினோ பயனர் மதிப்புரைகள்

4.4/5
அடிப்படையிலான449 பயனாளர் விமர்சனங்கள்
  • ஆல் (449)
  • Looks (135)
  • Comfort (203)
  • Mileage (175)
  • Engine (60)
  • Interior (57)
  • Space (54)
  • Price (65)
  • More ...
  • நவீனமானது
  • பயனுள்ளது
  • CRITICAL
  • Best In Segment

    The best in its segment, the Zeta variant is a value-for-money choice, offering features such as six...மேலும் படிக்க

    இதனால் hello
    On: Feb 13, 2024 | 1069 Views
  • Best Car In Segment

    This car is incredibly attractive and stylish in its segment, featuring awesome interiors and delive...மேலும் படிக்க

    இதனால் hitesh suthar
    On: Feb 02, 2024 | 1061 Views
  • Baleno Zeta CNG

    I've been using the Zeta CNG for the past 7 months and have covered 16,000 kilometers. It's quite co...மேலும் படிக்க

    இதனால் sellvakumar n
    On: Jan 22, 2024 | 2250 Views
  • for Zeta AMT

    Good Car

    I bought this car in December 2023. It has impressive mileage, around 25 km/l. However, it has two d...மேலும் படிக்க

    இதனால் nikesh
    On: Jan 20, 2024 | 3300 Views
  • My Family Owes A Blue

    My family owes a blue baleno, talking about the comfort, its much batter compare to other cars of th...மேலும் படிக்க

    இதனால் darsh
    On: Jan 20, 2024 | 1775 Views
  • அனைத்து பாலினோ மதிப்பீடுகள் பார்க்க

மாருதி பாலினோ மைலேஜ்

கோரப்பட்ட ARAI மைலேஜ்: மாருதி பாலினோ petrolஐஎஸ் 22.35 கேஎம்பிஎல் . மாருதி பாலினோ cngvariant has ஏ mileage of 30.61 கிமீ / கிலோ.ఆటోమేటిక్ வகைகளுக்கான கோரப்பட்ட ARAI மைலேஜ்: மாருதி பாலினோ petrolஐஎஸ் 22.94 கேஎம்பிஎல்.

எரிபொருள் வகைட்ரான்ஸ்மிஷன்அராய் mileage
பெட்ரோல்ஆட்டோமெட்டிக்22.94 கேஎம்பிஎல்
பெட்ரோல்மேனுவல்22.35 கேஎம்பிஎல்
சிஎன்ஜிமேனுவல்30.61 கிமீ / கிலோ

மாருதி பாலினோ வீடியோக்கள்

  • Maruti Baleno 2022 AMT/MT Drive Review | Some Guns Blazing
    10:38
    Maruti Baleno 2022 AMT/MT Drive Review | Some Guns Blazing
    ஜூன் 21, 2023 | 1442 Views
  • Maruti Baleno Review: Design, Features, Engine, Comfort & More!
    9:59
    Maruti Baleno Review: Design, Features, Engine, Comfort & More!
    ஜூலை 22, 2023 | 42721 Views

மாருதி பாலினோ நிறங்கள்

மாருதி பாலினோ படங்கள்

  • Maruti Baleno Front Left Side Image
  • Maruti Baleno Side View (Left)  Image
  • Maruti Baleno Rear Left View Image
  • Maruti Baleno Front View Image
  • Maruti Baleno Rear view Image
  • Maruti Baleno Headlight Image
  • Maruti Baleno Taillight Image
  • Maruti Baleno Wheel Image
space Image
Found what you were looking for?

மாருதி பாலினோ Road Test

கருத்தில் கொள்ள கூடுதல் கார் விருப்பங்கள்
Ask QuestionAre you Confused?

48 hours இல் Ask anything & get answer

கேள்விகளும் பதில்களும்

  • சமீபத்திய கேள்விகள்

How many air bag in Maruti Baleno Sigma?

Krishna asked on 16 Jan 2024

The Maruti Baleno Sigma variant features 2 airbags.

By CarDekho Experts on 16 Jan 2024

What is the mileage of Maruti Baleno?

Abhi asked on 9 Nov 2023

The Baleno mileage is 22.35 kmpl to 30.61 km/kg. The Automatic Petrol variant ha...

மேலும் படிக்க
By CarDekho Experts on 9 Nov 2023

What is the service cost of Maruti Baleno?

Devyani asked on 20 Oct 2023

For this, we'd suggest you please visit the nearest authorized service centr...

மேலும் படிக்க
By CarDekho Experts on 20 Oct 2023

What is the seating capacity of Maruti Baleno?

Abhi asked on 8 Oct 2023

The seating capacity of Maruti Baleno is 5 seater.

By CarDekho Experts on 8 Oct 2023

What is the down payment of the Maruti Baleno?

Prakash asked on 23 Sep 2023

If you are planning to buy a new car on finance, then generally, a 20 to 25 perc...

மேலும் படிக்க
By CarDekho Experts on 23 Sep 2023

space Image
space Image

இந்தியா இல் பாலினோ இன் விலை

  • Nearby
  • பிரபலமானவை
சிட்டிஆன்-ரோடு விலை
நொய்டாRs. 7.64 - 11.24 லட்சம்
காசியாபாத்Rs. 7.64 - 11.24 லட்சம்
குர்கவுன்Rs. 7.60 - 11.17 லட்சம்
ஃபரிதாபாத்Rs. 7.60 - 11.17 லட்சம்
பாகாதுர்காRs. 7.56 - 11.15 லட்சம்
கிரேட்டர் நொய்டாRs. 7.56 - 11.15 லட்சம்
சோனிபட்Rs. 7.56 - 11.15 லட்சம்
மனீஷர்Rs. 7.56 - 11.15 லட்சம்
சிட்டிஆன்-ரோடு விலை
அகமதாபாத்Rs. 7.52 - 11.05 லட்சம்
பெங்களூர்Rs. 8.07 - 11.91 லட்சம்
சண்டிகர்Rs. 7.65 - 11.26 லட்சம்
சென்னைRs. 7.83 - 11.52 லட்சம்
கொச்சிRs. 7.89 - 11.65 லட்சம்
காசியாபாத்Rs. 7.64 - 11.24 லட்சம்
குர்கவுன்Rs. 7.60 - 11.17 லட்சம்
ஐதராபாத்Rs. 7.94 - 11.70 லட்சம்
ஜெய்ப்பூர்Rs. 7.60 - 11.26 லட்சம்
கொல்கத்தாRs. 7.39 - 10.86 லட்சம்
லக்னோRs. 7.50 - 11.04 லட்சம்
மும்பைRs. 7.73 - 11.38 லட்சம்
நொய்டாRs. 7.64 - 11.24 லட்சம்
பாட்னாRs. 7.69 - 11.45 லட்சம்
புனேRs. 7.77 - 11.46 லட்சம்
உங்கள் நகரத்தை தேர்ந்தெடு
space Image

போக்கு மாருதி கார்கள்

  • பிரபலமானவை
  • உபகமிங்

Popular ஹேட்ச்பேக் Cars

  • டிரெண்டிங்கில்
  • லேட்டஸ்ட்
  • உபகமிங்
  • மாருதி ஸ்விப்ட் 2024
    மாருதி ஸ்விப்ட் 2024
    Rs.6 லட்சம்கணக்கிடப்பட்ட விலை
    அறிமுக எதிர்பார்ப்பு: மார்ச் 15, 2024
  • வாய்வே மொபிலிட்டி eva
    வாய்வே மொபிலிட்டி eva
    Rs.7 லட்சம்கணக்கிடப்பட்ட விலை
    அறிமுக எதிர்பார்ப்பு: மார்ச் 15, 2024
  • டாடா altroz racer
    டாடா altroz racer
    Rs.10 லட்சம்கணக்கிடப்பட்ட விலை
    அறிமுக எதிர்பார்ப்பு: மார்ச் 20, 2024
  • எம்ஜி 4 ev
    எம்ஜி 4 ev
    Rs.30 லட்சம்கணக்கிடப்பட்ட விலை
    அறிமுக எதிர்பார்ப்பு: ஏப்ரல் 15, 2024
  • லேக்சஸ் lbx
    லேக்சஸ் lbx
    Rs.45 லட்சம்கணக்கிடப்பட்ட விலை
    அறிமுக எதிர்பார்ப்பு: ஜூன் 20, 2024
view பிப்ரவரி offer

Similar Electric கார்கள்

புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை
×
We need your சிட்டி to customize your experience