ஹூண்டாய் கிராண்ட் ஐ 10 நியோஸ்

ஹூண்டாய் i10 இப்போது 15 ஆண்டுகளாக மிகவும் பிரபலமான மற்றும் நீண்ட காலமாக இயங்கும் நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். i10, கிராண்ட் i10 மற்றும் நியோஸ் -க்குப் பிறகு, கார் தயாரிப்பாளர் இப்போது நியோஸ் -ன் ஃபேஸ்லிஃப்ட் வெர்ஷனை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. எனவே, மாற்றங்கள் ஏதேனும் வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துமா மற்றும் நியோஸ் இப்போது சிறந்த காராக உள்ளதா? நாம் அதை கண்டுபிடிக்கலாம்.

பெரிய வித்தியாசம் எதுவும் இல்லை

ஃபேஸ்லிஃப்டட் கிராண்ட் i10 நியோஸ் பெரிய அளவில் தோற்றத்தில் மாற்றங்களை பெறவில்லை, ஆனால் கூடுதலாக சேர்க்கப்பட்டுள்ள விஷயங்கள் சற்று பிரீமியமான மற்றும் போல்டான உணர்வை கொடுக்கின்றன. மாற்றங்கள் முக்கியமாக புதிய LED DRL கள் மற்றும் சிறிய பம்பருடன் இணைந்த புதிய மெஷ் கிரில் ஆகியவற்றுடன் முன் சுயவிவரத்திற்கு மட்டுமே. ஃபேஸ்லிஃப்ட்-க்கு முந்தைய வெர்ஷனை போலவே, முன்பகுதியில் கிரில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது.

புதிய மற்றும் தனித்துவமான 15-இன்ச் அலாய் வீல்களுடன் நியோஸின் இளமையான தோற்றமுடைய பக்காவாட்டு தோற்றம் தொடர்கிறது. பின்பக்கம் புதிய LED டெயில் லேம்ப்கள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன, இது லைட்டிங் ஸ்ட்ரிப் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது போன்ற தோற்றத்தை அளிக்கிறது, ஆனால் இது ஒரு ரிஃப்ளெக்டர் பேனல் மட்டுமே. புதிய விளக்குகள் காரணமாக பூட் லிட் வடிவமைப்பு சிறிது மாற்றப்பட்டுள்ளது. இல்லையெனில், எளிமையான மற்றும் ஸ்டைலான டெர்ரியர் போல் தெரிகிறது.

கேபினில் நுட்பமான மாற்றங்கள்

கிராண்ட் ஐ10 நியோஸின் கிளீனான, பிரீமியம் தோற்றமுள்ள கேபின் சீட்களில் ‘நியோஸ்’ என்று எழுதப்பட்ட புதிய சீட் அப்ஹோல்ஸ்டரி வடிவமைப்பைப் பெறுகிறது. அதன் கேபின் வெளிர் நிற உட்புற தீம் மூலம் மிகவும் காற்றோட்டமான உணர்வை தருகிறது. இது உங்கள் நிக் நாக்ஸூக்கும் போதுமான சேமிப்பு இடங்களை கொண்டிருக்கிறது. இதற்கு மேலே உள்ள செக்மென்ட் கார்களில் இருந்து நாம் பெறும் உணர்வை ஹேட்ச்பேக்கின் கேபின் நிர்வகிக்கிறது என்றுதான் சொல்ல வேண்டும். இது நல்ல ஃபிட், ஃபினிஷ் மற்றும் பிளாஸ்டிக் தரத்தால் மேலும் கூடுதலான நிறைவை தருகிறது.

அம்சம் நிறைந்தது

ஹூண்டாய் கார்கள் விளிம்பு வரை அம்சங்களுடன் நிரம்பியுள்ளன; நியோஸின் போட்டி மற்றும் விலை வரம்பின்படி, இது சிறப்பான வசதிகளுடன் வருகிறது. ப்ரீ-ஃபேஸ்லிஃப்ட்டின் சிறப்பம்சங்கள், ஸ்மூத்தான 8 இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் சிஸ்டம், ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே, வயர்லெஸ் சார்ஜர், ஆட்டோமெட்டிக் ஏசி மற்றும் பின்புற ஏசி வென்ட்கள் ஆகியவை அடங்கும். ஆட்டோமேட்டிக் ஹெட்லேம்ப்கள், க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், ட்வீக் செய்யப்பட்ட இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டர், யூஎஸ்பி டைப்-சி ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் மற்றும் ப்ளூ ஃபுட்வெல் ஆம்பியன்ட் லைட்டிங் போன்ற புதிய சேர்க்கைகள் வசதியை அதிகரித்து, உள்ளே பயணிப்பவர்களுக்கு சிறப்பான அனுபவத்தை கொடுக்கின்றன.

இருப்பினும், எல்இடி ஹெட்லேம்ப்கள், அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய முன் ஹெட்ரெஸ்ட்கள் மற்றும் பின்புற மைய ஆர்ம்ரெஸ்ட் போன்ற சில பிட்கள் இங்கே கொடுக்கப்படவில்லை, அவை இருந்திருந்தால் இன்னும் சிறந்த தொகுப்பாக இருக்கும்.

கூடுதலான பாதுகாப்பு அம்சங்கள்

சிறந்த பாதுகாப்பு என்பது ஃபேஸ்லிஃப்டட் கிராண்ட் i10 நியோஸ் -ன் மிக முக்கியமான சிறப்பம்சங்களில் ஒன்றாகும். நான்கு ஏர்பேக்குகள் இப்போது ஸ்டாண்டர்டாக கிடைக்கின்றன, மேலும் டாப்-ஸ்பெக் ஆஸ்டா கர்ட்டெயின் ஏர்பேக்குகளையும் பெறுகிறது. எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல், ஹில் ஹோல்ட் அசிஸ்ட் மற்றும் டயர் பிரஷர் மானிட்டர் சிஸ்டம் போன்ற பாதுகாப்பு அம்சங்களும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. ஹூண்டாய் இங்கே கொடுத்திருக்கலாம் என கிடைக்க கூடிய ஒரு விஷயம் ISOFIX ஆங்கரேஜ்கள் ஆகும், இது இன்னும் ஸ்டாண்டர்டாக கிடைக்கவில்லை, டாப்-ஸ்பெக் வேரியன்ட்டுக்கு மட்டுமே கொடுக்கப்படுகிறது.

பானட்டின் கீழ் உள்ள மாற்றங்கள்?

இதற்கு பதில் ஆம் மற்றும் இல்லை என்று  சொல்லலாம். 1-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் மற்றும் 1.2-லிட்டர் டீசல் இன்ஜின்களின் விற்பனை நிறுத்தப்பட்டு விட்டது. இப்போது அதன் 1.2-லிட்டர் பெட்ரோல் இன்ஜினில் மட்டுமே கிடைக்கிறது. இந்த இன்ஜின் 83PS மற்றும் 113Nm அவுட்புட்டை கொடுப்பதாக ஹூண்டாய் தெரிவிக்கிறது, அதே நேரத்தில் 5-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது AMT உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. CNG முன்னர் இருந்ததை போலவே வழங்கப்படுகிறது. மேனுவல் ஸ்டிக் தரமாக உள்ளது. இங்கே மாற்றம் என்னவென்றால், இந்த இன்ஜின் இப்போது E20 (எத்தனால் 20 சதவிகிதம் கலவை) மற்றும் BS6 கட்டம் 2 -க்கு இணக்கமாக உள்ளது. அனைத்து கார்களும்  தரநிலைக்கு ஏற்ப புதுப்பிக்கப்படும் என்பதால் இது ஒரு தனிச்சிறப்பு வாய்ந்தது அல்ல; இருந்தாலும் குறைந்த பட்சம், இது ஒரு நல்ல தொடக்கம்.

ஹூண்டாய் கிராண்ட் ஐ10 நியோஸ், ஓட்டுவதற்கு எளிதான மற்றும் எளிமையான காராகத் தொடர்கிறது - ஆக்ஸலரேஷனில் மென்மையாகவும், மெதுவாக நகரும் நகர சாலைகளில் வசதியாகவும் இருக்கிறது. இது நெடுஞ்சாலைகளில் நன்கு செயல்படுகிறது, சுமார் 100 கிமீ/மணி வேகத்தில் வசதியான பயணத்துடன். வாகனம் ஓட்டுவது ஸ்போர்ட்டியாகவோ அல்லது ஆர்வமாகவோ இருக்காது, அதைத்தவிர உங்களுக்கு வேறு எந்த புகாரும் இருக்காது.

இதன் சவாரி தரமும் நன்றாக உள்ளது, ஏனெனில் இது நகரத்தில் அல்லது குறைந்த வேகத்தில் உள்ள பெரும்பாலான அதிர்வுகளை மிக நன்றாகவே சமாளிக்கிறது. வேகம் அதிகரித்தாலும், சஸ்பென்ஷன் அதிர்ச்சியை நன்றாக கையாளுகிறது, ஆனால் நீங்கள் பெரிய குழிகளில் செல்லும் போதும் அலைவுகளையும் உணர்வீர்கள். சாலையின் மேற்பரப்பு மாறும்போது பின்புற பயணிகள் சிறிது துள்ளலை உணர்வார்கள்.

ஹூண்டாய் கிராண்ட் ஐ10 நியோஸை அறிமுகப்படுத்தி மூன்று ஆண்டுகள் ஆகிறது, இந்த ஃபேஸ்லிஃப்ட் சரியான நேரத்தில் வந்துள்ளது. அதன் ஸ்டைலான தோற்றம், பிரீமியம் கேபின், ஃரீபைன்டு மற்றும் ஸ்மூத் இன்ஜின் மற்றும் சிறந்த சவாரி தரம் ஆகியவற்றிற்காக இது இன்னும் அறியப்படுகிறது. ஆனால் இந்த மாற்றங்களுடன், நியோஸ் இப்போது ப்ரீ-ஃபேஸ்லிஃப்ட் மாடலை விட சிறந்த மற்றும் அதிக பிரீமியம் சலுகையாக உள்ளது.