Choose your suitable option for better User experience.
  • English
  • Login / Register
  • மாருதி எஸ்-பிரஸ்ஸோ முன்புறம் left side image
  • மாருதி எஸ்-பிரஸ்ஸோ grille image
1/2
  • Maruti S-Presso
    + 14படங்கள்
  • Maruti S-Presso
  • Maruti S-Presso
    + 7நிறங்கள்
  • Maruti S-Presso

மாருதி எஸ்-பிரஸ்ஸோ

change car
420 மதிப்பீடுகள்rate & win ₹1000
Rs.4.26 - 6.12 லட்சம்*
*எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை புது டெல்லி
view ஜூலை offer
இந்த மாதத்திற்கான சிறந்த ஆஃபர்களை தவறவிட்டு விடாதீர்கள்

மாருதி எஸ்-பிரஸ்ஸோ இன் முக்கிய அம்சங்கள்

engine998 cc
பவர்55.92 - 65.71 பிஹச்பி
torque89 Nm
ட்ரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்
mileage24.12 க்கு 25.3 கேஎம்பிஎல்
fuelபெட்ரோல் / சிஎன்ஜி
space Image

எஸ்-பிரஸ்ஸோ சமீபகால மேம்பாடு

லேட்டஸ்ட் அப்டேட்: இந்த ஜனவரியில் எஸ்-பிரஸ்ஸோவில் ரூ.42,000 தள்ளுபடியை மாருதி வழங்குகிறது.

விலை: மாருதி எஸ்-பிரஸ்ஸோவை ரூ.4.26 லட்சம் முதல் ரூ.6.12 லட்சம் வரை (எக்ஸ்-ஷோரூம் டெல்லி) விற்பனை செய்கிறது

வேரியன்ட்கள்: எஸ்-பிரஸ்ஸோ நான்கு டிரிம்களில் கிடைக்கிறது: Std, LXi, VXi(O) மற்றும் VXi+(O). LXi மற்றும் VXi டிரிம்கள் CNG கிட்டின் விருப்பத்தைப் பெறுகின்றன.

நிறங்கள்: S-பிரஸ்ஸோவிற்கு மாருதி 7 கலர் ஆப்ஷன்களை வழங்குகிறது: சாலிட் சிஸில் ஆரஞ்சு, சாலிட் ஃபயர் ரெட், மெட்டாலிக் கிரானைட் கிரே, மெட்டாலிக் சில்க்கி சில்வர், பேர்ல் ஸ்டாரி ப்ளூ, பேர்ல் மிட்நைட் பிளாக் மற்றும் சாலிட் ஒயிட்.

இன்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன்: S-பிரஸ்ஸோ ஆனது 1-லிட்டர் பெட்ரோல் இன்ஜின் (67 PS/89 Nm) மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 5-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது 5-ஸ்பீடு AMT உடன் கிடைக்கிறது. 57 PS மற்றும் 82 Nm அவுட்புட்டை கொடுக்கும் CNG வேரியன்ட்கள், 5-ஸ்பீடு மேனுவலுடன் மட்டுமே வருகின்றன.

மைலேஜ்:

     பெட்ரோல் MT: 24.12 கிமீ/லி (Std, LXi), 24.76 கிமீ/லி (VXi, VXi+)

     பெட்ரோல் AMT: 25.30 கிமீ/லி (VXi(O), VXi+(O))

     CNG: 32.73 கிமீ/கிலோ

அம்சங்கள்: இது 7 இன்ச் டச் ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ, டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், முன்பக்கத்தில் பவர்டு விண்டோக்கள் மற்றும் கீலெஸ் என்ட்ரி ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது.

பாதுகாப்பு: இரண்டு முன்பக்க ஏர்பேக்குகள், பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள், ஸ்பீடு அலெர்ட்கள், EBD உடன் ABS மற்றும் முன் சீட்பெல்ட் ரிமைண்டர் ஆகியவை பாதுகாப்பு உபகரணங்களின் ஒரு பகுதியாகும்.

போட்டியாளர்கள்: இது ரெனால்ட் க்விட் -க்கு போட்டியாக உள்ளது. விலை வரம்பை கருத்தில் கொண்டு, இது மாருதி வேகன் R மற்றும் ஆல்டோ K10 க்கு மாற்றாகவும் கருதப்படுகிறது.

மேலும் படிக்க
எஸ்-பிரஸ்ஸோ எஸ்டிடி(பேஸ் மாடல்)998 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 24.12 கேஎம்பிஎல்Rs.4.26 லட்சம்*
எஸ்-பிரஸ்ஸோ dream எடிஷன்998 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 24.76 கேஎம்பிஎல்Rs.4.99 லட்சம்*
எஸ்-பிரஸ்ஸோ எல்எஸ்ஐ998 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 24.12 கேஎம்பிஎல்Rs.5.01 லட்சம்*
எஸ்-பிரஸ்ஸோ விஎக்ஸ்ஐ
மேல் விற்பனை
998 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 24.76 கேஎம்பிஎல்
Rs.5.21 லட்சம்*
எஸ்-பிரஸ்ஸோ விஎக்ஸ்ஐ பிளஸ்998 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 24.76 கேஎம்பிஎல்Rs.5.50 லட்சம்*
எஸ்-பிரஸ்ஸோ வக்ஸி ஒப்பிட அட்998 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 25.3 கேஎம்பிஎல்Rs.5.71 லட்சம்*
எஸ்-பிரஸ்ஸோ எல்எக்ஸ்ஐ சிஎன்ஜி998 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 32.73 கிமீ / கிலோRs.5.92 லட்சம்*
எஸ்-பிரஸ்ஸோ விஎக்ஸ்ஐ பிளஸ் opt ஏடி998 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 25.3 கேஎம்பிஎல்Rs.6 லட்சம்*
எஸ்-பிரஸ்ஸோ விஎக்ஸ்ஐ சிஎன்ஜி(top model)998 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 32.73 கிமீ / கிலோRs.6.12 லட்சம்*
வகைகள் இன் எல்லாவற்றையும் காண்க

மாருதி எஸ்-பிரஸ்ஸோ comparison with similar cars

மாருதி எஸ்-பிரஸ்ஸோ
மாருதி எஸ்-பிரஸ்ஸோ
Rs.4.26 - 6.12 லட்சம்*
4.3420 மதிப்பீடுகள்
மாருதி ஆல்டோ கே10
மாருதி ஆல்டோ கே10
Rs.3.99 - 5.96 லட்சம்*
4.4300 மதிப்பீடுகள்
மாருதி செலரியோ
மாருதி செலரியோ
Rs.4.99 - 7.09 லட்சம்*
3.9259 மதிப்பீடுகள்
ரெனால்ட் க்விட்
ரெனால்ட் க்விட்
Rs.4.70 - 6.45 லட்சம்*
4.3797 மதிப்பீடுகள்
மாருதி இக்னிஸ்
மாருதி இக்னிஸ்
Rs.5.84 - 8.06 லட்சம்*
4.4601 மதிப்பீடுகள்
மாருதி வாகன் ஆர்
மாருதி வாகன் ஆர்
Rs.5.54 - 7.38 லட்சம்*
4.4352 மதிப்பீடுகள்
டாடா டியாகோ
டாடா டியாகோ
Rs.5.65 - 8.90 லட்சம்*
4.4721 மதிப்பீடுகள்
மாருதி இகோ
மாருதி இகோ
Rs.5.32 - 6.58 லட்சம்*
4.2249 மதிப்பீடுகள்
Transmissionமேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்Transmissionமேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்Transmissionமேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்Transmissionஆட்டோமெட்டிக் / மேனுவல்Transmissionமேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்Transmissionமேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்Transmissionஆட்டோமெட்டிக் / மேனுவல்Transmissionமேனுவல்
Engine998 ccEngine998 ccEngine998 ccEngine999 ccEngine1197 ccEngine998 cc - 1197 ccEngine1199 ccEngine1197 cc
Fuel Typeபெட்ரோல் / சிஎன்ஜிFuel Typeபெட்ரோல் / சிஎன்ஜிFuel Typeபெட்ரோல் / சிஎன்ஜிFuel Typeபெட்ரோல்Fuel Typeபெட்ரோல்Fuel Typeபெட்ரோல் / சிஎன்ஜிFuel Typeபெட்ரோல் / சிஎன்ஜிFuel Typeபெட்ரோல் / சிஎன்ஜி
Power55.92 - 65.71 பிஹச்பிPower55.92 - 65.71 பிஹச்பிPower55.92 - 65.71 பிஹச்பிPower67.06 பிஹச்பிPower81.8 பிஹச்பிPower55.92 - 88.5 பிஹச்பிPower72.41 - 84.48 பிஹச்பிPower70.67 - 79.65 பிஹச்பி
Mileage24.12 க்கு 25.3 கேஎம்பிஎல்Mileage24.39 க்கு 24.9 கேஎம்பிஎல்Mileage24.97 க்கு 26.68 கேஎம்பிஎல்Mileage21.46 க்கு 22.3 கேஎம்பிஎல்Mileage20.89 கேஎம்பிஎல்Mileage23.56 க்கு 25.19 கேஎம்பிஎல்Mileage19 க்கு 20.09 கேஎம்பிஎல்Mileage19.71 கேஎம்பிஎல்
Boot Space240 LitresBoot Space214 LitresBoot Space313 LitresBoot Space279 LitresBoot Space260 LitresBoot Space341 LitresBoot Space-Boot Space540 Litres
Airbags2Airbags-Airbags2Airbags2Airbags2Airbags2Airbags2Airbags2
Currently Viewingஎஸ்-பிரஸ்ஸோ vs ஆல்டோ கே10எஸ்-பிரஸ்ஸோ vs செலரியோஎஸ்-பிரஸ்ஸோ vs க்விட்எஸ்-பிரஸ்ஸோ vs இக்னிஸ்எஸ்-பிரஸ்ஸோ vs வாகன் ஆர்எஸ்-பிரஸ்ஸோ vs டியாகோஎஸ்-பிரஸ்ஸோ vs இகோ
space Image

மாருதி எஸ்-பிரஸ்ஸோ விமர்சனம்

CarDekho Experts
"லைட் கன்ட்ரோல்கள் மற்றும் உயர் இருக்கைகளை ஒன்றாக இணைத்து பார்க்கும் போது, குடும்பத்தில் முதல் காராக சிறிய மாருதிக்கு ஆதரவு கொடுப்பது என்பது எளிது."

overview

மாருதியின் சமீபத்திய சிறிய காருக்கு இந்தியாவின் பெரும்பாலான மக்கள் பயன்படுத்தாத காபி வகையின் பெயர் சூட்டப்பட்டுள்ளது. எஸ்பிரெசோ சிறியது, கசப்பானது மற்றும் பொருந்திய சுவை கொண்டது. அதிர்ஷ்டவசமாக, மாருதி சுஸுகி என்பது நாம் பழக வேண்டிய ஒன்றல்ல. மேலும், இங்குள்ள ஃபார்முலா முற்றிலும் தனித்துவமானது அல்ல. கடந்த காலத்தில் க்விட் மூலம் ரெனால்ட் வெற்றிகரமாகச் செய்த ஒன்று. மேலும், மாருதி உங்களுக்கும் எனக்கும் அதிக உயரம் கொண்ட கார்கள் மீதுள்ள அன்பைப் பெற விரும்புகிறது, மேலும் பள்ளங்கள் நிறைந்த மேற்பரப்பைக் கொண்ட சாலைகள் மீது கவனம் வைக்கவும் அதிகாரிகள் அறிவுறுத்துகின்றனர். கவலை வேண்டாம், எஸ்-பிரஸ்ஸோ இங்கே இருக்கிறது.

வெளி அமைப்பு

எஸ்-பிரஸ்ஸோ ஒரு மைக்ரோ-SUV என்று மாருதி சுஸூகி கூறுகிறது. ஆனால், எங்களுக்கு அப்படி தோன்றவில்லை. காரணம், இது 180 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் ஒரு உயரமான கார் போன்றடையும்  தோற்றத்துடன் இருக்கிறது. ஆனால், இது ஒரு ஸ்கேல்-டவுன் ப்ரெஸ்ஸாவை விட பாதியளவுள்ள ஆல்ட்டோவைப் போல் இருக்கிறது என்றுதான் சொல்ல தோன்றுகிறது.

இருப்பினும், புள்ளிகளை பிரெஸ்ஸாவுடன் இணைக்கும் முயற்சியை மாருதி செய்திருக்கிறது. முன்பக்கத்தில் இருந்து பார்த்தால், ஹெட்லேம்ப்கள், டூதி கிரில் மற்றும் அந்த பெரிய பம்பர் உங்களுக்கு சிறிய எஸ்யூவி -யை நினைவூட்டும். உயரமான மற்றும் தட்டையான பானட் மற்றும் கூர்மையாக ரேக் செய்யப்பட்ட ஏ-பில்லர் போன்ற பிட்கள், அதன் வடிவமைப்பில் எஸ்யூவிக்கான சில டச்கள் இருக்கின்றன என்பதை  உங்களுக்கு காட்டும் கூடுதல் குறிப்புகள். ஒரு வகையில் பார்க்கும்போது, எஸ்-பிரஸ்ஸோ உயரமாகவும் குறுகியதாகவும் தெரிகிறது. மேலும் (துரதிர்ஷ்டவசமாக) இங்கே ஸ்பங்க் இல்லை. முதல் பார்வையில் உங்களை ஆச்சரியப்படுத்தும் எதுவும் இல்லை. ஃபோக்லேம்ப் போன்ற அடிப்படை அம்சம் தவிர்க்கப்பட்டது, மேலும் DRL -கள் ஆக்சஸரியாக கொடுக்கப்பட்டிருந்தாலும் அது உதவியாக இருப்பதில்லை.

பக்கத்திலிருந்து, டாப்-ஸ்பெக் வேரியன்ட்டிலும் கூட அலாய் வீல்கள் இல்லாததை நீங்கள் முதலில் கவனிப்பீர்கள். முன் ஃபெண்டரில் உள்ள சிறிய இண்டிகேட்டர் இருபது வயது ஜென்னின் நேரடியான லிப்ட் ஆகும், மேலும் இது மாருதியின் சில வடிவமைப்பு முடிவுகளை கேள்விக்குள்ளாக்குகிறது. எஸ்-பிரஸ்ஸோவில் XL அளவிலான கதவுகள் உள்ளன, மேலும் மாருதி திட நிறத்தின் ஏகபோகத்தை உடைக்க உதவும் சில குறைந்த பாடி கிளாடிங்கை வழங்கியிருக்கலாம்.

மாறாக சாதுவான பின்புறத்தில் எதுவும் பெரிதாக இல்லை. மாருதி சுஸூகி டெயில் லேம்ப்களில் LED எலமென்ட்களை கொண்டு இந்த இடத்தை நிரப்பியிருக்கலாம் . பூட்டின் மையத்தில் எஸ்-பிரஸ்ஸோ பேட்ஜிங்கைப் பரப்புவது போன்ற சிறிய விஷயம் கூட, இந்த அமைதியான பின்புற முனையில் அழகியலை சேர்த்திருக்கும்.

உங்கள் S-பிரஸ்ஸோ சற்று தனித்து நிற்க சில பாகங்கள் மீது கவனம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும். அந்த பட்டியலில் DRL -கள் ( விலை ரூ. 10,000), பக்கவாட்டு மற்றும் வீல் ஆர்ச் கிளாடிங் மற்றும் அலாய் வீல்கள் ஆகியவை அடங்கும். அவை அனைத்தையும் டிக் செய்தால், உங்களுக்கு கிட்டத்தட்ட ரூ. 40,000 மொத்த செலவாகிறது. இந்த பாகங்கள் மூலம், சிறிய சுஸூகி மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக தோன்றுகிறது. ஆனால் மீண்டும், இது ஒட்டுமொத்த விலை மேலே உள்ள ஒரு பிரிவில் உள்ள கார்களை ஆலோசனை செய்வதற்கான முடிவுக்கு தள்ளுகிறது.

அளவு வாரியாக, S-பிரஸ்ஸோ ஆல்டோவிலிருந்து ஒரு படி மேலே உள்ளது - இது அளவிடக்கூடிய ஒவ்வொரு வகையிலும் பெரியது. இது அதன் வகுப்பில் மிக உயரமானது, குறிப்பிடத்தக்க 74 மிமீ மூலம் க்விட்டை முறியடித்தது. ஆனால் மற்ற எல்லா விதங்களிலும், க்விட் ஒரு படி மேலே இருக்கிறது.

  S-பிரஸ்ஸோ க்விட் ரெடி-கோ
நீளம் (மிமீ) 3665 3731 3429
அகலம் (மிமீ) 1520 1579 1560
உயரம் (மிமீ) 1564 1490 1541
வீல்பேஸ் (மிமீ) 2380 2422 2348

உள்ளமைப்பு

எஸ்-பிரஸ்ஸோவின் கதவுகள் அகலமாகத் திறக்கின்றன, மேலும் நீங்கள் எளிதாக கேபினுக்குள் செல்லலாம். ஆல்டோ மற்றும் க்விட்டுடன் ஆகிய கார்களில், நீங்கள் சற்று தாழ்வாக இறங்கி உள்ளே செல்ல வேண்டும், இது மிகவும் எளிதானது. சிறிய டாஷ்போர்டு, மையத்தில் உள்ள க்விர்க்கி எலமென்ட் மற்றும் மையமாக பொருத்தப்பட்ட ஸ்பீடோமீட்டர் அனைத்தும் உடனடியாக கவனத்தை ஈர்க்கின்றன. எங்கள் ஆரஞ்சு நிற சோதனை காரில், சென்டர் கன்சோலில் உள்ள பெசல்கள் மற்றும் பக்கவாட்டு ஏசி வென்ட்கள் வண்ணம் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன. வேறு எந்த வெளிப்புற நிறத்தையும் தேர்ந்தெடுங்கள், இங்கே நீங்கள் ஒரு வெள்ளி நிறத்தைப் பெறுவீர்கள். இங்கே தர நிலைகள் இந்த அளவு காருக்கு ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கதாகத் தெரிகிறது. இது ஆல்டோவில் இருந்து இரண்டு குறிப்புகள் மேலே உள்ளது, மற்றும் வேகன்ஆருக்கு கீழே ஒரு மீதோ உள்ளது.

ஒருமுறை, மாருதி சுஸுகி இந்த சிறிய காரில் இருந்து சில தீவிர இடத்தைப் பெற முடிந்தது என்பதை நீங்கள் ஒப்புக்கொள்வீர்கள். இது ஒரு உண்மையான குடும்ப கார், இது நான்கு ஆறு-அடி எளிதில் அமரக்கூடியது. அதுவும் ஒரு ஆச்சரியம்! ஆச்சரியத்தின் முதல் பகுதி கேபின் அகலம். க்விட் உடன் ஒப்பிடும்போது கிட்டத்தட்ட 60mm குறுகலாக இருந்தாலும், S-பிரஸ்ஸோ சிறந்த தோள்பட்டை அறையை வழங்க நிர்வகிக்கிறது. முன்பக்கத்தில், சென்டர் கன்சோலில் பவர் விண்டோ சுவிட்சுகள் இருப்பதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள். இது சில முக்கிய ரியல் எஸ்டேட்டை கதவு திண்டில் சேமிக்கிறது. பின்னர், கதவு பட்டைகள் மிகவும் குறுகியதாக இருக்கும் - அந்த முக்கியமான கூடுதல் மில்லிமீட்டர் அகலத்தை உங்களுக்கு வழங்குகிறது. நீங்கள் 6 அடிக்கு மேல் உயரமாக இல்லாவிட்டால் முன்புறத்தில் உள்ள ஹெட்ரூம் பிரச்சனையாக இருக்கக்கூடாது. ஆச்சரியப்படும் விதமாக, ஆல்டோ இங்கே அதிக சலுகைகளை வழங்குகிறது.

முன் சீட் S-பிரஸ்ஸோ க்விட் ஆல்டோ
ஹெட்ரூம் 980mm 950mm 1020mm
கேபின் அகலம் 1220mm 1145mm 1220mm
குறைந்தபட்ச முழங்கால் அறை 590mm 590mm 610mm
அதிகபட்ச முழங்கால் அறை 800mm 760mm 780mm
சீட் பேஸ் நீளம் 475mm 470mm  
பேக்ரெஸ்ட் உயரம் 660mm 585mm 640mm

இருக்கைகளுக்கு சூப்பர் சாஃப்ட் குஷனிங்கை மாருதி தேர்வு செய்துள்ளது. நீங்கள் ஒரு சிறிய நகர ஸ்பிரிண்டிற்காக வெளியே சென்றால், இது வசதியாக இருக்கும். இருப்பினும், இந்த இருக்கைகளில் நீங்கள் ஒன்று அல்லது இரண்டு மணி நேரத்திற்கு மேல் செலவிட வேண்டியிருந்தால், அவை கொஞ்சம் உறுதியாக இருக்க வேண்டும் என்று நீங்கள் விரும்புவீர்கள். தொடர்புடைய குறிப்பில், இருக்கைகள் குறுகலாக உணர்கின்றன மேலும் மேலும் வலுவூட்டல் செய்திருக்கலாம். சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்களையும் நீங்கள் இழக்கிறீர்கள், ஆனால் ஒருங்கிணைந்த அலகு கழுத்து மற்றும் தலையை போதுமான அளவில் ஆதரிக்கிறது.

முன்பக்கத்தில் உள்ள சேமிப்பக இடங்களிலும் இது போதுமான அளவு வழங்குகிறது. ஒரு சிறிய கையுறைப்பெட்டி, அதன் மேலே உங்கள் பணப்பை மற்றும் தொலைபேசி மற்றும் வாசலில் 1-லிட்டர் பாட்டில் ஹோல்டர்களுக்கு வசதியான அலமாரி உள்ளது. ஃப்ளோர் கன்சோலில் இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள் மற்றும் சில நிக்-நாக்ஸுக்கு ஒரு சிறிய க்யூபி கிடைக்கும். பெரிய திரையிடப்பட்ட ஃபோன்களில் க்யூபி சற்று சிறியதாக இருப்பதைத் தவிர, முன்பக்கத்தில் சேமிப்பக இடத்தின் மீது உங்களுக்கு எந்தப் புகாரும் இருக்காது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது பின்புறத்தைப் பற்றி நாம் சொல்லக்கூடிய ஒன்றல்ல. தரையில் சிறிய செவ்வக குட்டிக்காக சேமிக்கவும் (ஹேண்ட்பிரேக்கின் பின்னால்) - முற்றிலும் எதுவும் இல்லை. கதவு பாக்கெட்டுகள் இல்லை, சீட்பேக் பாக்கெட்டுகள் கூட இல்லை.

நீங்கள் இதைப் பற்றி தெரிந்து கொண்டே ஆக வேண்டும், நீங்கள் ஆச்சரியமான இரண்டு விஷயங்களை சந்திக்கிறீர்கள். முழங்கால் அறை! ஆல்டோவுடன் ஒப்பிடும்போது எஸ்-பிரஸ்ஸோ ஒரு பெரிய வசதியுடன் உள்ளது, மேலும் க்விட் காரை விடவும் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் அதிகம். உண்மையில், எண்களை இக்னிஸுடன் ஒப்பிடுங்கள் (அது ஒரு பெரிய கார், பெரிய வீல்பேஸ் கொண்டது) மற்றும் S-பிரஸ்ஸோ அதையும் மிஞ்சும். இங்கு, ஆறடிக்கு மேல் உயரமுள்ளவர்களுக்கு கூட ஹெட்ரூம் போதுமானது. ஒருங்கிணைந்த ஹெட்ரெஸ்ட்கள் மட்டுமே இங்கே கொஞ்சம் சிக்கல் தருகின்றன. 5'8"-5'10" வயதுடைய ஒருவருக்கு இது கழுத்தின் அடிப்பகுதியை ஆதரிக்காது. நீங்கள் இன்னும் உயரமாக இருந்தால், உங்களுக்கு ஆதரவே இல்லாமல் போய்விடும்.

Rear Seat S-Presso Kwid Alto
Headroom 920mm 900mm 920mm
Shoulder Room 1200mm 1195mm 1170mm
Minimum Knee Room 670mm 595mm 550mm
Maximum Knee Room 910mm 750mm 750mm
Ideal Knee Room* 710mm 610mm 600mm
Seat Base Length 455mm 460mm 480mm
Backrest Height 550mm 575mm 510mm

*Front seat adjusted for 5'8" to 6' occupants.

இந்த சிறிய காரில் ஐந்து பேர் அமர முடியும் என்று எதிர்பார்ப்பது சற்று அதிகம்தான். இயற்கையாகவே, பின்புறத்தில் மூன்று பக்கவாட்டுகள் மிகவும் இறுக்கமானவை, நிச்சயமாக அதை யாருக்கும் பரிந்துரைக்க மாட்டோம். இது ஒரு வசதியான நான்கு இருக்கைகள், இது ஒன்றாகப் பயன்படுத்தப்படும்போது அனைவருக்கும் போதுமான இடத்தை விட்டுச்செல்கிறது. மேலும் 270-லிட்டர் பூட் சாமான்களை எளிதாக கொண்டு செல்லவும் வசதியாக இருக்கிறது. நாங்கள் இரண்டு பேக்பேக்குகள் மற்றும் இரண்டு ஓவர்நைட் பேக் -களை எளிதாக இதில் போடலாம், மேலும் மற்றொரு பையை வைக்கும் அளவு சிறிது இடமும் இருந்தது.

பாதுகாப்பு

மாருதியின் ‘மைக்ரோ-SUV’ ஆனது EBD மற்றும் ரிவர்ஸ் பார்க்கிங் சென்சார்களுடன் கூடிய ABS , இன்த ஸ்டாண்டர்டான  ஒரு டிரைவர் ஏர்பேக்கை பெறுகிறது. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், ஒரு பயணிகள் ஏர்பேக் டாப்-ஸ்பெக் VXi+ வேரியன்ட்டில் மட்டுமே கிடைக்கிறது, மேலும் மற்ற எல்லா வேரியன்ட்களுக்கும் ரூ.6,000 கூடுதலாக செலவழித்தால் ஆப்ஷனலாக இது கிடைக்கும். பயணிகள் ஏர்பேக் இல்லாத எந்த வேரியன்ட்டையும் வாங்க வேண்டாம் என்று கேட்டுக்கொள்கிறோம்.

S-பிரஸ்ஸோ இன்னும் NCAP போன்ற ஒரு தனிப்பட்ட அதிகாரத்தால் கிராஷ் டெஸ்ட்  செய்யப்படவில்லை. இருப்பினும், இது இந்தியாவிற்கான கிராஷ் டெஸ்ட் விதிமுறைகளுக்கு இணங்குகிறது.

செயல்பாடு

S-பிரஸ்ஸோ மூலம், நாங்கள் ஆல்டோ K10 மற்றும் வேகன் ஆர் -ல் பார்த்த 1.0-லிட்டர், 3-சிலிண்டர் இன்ஜின் முயற்சி செய்து பரிசோதிக்கப்பட்டதைப் பெறுவீர்கள். ஆற்றல் அவுட்புட்கள் 68PS மற்றும் 90Nm இல் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்போது, மோட்டார் இப்போது BS6 இணக்கமாக உள்ளது. இன்ஜினை ஸ்டார்ட் அப் செய்து, உங்களுக்குத் பரிச்சயமான த்ரம்மி 3-சிலிண்டர் நோட்டைக் கேட்கிறீர்கள். இருப்பினும், அதிர்வுகள் நன்கு கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. நீங்கள் அதிக கியரில் மிகவும் மெதுவான வேகத்தில் ஓட்டினால் தவிர, இது பெரிய தொந்தரவாக இருக்காது.

அதிர்ஷ்டவசமாக, கடுமையான உமிழ்வு விதிமுறைகள் உண்மையில் இந்த இயந்திரத்தின் செயல்திறனைத் தடுக்கவில்லை. அதே பெப்பி, த்ரம்மி இன்ஜின்  புதுப்பிக்கப்படுவதை விரும்புகிறது. நகரத்திற்குள் செல்வது மிகவும் எளிதானது. நீங்கள் நடைமுறையில் பயணம் முழுவதும் இரண்டாவது அல்லது மூன்றாவது கியரில் ஓட்டலாம், மேலும் இன்ஜின் எதிர்ப்பு தெரிவிக்காது. இது ஸ்பீட் பிரேக்கர்களை நொடியில் க்டக்கிறது மேலும் அதே கியரில் வேகத்தை உயர்த்தும். இது போக்குவரத்தில் உள்ள இடைவெளிகளுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் பயணிப்பதை மன அழுத்தமில்லாமல் செய்கிறது. டிரைவ் அனுபவத்தை எளிதாக்குவது என்னவென்றால், சிறிய மாருதியின் வழக்கமான கட்டுப்பாடுகள் சூப்பர் லைட் மற்றும் எந்த முயற்சியும் தேவையில்லை.

நெடுஞ்சாலையில், இந்த இன்ஜின் மணிக்கு 80-100 கிமீ வேகத்தில் எளிதாகச் செல்லும். ஆனால் ஐந்தாவது இடத்தில் வேகமாக நகரும் போக்குவரத்தை முந்துவது இல்லை. உங்களுக்குத் தேவையான ஆக்சலரேஷனை பெற, நீங்கள் டவுன்ஷிப்ட் செய்ய வேண்டும். இருப்பினும், நீங்கள் மூன்றாவது அல்லது நான்காவதாக மணிக்கு 60-70 கிமீ வேகத்தில் பயணித்தால், நீங்கள் ஆக்சலரேட்டரை மிதித்து முன்னேறலாம்.

நிச்சயமாக, நீங்கள் AMT -யை தேர்ந்தெடுத்து, கியர் மாற்றும் வேலையை காருக்கு விட்டுவிடலாம். இது ஒரு கம்யூட்டர், ஆகவே நீங்கள் சோதனை ஓட்டத்திற்குச் செல்வதற்கு முன் எதிர்பார்ப்புகளைத் தணித்துக்கொள்ளுங்கள். AMT -ன் செயல்திறன் நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போலவே உள்ளது - இது வேலையைச் செய்கிறது. அப்ஷிஃப்ட்கள், பெரும்பாலானவை மென்மையானவை; ஆனால் நீங்கள் டவுன்ஷிப்டின் போது அதை கவனிப்பீர்கள். ஓவர்டேக் செய்ய ஆக்சலரேஷனை முழுவதுமாக அழுத்தினால், டவுன்ஷிஃப்ட் ஆக ஓரிரு வினாடிகள் ஆகும். அதனால்தான் S-பிரஸ்ஸ்ஸோ AMT -யில் நெடுஞ்சாலையை முந்திச் செல்வதற்கு இன்னும் கொஞ்சம் திட்டமிடல் தேவைப்படுகிறது.

இரண்டிற்கும் இடையில், நாங்கள் மேனுவலையே தேர்ந்தெடுப்போம். நெரிசலான நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு கூட, இது உண்மையில் முழு முயற்சி அல்ல. இரண்டாவதாக, இது ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மிகவும் ஈடுபாடு உடையதாக மாற்றுகிறது.

மாருதி S-பிரெஸ்ஸா 1.0L MT
செயல்திறன்
ஆக்ச்லரேஸன் பிரேக்கிங் ரோல் ஆன்ஸ்
0-100 குவார்டர் மைல் 100-0 80-0 3rd 4th கிக் டவுன்
13.26s 18.70s @117.20kmph 50.56m 31.89m 10.43s 17.88s  
 
மைலேஜ்
நகரம் (50 kilometers test through mid day traffic) நெடுஞ்சாலை (100 kilometers test on Expressway and State highway)
19.33kmpl 21.88kmpl

 

மாருதி S-பிரஸ்ஸோ 1.0 பெட்ரோல் AT
செயல்திறன்
ஆக்சலரேஷன் பிரேக்கிங் ரோல் ஆன்ஸ்
0-100 Quarter mile 100-0 80-0 3rd 4th கிக் டவுன்
15.10s 19.97s@111.98kmph 46.85m 27.13m     9.55s
 
மைலேஜ்
நகரம் (50 kilometers test through mid day traffic) நெடுஞ்சாலை (100 kilometers test on Expressway and State highway)
19.96kmpl 21.73kmpl

வகைகள்

ஸ்டாண்டர்ட், LXi, VXi மற்றும் VXi+ ஆகிய நான்கு வேரியன்ட்களில் நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். டாப்-ஸ்பெக் VXi+ டிரிமிற்குச் சேமிக்கவும், மற்ற அனைத்தும் (O) சப் வேரியன்ட்டை பெறுகின்றன, இது பயணிகள் ஏர்பேக் மற்றும் முன் சீட்பெல்ட்கள் மற்றும் ப்ரீடென்ஷனர்கள் மற்றும் ஃபோர்ஸ் லிமிட்டர்களை சேர்க்கிறது. பவர் ஸ்டீயரிங், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் பவர் சாக்கெட் போன்ற அடிப்படை விஷயங்கள் கொடுக்கப்படவில்லை என்பதால், பேஸ் வேரியன்ட்டை பரிசீலனை பட்டியலில் இருந்து வெளியேறலாம்.

நீங்கள் முற்றிலும் கண்டிப்பான பட்ஜெட்டில் இருந்தால், மிட்-ஸ்பெக் LXi (O) வேரியன்ட்டை கருத்தில் கொள்ளலாம். இது வெறும் பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஏசியை ஸ்டாண்டர்டு வேரியன்ட்டுக்கு பதிலாக சேர்க்கிறது. VXi (O) மற்றும் VXi+ க்கு இடையில், பிந்தையதை நீட்டிக்க பரிந்துரைக்கிறோம். அதற்குக் காரணம், அதிகப் பணத்திற்கு நீங்கள் உள்நாட்டில் சரிசெய்யக்கூடிய ரியர்வியூ கண்ணாடிகள், டச் ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் -கில் பொருத்தப்பட்ட ஆடியோ கன்ட்ரோல்கள் ஆகியவற்றை பெறுவீர்கள்.

வெர்டிக்ட்

ஒரு விசாலமான கேபின் மற்றும் சிரமமின்றி ஓட்டும் பழக்கம் ஆகியவை எஸ்-பிரஸ்ஸோவை குடும்பத்திற்கு சிறந்த முதல் காராக மாற்றும், நீங்கள் தோற்றத்தைக் ஒரு பொருட்டாக நினைப்பவர் இல்லையென்றால்.

மாருதி எஸ்-பிரஸ்ஸோ இன் சாதகம் & பாதகங்கள்

    நாம் விரும்பும் விஷயங்கள்

  • இடவசதி. நான்கு ஆறு அடி உயரம் உடையவர்களும் வசதியாக அமரலாம்.
  • நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான பெப்பி இன்ஜின்.
  • விசாலமான 270 லிட்டர் பூட்.
View More

    நாம் விரும்பாத விஷயங்கள்

  • பின்புற கேமரா போன்ற கூடுதல் அம்சங்களை வழங்கியிருக்க வேண்டும்
  • மூன்று இலக்க வேகத்தில் மிதக்கும் உணர்வு.
  • விலை அதிகமாக உள்ளது

மாருதி எஸ்-பிரஸ்ஸோ கார் செய்திகள் & அப்டேட்கள்

  • நவீன செய்திகள்
  • ரோடு டெஸ்ட்
  • 2024 Maruti Swift ஃபர்ஸ்ட் டிரைவ் விமர்சனம்: புதிதாக தெரிய கடுமையாக உழைத்துள்ளது
    2024 Maruti Swift ஃபர்ஸ்ட் டிரைவ் விமர்சனம்: புதிதாக தெரிய கடுமையாக உழைத்துள்ளது

    2024 ஸ்விஃப்ட் காரை பார்க்கும் போது பழைய வசீகரமான ஆளுமையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டவாறே, புதிதாக மாற எவ்வளவு கடினமாக உழைத்துள்ளது என்பது தெரிகிறது.

    By nabeelMay 31, 2024
  • Maruti Suzuki Wagon R Facelift: இந்தியாவில் இது மிகவும் பிரபலமான காராக இருப்பதற்கான காரணம் என்ன ?
    Maruti Suzuki Wagon R Facelift: இந்தியாவில் இது மிகவும் பிரபலமான காராக இருப்பதற்கான காரணம் என்ன ?

    மாருதி நிறுவனம் வேகன் R காரின் வடிவத்தை விட செயல்பாட்டிற்கு தொடர்ந்து முன்னுரிமை அளித்து வருகிறது. அதில் எது வேலை செய்துள்ளது? எது வேலை செய்யவில்லை ?

    By AnonymousMay 03, 2024
  • Maruti Fronx: நீண்ட கால விமர்சனத்துக்கான கார் அறிமுகம்
    Maruti Fronx: நீண்ட கால விமர்சனத்துக்கான கார் அறிமுகம்

    இந்த வித்தியாசமான தோற்றமுடைய க்ராஸ்ஓவர் எஸ்யூவி இன்னும் சில மாதங்களுக்கு எங்களிடம் இருக்கும். இந்த காரை பற்றிய எங்களது முதல் பார்வை இங்கே.

    By anshApr 15, 2024
  • Maruti Swift ரிவ்யூ: ஸ்போர்ட்டியான ஃபீல் கொடுக்கும் காம்பாக்ட் கார்
    Maruti Swift ரிவ்யூ: ஸ்போர்ட்டியான ஃபீல் கொடுக்கும் காம்பாக்ட் கார்

    ஹேட்ச்பேக்கில் உள்ள ஸ்போர்ட்டினஸ் தவறவிட்டதை ஈடுசெய்கின்றதா ?.

    By anshApr 09, 2024
  • Maruti Baleno விமர்சனம்: இது உங்கள் ஒவ்வொரு தேவையையும் பூர்த்தி செய்யுமா?
    Maruti Baleno விமர்சனம்: இது உங்கள் ஒவ்வொரு தேவையையும் பூர்த்தி செய்யுமா?

    இந்த பிரீமியம் ஹேட்ச்பேக் நியாயமான விலையில் உங்களுக்கான அனைத்தையும் வழங்க முயற்சிக்கிறது.

    By anshApr 09, 2024

மாருதி எஸ்-பிரஸ்ஸோ பயனர் மதிப்புரைகள்

4.3/5
அடிப்படையிலான420 பயனாளர் விமர்சனங்கள்

Mentions பிரபலம்

  • ஆல் (420)
  • Looks (151)
  • Comfort (112)
  • Mileage (112)
  • Engine (57)
  • Interior (46)
  • Space (53)
  • Price (79)
  • More ...
  • நவீனமானது
  • பயனுள்ளது
  • Critical
  • P
    parbatsinh kalusinh rathod on Feb 27, 2024
    5

    Good Performance The Car Is Very Nice I Am Happy W

    Good Performance The car is very nice I am happy with the mileage and performance and loved it but the seating is average only 2 are there Happy with the family and Happy with the eco mode I think thi...மேலும் படிக்க

    Was this review helpful?
    yesno
  • S
    shaik sameer on Jan 17, 2024
    3.8

    Good Performance

    The car is very nice I am happy with the mileage and performance and loved it but the seating is average only 2 are there Happy with the family and Happy with the eco mode I think this was the best ca...மேலும் படிக்க

    Was this review helpful?
    yesno
  • M
    mayur chelleng on Jan 16, 2024
    4.2

    Very Good Prices

    Very good for features, mileage, prices, and safety. Suitable for short and all types of journeys. A good invention by Maruti Suzuki.மேலும் படிக்க

    Was this review helpful?
    yesno
  • P
    purav on Jan 08, 2024
    5

    About Car S Presso

    A good car within this price range, with excellent features and mileage. It's also a safe choice. I recommend considering this car for your purchase.மேலும் படிக்க

    Was this review helpful?
    yesno
  • P
    pankaj kumar on Jan 04, 2024
    4.3

    Good Car

    Choose this car over the Alto Kwid and other options in its price range. Its remarkable comfort is akin to a mini SUV.மேலும் படிக்க

    Was this review helpful?
    yesno
  • அனைத்து எஸ்-பிரஸ்ஸோ மதிப்பீடுகள் பார்க்க

மாருதி எஸ்-பிரஸ்ஸோ மைலேஜ்

கோரப்பட்ட ARAI மைலேஜ்: . இந்த ஆட்டோமெட்டிக் பெட்ரோல் வேரியன்ட்டின் மைலேஜ் 25.3 கேஎம்பிஎல். இந்த மேனுவல் பெட்ரோல் வேரியன்ட்டின் மைலேஜ் 24.76 கேஎம்பிஎல். இந்த மேனுவல் சிஎன்ஜி வேரியன்ட்டின் மைலேஜ் 32.73 கிமீ / கிலோ.

மேலும் படிக்க
எரிபொருள் வகைட்ரான்ஸ்மிஷன்அராய் mileage
பெட்ரோல்ஆட்டோமெட்டிக்25.3 கேஎம்பிஎல்
பெட்ரோல்மேனுவல்24.76 கேஎம்பிஎல்
சிஎன்ஜிமேனுவல்32.73 கிமீ / கிலோ

மாருதி எஸ்-பிரஸ்ஸோ நிறங்கள்

  • திட தீ சிவப்பு
    திட தீ சிவப்பு
  • உலோக மென்மையான வெள்ளி
    உலோக மென்மையான வெள்ளி
  • முத்து மிட்நைட் பிளாக்
    முத்து மிட்நைட் பிளாக்
  • திட வெள்ளை
    திட வெள்ளை
  • சாலிட் சிஸில் ஆரஞ்சு
    சாலிட் சிஸில் ஆரஞ்சு
  • metallic கிரானைட் கிரே
    metallic கிரானைட் கிரே
  • முத்து விண்மீன் நீலம்
    முத்து விண்மீன் நீலம்

மாருதி எஸ்-பிரஸ்ஸோ படங்கள்

  • Maruti S-Presso Front Left Side Image
  • Maruti S-Presso Grille Image
  • Maruti S-Presso Headlight Image
  • Maruti S-Presso Taillight Image
  • Maruti S-Presso Side Mirror (Body) Image
  • Maruti S-Presso Wheel Image
  • Maruti S-Presso DashBoard Image
  • Maruti S-Presso Instrument Cluster Image
space Image
கருத்தில் கொள்ள கூடுதல் கார் விருப்பங்கள்
space Image

கேள்விகளும் பதில்களும்

What is the fuel tank capacity of the Maruti S Presso?

Prakash asked on 10 Nov 2023

The Maruti Suzuki S-Presso is offered with a fuel tank capacity of 27-litres.

By CarDekho Experts on 10 Nov 2023

What is the minimum down-payment of Maruti S-Presso?

Devyani asked on 20 Oct 2023

If you are planning to buy a new car on finance, then generally, a 20 to 25 perc...

மேலும் படிக்க
By CarDekho Experts on 20 Oct 2023

What is the minimum down payment for the Maruti S-Presso?

Devyani asked on 9 Oct 2023

In general, the down payment remains in between 20-30% of the on-road price of t...

மேலும் படிக்க
By CarDekho Experts on 9 Oct 2023

What is the price of the Maruti S-Presso in Pune?

Devyani asked on 24 Sep 2023

The Maruti S-Presso is priced from ₹ 4.26 - 6.12 Lakh (Ex-showroom Price in Pune...

மேலும் படிக்க
By CarDekho Experts on 24 Sep 2023

What is the drive type of the Maruti S-Presso?

Abhi asked on 13 Sep 2023

The drive type of the Maruti S-Presso is FWD.

By CarDekho Experts on 13 Sep 2023
space Image
மாருதி எஸ்-பிரஸ்ஸோ brochure
download brochure for detailed information of specs, பிட்டுறேஸ் & prices.
download brochure
ப்ரோசரை பதிவிறக்கு
space Image

சிட்டிஆன்-ரோடு விலை
பெங்களூர்Rs.5.13 - 7.39 லட்சம்
மும்பைRs.4.96 - 6.90 லட்சம்
புனேRs.5 - 6.87 லட்சம்
ஐதராபாத்Rs.5.07 - 7.29 லட்சம்
சென்னைRs.5.01 - 7.19 லட்சம்
அகமதாபாத்Rs.4.82 - 6.88 லட்சம்
லக்னோRs.4.74 - 6.82 லட்சம்
ஜெய்ப்பூர்Rs.4.98 - 7.07 லட்சம்
பாட்னாRs.4.93 - 7 லட்சம்
சண்டிகர்Rs.4.92 - 7.01 லட்சம்

போக்கு மாருதி கார்கள்

  • பிரபலமானவை
  • உபகமிங்

Popular ஹேட்ச்பேக் cars

  • டிரெண்டிங்கில்
  • லேட்டஸ்ட்
  • உபகமிங்

view ஜூலை offer
view ஜூலை offer
space Image
புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை
×
We need your சிட்டி to customize your experience