Tata Punch EV மற்றும் Citroen eC3: விவரங்கள் ஒரு ஒப்பீடு
பன்ச் EV ஆனது சிட்ரோன் eC3 -யை விட சிறப்பான தொழில்நுட்பத்தை கொண்டது. அது மட்டுமல்லாமல் நீண்ட தூரத்துக்கான பேட்டரி பேக் ஆப்ஷனையும் வழங்குகிறது.
டாடா பன்ச் EV டாடா -வின் ஏற்கனவே ஆதிக்கம் செலுத்தும் ஆல் எலக்ட்ரிக் வரிசையில் சேர்ந்துள்ள புதிய கார் ஆகும். மைக்ரோ எஸ்யூவி, அதன் ஆல்-எலக்ட்ரிக் வடிவில், பல புதிய அம்சங்களையும் பெற்றுள்ளது.அளவு மற்றும் விலை அடிப்படையில் பார்த்தால் பன்ச் EV -க்கு மிக நெருக்கமான போட்டியாளராக சிட்ரோன் eC3 உள்ளது. விவரங்களை வைத்து eC3 -க்கு எதிராக பன்ச் EV எப்படி போட்டியிடுகின்றது என்பதை இப்போது பார்க்கலாம்.
அளவுகள்
அளவுகள் |
டாடா பன்ச் EV |
சிட்ரோன் eC3 |
நீளம் |
3857 மி.மீ |
3981 மி.மீ |
அகலம் |
1742 மி.மீ |
1733 மி.மீ |
உயரம் |
1633 மி.மீ |
1604 மி.மீ வரை |
வீல்பேஸ் |
2445 மி.மீ |
2540 மி.மீ |
பூட் ஸ்பேஸ் |
366 லிட்டர் (+14 லிட்டர் ஃப்ரங்க் ஸ்டோரேஜ்) |
315 லிட்டர் |
-
சிட்ரோன் eC3 டாடா பன்ச் EV -யை விட நீளமாக இருந்தாலும், இது சிட்ரோனின் எலக்ட்ரிக் ஹேட்ச்பேக்கை விட அகலமாகவும் உயரமாகவும் பன்ச் EV உள்ளது.
-
இருப்பினும், சிட்ரோன் eC3 நீண்ட வீல்பேஸை கொண்டுள்ளது, பன்ச் EV -யை விட அதன் நீளம் சாதகமாக உள்ளது.
-
பூட் ஸ்பேஸ் என்று வரும்போது, டாடா பன்ச் EV -யானது பின்புறத்தில் அதிக லக்கேஜ் பகுதியை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், முன்பக்கத்தில் பானட்டின் கீழ் கூடுதலாக 14 லிட்டர் சேமிப்பகத்துடன் வருகிறது.
இதையும் பார்க்கவும்: டாடா பன்ச் EV vs சிட்ரோன் eC3 vs டாடா டியாகோ EV vs MG காமெட் EV: கார்களின் விலை ஒப்பீடு
எலக்ட்ரிக் பவர்டிரெய்ன் விவரங்கள்
விவரங்கள் |
டாடா பன்ச் EV |
சிட்ரோன் eC3 |
|
ஸ்டாண்டர்டு |
லாங் ரேஞ்ச் |
||
பேட்டரி பேக் |
25 kWh |
35 kWh |
29.2 kWh |
பவர் |
82 PS |
122 PS |
57 PS |
டார்க் |
114 Nm |
190 Nm |
143 Nm |
கிளைம்டு ரேஞ்ச் |
315 கி.மீ |
421 கி.மீ |
320 கி.மீ |
-
பன்ச் EV மற்றும் eC3 ஆகிய இரண்டும் 50 kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜரை பயன்படுத்தி சார்ஜ் செய்யும் போது சமமான சார்ஜிங் நேரத்தையே கொண்டுள்ளது.
-
ஆனால் கூடுதலாக பன்ச் EV வாடிக்கையாளர்கள் ரூ.50,000 செலுத்தினால் சார்ஜ் செய்யும் நேரத்தை குறைக்கும் வகையில் 7.2kW AC ஃபாஸ்ட் சார்ஜரை பெறலாம்.
-
eC3, மறுபுறம், 3.3 kW AC சார்ஜர் ஆப்ஷனை மட்டுமே பெறுகிறது, இது பேட்டரியை 10 முதல் 100 சதவீதம் வரை சார்ஜ் செய்ய 10 மணிநேரத்திற்கும் மேலாக எடுக்கும்.
சார்ஜிங்
சார்ஜர் |
டாடா பன்ச் EV |
சிட்ரோன் eC3 |
|
ஸ்டாண்டர்டு |
லாங் ரேஞ்ச் |
||
DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் (10-80%) |
56 நிமிடங்கள் |
56 நிமிடங்கள் |
57 நிமிடங்கள் |
7.2 kW AC சார்ஜர் (10-100 %) |
3.5 மணி நேரம் |
5 மணிநேரம் |
என்.ஏ. |
15 A / 3.3 kW சார்ஜர் (10-100 %) |
9.4 மணிநேரம் |
13.5 மணிநேரம் |
10.5 மணி நேரம் |
-
பன்ச் EV மற்றும் eC3 இரண்டும் 50 kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜரை பயன்படுத்தி சார்ஜ் செய்யும் போது சமமான சார்ஜிங் நேரத்தையே கொண்டுள்ளன.
-
வாடிக்கையாளர்கள் கூடுதலாக ரூ.50,000 செலுத்தினால், சார்ஜ் செய்யும் நேரத்தைக் குறைக்க உதவும் 7.2kW AC ஃபாஸ்ட் சார்ஜரை பெறலாம்.
-
மறுபுறம் eC3 -யில் 3.3 kW AC சார்ஜருக்கான ஆப்ஷன் மட்டுமே உள்ளது, இது பேட்டரியை 10 முதல் 100 சதவீதம் வரை ஜூஸ் செய்ய 10 மணிநேரத்திற்கும் மேலாக எடுக்கும்.
இதையும் பார்க்கவும்: 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் வெளியாகவுள்ள டாடா EV -கள் என்னவென்று தெரியுமா ?
அம்சம் சிறப்பம்சங்கள்
டாடா பன்ச் EV |
சிட்ரோன் eC3 |
(TPMS) |
|
-
டாடா பன்ச் EV ஆனது சிட்ரோன் eC3 மற்றும் மேலே உள்ள ஒரு பிரிவில் இருந்து வரும் சிலவற்றை விட அதிகமான கம்ஃபோர்ட் வசதிகளை வழங்குகிறது.
-
வென்டிலேட்டட் முன் இருக்கைகள் மற்றும் 360 டிகிரி கேமரா போன்ற வசதிகளை வழங்கும் அதன் அளவிலான ஒரே எலக்ட்ரிக் மைக்ரோ-எஸ்யூவியாக பன்ச் EV தனித்து நிற்கிறது.
-
10.99 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) விலையில் உள்ள பன்ச் EV -யின் பேஸ்-ஸ்பெக் வேரியன்ட் கூட, eC3 இன் பேஸ்-ஸ்பெக் வேரியன்ட்டை விட ரூ. 62,000 குறைவானது, LED ஹெட்லைட்கள், குளிரூட்டப்பட்ட க்ளோவ்பாக்ஸ், ஆட்டோமெட்டிக் ஏசி, ஒரு ஏர் ஃபியூரிபையர், மற்றும் மல்டி-மோட் ரீனெஜரேட்டிவ் பிரேக்கிங். சுவாரஸ்யமாக, இதன் விலை ரூ.13 லட்சம் என்றாலும் கூட இந்த அம்சங்கள் சிட்ரோன் eC3 இன் டாப்-ஸ்பெக் வேரியன்டில் கூட வழங்கப்படவில்லை, டாடாவின் மைக்ரோ எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி 6 ஏர்பேக்குகள் மற்றும் டயர் பிரஷர் மானிட்டர் சிஸ்டம் போன்ற கூடுதல் பாதுகாப்பு அம்சங்களையும் வழங்குகிறது.
-
சிட்ரோன் எலெக்ட்ரிக் ஹேட்ச்பேக் ஆட்டோமேட்டிக் ஏசி மற்றும் ரியர் பார்க்கிங் கேமரா போன்ற சில முக்கிய அம்சங்களைத் கொடுக்கவில்லை. இந்த வசதிகள் இப்போது eC3 -யை விடக் குறைவான விலையில் உள்ள கார்களில் கூட கிடைக்கின்றன.
விலை
டாடா பன்ச் EV |
சிட்ரோன் eC3 |
ரூ.10.99 லட்சம் முதல் ரூ.15.49 லட்சம் (அறிமுகம்) |
ரூ.11.61 லட்சம் முதல் ரூ.13 லட்சம் வரை |
தீர்ப்பு
டாடா பன்ச் EV ஆனது சிட்ரோன் eC3 -யை விட பணத்திற்கான அதிக மதிப்புடைய காராக உள்ளது, அதன் விரிவான அம்சங்கள் பட்டியல் மற்றும் லாங் ரேஞ்ச் ஆப்ஷன்களையும் இங்கே குறிப்பிட்டு சொல்ல வேண்டும். அதே சமயம் சிட்ரோன் eC3 -யின் டாப்-ஸ்பெக் டிரிம் கூட சில குறிப்பிடத்தக்க வசதிகளை கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் நீண்ட தூர பேட்டரி ஆப்ஷனும் இல்லை. இந்த எலக்ட்ரிக் மாடல்களில் எதை நீங்கள் வாங்க விரும்புகிறீர்கள், ஏன்? என்பதை கீழே உள்ள கமென்ட் பகுதியில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.
மேலும் படிக்க: பன்ச் EV ஆட்டோமெட்டிக்
Write your Comment on Tata பன்ச் EV
Be Indian, buy Indian; especially when Indian company is doing all the hard work and bringing competitive products.
why telangana govt. is not giving any subsidy on ev's when state like delhi is encouraging the ev vehicles with subsidy