Mahindra XUV700 மற்றும் Tata Safari மற்றும் Hyundai Alcazar மற்றும் MG Hector Plus: 6-சீட்டர் எஸ்யூவி -களின் விலை ஒப்பீடு

published on பிப்ரவரி 22, 2024 03:36 pm by shreyash for மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி700

XUV700, அல்கஸார் மற்றும் ஹெக்டர் பிளஸ் ஆகியவை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இன்ஜின் ஆப்ஷன்களுடன் வருகின்றன. ஆனால் டாடா சஃபாரி, டீசல் ஒன்லி ஆப்ஷனில் மட்டும் கிடைக்கும்.

ஜனவரி 2024 -ல், மஹிந்திரா XUV700 MY24 (மாடல் ஆண்டு) அப்டேட்களை பெற்றது. காரில் புதிய வசதிகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன மேலும் 6-சீட்டர் வேரியன்ட்களையும் பெற்றது. டாடா சஃபாரி, எம்ஜி ஹெக்டர் பிளஸ், மற்றும் ஹூண்டாய் அல்கஸார் ஆகிய கார்கள் XUV700 -க்கு நேரடி போட்டியாக இருக்கின்றன. இது நடு வரிசையில் கேப்டன் இருக்கைகளுடன் 6-சீட்டர் ஆப்ஷனையும் வழங்குகிறது. சஃபாரி, ஹெக்டர் ப்ளஸ் மற்றும் அல்கஸார் ஆகியவற்றுக்கு எதிராக XUV700 -யின் புதிதாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட 6-சீட்டர் வேரியன்ட்கள் விலை அடிப்படையில் எவ்வாறு போட்டியிடுகின்றன என்பதை ஆராய்வோம்.

பெட்ரோல் வேரியன்ட்கள்

மஹிந்திரா XUV700	ஹூண்டாய் அல்கஸார்	எம்ஜி ஹெக்டர் பிளஸ்
	பிளாட்டினம் (O) DCT - 19.99 லட்சம்
	சிக்னேச்சர் (O) DCT - ரூ 20.28 லட்சம்	ஷார்ப் புரோ MT - ரூ 20.34 லட்சம்
AX7 MT - ரூ 21.44 லட்சம்		ஷார்ப் ப்ரோ CVT - ரூ 21.73 லட்சம்
		சாவ்வி புரோ CVT- ரூ 22.68 லட்சம்
AX7 AT - ரூ 23.14 லட்சம்
AX L AT - ரூ 25.44 லட்சம்

மஹிந்திரா, ஹூண்டாய் மற்றும் MG ஆகியவை அந்தந்த எஸ்யூவி -களின் 6-சீட்டரை முதல் இரண்டு வேரியன்ட்களில் வழங்குகின்றன.
XUV700 மற்றும் ஹெக்டர் பிளஸ் இந்த இருக்கை செட்டப்பை மேனுவல் மற்றும் ஆட்டோமெட்டிக் ஆப்ஷன்களுடன் வழங்கினாலும், அல்கஸார் அதை இரண்டாவதாக மட்டுமே கொடுக்கின்றது.
இருப்பினும், டாப்-ஸ்பெக் ஹூண்டாய் அல்கஸார் 6-சீட்டர் இங்கே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள இரு போட்டியாளர்களிடமிருந்தும் என்ட்ரி-லெவல் 6-சீட்டர் ஆப்ஷன்களை குறைக்கிறது. இது XUV700 பெட்ரோல் வேரியன்ட்களை விட ஒரு லட்சத்திற்கும் மேல் குறைவான விலையில் உள்ளது.
MG ஹெக்டர் பிளஸ் 6-சீட்டர் மேனுவல் ஆப்ஷன் மஹிந்திரா XUV700 6-சீட்டர் பெட்ரோல் மேனுவல் வேரியன்டை விட ரூ.1.1 லட்சம் குறைவாக தொடங்குகிறது. இதற்கிடையில், டாப்-ஸ்பெக் ஹெக்டர் பிளஸ் 6-சீட்டர் பெட்ரோல்-ஆட்டோ, அதே பவர்டிரெய்னுடன் கூடிய XUV700 6-சீட்டரை விட குறைந்த பட்சம் ரூ.46,000 குறைந்த விலையில் கிடைக்கிறது.
அல்கஸார் 6-சீட்டரின் பெட்ரோல் வேரியன்ட்கள் 1.5-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் இன்ஜினுடன் (160 PS / 253 Nm) 7-ஸ்பீடு டூயல் கிளட்ச் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே கிடைக்கும்.
ஹெக்டர் பிளஸ் பெட்ரோல் 1.5-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் இன்ஜினையும் (143 PS / 250 Nm) பயன்படுத்துகிறது, இது 6-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது CVT ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
XUV700 இன் 2-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் இன்ஜினுக்கான (200 PS / 380 Nm) 6-ஸ்பீட் மேனுவல் மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக் வேரியன்ட்களுடன் 6-சீட்டர் அமைப்பை மஹிந்திரா வழங்குகிறது.
வசதிகளை பொறுத்தவரை, இரண்டு எஸ்யூவி -களும் டூயல் 10.25-இன்ச் ஸ்கிரீன்கள், ஆட்டோ க்ளைமேட் கன்ட்ரோல், வென்டிலேட்டட் முன் இருக்கைகள் மற்றும் ஒரு பனோரமிக் சன்ரூஃப் ஆகியவற்றைப் பெறுகின்றன.
மஹிந்திரா XUV700 -ல் டூயல்-ஜோன் ஏசி மற்றும் மெமரி இருக்கைகளுடன் அல்காஸரில் இல்லாதவற்றை கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், XUV700 6-வே பவர்டு டிரைவர் சீட்டை பெறுகிறது, அதேசமயம் அல்கஸார் 8-வே பவர்டு டிரைவர் சீட்டை பெறுகிறது. இதற்கிடையில், ஹெக்டர் பிளஸ் 6-வே எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட் மற்றும் 4-வே எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் முன் பயணிகள் இருக்கையையும் பெறுகிறது.

மேலும் பார்க்க: மீண்டும் வருகின்றது Tata Nexon Facelift டார்க் எடிஷன்… வேரியன்ட்களின் விவரங்களும் வெளியாகியுள்ளன

இந்த ஒப்பீட்டில் உள்ள மற்ற எஸ்யூவி -களில், ஹெக்டர் பிளஸ் டச் ஸ்கிரீன் செட்டப்பை கொண்டுள்ளது, இது வெர்டிகலாக உள்ள 14-இன்ச் டிஸ்ப்ளேவை பயன்படுத்துகிறது. இருப்பினும், டிரைவரின் டிஸ்ப்ளேயின் அளவு 7-இன்ச் ஆகும், இது 10.25-இன்ச் திரைகளுடன் வரும் XUV700 மற்றும் அல்கஸாரை விட சிறியது.
பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, மூன்று எஸ்யூவி -களும் எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல், 360 டிகிரி கேமரா, டயர் பிரஷர் கண்காணிப்பு அமைப்பு (TPMS) ஆகியவற்றைப் பெறுகின்றன. மூன்று எஸ்யூவி -களும் அவற்றின் டாப்-ஸ்பெக் வேரியன்ட்களுடன் எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங் பிரேக்கை கொண்டுள்ளன.
XUV700 காரில் 7 ஏர்பேக்குகள் உள்ளன, அதேசமயம் அல்கஸார் மற்றும் ஹெக்டர் பிளஸ் 6 ஏர்பேக்குகளுடன் வருகிறது. இருப்பினும், அல்கஸார் அனைத்து வேரியன்ட்களிலும் 6 ஏர்பேக்குகளை ஸ்டாண்டர்டாக பெறுகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
XUV700 மற்றும் ஹெக்டர் ப்ளஸ் ஆகியவை லேன் கீப் அசிஸ்ட், ஆட்டோமேட்டிக் எமர்ஜென்சி பிரேக்கிங் மற்றும் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் போன்ற வசதிகளை உள்ளடக்கிய அட்வான்ஸ்டு டிரைவர்-அசிஸ்டன்ஸ் சிஸ்டம்களின் (ADAS) முழு தொகுப்பும் வழங்கப்படுகின்றன.

டீசல் வேரியன்ட்கள்

மஹிந்திரா XUV700	டாடா சஃபாரி	ஹூண்டாய் அல்கஸார்	எம்ஜி ஹெக்டர் பிளஸ்
		சிக்னேச்சர் MT - ரூ 20.18 லட்சம்
		பிளாட்டினம் (O) AT - ரூ 20.81 லட்சம்
		சிக்னேச்சர் (O) AT - ரூ 20.93 லட்சம்	ஸ்மார்ட் ப்ரோ MT - ரூ 21 லட்சம்
AX7 MT - ரூ 22.04 லட்சம்
			ஷார்ப் புரோ MT - ரூ 22.51 லட்சம்
AX7 AT - ரூ 23.84 லட்சம்
AX7 L MT - ரூ 24.14 லட்சம்
AX7 L AT - ரூ 25.94 லட்சம்	அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் MT - ரூ 25.59 லட்சம்
	அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் டார்க் MT - ரூ 25.94 லட்சம்
	அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் AT - ரூ 26.99 லட்சம்
	அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் டார்க் AT - ரூ 27.34 லட்சம்

டீசல் இன்ஜினுடன், ஹூண்டாய் அல்கஸார் இங்கு மிகவும் குறைவான விலையில் 6 இருக்கைகள் கொண்ட எஸ்யூவி ஆகும், இது XUV700 -ன் 6-சீட்டர் டீசல் வேரியன்ட்களின் ஆரம்ப விலையை விட ரூ.1.86 லட்சம் குறைவு. இது ஹெக்டர் பிளஸ் மற்றும் சஃபாரியின் 6 இருக்கைகள் கொண்ட டீசல் ஆப்ஷன்கள் ரூ.92,000 மற்றும் ரூ.5.41 லட்சம் வரை குறைவாக உள்ளன.
டாடா அதன் டாப்-ஸ்பெக் அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் வேரியன்ட்டுடன் சஃபாரியின் 6-சீட்டர் அமைப்பை மட்டுமே வழங்குகிறது, இது அதிகபட்ச தொடக்க விலையான ரூ. 25.59 லட்சமாக உள்ளது, இது XUV700 6-சீட்டர் டீசலின் ஆரம்ப விலையை விட ரூ. 3.55 லட்சம் அதிகம்.
மஹிந்திரா XUV700 இங்கே மிகவும் பவர்ஃபுல்லான டீசல் ஆப்ஷனாகும், இது 2.2 லிட்டர் டீசல் இன்ஜினுடன் (185 PS / 450 Nm வரை) வருகிறது.
டாடா சஃபாரி 2-லிட்டர் டீசல் இன்ஜினை பயன்படுத்துகிறது, இது 170 PS மற்றும் 350 Nm ஐ உருவாக்குகிறது, மேலும் MG ஹெக்டர் பிளஸ் அதே இன்ஜினை வழங்குகிறது, ஆனால் சஃபாரி போலல்லாமல், இது 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மட்டுமே உள்ளது. சஃபாரி 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே கிடைக்கும்.
மறுபுறம், ஹூண்டாய் அல்காஸர் இங்கு 116 PS மற்றும் 250 Nm அவுட்புட்டை கொடுக்கும் மிகக் குறைந்த சக்தி வாய்ந்த 1.5 லிட்டர் டீசல் இன்ஜினுடன் வருகிறது.
மேற்கூறிய அனைத்து டீசல் இன்ஜின்களும் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் XUV700, சஃபாரி மற்றும் அல்கஸார் ஆகியவை 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் ஆப்ஷனை வழங்குகின்றன.
டாடா சஃபாரி மிகவும் விலையுயர்ந்த ஆப்ஷனாக இருப்பதால், 12.3-இன்ச் டச் ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட், மெமரி கூடிய 6-வே பவர் டிரைவர் இருக்கை மற்றும் வெல்கம் ஃபங்ஷன் கொண்ட 4-வே பவர் கொண்ட கோ-டிரைவர் இருக்கை போன்ற பிரீமியம் வசதிகளின் விரிவான பட்டியலை பெறுகிறது. முன் மற்றும் பின் இருக்கைகள் மற்றும் ஜெஸ்டர்-பவர்டு டெயில்கேட். இது 6-இருக்கை அமைப்பில் மூன்றாவது வரிசையை எளிதாக அனுக முடியும்.
இந்த ஒப்பீட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள நான்கு எஸ்யூவி -களும் பனோரமிக் சன்ரூஃபை கொண்டுள்ளன.

XUV700 மற்றும் ஹெக்டர் பிளஸ் போன்றே, சஃபாரியின் பாதுகாப்பு க்காகஅட்வான்ஸ்டு டிரைவர்-அசிஸ்டன்ஸ் சிஸ்டம்களையும் (ADAS) கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், சஃபாரியின் ADAS -ல் லேன் கீப் அசிஸ்ட் அம்சம் கொடுக்கப்படவில்லை, இது பின்னர் அப்டேட் மூலம் அறிமுகப்படுத்தப்படும்.
MG ஹெக்டர் பிளஸ் அதன் டாப்-ஸ்பெக் பெட்ரோல்-ஆட்டோமெட்டிக் தோற்றத்தில் ADAS ஐ வழங்குகிறது, அந்த வேரியன்ட் மற்றும் அதன் பாதுகாப்பு வசதிகள் டீசல்-இன்ஜினுடன் கிடைக்கவில்லை.
டாடா சஃபாரியின் டார்க் எடிஷன் பிரீமியத்திற்கான டார்க் எடிஷனின் ஆப்ஷனையும் பெறுகிறது, இதில் ஓபரான் பிளாக் எக்ஸ்ட்டீரியர் பெயிண்ட் ஆப்ஷன், பிளாக் அலாய் வீல்கள் மற்றும் அனைத்து பிளாக் உட்புறமும் உள்ளது.
மஹிந்திரா புதிய நாபோலி பிளாக் எக்ஸ்ட்டீரியர் பெயிண்ட் ஆப்ஷனை XUV700 உடன் MY 24 அப்டேட் உடன் அறிமுகப்படுத்தியது, இது முன்பக்க கிரில் மற்றும் அலாய் வீல்களை பிளாக் கலரில் கொடுக்கின்றது. இருப்பினும், இந்த பெயிண்ட் ஆப்ஷனுக்கு மஹிந்திரா கூடுதலாக கட்டணம் வசூலிப்பதில்லை.
MG ஹெக்டர் பிளஸ் மற்றும் ஹூண்டாய் அல்கஸார் ஆகியவை பிளாக் நிற எக்ஸ்ட்டீரியர் பெயிண்ட் ஆப்ஷன்களுடன் வருகின்றன (ஆனால் 6 இருக்கைகள் கொண்ட அமைப்பில் பிளாக் நிற சக்கரங்கள் அல்லது ஆல் பிளாக் உட்புறம் இல்லை).

மேலும் பார்க்க: Tata Nexon குளோபல் NCAP கிராஷ் டெஸ்ட் முடிவுகள் ஒப்பீடு: முந்தையது மற்றும் புதியது

முக்கியமான விவரங்கள்

நான்கு எஸ்யூவி -களில், தேவையான அனைத்து வசதிகளுடனும் 6 இருக்கைகளை விரும்புவோருக்கு, ஹூண்டாய் அல்கஸார் மிகவும் குறைவான விலையில் வருகின்றது. இருப்பினும், அழகிய தோற்றம், கேபின் அளவு மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவை உங்கள் முதன்மையான விஷயங்களாக இருந்தால், கூடுதல் விலையாக இருந்தபோதிலும் XUV700 உங்களுக்கு ஏற்ற ஒன்றாக இருக்கலாம். எம்ஜி ஹெக்டர் பிளஸை பொறுத்தவரை, இது XUV700 -ன் பெட்ரோல் வேரியன்ட்களுக்கு கடுமையான சவாலை அளிக்கிறது; இருப்பினும், டீசல் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனின் ஆப்ஷன் இல்லாததால் டீசல் பிரிவில் இது குறைவாக உள்ளது.

மறுபுறம், இந்த ஒப்பீட்டில் டீசல்-மட்டும் டாடா சஃபாரி மிகவும் விலையுயர்ந்த 6-சீட்டர் எஸ்யூவி -யாக உள்ளது. இந்த ஒப்பீட்டில் உள்ள மற்றவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது இது அதிக வசதிகளையும், அதிக பிரீமியம் தோற்றத்தையும் வழங்குகிறது. மேலும் XUV700 -யை விட குறைவான காத்திருப்பு காலம் இருக்கலாம்.

இந்த எஸ்யூவி -களில் நீங்கள் எதை விரும்புகிறீர்கள்? கமெண்டில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.

மேலும் படிக்க: XUV700 ஆன்ரோடு விலை

வெளியிட்டவர்

shreyash