மாருதி கிராண்டு விட்டாரா இன் முக்கிய அம்சங்கள்
- key சிறப்பம்சங்கள்
- top அம்சங்கள்
கிராண்டு விட்டாரா சமீபகால மேம்பாடு
லேட்டஸ்ட் அப்டேட்: இந்த ஜனவரியில் மாருதி கிராண்ட் விட்டாராவில் ரூ.35,000 வரை சேமிக்கலாம்.
விலை: இதன் விலை ரூ.10.70 லட்சத்தில் இருந்து ரூ.19.95 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம், டெல்லி) இருக்கிறது.
வேரியன்ட்கள்: நீங்கள் இதை ஆறு வேரியன்ட்களில் வாங்கலாம்: சிக்மா, டெல்டா, ஜெட்டா, ஜெட்டா+, ஆல்பா மற்றும் ஆல்பா+. பிளஸ் (+) டிரிம்கள் ஸ்ட்ராங்-ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்ன் ஆப்ஷனுடன் கிடைக்கின்றன. டெல்டா மற்றும் ஜீட்டா டிரிம்களின் மேனுவல் வேரியன்ட்கள் இப்போது தொழிற்சாலையிலேயே பொருத்தப்பட்ட CNG ஆப்ஷனுடன் கிடைக்கின்றன.
நிறங்கள்: மாருதி ஆறு மோனோடோன்கள் மற்றும் மூன்று டூயல்-டோன் ஷேடுகளில் இந்த காரை வழங்குகிறது: நெக்ஸா புளூ, ஓபுலண்ட் ரெட், செஸ்ட்நட் பிரவுன், கிராண்டூர் கிரே, ஸ்ப்ளெண்டிட் சில்வர், ஆர்க்டிக் ஒயிட், பெர்ல் மிட்நைட் பிளாக், ஆப்யூலண்ட் ரெட் வித் மிட்நைட் பிளாக் ரூஃப், ஆர்க்டிக் வித் மிட்நைட் பிளாக் ரூஃப் மற்றும் மிட்நைட் பிளாக் வித் ஸ்பெளென்டிட் சில்வர்.
சீட்டிங் கெபாசிட்டி: மாருதி கிராண்ட் விட்டாரா 5 இருக்கைகள் கொண்ட அமைப்பில் விற்பனை செய்யப்படுகிறது.
இன்ஜின்கள் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன்: மாருதியின் காம்பாக்ட் எஸ்யூவி ஆனது டொயோட்டா ஹைரைடரின் அதே பவர்டிரெய்ன் ஆப்ஷன்களைப் பயன்படுத்துகிறது: 1.5-லிட்டர் பெட்ரோல் மைல்ட்-ஹைப்ரிட் யூனிட் மற்றும் 1.5-லிட்டர் பெட்ரோல் ஸ்ட்ராங்-ஹைப்ரிட் யூனிட் முறையே 103PS மற்றும் 116PS ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்கிறது. பிந்தையது செல்ப்-சார்ஜிங் தொழில்நுட்பம் மற்றும் மூன்று டிரைவிங் மோட்களைக் கொண்டுள்ளது: பெட்ரோல், ஹைப்ரிட் மற்றும் பியூர் EV.
CNG வேரியன்ட்கள் அதே 1.5-லிட்டர் மைல்ட்-ஹைப்ரிட் பெட்ரோல் யூனிட்டைப் பெறுகின்றன, ஆனால் 87.83PS/121.5Nm -ன் குறைக்கப்பட்ட வெளியீட்டில். அவை 5-ஸ்பீடு மேனுவலுடன் மட்டுமே வழங்கப்படுகின்றன.
மைல்ட்-ஹைப்ரிட் யூனிட் 5-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது ஆப்ஷனல் 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஸ்ட்ராங்-ஹைப்ரிட் இ-சிவிடியுடன் மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. ஆல்-வீல் டிரைவ் டாப்-ஸ்பெக் மைல்ட்-ஹைப்ரிட் வேரியண்டில் மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது.
மைலேஜ்: நிறுவனத்தால் கூறப்படும் கிராண்ட் விட்டாராவின் மைலேஜ் புள்ளிவிவரங்கள்:
மைல்ட்-ஹைப்ரிட் AWD MT: 19.38 கிமீ/லி
மைல்ட்-ஹைப்ரிட் AT: 20.58 கிமீ/லி
மைல்ட்-ஹைப்ரிட் MT: 21.11 கிமீ/லி
ஸ்ட்ராங்-ஹைப்ரிட் இ-சிவிடி: 27.97 கி.மீ
CNG எரிபொருள் திறன் - 26.6 கிமீ/கிகி
பரிசோதிக்கப்பட்ட எரிபொருள் சிக்கன புள்ளிவிவரங்கள்:
மைல்ட்-ஹைப்ரிட் AT: 13.72 கிமீ/லி (நகரம்)
மைல்ட்-ஹைப்ரிட் AT: 19.05 கிமீ/லி (நெடுஞ்சாலை)
வலுவான-கலப்பின e-CVT: 25.45 கிமீ/லி (நகரம்)
ஸ்ட்ராங்-ஹைப்ரிட் இ-சிவிடி: 21.97 (நெடுஞ்சாலை)
அம்சங்கள்: கிராண்ட் விட்டாராவில் 9-இன்ச் டச் ஸ்க்ரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், 7-இன்ச் டிஜிட்டல் டிரைவர் டிஸ்ப்ளே, பனோரமிக் சன்ரூஃப், ஆம்பியன்ட் லைட்ஸ், வயர்லெஸ் ஃபோன் சார்ஜர், வென்டிலேட்டட் முன் இருக்கைகள் மற்றும் ஹெட்ஸ்-அப் டிஸ்ப்ளே ஆகியவை இடம்பெற்றுள்ளன.
பாதுகாப்பு: இது ஆறு ஏர்பேக்குகள், எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி புரோகிராம் (ESP), EBD உடன் ABS மற்றும் டயர் பிரஷர் மானிட்டர் சிஸ்டம் (TPMS) ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது. இது 360 டிகிரி கேமரா, ஹில்-டிசென்ட் கண்ட்ரோல் மற்றும் ISOFIX சைல்டு சீட் ஆங்கர்களையும் பெறுகிறது.
போட்டியாளர்கள்: மாருதி கிராண்ட் விட்டாரா ஹூண்டாய் கிரெட்டா, ஹோண்டா எலிவேட், கியா செல்டோஸ், ஃபோக்ஸ்வேகன் டைகுன், ஸ்கோடா குஷாக், எம்ஜி ஆஸ்டர், டொயோட்டா ஹைரைடர் மற்றும் சிட்ரோன் சி3 ஏர்கிராஸ் ஆகியவற்றுடன் போட்டியிடுகிறது. மஹிந்திரா ஸ்கார்பியோ கிளாசிக் காருக்கு ஒரு மாற்றாகவும் இது கருதப்படலாம்.
- எல்லா பதிப்பு
- பெட்ரோல் version
- சிஎன்ஜி version
- ஆட்டோமெட்டிக் version
கிராண்டு விட்டாரா சிக்மா(Base Model)1462 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 21.11 கேஎம்பிஎல் மேல் விற்பனை 1 மாத காத்திருப்பு | Rs.10.99 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா டெல்டா1462 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 21.11 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.12.20 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா டெல்டா சிஎன்ஜி(Base Model)1462 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 26.6 கிமீ / கிலோ மேல் விற்பனை 1 மாத காத்திருப்பு | Rs.13.15 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா டெல்டா ஏடி1462 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 20.58 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.13.60 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா ஸடா1462 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 21.11 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.14.01 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer |
கிராண்டு விட்டாரா ஸடா சிஎன்ஜி(Top Model)1462 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 26.6 கிமீ / கிலோ1 மாத காத்திருப்பு | Rs.14.96 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா ஸடா ஏடி1462 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 20.58 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.15.41 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா ஆல்பா1462 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 21.11 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.15.51 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
grand vitara ஆல்பா dt 1462 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 21.11 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.15.67 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா ஆல்பா ஏடி1462 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 20.58 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.16.91 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா ஆல்பா ஏடபிள்யூடி1462 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.38 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.17.01 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
grand vitara ஆல்பா at dt 1462 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 20.58 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.17.07 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
grand vitara ஆல்பா awd dt 1462 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.38 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.17.17 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா ஸடா பிளஸ் ஹைபிரிடு சிவிடி1490 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 27.97 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.18.43 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
grand vitara ஸடா பிளஸ் ஹைபிரிடு cvt dt 1490 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 27.97 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.18.59 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா ஆல்பா பிளஸ் ஹைபிரிடு சிவிடி1490 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 27.97 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.19.93 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
grand vitara ஆல்பா பிளஸ் ஹைபிரிடு cvt dt (Top Model)1490 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 27.97 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.20.09 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer |
கிராண்டு விட்டாரா சிக்மா(பேஸ் மாடல்)1462 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 21.11 கேஎம்பிஎல் மேல் விற்பனை 1 மாத காத்திருப்பு | Rs.10.99 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா டெல்டா1462 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 21.11 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.12.20 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா டெல்டா ஏடி1462 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 20.58 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.13.60 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா ஸடா1462 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 21.11 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.14.01 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா ஸடா ஏடி1462 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 20.58 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.15.41 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer |
கிராண்டு விட்டாரா ஆல்பா1462 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 21.11 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.15.51 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
grand vitara ஆல்பா dt 1462 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 21.11 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.15.67 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா ஆல்பா ஏடி1462 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 20.58 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.16.91 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா ஆல்பா ஏடபிள்யூடி1462 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.38 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.17.01 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
grand vitara ஆல்பா at dt 1462 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 20.58 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.17.07 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
grand vitara ஆல்பா awd dt 1462 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.38 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.17.17 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா ஸடா பிளஸ் ஹைபிரிடு சிவிடி1490 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 27.97 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.18.43 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
grand vitara ஸடா பிளஸ் ஹைபிரிடு cvt dt 1490 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 27.97 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.18.59 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா ஆல்பா பிளஸ் ஹைபிரிடு சிவிடி1490 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 27.97 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.19.93 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
grand vitara ஆல்பா பிளஸ் ஹைபிரிடு cvt dt (top model)1490 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 27.97 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.20.09 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer |
கிராண்டு விட்டாரா டெல்டா சிஎன்ஜி(பேஸ் மாடல்)1462 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 26.6 கிமீ / கிலோ மேல் விற்பனை 1 மாத காத்திருப்பு | Rs.13.15 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா ஸடா சிஎன்ஜி(top model)1462 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 26.6 கிமீ / கிலோ1 மாத காத்திருப்பு | Rs.14.96 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer |
கிராண்டு விட்டாரா டெல்டா ஏடி(Base Model)1462 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 20.58 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.13.60 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா ஸடா ஏடி1462 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 20.58 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.15.41 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா ஆல்பா ஏடி1462 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 20.58 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.16.91 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
grand vitara ஆல்பா at dt 1462 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 20.58 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.17.07 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா ஸடா பிளஸ் ஹைபிரிடு சிவிடி1490 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 27.97 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.18.43 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer |
grand vitara ஸடா பிளஸ் ஹைபிரிடு cvt dt 1490 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 27.97 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.18.59 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
கிராண்டு விட்டாரா ஆல்பா பிளஸ் ஹைபிரிடு சிவிடி1490 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 27.97 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.19.93 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
grand vitara ஆல்பா பிளஸ் ஹைபிரிடு cvt dt (Top Model)1490 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 27.97 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | Rs.20.09 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer |
ஒத்த கார்களுடன் Maruti Suzuki Grand Vitara ஒப்பீடு
மாருதி கிராண்டு விட்டாரா விமர்சனம்
பர்ஸ்ட் லுக்கில், கிராண்ட் விட்டாரா ஒரு குடும்பத்துக்கு ஏற்ற காருக்கான அனைத்து அம்சங்களையும் கொண்டுள்ளது ஆனால் விரிவான ஆராய்ந்து பார்த்தால், குடும்பத்தின் உள்ள அனைத்து உறுப்பினர்களின் எதிர்பார்ப்புகளையும் பூர்த்தி செய்ய இந்த காரால் முடியுமா?
சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்படும் ஒவ்வொரு புதிய மாடலிலிருந்தும் காம்பாக்ட் எஸ்யூவிகள் மீதான நமது எதிர்பார்ப்பு அதிகரித்துக்கொண்டே இருக்கிறது. விசாலமான மற்றும் உயர்-கிரவுண்ட்-கிளியரன்ஸ் என அட்டகாசமாக இருந்தன, இன்று அவர்கள் திறமையாகவும், வசதியாகவும், நடைமுறை ரீதியாகவும் கற்பனை செய்யக்கூடிய ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் பேக் செய்வார்கள் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். கிராண்ட் விட்டாராவுடன் காம்பாக்ட் எஸ்யூவி பார்ட்டிக்கு கடைசியாக இருப்பதால், மக்களின் இந்த எதிர்பார்ப்புகள் அனைத்தையும் புரிந்து கொள்வதற்கு மாருதிக்கு நிறைய நேரம் கிடைத்தது. குறைந்தபட்சம் பேப்பரிலாவது, அவர்கள் இதற்கான சூத்திரத்தை சரியாக உருவாக்கியது போல தெரிகிறது. அதுவே நிஜ உலகில் கிடைக்கிறதா என்பதைக் கண்டறியும் நேரம் இது.
வெளி அமைப்பு
கிராண்ட் விட்டாரா எஸ்யூவி -களிடம் இருந்து நாம் எதிர்பார்க்கும் எதிர்பார்ப்பை பூர்த்தி செய்யும் வகையில் இருக்கிறது. முன் முகம் ஒரு பெரிய கிரில் மற்றும் குரோம் சுற்றுடன் நன்றாகவே உள்ளது. LED DRL -கள் உயரமாக பொருத்தப்பட்டுள்ளன மற்றும் LED புரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்ப்கள் பம்பரில் மிகவும் மிரட்டலான தோற்றத்தில் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன. ஸ்ட்ராங் ஹைபிரிட்டை மைல்ட்-ஹைப்ரிட்டில் இருந்து வேறுபடுத்தினால், மற்றொன்று சில்வர் ஸ்கிட் பிளேட் மற்றும் வழக்கமான குரோம் ஆகியவற்றை கொண்டிருக்கிறது.
பக்கவாட்டில் இருந்து பார்க்கும் போது, கிராண்ட் விட்டாரா இந்த பிரிவில் மிக நீளமான கார் என்பதை காட்டுகிறது. சாய்வான ரூஃப் மற்றும் ஸ்போர்ட்டியாக தோற்றமளிக்க இது உதவுகிறது மற்றும் 17-இன்ச் அலாய் வீல்கள் நன்றாகவே இருக்கும். இது பெல்ட்லைனிலும் குரோமின் நுட்பமான பயன்பாடாகும். இந்தக் கோணத்தில் இருந்தும், நீங்கள் மைல்டு மற்றும் ஸ்ட்ராங்-ஹைபிரிட்டை வேறுபடுத்திக் கொள்ளலாம், ஏனெனில் பிந்தையது பளபளப்பான பிளாக் ஃபினிஷ் உடன் உள்ளது, அதே நேரத்தில் முந்தையது மேட் பிளாக் கலரை பெறுகிறது.
பின்புறத்தில், இணைக்கப்பட்ட டெயில் விளக்குகள் இரவில் கூடுதலாக கவனத்தை ஈர்க்கும் வகையில் இருக்கின்றன. கார்னரில் வைக்கப்பட்டுள்ள மற்ற விளக்குகள் அகலமாகவும் காரை தோற்றமளிக்க உதவுகின்றன. ஒட்டுமொத்தமாக, கிராண்ட் விட்டாரா, செக்மென்ட்டில் சிறப்பாகத் தோற்றமளிக்கும் எஸ்யூவி -களில் ஒன்றாக இருக்கிறது, மேலும் சாலையில் நல்ல தோற்றத்துடன் இருக்கிறது.
உள்ளமைப்பு
பல தசாப்தங்களாக மாருதியின் பட்ஜெட் கார்களுக்குப் பிறகு, இப்போது கார்களின் உட்புறத்தில் பிளாஸ்டிக் தரத்தை பற்றி எதிர்பார்க்க ஆரம்பித்துள்ளோம். எப்படி இருந்தாலும், கிராண்ட் விட்டாரா மூலம் அந்த எதிர்பார்ப்பை மாருதி முழுமையாக மாற்ற முயற்சி செய்திருக்கிறது. டேஷ்போர்டு, டோர் பேட்கள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீல் ஆகியவை மென்மையான டச் லெதரெட்டைக் கொண்டுள்ளன, அவை தொடுவதற்கு பிரீமியமான உணர்வை கொடுக்கின்றன. கான்ட்ராஸ்ட் ஸ்டிச், கில்டட் லெதரெட் இருக்கைகள் மற்றும் ஷாம்பெயின் கோல்டு ஆக்ஸன்ட்கள் மற்றும் கார்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக உணர்வை தருகின்றன. இருப்பினும், இந்த உட்புறத்தின் சிறந்த பகுதி உருவாக்க தரமாக இருக்க வேண்டும். எல்லாமே திடமாகவும் நன்றாகவும் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டதாக தெரிகிறது, அந்தவகையில் இதுவே மாருதியில் இருந்து கிடைத்த கார்களில் சிறந்ததாக இருக்கிறது.
வசதிகளை பார்க்கும் போது, மேலும் இங்கே நல்ல செய்தியே உள்ளது. மற்றும் அம்சங்களின் அளவு மட்டுமல்ல, தரம் மற்றும் பயன்பாட்டினை நன்றாக உள்ளது. நீங்கள் 9-இன்ச் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தை பெறுவீர்கள், இது பயன்படுத்துவதற்கு தாமதமில்லாமல் இருக்கிறது மற்றும் நல்ல டிஸ்பிளேவையும் பெறுகிறது. இது வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே, 6-ஸ்பீக்கர் சவுண்ட் சிஸ்டம் மற்றும் நல்ல அனிமேஷன்களுடன் கூடிய ஏராளமான கார் தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது.
இந்த காரில் ஆட்டோமெட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் மற்றும் ஒரு பெரிய பனோரமிக் சன்ரூஃப் உள்ளது, இது மிகவும் அகலமாக திறக்கிறது. உண்மையில், இது இந்த பிரிவில் மிகவும் அகலமாக திறக்கும் சன்ரூஃப் ஆகும். இருப்பினும், சன்ரூஃப் திரை மிகவும் இலகுவானது மற்றும் அதிக வெப்பத்தையும் ஒளியையும் அனுமதிக்கிறது, இது வெப்பமான கோடை நாட்களில் தொந்தரவாக மாறும்.
சில பிரீமியம் அம்சங்கள் ஸ்ட்ராங் ஹைபிரிட்டிற்கு மட்டுமே. 7 இன்ச் டிஜிட்டல் கருவி தெளிவான கிராபிக்ஸ் மூலம் ஏராளமான தகவல்களுடன் வருகிறது. ஹெட்ஸ்-அப் டிஸ்ப்ளே பேட்டரி தகவல் மற்றும் நேவிகேஷனை பெறுகிறது மற்றும் வென்டிலேட்டட் முன் இருக்கைகளும் சக்திவாய்ந்தவை. இந்த அம்சங்கள் அனைத்தும் மைல்ட்-ஹைப்ரிட் டாப் வேரியண்டிலும் சேர்க்கப்பட்டிருக்க வேண்டு
இருப்பினும், கேபின் நடைமுறை இன்னும் சிறப்பாக இருந்திருக்கலாம். கிராண்ட் விட்டாரா இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள், அண்டர் ஆர்ம்ரெஸ்ட் ஸ்டோரேஜ் மற்றும் பெரிய டோர் பாக்கெட்டுகளுடன் அனைத்து அடிப்படைகளையும் விஷயங்களையும் கொண்டிருக்கிறது. இருப்பினும், சென்டர் கன்சோல் வயர்லெஸ் சார்ஜர் மற்றும் இப்போது தனி மொபைல் சேமிப்பகத்தை பெறுகின்றன. கூடுதலாக, ஒரு USB போர்ட் மற்றும் சார்ஜ் செய்ய 12V சாக்கெட் மட்டுமே உள்ளது. இந்த காலத்தில் ஒரு டைப்-சி போர்ட் அவசியமாக தேவைப்படும் ஒரு விஷயம்.
பின்புறத்திலும், பெரிய இருக்கைகள் உங்களுக்கு வசதியாக இருக்கும். சாய்வு கோணம் வசதியாக உள்ளது மற்றும் இருக்கை அடிப்படை கோணம் உங்களை உள்ளே இழுத்து வைக்கிறது. மேலும் லெக்ரூம் மற்றும் முழங்கால் அறை போதுமானதாக இருக்கும் போது, ஆறு அடி உடையவர்களுக்கும் ஹெட்ரூம் சற்று குறுகியதாக இருக்கும். மேலும் மூன்று பேர் அமர முடியும் என்றாலும், சிறிய பயணங்களுக்கு மட்டுமே ஏற்றதாக இருக்கும்.
பின்புற வசிப்பவர்களும் போதுமான அம்சங்களுடன் சிறப்பாக நடத்தப்படுகிறார்கள். ப்ளோவர் கண்ட்ரோல் கொண்ட ஏசி வென்ட்கள், ஃபோன் ஹோல்டர், சீட் பேக் பாக்கெட்டுகள், கப்ஹோல்டர்களுடன் கூடிய ஆர்ம்ரெஸ்ட், அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்கள் மற்றும் 2-ஸ்டெப் சாய்வு கொண்ட பேக்ரெஸ்ட். இங்கே காணாமல் போனது விண்டோ ஷேட்கள் மட்டுமே.
பாதுகாப்பு
குளோபல் NCAP கிராஷ் டெஸ்டில் நான்கு நட்சத்திரங்களை பெற்ற பிரெஸ்ஸாவின் கட்டமைப்பு தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு கிராண்ட் விட்டாரா உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. அதனால் நாங்கள் கிராண்ட் விட்டாராவிடமிருந்தும் குறைந்தது நான்கு நட்சத்திரங்களையாவது எதிர்பார்க்கிறோம். கூடுதலாக, நீங்கள் ஆறு ஏர்பேக்குகள், 360 வியூ கேமரா, டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் சிஸ்டம், எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி புரோகிராம், ஹில் ஹோல்ட் அசிஸ்ட் மற்றும் ISOFIX சைல்டு சீட் ஆங்கரேஜ்கள் ஆகியவற்றையும் பெறுவீர்கள்.
பூட் ஸ்பேஸ்
மாருதி பூட் ஸ்பேஸ் பற்றிய விவரங்களை வெளியிடவில்லை என்றாலும், மைல்ட்-ஹைப்ரிட் எஸ்யூவி -யில் பெரிய சூட்கேஸ்களை எளிதில் பேக் செய்ய முடியும் மற்றும் பின்புற இருக்கைகள் மடிந்திருக்கும் போது ஒரு தட்டையான தளம் கிடைக்கிறது. இருப்பினும், ஸ்ட்ராங்-ஹைப்ரிட் பூட்டில் மறைந்திருக்கும் பேட்டரியை கொண்டிருக்கிறது மற்றும் அது நிறைய இடத்தை பிடித்துக் கொள்கிறது. இதன் விளைவாக, நீங்கள் சிறிய சூட்கேஸ்களை வைத்திருக்கலாம் மற்றும் பெரிய பொருட்களுக்கு ஏற்ற பிளாட் பூட் ஃப்ளோர் கிடைக்காது.
செயல்பாடு
கிராண்ட் விட்டாரா இரண்டு இன்ஜின் ஆப்ஷன்களுடன் கிடைக்கிறது. மைல்ட்-ஹைப்ரிட் சிஸ்டம் கொண்ட 103.06PS / 136.8Nm 1.5L பெட்ரோல் மிகவும் பிரபலமானது. மேலும், மேனுவல் மூலம், நீங்கள் சுஸூகியின் ஆக்கிரிப் AWD செட்டப்பை பெறலாம். மற்றொன்று முற்றிலும் புதிய ஸ்ட்ராங் ஹைபிரிட் ஆகும்.
மைல்ட்-ஹைபிரிட்
இங்கு மாருதியின் தெளிவான கவனம் முடிந்தவரை அதிக மைலேஜை பெறுவதாகும். 21.11 கிமீ/லி (MT), 20.58 கிமீ/லி (AT) மற்றும் 19.38kmpl (AWD MT) என, கூறப்பட்டுள்ள விவரங்கள் காட்டுகின்றன. இருப்பினும், இந்த மைலேஜை இவர்கள் பெற, அவர்கள் செயல்திறனில் சமரசம் செய்ய வேண்டியிருந்தது. நகரத்தின் உள்ளே, விட்டாரா நிதானமான ஓட்ட அனுபவத்தை வழங்குகிறது மற்றும் நிதானமாக பயணிக்க முடியும். உண்மையில், ரிஃபைன்மென்ட் மற்றும் கியர் மாற்றங்கள் ஈர்க்கக்கூடிய வகையில் அமைந்துள்ளன.
இருப்பினும், அதில் இல்லாதது விரைவாக ஆக்ச்லரேஷன் செய்யக்கூடிய திறன். ஓவர்டேக்குகள் நேரம் எடுக்கும் மற்றும் விரைவான செல்ல நீங்கள் அடிக்கடி த்ராட்டில் அடிக்கடி பயன்படுத்த வேண்டும். நெடுஞ்சாலைகளில் நிதானமாக பயணிக்க முடியும், ஆனால் முந்துவதற்கு முன்கூட்டியே திட்டமிடல் தேவை. மேலும் அவ்வாறு செய்யும் போது, இயந்திரம் அதிக rpms -ஐ பிடித்துக் கொள்கிறது, இது அழுத்தத்தை உணர வைக்கிறது. இந்த இன்ஜின் சாதாரண பயணத்திற்கு சிறந்தது ஆனால் இந்த வகுப்பில் உள்ள எஸ்யூவி -க்கு நாம் எதிர்பார்ப்புக்கு ஏற்றபடியான எல்லாவற்றையும் செய்யக்கூடிய திறன் இதில் இல்லை.
AWD ஒரு வரவேற்கத்தக்க கூடுதலாகும் மற்றும் எஸ்யூவி -யில் S ஐ தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளும் ஒருவருக்கு. இது கடினமான நிலப்பரப்புகளை எளிதில் சமாளிக்கும் மற்றும் வழுக்கும் பரப்புகளில் ஈர்க்கக்கூடிய இழுவை வழங்குகிறது. குறைந்த விகித கியர் மற்றும் ஸ்ட்ராங் டார்க் உடன் இது முற்றிலும் ஆஃப்-ரோடு-திறன் கொண்ட எஸ்யூவி -யாக இல்லாவிட்டாலும், டொயோட்டா ஹைரைடருடன் இணைந்து இந்த பிரிவில் இன்னும் அதிக திறன் கொண்டதாக உள்ளது.
ஸ்ட்ராங்-ஹைபிரிட்
கிராண்ட் விட்டாரா ஒரு ஸ்ட்ராங்-ஹைபிரிட் அமைப்புடன் வருகிறது, இது காரை ஓட்டுவதற்கு மின்சார மோட்டாருடன் 115.56PS, 1.5L மூன்று சிலிண்டர் இன்ஜினை பயன்படுத்துகிறது. இது பியூர் மின்சாரத்தில் இயங்கக்கூடியது மற்றும் பியூர் எலக்ட்ரிக்கில் 100kmpl வரை பயணிக்க முடியும் - பேட்டரிகளில் சார்ஜ் தீர்ந்துவிட்டால், அவற்றை சார்ஜ் செய்து எஸ்யூவி -க்கு சக்தி அளிக்க இன்ஜின் செயல்பாட்டுக்கு. ஆற்றல் கிடைக்கும் இந்த செயல்பாட்டில் உள்ள மாற்றம் தடையற்றது மற்றும் நீங்கள் அதை மிக எளிதாகப் பழகிக் கொள்கிறீர்கள்.
பியூர் EV டிரைவில் இருக்கும்போது, கிராண்ட் விட்டாரா மிகவும் அமைதியாகவும் ஓட்டுவதற்கு பிரீமியமாகவும் உணர்கிறது. விரைவாகவும், ஓவர்டேக்குகளுக்குப் பதிலளிக்கக்கூடியதாகவும் உணர இது போதுமான ஆற்றலை கொண்டுள்ளது, மேலும் இன்ஜின் ஆன் ஆனதும், நீங்கள் விரைவான ஓவர்டேக்குகளையும் செய்யலாம். மேலும் இது ஒரு ஸ்போர்ட்டியான அல்லது உற்சாகமான எஸ்யூவி -யாக இல்லாவிட்டாலும், ஓட்டுவது மிகவும் சிரமமின்றி இருக்கிறது. இரண்டுக்கும் இடையே, ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட் நிச்சயமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டிய எஸ்யூவி ஆகும்.
ரிடே அண்ட் ஹண்ட்லிங்
கிராண்ட் விட்டாரா இந்தத் துறையில் அதன் பெயருக்கு உண்மையாக நிற்கிறது. நீண்ட பயண சஸ்பென்ஷன் உங்களை மேடுகள் மீது சிறப்பாக பயணம் செய்ய வைக்கின்றன மேலும் எஸ்யூவி பள்ளங்கள் மற்றும் சாலையில் உள்ள பரப்புகளின் மாற்றங்களின் மீது நம்பிக்கையுடன் செல்கிறது. நகரத்தின் உள்ளே, நீங்கள் வசதியைப் பாராட்டுவீர்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் வெளியே, ஸ்திரத்தன்மை சிறப்பம்சமாக உங்களுக்கு இருக்கும். நீண்ட பயணங்களில் நீங்கள் பாராட்ட விரும்பும் மற்றொரு அம்சம், சஸ்பென்ஷன் அமைதியாக உள்ளது. ஈர்க்கக்கூடிய கேபின் இன்சுலேஷன் மற்றும் கிராண்ட் விட்டாரா உண்மையில் மைல்-மிஞ்சிங் மெஷினாக மாறுகிறது.
வகைகள்
மைல்டு ஹைபிரிட் கிராண்ட் விட்டாரா வழக்கமான 4 வேரியன்ட்களில் கிடைக்கிறது: சிக்மா, டெல்டா, ஸீட்டா மற்றும் ஆல்பா. AWD ஆனது ஆல்பா வேரியன்ட்டில் மட்டுமே கிடைக்கும். இருப்பினும், ஸ்ட்ராங்-ஹைபிரிட் இரண்டு சிறப்பு வேரியன்ட்களை கொண்டுள்ளது: ஜெட்டா+ மற்றும் ஆல்பா+. பெரும்பாலான சிறப்பம்சங்கள் ஆல்பா+ வேரியன்ட்டில் மட்டுமே கிடைக்கும்.
வெர்டிக்ட்
கிராண்ட் விட்டாரா மிகக் குறைந்த சமரசத்துடன் இந்திய குடும்பங்களுக்கு நிறைய வசதியை வழங்குகிறது. இருப்பினும், அந்த சிறிய சமரசம் எதுவென்று பார்க்கும் போது அது பெரிய விஷயமாக தெரிகிறது: செயல்திறன். இதிலுள்ள மைல்ட்-ஹைப்ரிட் இன்ஜின் நகரப் பயணங்களுக்கும், நிதானமான பயணங்களுக்கும் மட்டுமே நல்லது, மேலும் அதைவிட அதிகம் எதிர்பார்க்கும் ஒருவருக்கு இது போதுமானதாக இருக்காது. ஸ்ட்ராங் ஹைபிரிட் இன்ஜினை பொறுத்தவரை, பூட் ஸ்பேஸ் என்பது அதை கட்டுப்படுத்தும் காரணியாகும். ஆனால் இந்த இரண்டு அம்சங்களும் உங்கள் முன்னுரிமையில் இல்லை என்றால், கிராண்ட் விட்டாரா உண்மையில் அது எதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டதோ அதை வழங்குகிறது. இது விசாலமானது, வசதியானது, அம்சங்கள் நிறைந்தது, திறமையானது மற்றும் மிகவும் விரும்பத்தக்க குடும்ப எஸ்யூவி. எவ்வாறாயினும், இரண்டிற்கும் இடையே, எங்கள் தேர்வு ஸ்ட்ராங்-ஹைபிரிட் கிராண்ட் விட்டாராவாகும், ஏனெனில் இதுவே கூடுதலான பிரீமியம் வசதிகள் கொண்ட அனுபவத்தை வழங்குகிறது.
மாருதி கிராண்டு விட்டாரா இன் சாதகம் & பாதகங்கள்
நாம் விரும்பும் விஷயங்கள்
- அப்ரைட் SUV தோற்றத்தை பெறுகிறது
- LED லைட்ஸ்களின் டீட்டெயில்கள் நவீனமாகவும் பிரீமியமாகவும் தோற்றமளிக்க உதவுகின்றன
- ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட் வேரியன்ட் 27.97 கிமீ/லி என்ற அதிகபட்ச மைலேஜை கொடுக்க கூடியது என மாருதி கூறுகிறது
- ஃபிட், ஃபினிஷ் மற்றும் உட்புறத்தின் தரம் ஈர்க்கக்கூடிய வகையில் இருக்கின்றன. நிச்சயமாக மாருதியில் இருந்து கிடைத்ததில் இதுவே சிறந்தது.
- வென்டிலேட்டட் இருக்கைகள், ஹெட்ஸ்-அப் டிஸ்ப்ளே, டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டர், 360 டிகிரி கேமரா மற்றும் வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே போன்ற பிரீமியம் அம்சத்துடன் வருகிறது.
- பவர்டிரெய்ன் ஆப்ஷன்களில் மைல்ட்-ஹைப்ரிட், ஸ்ட்ராங்-ஹைப்ரிட், மேனுவல் மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆப்ஷன்கள் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் ஆகியவை அடங்கும்.
நாம் விரும்பாத விஷயங்கள்
- டீசல் இன்ஜின் ஆப்ஷன் இல்லை
- பல பிரீமியம் அம்சங்கள் ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட் வேரியன்ட்டுக்கு மட்டுமே ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன
அராய் mileage | 27.97 கேஎம்பிஎல் |
சிட்டி mileage | 25.45 கேஎம்பிஎல் |
secondary fuel type | எலக்ட்ரிக் |
fuel type | பெட்ரோல் |
இன்ஜின் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் | 1490 cc |
no. of cylinders | 3 |
அதிகபட்ச பவர் | 91.18bhp@5500rpm |
max torque | 122nm@4400-4800rpm |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
பூட் ஸ்பேஸ் | 373 litres |
fuel tank capacity | 45 litres |
உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவி |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 210 (மிமீ) |
service cost | rs.5130, avg. of 5 years |
இதே போன்ற கார்களை கிராண்டு விட்டாரா உடன் ஒப்பிடுக
Car Name | மாருதி கிராண்டு விட்டாரா | ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் | ஹூண்டாய் வேணு | ஹூண்டாய் ஐ20 | டாடா நிக்சன் | ரெனால்ட் கைகர் | ஹூண்டாய் i20 n-line |
---|---|---|---|---|---|---|---|
டிரான்ஸ்மிஷன் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | ஆட்டோமெட்டிக் / மேனுவல் | ஆட்டோமெட்டிக் / மேனுவல் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் |
Rating | |||||||
என்ஜின் | 1462 cc - 1490 cc | 1197 cc | 998 cc - 1493 cc | 1197 cc | 1199 cc - 1497 cc | 999 cc | 998 cc |
எரிபொருள் | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | டீசல் / பெட்ரோல் | பெட்ரோல் | டீசல் / பெட்ரோல் | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | 10.99 - 20.09 லட்சம் | 6.13 - 10.28 லட்சம் | 7.94 - 13.48 லட்சம் | 7.04 - 11.21 லட்சம் | 8.15 - 15.80 லட்சம் | 6 - 11.23 லட்சம் | 9.99 - 12.52 லட்சம் |
ஏர்பேக்குகள் | 2-6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 2-4 | 6 |
Power | 87 - 101.64 பிஹச்பி | 67.72 - 81.8 பிஹச்பி | 81.8 - 118.41 பிஹச்பி | 81.8 - 86.76 பிஹச்பி | 113.31 - 118.27 பிஹச்பி | 71.01 - 98.63 பிஹச்பி | 118.41 பிஹச்பி |
மைலேஜ் | 19.38 க்கு 27.97 கேஎம்பிஎல் | 19.2 க்கு 19.4 கேஎம்பிஎல் | 24.2 கேஎம்பிஎல் | 16 க்கு 20 கேஎம்பிஎல் | 17.01 க்கு 24.08 கேஎம்பிஎல் | 18.24 க்கு 20.5 கேஎம்பிஎல் | 20 கேஎம்பிஎல் |
மாருதி கிராண்டு விட்டாரா கார் செய்திகள் & அப்டேட்கள்
- நவீன செய்திகள்
- அவசியம் படிக்க வேண்டிய கட்டுரைகள்
ஹோண்டா எலிவேட், ஃபோக்ஸ்வேகன் டைகுன் மற்றும் MG ஆஸ்டர் ஆகியவை இந்த மாதத்தில் மிகவும் எளிதில் கிடைக்கக்கூடிய சிறிய எஸ்யூவிகளாக உள்ளன.
Apr 22, 2024 | By rohit
இரண்டும் நேச்சுரலி ஆஸ்பிரேட்டட்ட் பெட்ரோல் இன்ஜினுடன் வருகின்றன. ஆனால் கிராண்ட் விட்டாரா மைல்டு-ஹைபிரிட் டெக்னாலஜியையும் கொண்டுள்ளது.
Mar 19, 2024 | By shreyash
MG ஆஸ்டர் மற்றும் ஹோண்டா எலிவேட் ஆகியவை 2024 மார்ச் மாதத்தில் மிகவும் எளிதில் கிடைக்கக்கூடிய சிறிய எஸ்யூவி -களாகும்.
Mar 11, 2024 | By rohit
மாருதி கிராண்ட் விட்டாரா மற்றும் ஹூண்டாய் கிரெட்டா ஆகிய இரண்டு எஸ்யூவி -கள் மட்டுமே 10,000 யூனிட்களை தாண்டி விற்பனையாகியுள்ளன.
Feb 20, 2024 | By shreyash
ஐந்து புதிய மாடல்களை பொறுத்தவரையில், இரண்டு ஹேட்ச்பேக்குகள் மற்றும் எஸ்யூவி -கள் மற்றும் நடுத்தர அளவிலான MPV ஆகியவற்றின் கலவையாக இருக்கும் என்று நாங்கள் சந்தேகிக்கிறோம்.
Nov 24, 2023 | By rohit
<h2>கிராண்ட் விட்டாரா கார்தேக்கோ -வின் குடும்பத்தில் நன்றாகப் பொருந்திப்போனது. ஆனால் ஒரு சில குறைகளும் இருந்தன.</h2>
Mar 26, 2024 | By Nabeel
மாருதி கிராண்டு விட்டாரா பயனர் மதிப்புரைகள்
A Must Buy Family Car.
The car gives a very sporty look when you see it coming from a distance. The vehicle is huge and giv...மேலும் படிக்க
Nice Car
This car exceeds others in its segment in terms of comfort and overall goodness. I have a genuine fo...மேலும் படிக்க
மாருதி Grand Vitara Unmatched Comfort மற்றும் Dynamic ஹைபிரிடு Performa...
The Maruti Grand Vitara is a special option in the SUV request because of its higher comfort, dynami...மேலும் படிக்க
Good Car
At present, the Maruti Suzuki Grand Vitara GNCAP safety ratings are not available as the car has not...மேலும் படிக்க
Amazing கார்
I love this car, The Grand Vitara has a comfortable cabin with good quality material and the seats a...மேலும் படிக்க
மாருதி கிராண்டு விட்டாரா மைலேஜ்
கோரப்பட்ட ARAI மைலேஜ்: . இந்த ஆட்டோமெட்டிக் பெட்ரோல் வேரியன்ட்டின் மைலேஜ் 27.97 கேஎம்பிஎல். இந்த மேனுவல் பெட்ரோல் வேரியன்ட்டின் மைலேஜ் 21.11 கேஎம்பிஎல். இந்த மேனுவல் சிஎன்ஜி வேரியன்ட்டின் மைலேஜ் 26.6 கிமீ / கிலோ.
எரிபொருள் வகை | ட்ரான்ஸ்மிஷன் | அராய் mileage |
---|---|---|
பெட்ரோல் | ஆட்டோமெட்டிக் | 27.97 கேஎம்பிஎல் |
பெட்ரோல் | மேனுவல் | 21.11 கேஎம்பிஎல் |
சிஎன்ஜி | மேனுவல் | 26.6 கிமீ / கிலோ |
மாருதி கிராண்டு விட்டாரா வீடியோக்கள்
- 6:09Tata Curvv vs Creta, Seltos, Grand Vitara, Kushaq & More! | #BuyOrHold1 month ago | 40.4K Views
- 12:55Maruti Grand Vitara AWD 8000km Review1 month ago | 38K Views
மாருதி கிராண்டு விட்டாரா நிறங்கள்
மாருதி கிராண்டு விட்டாரா படங்கள்
மாருதி கிராண்டு விட்டாரா Road Test
கிராண்ட் விட்டாரா கார்தேக்கோ -வின் குடும்பத்தில் நன்றாகப் பொருந்திப்போனது. ஆனால் ஒரு சில குறைகளும் இருந்தன.
நான் 5 மாதங்களுக்கு ஒரு முறை லாங் டேர்ம் ரிவ்யூ -க்கான காரை வாங்குகிறேன். ஆனால் கதையில் ஒரு திருப்பம் உள்ளது.
இந்தியா இல் கிராண்டு விட்டாரா இன் விலை
சிட்டி | ஆன்-ரோடு விலை |
---|---|
பெங்களூர் | Rs. 13.71 - 25.17 லட்சம் |
மும்பை | Rs. 12.68 - 23.65 லட்சம் |
புனே | Rs. 12.95 - 23.77 லட்சம் |
ஐதராபாத் | Rs. 13.17 - 24.37 லட்சம் |
சென்னை | Rs. 13.23 - 24.43 லட்சம் |
அகமதாபாத் | Rs. 12.08 - 22.32 லட்சம் |
லக்னோ | Rs. 12.72 - 23.15 லட்சம் |
ஜெய்ப்பூர் | Rs. 12.51 - 23.11 லட்சம் |
பாட்னா | Rs. 12.83 - 23.75 லட்சம் |
சண்டிகர் | Rs. 12.01 - 20.86 லட்சம் |
கேள்விகளும் பதில்களும்
- சமீபத்திய கேள்விகள்
What is the transmission type of Maruti Grand Vitara?
The Maruti Grand Vitara is available in Automatic and Manual Transmission varian...
மேலும் படிக்கWhat is the mileage of Maruti Grand Vitara?
The Grand Vitara\'s mileage is 19.38 to 27.97 kmpl. The Automatic Petrol variant...
மேலும் படிக்கWhat is the boot space of Maruti Grand Vitara?
The Maruti Grand Vitara has boot space of 373 Litres.
What is the max torque of Maruti Grand Vitara?
The torque of Maruti Grand Vitara is 136.8Nm@4400rpm.
What is the max torque of Maruti Grand Vitara?
The Maruti Grand Vitara has a max torque of 122Nm - 136.8Nm.