- English
- Login / Register
மாருதி கிராண்டு விட்டாரா மற்றும் டாடா நிக்சன்
நீங்கள் மாருதி கிராண்டு விட்டாரா வாங்க வேண்டுமா அல்லது டாடா நிக்சன் வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். மாருதி கிராண்டு விட்டாரா விலை சிக்மா (பெட்ரோல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 11.19 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் டாடா நிக்சன் விலை பொறுத்தவரையில் ஸ்மார்ட் (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 8 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. கிராண்டு விட்டாரா -ல் 1490 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் நிக்சன் 1497 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, கிராண்டு விட்டாரா ஆனது 27.97 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) மற்றும் நிக்சன் மைலேஜ் 24.08 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.
கிராண்டு விட்டாரா Vs நிக்சன்
| Key Highlights | Maruti Grand Vitara | Tata Nexon |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.23,16,681* | Rs.16,91,855* |
| Mileage (city) | 25.45 கேஎம்பிஎல் | - |
| Fuel Type | Petrol | Petrol |
| Engine(cc) | 1490 | 1199 |
| Transmission | Automatic | Automatic |
மாருதி கிராண்டு விட்டாரா vs டாடா நிக்சன் ஒப்பீடு
×Adரெனால்ட் கைகர்Rs11.23 லட்சம்**எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
- எதிராக
| அடிப்படை தகவல் | |||
|---|---|---|---|
| ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லி | rs.2316681* | rs.1691855* | rs.1293782* |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.44,088/month | Rs.32,207/month | Rs.24,634/month |
| காப்பீடு | Rs.86,691 | Rs.52,795 | Rs.47,259 |
| User Rating | அடிப்படையிலான 558 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான 684 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான 502 மதிப்பீடுகள் |
| சர்வீஸ் செலவு (சராசரியாக 5 ஆண்டுகள்) | Rs.5,130.8 | - | - |
| brochure | Brochure not available |
| இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | |||
|---|---|---|---|
| இயந்திர வகை | m15d with strong ஹைபிரிடு | 1.2l turbocharged revotron | 1.0l டர்போ |
| displacement (சிசி) | 1490 | 1199 | 999 |
| no. of cylinders | |||
| அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm) | 91.18bhp@5500rpm | 118.27bhp@5500rpm | 98.63bhp@5000rpm |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | |||
|---|---|---|---|
| fuel type | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
| emission norm compliance | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 |
| அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | 135 | 180 | - |
| suspension, steerin g & brakes | |||
|---|---|---|---|
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam |
| ஸ்டீயரிங் type | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
| ஸ்டீயரிங் காலம் | டில்ட் & telescopic | டில்ட் மற்றும் collapsible | டில்ட் |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| அளவுகள் மற்றும் திறன் | |||
|---|---|---|---|
| நீளம் ((மிமீ)) | 4345 | 3995 | 3991 |
| அகலம் ((மிமீ)) | 1795 | 1804 | 1750 |
| உயரம் ((மிமீ)) | 1645 | 1620 | 1605 |
| தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ)) | 210 | 208 | 205 |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| ஆறுதல் & வசதி | |||
|---|---|---|---|
| பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes | Yes | Yes |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | Yes | Yes | Yes |
| air quality control | - | Yes | - |
| ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட் | Yes | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| உள்ளமைப்பு | |||
|---|---|---|---|
| tachometer | Yes | Yes | Yes |
| leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | - | Yes | - |
| glove box | Yes | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| வெளி அமைப்பு | |||
|---|---|---|---|
| available நிறங்கள் | ஆர்க்டிக் வெள்ளைopulent ரெட்opulent ரெட் with பிளாக் roofchestnut பிரவுன்splendid வெள்ளி with பிளாக் roof+5 Moreகிராண்டு விட்டாரா நிறங்கள் | கார்பன் பிளாக்grassland பழுப்புஓசேன் ப்ளூ with வெள்ளை roofபியூர் சாம்பல் பிளாக் roofபெருங்கடல் நீலம்+7 Moreநிக்சன் நிறங்கள் | ஐஸ் கூல் வெள்ளைstealth பிளாக்நிலவொளி வெள்ளிகதிரியக்க சிவப்புcaspian ப்ளூகைகர் நிறங்கள் |
| உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவிall எஸ்யூவி கார்கள் | எஸ்யூவிall எஸ்யூவி கார்கள் | எஸ்யூவிall எஸ்யூவி கார்கள் |
| அட்ஜஸ்ட்டபிள் headlamps | Yes | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| பாதுகாப்பு | |||
|---|---|---|---|
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | Yes | Yes | Yes |
| brake assist | Yes | - | - |
| central locking | Yes | Yes | Yes |
| சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | Yes | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| advance internet | |||
|---|---|---|---|
| லிவ் location | Yes | - | - |
| ரிமோட் immobiliser | Yes | - | - |
| remote vehicle status check | - | Yes | - |
| send poi to vehicle from app | Yes | - | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | |||
|---|---|---|---|
| வானொலி | Yes | Yes | Yes |
| இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | Yes | Yes | No |
| வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங் | Yes | Yes | Yes |
| ப்ளூடூத் இணைப்பு | Yes | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | |||
Pros & Cons
- pros
- cons
Research more on கிராண்டு விட்டாரா மற்றும் நிக்சன்
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்
Videos of மாருதி கிராண்டு விட்டாரா மற்றும் டாடா நிக்சன்
- 9:55Maruti Suzuki Grand Vitara Strong Hybrid vs Mild Hybrid | Drive To Death Part Deux2 years ago127.8K Views
- 14:22Mahindra XUV 3XO vs Tata Nexon: One Is Definitely Better!10 மாதங்கள் ago362.7K Views
- 14:032025 Tata Nexon Variants Explained | KONSA variant बेस्ट है?22 days ago26K Views
- 14:40Tata Nexon Facelift Review: Does Everything Right… But?11 மாதங்கள் ago128.1K Views
- 12:55Maruti Grand Vitara AWD 8000km Review1 year ago163.6K Views
- 13:34New Tata Nexon is BOLD and that's why we love it | Review | PowerDrift1 month ago7.3K Views
- 7:17Maruti Suzuki Grand Vitara | The Grand Vitara Is Back with Strong Hybrid and AWD | ZigWheels.com2 years ago164.9K Views
- 1:39Tata Nexon Facelift Aces GNCAP Crash Test With ⭐⭐⭐⭐⭐ #in2mins1 year ago89.4K Views
கிராண்டு விட்டாரா comparison with similar cars
நிக்சன் comparison with similar cars
Compare cars by எஸ்யூவி
புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை
×
We need your சிட்டி to customize your experience