டிபென்டர் vs ரேன்ஞ் ரோவர்
நீங்கள் டிபென்டர் வாங்க வேண்டுமா அல்லது ரேன்ஞ் ரோவர் வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். டிபென்டர் விலை 2.0 110 எக்ஸ்-டைனமிக் ஹெச்எஸ்இ (பெட்ரோல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 1.05 சிஆர் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் ரேன்ஞ் ரோவர் விலை பொறுத்தவரையில் 3.0 ஐ டீசல் எல்டபிள்யூடி ஹெச்எஸ்இ (டீசல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 2.40 சிஆர் முதல் தொடங்குகிறது. டிபென்டர் -ல் 5000 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் ரேன்ஞ் ரோவர் 2998 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, டிபென்டர் ஆனது 14.01 கேஎம்பிஎல் (டீசல் டாப் மாடல்) மற்றும் ரேன்ஞ் ரோவர் மைலேஜ் 13.16 கேஎம்பிஎல் (டீசல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.
டிபென்டர் Vs ரேன்ஞ் ரோவர்
Key Highlights | Defender | Range Rover |
---|---|---|
On Road Price | Rs.1,86,88,865* | Rs.2,81,94,720* |
Fuel Type | Diesel | Diesel |
Engine(cc) | 2997 | 2997 |
Transmission | Automatic | Automatic |
டிபென்டர் ரேன்ஞ் ரோவர் ஒப்பீடு
- எதிராக
அடிப்படை தகவல் | ||
---|---|---|
ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லி![]() | rs.18688865* | rs.28194720* |
ஃபைனான்ஸ் available (emi)![]() | Rs.3,55,719/month | Rs.5,36,665/month |
காப்பீடு![]() | Rs.6,42,365 | Rs.9,54,720 |
User Rating | அடிப்படையிலான 273 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான 160 மதிப்பீ டுகள் |
brochure![]() |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
---|---|---|
இயந்திர வகை![]() | 3.0எல் twin-turbocharged i6 mhev | d350 ingenium twin-turbocharged i6 mhev |
displacement (சிசி)![]() | 2997 | 2997 |
no. of cylinders![]() | ||
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)![]() | 296bhp@4000rpm | 346bhp@4000rpm |
மேலும்ஐ காண்க |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
---|---|---|
ஃபியூல் வகை![]() | டீசல் | டீசல் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 |
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி)![]() | 191 | 234 |
suspension, steerin g & brakes | ||
---|---|---|
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | டபுள் விஷ்போன் suspension | air suspension |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | multi-link suspension | multi-link suspension |
ஸ்டீயரிங் type![]() | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
ஸ்டீயரிங் காலம்![]() | டில்ட் & telescopic | டில்ட் & telescopic |
மேலும்ஐ காண்க |
அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
---|---|---|
நீளம் ((மிமீ))![]() | 5099 | 5252 |
அகலம் ((மிமீ))![]() | 2008 | 2209 |
உயரம் ((மிமீ))![]() | 1970 | 1870 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))![]() | 219 | 219 |
மேலும்ஐ காண்க |
ஆறுதல் & வசதி | ||
---|---|---|
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | Yes | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | 2 zone | 3 zone |
air quality control![]() | - | Yes |
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்![]() | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
உள்ளமைப்பு | ||
---|---|---|
tachometer![]() | Yes | Yes |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர![]() | Yes | Yes |
leather wrap gear shift selector![]() | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
வெளி அமைப்பு | ||
---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | ||
Wheel | ![]() |