ரேன்ஞ் ரோவர் மற்றும் டொயோட்டா லேண்டு க்ரூஸர் 300
நீங்கள் ரேன்ஞ் ரோவர் வாங்க வேண்டுமா அல்லது டொயோட்டா லேண்டு க்ரூஸர் 300 வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். ரேன்ஞ் ரோவர் விலை 3.0 ஐ டீசல் எல்டபிள்யூடி ஹெச்எஸ்இ (டீசல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 2.40 சிஆர் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் டொயோட்டா லேண்டு க்ரூஸர் 300 விலை பொறுத்தவரையில் இசட்எக்ஸ் (டீசல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 2.31 சிஆர் முதல் தொடங்குகிறது. ரேன்ஞ் ரோவர் -ல் 2998 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் லேண்டு க்ரூஸர் 300 3346 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, ரேன்ஞ் ரோவர் ஆனது 13.16 கேஎம்பிஎல் (டீசல் டாப் மாடல்) மற்றும் லேண்டு க்ரூஸர் 300 மைலேஜ் 11 கேஎம்பிஎல் (டீசல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.
ரேன்ஞ் ரோவர் Vs லேண்டு க்ரூஸர் 300
Key Highlights | Range Rover | Toyota Land Cruiser 300 |
---|---|---|
On Road Price | Rs.2,81,94,720* | Rs.2,71,38,514* |
Fuel Type | Diesel | Diesel |
Engine(cc) | 2997 | 3346 |
Transmission | Automatic | Automatic |
ரேஞ்ச் rover vs டொயோட்டா லேண்டு க்ரூஸர் 300 ஒப்பீடு
- எதிராக
அடிப்படை தகவல் | ||
---|---|---|
ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லி![]() | rs.28194720* | rs.27138514* |
ஃபைனான்ஸ் available (emi)![]() | Rs.5,36,665/month | Rs.5,16,548/month |
காப்பீடு![]() | Rs.9,54,720 | Rs.9,20,014 |
User Rating | அடிப்படையிலான 160 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான 94 மதிப்பீடுகள் |
brochure![]() |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
---|---|---|
இயந்திர வகை![]() | d350 ingenium twin-turbocharged i6 mhev | f33a-ftv |
displacement (சிசி)![]() | 2997 | 3346 |
no. of cylinders![]() | ||
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)![]() | 346bhp@4000rpm | 304.41bhp@4000rpm |
மேலும்ஐ காண்க |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
---|---|---|
ஃபியூல் வகை![]() | டீசல் | டீசல் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 |
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி)![]() | 234 | 165 |
suspension, steerin g & brakes | ||
---|---|---|
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | air suspension | டபுள் விஷ்போன் suspension |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | multi-link suspension | multi-link, solid axle |
ஸ்டீயரிங் type![]() | எலக்ட்ரிக் | பவர் |
ஸ்டீயரிங் காலம்![]() | டில்ட் & telescopic | டில்ட் & telescopic |
மேலும்ஐ காண்க |
அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
---|---|---|
நீளம் ((மிமீ))![]() | 5252 | 4985 |
அகலம் ((மிமீ))![]() | 2209 | 1980 |
உயரம் ((மிமீ))![]() | 1870 | 1945 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))![]() | 219 | - |
மேலும்ஐ காண்க |
ஆறுதல் & வசதி | ||
---|---|---|
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | Yes | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக ் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | 3 zone | 4 ஜோன் |
air quality control![]() | Yes | - |
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்![]() | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
உள்ளமைப்பு | ||
---|---|---|
tachometer![]() | Yes | Yes |
எலக்ட்ரானிக் multi tripmeter![]() | - | Yes |
லெதர் சீட்ஸ்![]() | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
வெளி அமைப்பு | ||
---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | ||
Wheel | ![]() | ![]() |
Taillight | ![]() | ![]() |
Front Left Side | ![]() |