மஹிந்திரா ஸ்கார்பியோ என் vs மஹிந்திரா தார் ராக்ஸ்
நீங்கள் மஹிந்திரா ஸ்கார்பியோ என் வாங்க வேண்டுமா அல்லது மஹிந்திரா தார் ராக்ஸ் வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். மஹிந்திரா ஸ்கார்பியோ என் விலை இசட்2 (பெட்ரோல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 13.99 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் மஹிந்திரா தார் ராக்ஸ் விலை பொறுத்தவரையில் எம்எக்ஸ்1 ரியர் வீல் டிரைவ் (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 12.99 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. ஸ்கார்பியோ என் இசட்2 -ல் 2198 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் தார் ராக்ஸ் 2184 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, ஸ்கார்பியோ என் இசட்2 ஆனது 15.94 கேஎம்பிஎல் (டீசல் டாப் மாடல்) மற்றும் தார் ராக்ஸ் மைலேஜ் 15.2 கேஎம்பிஎல் (டீசல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.
ஸ்கார்பியோ என் இசட்2 Vs தார் ராக்ஸ்
Key Highlights | Mahindra Scorpio N | Mahindra Thar ROXX |
---|---|---|
On Road Price | Rs.29,50,336* | Rs.27,87,837* |
Fuel Type | Diesel | Diesel |
Engine(cc) | 2198 | 2184 |
Transmission | Automatic | Automatic |
மஹிந்திரா ஸ்கார்பியோ n தார் ராக்ஸ் ஒப்பீடு
- எதிராக
அடிப்படை தகவல் | ||
---|---|---|
ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லி | rs.2950336* | rs.2787837* |
ஃப ைனான்ஸ் available (emi) | Rs.56,157/month | Rs.54,055/month |
காப்பீடு | Rs.1,25,208 | Rs.1,38,932 |
User Rating | அடிப்படையிலான786 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான454 மதிப்பீடுகள் |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
---|---|---|
இயந்திர வகை![]() | mhawk (crdi) | 2.2l mhawk |
displacement (சிசி)![]() | 2198 | 2184 |
no. of cylinders![]() | ||
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)![]() | 172.45bhp@3500rpm | 172bhp@3500rpm |
மேலும்ஐ காண்க |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
---|---|---|
ஃபியூல் வகை | டீசல் | டீசல் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 |
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | 165 | - |
suspension, steerin g & brakes | ||
---|---|---|
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | டபுள் விஷ்போன் suspension | டபுள் விஷ்போன் suspension |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | multi-link, solid axle | multi-link suspension |
ஸ்டீயரிங் type![]() | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
ஸ்டீயரிங் காலம்![]() | டில்ட் | டில்ட் |
மேலும்ஐ காண்க |
அளவுகள் மற் றும் திறன் | ||
---|---|---|
நீளம் ((மிமீ))![]() | 4662 | 4428 |
அகலம் ((மிமீ))![]() | 1917 | 1870 |
உயரம் ((மிமீ))![]() | 1857 | 1923 |
சக்கர பேஸ் ((மிமீ))![]() | 2750 | 2850 |
மேலும்ஐ காண்க |
ஆறுதல் & வசதி | ||
---|---|---|
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | Yes | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | 2 zone | Yes |
air quality control![]() | - | Yes |
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்![]() | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
உள்ளமைப்பு | ||
---|---|---|
tachometer![]() | Yes | Yes |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | Yes | Yes |
leather wrap gear shift selector | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க |
வெளி அமைப்பு | ||
---|---|---|
available நிறங்கள் | எவரெஸ்ட் வொயிட்கார்பன் பிளாக்திகைப்பூட்டும் வெள்ளிஸ்டீல்த் பிளாக்சிவப்பு ஆத்திரம்+2 Moreஸ்கார்பியோ n நி றங்கள் | எவரெஸ்ட் வொயிட்ஸ்டீல்த் பிளாக்நெபுலா ப்ளூபேட்டில்ஷிப் கிரேஅடர்ந்த காடு+2 Moreதார் roxx நிறங்கள் |
உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் |
ரியர் விண்டோ வைப்பர்![]() | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
பாதுகாப்பு | ||
---|---|---|
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs)![]() | Yes | Yes |
brake assist | - | Yes |
central locking![]() | Yes | Yes |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்![]() | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
adas | ||
---|---|---|
ஃபார்வர்ட் கொலிஷன் வார்னிங் | - | Yes |
ஆட்டோமெட்டிக் எமர்ஜென்ஸி பிரேக்கிங் | - | Yes |
traffic sign recognition | - | Yes |
லேன் டிபார்ச்சர் வார்னிங் | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
advance internet | ||
---|---|---|
நேவிகேஷன் with லிவ் traffic | Yes | - |
இ-கால் & இ-கால் | Yes | Yes |
எஸ்பிசி | - | Yes |
ரிமோட் ஏசி ஆன்/ஆஃப் & டெம்பரேச்சர் செட்டிங் | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | ||
---|---|---|
வானொலி![]() | Yes | Yes |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ![]() | Yes | - |
வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங்![]() | Yes | Yes |
ப்ளூடூத் இணைப்பு![]() | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
Research more on ஸ்கார்பியோ n மற்றும் தார் roxx
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்