புதிய ஹூண்டாய் i20 சிறந்த மைலேஜ் வழங்கவுள்ளது 48V மைல்டு ஹைபிரிட் தொழில்நுட்பத்திற்கு நன்றி

48V மைல்டு-ஹைபிரிட்டானது பாலேனோவின் 12V யூனிட்டை விட வலுவானது மற்றும் பிந்தையதை விட திறமையாக இருக்க வேண்டும்

• இதன் 48V மைல்டு ஹைபிரிட் அமைப்பு ஹூண்டாய் படி மூன்று முதல் நான்கு சதவீதம் மைலேஜ் அதிகரிக்கிறது ஹூண்டாயின் கணக்கின் படி.
• புதிய i20 ஆனது ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் அமைப்புடன் வழக்கமாக கிடைக்கும்.
• இந்தியா-ஸ்பெக் i20 க்கு மூன்று எஞ்சின் தேர்வுகள் கிடைக்கும்: 1.2 லிட்டர்-பெட்ரோல், 1.0-லிட்டர் டர்போ பெட்ரோல் மற்றும் 1.5-லிட்டர் டீசல்.
• ஹூண்டாய் புதிய i20 ஐ 2020 நடுப்பகுதியில் இந்தியாவுக்குக் கொண்டு வரும்.
• அதன் பிரதான போட்டியாளரான மாருதி சுசுகி பலேனோ போன்று மைல்டு- ஹைபிரிட் தொழில்நுட்பத்தைப் பெற முடியும்.

ஹூண்டாய் i20 தோற்றத்தின் அடிப்படையில் இருக்கும் காரிலிருந்து தீவிரமாக புறப்படுவது அல்ல. இது ஹூட்டுக்கு அடியில் பெரிய மேம்படுத்தல் மற்றும் 48V மைல்டு-ஹைபிரிட் அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. வழக்கமான 12V மைல்டு-ஹைபிரிட் அலகுடன் ஒப்பிடுகையில் 48V அமைப்பு வலுவானது மற்றும் பொதுவாக அதிக விலை கொண்ட கார்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. 48V சிஸ்டம் ஒருங்கிணைந்த ஸ்டார்டர் ஜெனரேட்டருடன் மின்சார மோட்டாரைக் கொண்டுள்ளது, இது செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் இயக்க திறனை மேம்படுத்த லேசான டார்க் உதவியை வழங்குகிறது.

இந்த 48V அலகு 1.0 லிட்டர் T-GDI, 3-சிலிண்டர் டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் இணைக்கப்படலாம், இது இரண்டு ட்யுனிங் ஸ்டேஜில் கிடைக்கிறது: 100PS மற்றும் 120PS. மைல்டு ஹைபிரிட்டால் எரிபொருள் சிக்கனத்தை அதிகரிக்க முடியும் மற்றும் உமிழ்வை மூன்று முதல் நான்கு சதவீதம் வரை குறைக்க முடியும் என்று ஹூண்டாய் கூறுகிறது. குறிப்புக்கு, மைல்டு-ஹைபிரிட் தொழில்நுட்பமின்றி 120PS 1.0-லிட்டர் கொண்ட இந்தியா-ஸ்பெக் ஹூண்டாய் வென்யு ARAI- சான்றளிக்கப்பட்ட எரிபொருள் செயல்திறனை 18.15kmpl (MT) / 18.27kmpl (DCT) பெறுகிறது. அராவில் அதே எஞ்சினின் 100PS பதிப்பு 20.5kmpl செயல்திறனை வழங்குகிறது.

இங்கு வேலை செய்யும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆப்ஷனில் 6-ஸ்பீட் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் 7 ஸ்பீடு டூயல் கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகியவை அடங்கும். உலகளாவிய மாடல் ஐடில் எஞ்சின் ஆட்டோ ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப்பை தரநிலையாகக் கொண்டுள்ளது, இது பெட்ரோல் மூலம் இயங்கும் டாடா அல்ட்ரோஸ் மற்றும் லேசான-கலப்பின பலேனோவிலும் கிடைக்கிறது.

இந்தியாவில், வென்யு போன்ற அதே பவர்டிரெய்ன் ஆப்ஷன்கள் கிடைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எனவே நீங்கள் 1.2-லிட்டர் பெட்ரோலிருந்து, 1.5-லிட்டர் டீசல் மற்றும் 1.0-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் ஆகியவற்றைத் தேர்வுசெய்ய வேண்டும். டீசல் மோட்டார் தவிர, இரண்டு பெட்ரோல் என்ஜின்களும் ஐரோப்பாவிலும் கிடைக்கும்.

பல ஆண்டுகளாக இந்தியாவில் ஹூண்டாய்க்கு i20 ஒரு முக்கிய வால்யும் டிரைவராக இருந்தது மற்றும் புதிய தலைமுறையானது அதே பாதையில் தொடர தயாராக உள்ளது. மூன்றாம் தலைமுறை i20 2020 நடுப்பகுதியில் நம்மிடமிருக்கும் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்தியா-ஸ்பெக் மாடலில் மைல்டு-ஹைபிரிட் முறையை அறிமுகப்படுத்துவது குறித்து உற்பத்தியாளர் இன்னும் அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பை வெளியிடவில்லை. மூன்றாம் தலைமுறை i20 2020 நடுப்பகுதியில் நம்மிடமிருக்கும் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இதன் விலை ரூ 5.7 லட்சத்தில் தொடங்கும்.

இருப்பினும், வணிக காரணங்களுக்காக இந்த சுத்தமான தொழில்நுட்பத்தை i20 இல் அறிமுகப்படுத்த முடியும். அதன் பரம எதிரியான பலேனோ ஏற்கனவே 12V மைல்டு-ஹைபிரிட் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதன் எரிபொருள் செயல்திறன் 23.87kmpl என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மேலும், இந்தியாவில் மைல்டு-ஹைபிரிட் தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்துவது ஹூண்டாய் மாருதியின் ‘வலுவான' கலப்பினங்களின் தாக்குதலை மேற்கொள்ளத் தயாராக்கும், ஆனால் வரவிருக்கும் CAFE (கார்ப்பரேட் சராசரி எரிபொருள் திறன்) விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்யும் திறனை மேம்படுத்தும். CAFE விதிமுறைகளுக்கு கார் உற்பத்தியாளரின் ஒருங்கிணைந்த தயாரிப்பு போர்ட்ஃபோலியோவிலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட தர சராசரி எரிபொருள் செயல்திறன் தேவைப்படும். இந்த விதிமுறைகள் வாகனத் துறையின் கார்பன் தடம் கட்டுப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை 2022 க்குள் தொடங்கலாம்.

மேலும் படிக்க: எலைட் i20 சாலை விலையில்