சிஎன்ஜிக்காக காத்திருக்க வேண்டாம் அல்லது எந்த நேரத்திலும் கியாவிலிருந்து ஹைப்ரிட் சலுகை

கார் தயாரிப்பாளரின் இந்திய வரிசையானது பெட்ரோல், டர்போ-பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களின் தேர்வை வழங்குகிறது

இந்தியாவில் அறிமுகமான மூன்று ஆண்டுகளுக்குள், பிரபலமான எஸ்யூவிகள் மற்றும் எம்.பீ.வி.க்களுடன் நாட்டின் அதிக விற்பனையான முதல் ஐந்து பிராண்டுகளில் கியா ஏற்கனவே உள்ளது. அந்த இரண்டு பிரிவுகளும் சிஎன்ஜி மாடல்களில் வளர்ந்து வரும் ஆர்வத்தைக் கண்டாலும், கியா இப்போது அந்த மாற்று எரிபொருள் சந்தையில் நுழைவதற்கான உடனடித் திட்டம் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.

சிஎன்ஜியுடன் போட்டியாளர்கள்

இந்தியாவில் சி.என்.ஜி சந்தையில் மாருதி ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, இது இந்த எரிபொருள் விருப்பத்துடன் பலவிதமான மாடல்களை வழங்குகிறது. இது சமீபத்தில் புதிய கிராண்ட் விட்டாரா உடன் முதல் சிஎன்ஜி-பவர்டு மாடலை எஸ்யூவி இடத்தில் அறிமுகப்படுத்தியது, இது கியா செல்டோஸ்க்கு நேரடி போட்டியாளர்.

சோனெட் டுக்கு போட்டியாக இருக்கும் பிரெஸ்ஸா வும் கூட விரைவில் சிஎன்ஜி உடன் வழங்கப்படும். அதே சமயம் கியா காரென்ஸ் எம்.பி. ஆனது மாருதி எர்டிகா மற்றும் எக்ஸ்எல் 6 விட ஒருபடி மேலே இருந்தாலும், பிந்தையது சி.என்.ஜி பவர்டிரெய்னின் தேர்வோடு வருகிறது.

டாடா சமீபத்தில் டியாகோ மற்றும் டிகார்உடன் சிஎன்ஜி இடத்தில் நுழைந்தது. எதிர்காலத்தில் பஞ்ச் மற்றும் அல்ட்ரோஸ் உடன் வழங்க புதிய சிஎன்ஜி தொழில்நுட்பத்தையும் இது காட்சிப்படுத்தியுள்ளது. கியா அதன் துணை பிராண்டான ஹூண்டாய் போலல்லாமல் அந்த பிரிவுகளில் எதிலும் நுழைய வாய்ப்பில்லை.

ஹைப்ரிட்டும் இல்லை

மாருதி மற்றும் டொயோட்டா ஆகியவை இந்திய வெகுஜன சந்தையில் வலுவான ஹைப்ரிட் பவர் ட்ரெயின்களை தங்கள் புதிய காம்பாக்ட் எஸ்யூவிகள், கிராண்ட் விட்டாரா மற்றும் நகர்ப்புற குரூசர் ஹைரைடர் மூலம் தைரியமாக அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன. இரண்டுமே டீசலை விடவும் அதிக எரிபொருள் சிக்கனத்தால் சந்தையைக் கவர்ந்தன. இருப்பினும், இந்தியாவிலும் வலுவான ஹைப்ரிட்களை அறிமுகப்படுத்தும் திட்டம் இல்லை என்று கியா தெரிவித்துள்ளது.

எனவே கியா திட்டமிடல் என்றால் என்ன?

கொரிய கார் தயாரிப்பாளர் 2025 ஆம் ஆண்டில் வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் வெகுஜன சந்தை சலுகையுடன் எரிப்பு எஞ்சின் மாடல்களில் இருந்து ஈவி களுக்கு மாற விரும்புகிறார். இது சமீபத்தில் இந்தியாவுக்கான முதல் ஈ.வி. ஈ.வி6, பிரீமியம் மற்றும் ஸ்போர்ட்டி ஆஃபெரிங் சிபியு ரூட் வழியாக கொண்டு வரப்பட்டது. இது 700 கிமீக்கு மேல் உரிமை கோரப்பட்ட வரம்பிற்கு டூயல்-மோட்டார் ஆல்-வீல்-டிரைவ் ஆப்ஷனுடன் வழங்கப்படுகிறது மற்றும் விலை ரூ.60.95 லட்சத்தில் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) தொடங்குகிறது. இதற்கிடையில், ஒப்பீட்டளவில் மலிவு விலை ஈ.வி ஒரு எஸ்யூவி ஆகவும் இருக்கும், மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி400 மற்றும் டாடா நெக்ஸான் ஈ.வி மேக்ஸ் போன்றவற்றுக்கு போட்டியாக ரூ. 15 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) விலையில் இருக்கும்.