2019 ரெனால்ட் க்விட் vs மாருதி S-பிரஸ்ஸோ இன்டீரியர்ஸ் ஒப்பீடு: படங்களில்
இந்த இரண்டு நுழைவு நிலை ஹேட்ச்பேக்குகளில் மிகவும் விரும்பத்தக்க கேபின் எதில் உள்ளது?
நுழைவு நிலை ஹேட்ச்பேக் பிரிவில் இடம் மற்றும் அம்சங்களின் அடிப்படையில் ரெனால்ட் க்விட் நிச்சயமாக வரையறைகளை அமைத்துள்ளது. இருப்பினும், இப்போது மாருதி S-பிரஸ்ஸோ வடிவத்தில் போட்டி ஆரம்பித்துள்ளது. ஒரு விரிவான ஒப்பீடு நடந்து கொண்டிருக்கும்போது, இப்போது நீங்கள் இரண்டு கார்களின் கேபினையும் ஒன்றாக இணைத்து, அதில் எந்த ஒன்றில் நீங்கள் அதிக நேரம் செலவிட விரும்புகிறீர்கள் என்பதைக் கண்டறியலாம்.
டாஷ்போர்டு: இரண்டு கார்களிலும் அனைத்தும்-கருப்பு டாஷ்போர்டு வண்ணத் திட்டம் உள்ளது, ஆனால் S-பிரஸ்ஸோ வேடிக்கையான உடல் வண்ண-குறியிடப்பட்ட உச்சரிப்புகளைப் பெறும் இடத்தில், க்விட் மத்திய கன்சோலுக்கு கிளாசியர் தோற்றமுடைய பியானோ கருப்பு பூச்சு பயன்படுத்தியுள்ளது.
ஸ்டீயரிங் வீல்: க்விட் அதன் தோல் போர்த்தப்பட்ட ஸ்போர்ட்டியர்-தோற்ற யூனிட் பெறுகிறது, அதே நேரத்தில் S-பிரஸ்ஸோ வேகன்R மற்றும் இக்னிஸிடமிருந்து இந்த யூனிட்டை கடன் வாங்குகிறது. இரண்டு கார்களும் த்ரீ-ஸ்போக் யூனிட் பெறுகின்றன, ஆனால் மாருதி மட்டுமே புளூடூத் மற்றும் தொலைபேசிக்கான ஸ்டீயரிங்-ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாடுகளைப் பெறுகிறது.
தொடுதிரை: க்விட் இங்கே ட்ரைபரிலிருந்து 8 அங்குல அலகுடன் கேக்கை எடுத்துச் செல்கிறது, அதே நேரத்தில் S-பிரஸ்ஸோ வேகன்R ரிலிருந்து 7 அங்குல அலகுடன் செய்கிறது. இரண்டுமே ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ இணைப்பையும் பெறுகின்றன. ஆனால் க்விட் ரியர்வியூ கேமரா ஆதரவையும், மாருதியில் காணவில்லை.
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர்: டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் இங்கே ஒரு நிலையான பொருத்தம், ஆனால் S-பிரஸ்ஸோ தனித்தனியாக மத்திய கன்சோலில் தொடுதிரை மீது வைக்கப்பட்டுள்ளது. க்விட்டில் இது வழக்கமாக வைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் ஒருங்கிணைந்த டாட் மேட்ரிக்ஸ் திரையையும் பெறுகிறது.
ஏர் கான் வென்ட்கள்: S-பிரஸ்ஸோ உடல் வண்ண பாடட் சறவுன்ட்ஸ் முனைகளில் உள்ள வென்ட்களில் பெறுகிறது அதேசமயம் க்விட் அவற்றை குரோமில் கொண்டுள்ளது. மத்திய வென்ட்கள் ஒப்பிடுகையில் பிளைன் ஜேன் போல தோற்றமளிக்கின்றன, ஆனால் இரு கார்களிலும் ஒரே மாதிரியான வடிவத்தையும் அளவையும் கொண்டுள்ளன.
ஷிப்ட்: இரண்டு கார்களும் 5-ஸ்பீட் AMTயை ஆப்ஷனாக பெறுகின்றன, ஆனால் S-பிரஸ்ஸோ மாற்றுவதற்கு வழக்கமான ஸ்டிக்கை பெறும் இடத்தில், க்விட் ஒரு ரோட்டரி டயலைப் பயன்படுத்துகிறது.
இருக்கைகள்: இரு கார்களும் இருக்கைகளுக்கு துணி அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்கள் கொண்டுள்ளன.
பின்புற வரிசை: ரெனால்ட் க்விட்டின் சிறந்த RXT (O) மாறுபாடு (படம் தற்போது கிடைக்கவில்லை) பவர் விண்டோக்கள் (ஆப்ஷனல்), பின்புற ஆர்ம்ரெஸ்டையும் பெறுகின்றன. மாருதி S-பிரஸ்ஸோவில் அத்தகைய ஆப்ஷன் இல்லை. இரண்டு கார்களும் சரிசெய்ய முடியாத ஹெட்ரெஸ்ட்களை வழங்குகின்றன.
பூட் ஸ்பேஸ்: ரெனால்ட் க்விட் 279 லிட்டர் பூட் ஸ்பேஸ் கொண்டுள்ளது, ஆனால் S-பிரஸ்ஸோ 270 லிட்டருக்கு பின்னால் இல்லை. இரண்டு கார்களும் கூடுதல் சேமிப்பக இடத்திற்கு மடிக்கக்கூடிய பின்புற பேக்ரெஸ்டைப் பெறுகின்றன.
மேலும் படிக்க: மாருதி S-பிரஸ்ஸோ சாலை விலையில்