படங்களில்: MG ZS EV

MG சமீபத்தில் இந்தியா-ஸ்பெக் ZS EVயை வெளிப்படுத்தியது, மேலும் சலுகையின் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்களை இங்கே பாருங்கள்

MG’s ZS EV என்பது இந்தியாவுக்கு மிக முக்கியமான கார். இந்தியாவில் விற்பனை செய்யப்படும் முதல் சில லாக் ரேஞ்ச் எலக்ட்ரிக் கார்களில் ஒன்றாக இருப்பதால், எலக்ட்ரிக் கார்கள் எப்படி இருக்கும் என்பதைப் பற்றி மக்களுக்கு ஒரு சுவை அளிப்பதே MG நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. பிரிட்டிஷ் கார் தயாரிப்பாளர் ஆல்-எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவியின் இந்தியா-ஸ்பெக் பதிப்பை வெளியிட்டார், அதாவது அதை உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டிய நேரம் இது.

முன் குவார்டெர்

MG ZS EV ஒரு சீராக நகரும் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் உடல் வேலைகளில் கூர்மையான கோடுகள் எதுவும் இல்லை. MG ஹெக்டரின் அதே மெஷ் வடிவத்தை கிரில் கொண்டுள்ளது என்றாலும், பிந்தையதில் கிட்டத்தட்ட செவ்வக அலகு விட இது மிகவும் வளைந்ததாகும். இது தூரத்திலிருந்து கூட ZS EV மகத்தான சாலை இருப்பை வழங்குகிறது. இதற்கிடையில், காரின் அடிப்பகுதியைச் சுற்றியுள்ள கருப்பு உறைப்பூச்சு ZS EV க்கு சற்று முரட்டுத்தனமான முறையீட்டை அளிக்கிறது. இருப்பினும், மீதமுள்ள காரின் மென்மையான வளைவு வடிவமைப்பு அதை அதிகமாக முன்னிலைப்படுத்த அனுமதிக்காது.

பின் குவார்டெர்

மையத்தில் உள்ள MG சின்னம் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. LED கூறுகளைக் கொண்ட வால் விளக்குகள் மிகவும் எதிர்காலம் கொண்டதாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் காரின் ஒட்டுமொத்த தோற்றத்துடன் நன்றாக இருக்கும்.

ஃபெண்டர்

ஹெக்டர் அதன் முன் ஃபெண்டரில் ‘இன்டர்நெட் இன்சைட்’ பேட்ஜைப் பெறும்போது, இந்த எஸ்யூவியின் முக்கிய சிறப்பம்சமாக ZS EV க்கு ‘எலக்ட்ரிக்’ பேட்ஜிங் கிடைக்கிறது.

சார்ஜிங் போர்ட்

ZS EV இன் சார்ஜிங் போர்ட் முன் கிரில்லுக்கு பின்னால் அழகாக மறைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு மென்மையான உந்துதல் ஃபிளப் வெளியே மற்றும் மேல்நோக்கி செல்ல அனுமதிக்கிறது. சார்ஜிங் போர்ட்DC வேகமான சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கிறது, இது 50 நிமிடங்களுக்குள் 0-80 சதவீதத்திலிருந்து ZS EV சார்ஜ் செய்ய உதவுகின்றது. MG ZS EV ஐ 7.4kW ஏசி சுவர் பெட்டி சார்ஜருடன் வழங்கும், இது 6 முதல் 8 மணி நேரத்தில் காரை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யும் திறன் கொண்டது. கிரில்லில் உள்ள MG லோகோவும் அதனால் எரிகிறது.

மோட்டார்

சரி, இது ஒரு பாரம்பரிய உள் எரிப்பு இயந்திரம் அல்ல, ஆனால் அதுதான் காரை இயக்குகிறது. இந்த மின்சார மோட்டார் 143PS அதிகபட்ச சக்தியையும் 353Nm உச்ச டார்க்கையும் வெளிப்படுத்துகிறது, இது ZS EV ஐ வெறும் 8.5 வினாடிகளில் 0-100 கிமீ வேகத்தில் செல்ல உதவுகிறது.

டயர்கள்

ZS EV ஆனது 215/50 R17 மிச்செலின் டயர்களில் மூடப்பட்ட 17 அங்குல அலாய் வீல்களுடன் வருகிறது. உலோகக்கலவைகள் நல்ல எதிர்காலம் மற்றும் கடினமான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, இது எங்கள் கருத்துப்படி, எஸ்யூவியின் மென்மையான வடிவமைப்போடு நன்றாக இல்லை. இருப்பினும், அவை தனித்துவமாக அலகுகளாக அழகாக இருக்கின்றன.

இதை படியுங்கள்: டிசம்பர் 2019 இல் கவனிக்க வேண்டிய 4 கார்கள்

பேட்டரி பேக்

44.5kWh பேட்டரி பேக் தரைத்தளத்தின் அடியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அதன் தோற்றம் சேதத்திற்கு ஆளாகும்போது, அதைச் சுற்றி நிறைய பாதுகாப்பு கிடைக்கிறது. மேலும் என்னவென்றால், பேட்டரி பேக் IP67 மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அதாவது இது முற்றிலும் நீர்ப்புகா ஒன்று!

டாஷ்போர்டு

உள்ளே நுழையும் போது, MG இந்த கேபினுக்கு ஒரு சிறிய அதிர்வைக் கொடுக்க முயற்சித்ததை நீங்கள் உடனடியாக புரிந்துகொள்கிறீர்கள். இது கருப்பு நிறத்தில் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஆரோக்கியமான அளவு வெள்ளி மற்றும் பியானோ கருப்பு டிரிம் உள்ளது. ஹெக்டரைப் போலன்றி, திரை கிடைமட்டமாக அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் 8 அங்குல அளவில் சிறியதாக இருக்கும். மேலும், நீங்கள் ஏ.சி.க்கு வழக்கமான உடல் கட்டுப்பாடுகளைப் பெறுவீர்கள்.

லோயர் சென்டர் கன்சோல்

கியர் செலெக்டர் மிகவும் பிரீமியமாக தெரிகிறது. அதற்கு முன்னால் பல்வேறு டிரைவ் முறைகள், ரெஜெனெரேட்டிவ் பிரேக்கிங் மற்றும் பேட்டரி பேக் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்தும் மாற்று சுவிட்சுகள் உள்ளன.

இன்ஸ்ட்ருமென்ட் கிளஸ்ட்டர்

பெரும்பாலான நவீன கார்களைப் போலன்றி, ZS EV வேகமானி மற்றும் சக்தி காட்டிக்கான இரட்டை அனலாக் டயல்களைக் கொண்டுள்ளது. அனலாக் என்றாலும், இந்த கருவி கொத்து மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது. பயணத்தின் தகவல்களையும், பல்வேறு இயக்கி முறைகள் பற்றிய விவரங்களையும் காண்பிக்கும் நடுவில் ஒரு சிறிய திரை உள்ளது.

முன் இருக்கைகள்

இருக்கைகள் உயரமானவை மற்றும் பக்கங்களில் நல்ல பலம் உள்ளது. சாலை பயணத்தில் ZS EV ஐ எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம் இந்த இருக்கைகள் எவ்வளவு வசதியாகவும் ஆதரவாகவும் இருக்கின்றன என்பதைக் காண நாங்கள் காத்திருக்க முடியாது!

பின்புற இருக்கைகள்

பின்புற இருக்கைகளின் சாய்ந்த கோணம் மற்றும் போதுமான இருக்கை தளம் நல்ல பின்புறம் மற்றும் தொடையின் கீழ் ஆதரவை வழங்க வேண்டும். இருப்பினும், இருக்கையின் வரையறையால் ஐந்து பயணிகளை அமர வைப்பது ஒரு பிரச்சினையாக மாறும்.

பூட் ஸ்பேஸ்

பூட் நல்ல அளவைக் கொண்டிருப்பதாகவும், நான்கு பயணிகளின் ஒரே இரவு பைகளை எடுத்துச் செல்லலாம் போலவும் தெரிகிறது, மீதமுள்ள உறுதி, நாங்கள் ஒரு கையில் கிடைத்தவுடன் ZS EV இன் இருக்கை வசதியையும் பூட் ஸ்பேஸையும் சோதித்துப் பார்ப்போம். முழுமையான ஆய்வுக்காக.

இதை படியுங்கள்: இந்தியா-ஸ்பெக் MG ZS EV வெளியிடப்பட்டது, ஜனவரி 2020 இல் தொடங்கப்படவுள்ளது