ஹோண்டா WR-V: இந்த 5 விஷயங்களை நீங்கள் அறிந்திருக்க முடியாது

ஹோண்டா WR-V என்பது ஒரு ஜாஸ் மட்டும் அல்ல சில SUV அடையாளத்துடன். ஏனென்று இங்கே பாருங்கள்.

எங்கள் முதல் டிரைவ் விமர்சனத்தை வாசித்த பிறகு நீங்கள் WR-V பற்றி அறிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்து வாய்ப்புகளையும் நீங்கள் கற்றிருக்கிறீர்கள். இந்த கார் ஹோண்டாவின் முதல் சப்-4 மீட்டர் கிராஸ்ஓவர் மற்றும் ஹூண்டாய் i20 ஆக்டிவ் மற்றும் மாருதி விட்டாரா ப்ர்ஸாஸா மற்றும் ஃபோர்டு ஈகோஸ்போர்ட் போன்ற கிராஸ்ஓவர்கள் போன்ற மற்ற கிராஸ்-ஹேட்சுகளுக்கு எதிராக நடை போடுகின்றது.

எனினும், உங்களுக்கு இன்னும் தெரியாத இந்த கார் பற்றி ஒரு சில விஷயங்கள் உள்ளன:

ஹோண்டா இந்தியா R & D இன் உலகளாவிய தயாரிப்பு உருவாக்கப்பட்டது

ஹோண்டா WRV அதன் பெரும்பாலான பாகங்களை ஜாஸ் மற்றும் சிட்டி உடன் பகிர்ந்து கொள்கிறது, ஏனெனில் மூன்று கார்களும் ஒரே தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், ஹோண்டா கார் இந்தியாவின் R & D பிரிவானது, கடினமான சாலை திறனை அதிகப்படுத்தியுள்ளதுடன், வடிவமைக்கப்பட்ட ஹட்ச் பேக்குடன் ஒப்பிடும் போது, வடிவமைப்பை மாற்றியமைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. WR-V ஆனது இந்திய நிலைமைகளை மனதில் வைத்து உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் பிரேசில் உட்பட உலகளாவிய சந்தைகளில் விற்கப்படும்.

பிரேசில் காரை போன்ற அதே GC

ஆவணங்களில், இந்தியா-ஸ்பெக் WR-V 188 மி.மீ கிரௌண்ட் கிலீயரென்ஸ் கொண்டது. இது பிரேசில்-ஸ்பெக் கார் விவரங்களைப் பொறுத்தவரை, 200 mm கிரௌண்ட் கிலீயரென்ஸ் இருக்கலாம் ஃபோர்டு ஈகோஸ்போர்ட்டின் பிடிப்பிற்கு பொருந்தும் என்று குறிப்பிடுவதால், இது குறைக்கப்பட்டுள்ளது என நம்புவதற்கு இது பல வழிகளிலும் உதவியது. எனினும், இந்த காலகட்டத்தில் இரண்டு கார்களுக்கும் இடையில் வித்தியாசம் இல்லை. இந்த வேறுபாடு வெளிப்படையானது ஏனென்றால், இந்தியா குறைந்தபட்ச கிரௌண்ட் கிலீயரென்ஸ் நிர்வகிக்கிறது, பிரேசில் வேறு முறையைப் பயன்படுத்துகிறது.

பிரேசிலில் 1.5 லிட்டர் பெட்ரோல்

ஹோண்டாவின் கிரோஸோவ்ரின் ஒரு குறைபாடு அதன் ஈர்க்க முடியாத பெட்ரோல் இயந்திரமாகும். 1.2 லிட்டர் யூனிட் ஜாஸ்ஸுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டு பஞ்ச் இல்லை. WR-V ஜாஸ்ஸை விட கனமானதாக இருப்பதால் இது உதவுவதற்கு இல்லை. எனினும், பிரேசிலிய கார் 1.5 லிட்டர் i-VTEC இயந்திரத்தை பெறும், இது சிறந்த செயல்திறனை வழங்குகிறது.

WRV ஒரு சப்-4 மீட்டர் கார் என்பதால், ஹோண்டா கார் இந்தியா 1.2 லிட்டர் விலையில் ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரத்தை பயன்படுத்துவதில்லை, ஏனெனில் அது ஏதேனும் ஒரு வரி விலக்கு சலுகைகளை (அரசாங்க விதிகளின் படி) ரத்து செய்யாது. இதையொட்டி, கார் மிகவும் விலையுயர்ந்தது. அதுவே பரிதாபம்!

படிக்கவும்: ஹோண்டா WR-V: இதன் விலை சரிதானா?

HR-V சஸ்பென்ஷன்

WR-V மேம்பட்ட நிலைத்தன்மை மற்றும் மோசமான சாலை திறன் ஆகியவற்றிற்காக HR-V நடுத்தர-அளவிலான SUV.யில் இருந்து கடனாக பெற்ற சஸ்பென்ஷன் கூறுகளை பயன்படுத்துகிறது.

BR-V அடிப்படையான டிரான்ஸ்மிஷன்

ஜாஸ்ஸில் இருந்து பெட்ரோல் இயந்திரம் முன்னெடுத்த போது, ஐந்து வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் வேறுபட்டது. BR-V இல் காணப்படும் அலகு அடிப்படையிலானது, "கனரக, அதிக எடை வகை டிரான்ஸ்மிஷன் " ஆகும் என்று ஹோண்டா கூறுகிறது. கியர் விகிதங்கள் மறுபடியும் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளன, குறிப்பாக கார் செயல்திறன் ஆஃப்- தி - மார்க்கை மேம்படுத்துவதற்காக, எங்களது முதல் இயக்கத்தில் எந்த வித்தியாசமும் இல்லை.

WR-V பற்றி மேலும் அறியவும்:

• ஹோண்டா WR-V: காணாமல் போனது என்ன

• ஹோண்டா WR-V ஸ்பெக் கம்பரோ - ஹோண்டா WR-V Vs மாருதி விட்டாரா ப்ரெஸ்ச Vs போர்ட் எக்கோஸ்போர்ட் பற்றி சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

• ஹோண்டா WR-V Vs ஹூண்டாய் i20 ஆக்டிவ்Vs ஃபியட் அவெஞ்சுரா Vs டொயோட்டா இட்டியோஸ் கிராஸ் Vs வோக்ஸ்வாகன் கிராஸ் போலோ: ஸ்பெக் காம்பரோ

• ஹோண்டா WR-V: மாறுபாடுகள் விவரிக்கப்பட்டது

• ஹோண்டா WRV மாறுபாடுகள் போட்டி மாறுபாடுகள் - எங்கே அவைகள் நிற்கின்றன?

மேலும் வாசிக்க: WRV விலை