Discontinued

ஹோண்டா டபிள்யூஆர்-வி 2017-2020

4.3422 மதிப்பீடுகள்rate & win ₹1000

8.08 - 10.48 லட்சம்^*

last recorded விலை

Th ஐஎஸ் model has been discontinued

buy யூஸ்டு ஹோண்டா கார்கள்

ஹோண்டா டபிள்யூஆர்-வி 2017-2020 இன் முக்கிய அம்சங்கள்

இன்ஜின்	1199 சிசி - 1498 சிசி
பவர்	88.7 - 98.6 பிஹச்பி
torque	110 Nm - 200 Nm
ட்ரான்ஸ்மிஷன்	மேனுவல்
மைலேஜ்	17.5 க்கு 25.5 கேஎம்பிஎல்
எரிபொருள்	பெட்ரோல் / டீசல்

ஏர் ஃபியூரிபையர்
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்

key சிறப்பம்சங்கள்
top அம்சங்கள்

விவரங்கள் மற்றும் வசதிகள்

ஹோண்டா டபிள்யூஆர்-வி 2017-2020 விலை பட்டியல் (மாறுபாடுகள்)

following details are the last recorded, மற்றும் the prices மே vary depending on the car's condition.

வகைகள்	எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
டபிள்யூஆர்-வி 2017-2020 அலைவ் பதிப்பு எஸ்(Base Model)1199 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 17.5 கேஎம்பிஎல்	₹8.08 லட்சம்^*
டபிள்யூஆர்-வி 2017-2020 எட்ஜ் பதிப்பு ஐ-விடெக் எஸ்1199 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 17.5 கேஎம்பிஎல்	₹8.08 லட்சம்^*
டபிள்யூஆர்-வி 2017-2020 ஐ-விடெக் எஸ்1199 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 17.5 கேஎம்பிஎல்	₹8.15 லட்சம்^*
டபிள்யூஆர்-வி 2017-2020 முனை பதிப்பு ஐ-டிடெக் எஸ்(Base Model)1498 சிசி, மேனுவல், டீசல், 25.5 கேஎம்பிஎல்	₹9.16 லட்சம்^*
டபிள்யூஆர்-வி 2017-2020 அலைவ் பதிப்பு டீசல் எஸ்1498 சிசி, மேனுவல், டீசல், 25.5 கேஎம்பிஎல்	₹9.16 லட்சம்^*
டபிள்யூஆர்-வி 2017-2020 ஐ-டிடெக் எஸ்1498 சிசி, மேனுவல், டீசல், 25.5 கேஎம்பிஎல்	₹9.25 லட்சம்^*
டபிள்யூஆர்-வி 2017-2020 ஐ-விடெக் விஎக்ஸ்1199 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 17.5 கேஎம்பிஎல்	₹9.25 லட்சம்^*
டபிள்யூஆர்-வி 2017-2020 அமேஸ் பிரத்தியேக பெட்ரோல்(Top Model)1199 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 17.5 கேஎம்பிஎல்	₹9.35 லட்சம்^*
டபிள்யூஆர்-வி 2017-2020 ஐ-டிடெக் வி1498 சிசி, மேனுவல், டீசல், 25.5 கேஎம்பிஎல்	₹9.95 லட்சம்^*
டபிள்யூஆர்-வி 2017-2020 ஐ-டிடெக் விஎக்ஸ்1498 சிசி, மேனுவல், டீசல், 25.5 கேஎம்பிஎல்	₹10.35 லட்சம்^*
டபிள்யூஆர்-வி 2017-2020 அமேஸ் எக்ஸ்க்ளுசிவ் டீசல்(Top Model)1498 சிசி, மேனுவல், டீசல், 25.5 கேஎம்பிஎல்	₹10.48 லட்சம்^*

வகைகள் இன் எல்லாவற்றையும் காண்க

ஹோண்டா டபிள்யூஆர்-வி 2017-2020 விமர்சனம்

Overview

தனித்துவமானது - நீங்கள் WR-V ஐப் பார்க்கும்போது நினைவுக்கு வரும் முதல் சொல் இது. ஹோண்டா தனது முதல் துணை-4 மீ கிராஸ்ஓவரைத் தொடங்க அதிக நேரம் எடுத்துள்ளது, ஆனால் நாங்கள் கண்டுபிடித்தபடி, இது சில ஸ்டைலிங் மாற்றங்களுடன் கூடிய ஜாஸ் அல்ல. ஹோண்டா கார் இந்தியாவின் R&D பிரிவு இந்தியா மற்றும் பிற வளர்ந்து வரும் சந்தைகளுக்கான (பிரேசில் உட்பட) WRV ஐ உருவாக்கியுள்ளது. கிராஸ்ஓவரை உற்பத்தி செய்யும் முதல் நாடு இந்தியாவாகவும், அது விற்கப்படும் முதல் சந்தையும் ஆகும். கூடுதலாக, ஒரு விரிவான வடிவமைப்பு மாற்றியமைப்பைத் தவிர, பெட்ரோல் எஞ்சினுக்கான புதிய டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் மறுசீரமைக்கப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் போன்ற இயந்திர புதுப்பிப்புகளையும் இது பெறுகிறது, குறிப்பிட தேவையில்லை, சிட்டியிலிருந்து பெறப்பட்ட சில பிரீமிய அம்சங்கள். WR-V க்கு அதன் சொந்த தனித்தன்மை உள்ளது என்பதில் சந்தேகமில்லை, ஆனால் ஜாஸை விட இதனை தேர்வு செய்வது உத்தமா அல்லது இதன் போட்டியாளர்களையா?

Overview

WR-V ஜாஸை விட இதனை கருத்தில் கொள்ளத்தக்கதா? ஆம். அதன் தனித்துவமான ஸ்டைலிங் தவிர, இது சில நல்ல அம்சங்களைப் பெறுகிறது, அவற்றில் பல ஹோண்டா சிட்டியுடன் பகிரப்படுகின்றன. நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம், ஜாஸை விட ரூ 70,000-1 லட்சம் விலை பிரீமியத்தை நாங்கள் ஏற்றுக்கொள்கிறோம், இது கூடுதல் கிட்டுக்கு நல்ல மதிப்பு.

அதற்கு மேல் எதையும் செலுத்தினால், உங்கள் பைகளை தோற்றத்திற்கு மட்டுமே இலகுவாக மாற்றுகிறீர்கள் என்று அர்த்தம். ஹூண்டாய் i20 ஆக்டிவ், VW கிராஸ் போலோ, டொயோட்டா ஈட்டியோஸ் கிராஸ் அல்லது அர்பன் கிராஸ் போன்ற போட்டியாளர்களிடையே இது தனித்துவமானது. இருப்பினும், அதன் எதிர்பார்க்கப்பட்ட விலையைப் பொறுத்தவரை, ஃபோர்டு ஈக்கோஸ்போர்ட் அல்லது மாருதி சுசுகி விட்டாரா பிரெஸ்ஸா போன்ற நம்பகமான கிராஸ்ஓவர்களுடன் ஒப்பிடும்போது இது கடினமான விற்பனையாகும்.

வெளி அமைப்பு

Exterior

புட்ச் வடிவமைப்பு மற்றும் ஹோண்டா - இரண்டு சொற்களை நீங்கள் பொதுவாக ஒரே வாக்கியத்தில் வைக்க முடியாது, ஆனால் WR-V ஜாஸை அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தாலும் மிகவும் முரட்டுத்தனமாக இருக்கிறது. அதன் விரிவான வடிவமைப்பு மாற்றங்களுக்கு நன்றி, ஹட்ச் அடிப்படையிலான கிராஸ்ஓவர்க்கு WRV சிறந்த சாலை இருப்பைக் கொண்டுள்ளது.

Exterior

நேர்த்தியான ஹெட்லைட்கள் தவிர்க்கப்படுகின்றன கோபமான பருமனான ஹெட்லேம்ப்களுக்காக, அவை பிறை நிலவின் வடிவ பகல்நேர LEDகளை மூலைகளில் பெறுகின்றன. காரின் முகம் ஒரு பாரம்பரிய SUV போல தட்டையானது மற்றும் பருமனான குரோம் கிரில் மூலம் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது முன் தோற்றத்தை ஆக்ரோஷமாக மாற்றும். கூடுதலாக, பானெட் மிக உயர்ந்த இடத்தில் அமர்ந்து விரிந்த விளிம்புகளை பெறுகிறது, ஆனால் கூட, ஹோண்டா WR-V பாதசாரி பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுடன் இணங்குகிறது என்று கூறுகிறது.

Exterior

இயல்பாக, எல்லா இடங்களிலும் கருப்பு உறைப்பூச்சு, பிளாஸ்டிக் சில்வர் ஸ்கிட்-தட்டுகள் உள்ளன, ஆனால் இங்குள்ள தரம் சராசரியாக சிறந்தது. பக்கங்களில், கதவு பேனல்கள் மற்றும் எழுத்துக்குறி கோடுகள் உங்களுக்கு ஜாஸை நினைவூட்டுகின்றன, ஆனால் சாலை இருப்புப் பற்றிய அதிக உணர்வு இருக்கிறது. உண்மையில், WR-V 44 மிமீ நீளமும் ஜாஸை விட 57 மிமீ உயரமும் கொண்டது. இது 40 மிமீ அகலமானது மற்றும் வீல்பேஸ் கூட 25 மிமீ உயர்ந்துள்ளது!

WR-V ஐப் பற்றி எல்லாம் ஒரு பாடா ஹை தோ பெஹ்தர் ஹை (பெரியது சிறந்தது) கருப்பொருளைப் பின்பற்றுகிறது. எனவே சக்கரங்கள் கூட பெரியவை, 16-அங்குல செட் கொண்ட 195/60 செச்ஷன் டயர்களைக் கொண்டது. ஆம், கிரௌண்ட் கிலீயரென்ஸ் கூட 188 மிமீ (ஜாஸை விட 23 மிமீ அதிகம்) உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. பிரிவில்-முன்னணி இல்லை, ஆனால் முழு பயணிகள் சுமை இருந்தாலும் எங்கள் சாலைகளுக்கு போதுமானது.

Exterior

பூமராங் வடிவ வால் விளக்குகள் டைல் கேட்டுக்குள் நழுவி, அதற்கு மேல் நம்பர் பிளேட் மற்றும் குரோம் அப்ப்ளிக்கின் லோ ப்ளஸ்ட்மென்ட் உண்மையில் ஹூண்டாய் கிரெட்டாவை நினைவூட்டுகிறது. ஒட்டுமொத்த ஸ்டைலிங் மிகவும் பிஸியாக உள்ளது என்பது ஒப்புக்கொள்ளத்தக்கது, ஆனால் WR-V SUV தோற்றத்தை உறுதியுடன் இழுக்கிறது - நீங்கள் உண்மையிலேயே அதனுடன் ஆப்-ரோடு செல்லலாம் என்று நீங்கள் நினைக்க வேண்டாம்.

ட்ரிவியா: பிரேசிலிய WR-V நாம் பெறும் காரை விட வேறுபட்டதல்ல, ஆனால் அதன் கிரௌண்ட் கிலீயரென்ஸ் 200 மிமீ என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஏனென்றால், பிரேசில் வேறுபட்ட அளவீட்டு முறையைப் பயன்படுத்துகிறது, அங்கு காரின் மையத்தில் கிரௌண்ட் கிலீயரென்ஸ் அளவிடப்படுகிறது - குறைந்தபட்ச கிலீயரென்ஸ் அல்ல.

வெளிப்புறத் தோற்றம்ஒப்பீடு

ஹோண்டா WRV
நீளம் (மிமீ)	3999 மிமீ
அகலம் (மிமீ)	1734 மிமீ
உயரம் (மிமீ)	1601 மிமீ
கிரௌண்ட் கிலீயரென்ஸ் (மிமீ)	188 மிமீ
வீல் பேஸ் (மிமீ)	2555 மிமீ
கேர்ப் வெயிட் (கிலோ)	1168 கிலோ

பூட் ஸ்பேஸ் ஒப்பீடு

ஹோண்டா WRV
வால்யும்	363 லிட்டர்

உள்ளமைப்பு

Interior

வெளிப்புறம் போல தனித்துவமானது, கேபின் மிகவும் பழக்கமானது. WR-V ஜாஸ் போன்ற அசாதாரண டாஷ்போர்டைப் பெறுகிறது, ஆனால் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் சிட்டியிலிருந்து வந்தது (இங்குள்ள இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தில் அதிகம் - ஹோண்டா சிட்டி மதிப்பாய்வை இணைக்கவும். தொழில்நுட்ப பிட் MMV இல் சேர்க்கப்பட்டால், இந்த வரியை அங்கு சேர்க்க வேண்டாம், ஆனால் அதை சாலை சோதனையில் வைக்கவும்). ஸ்டீயரிங் கூட ரேக் மற்றும் ரீச்சுக்கு எற்றது (40 மிமீ பயணம் இருவருக்கும் தேவை).

Interior

இது பயணக் கட்டுப்பாடு, உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய சீட் பெல்ட்கள் மற்றும் புஷ் பட்டன் ஸ்டார்ட்டர் ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது, ஆனால் நீங்கள் டீசலைத் தேர்வுசெய்தால் மட்டுமே. வாங்குபவர் பலருக்கு அனுகூலமற்றது என்னவென்றால் பெரிய சமநிலை சன்ரூஃப் ஆகும், இது புதிய சிட்டியைப் போலவே, ஒன்-டச் செயல்பாட்டைப் பெறுகிறது.

புதிய மற்றும் சிறிய கியர் லிவர் போன்ற தனித்துவமான பிட்கள் கூட பயன்படுத்த மிகவும் வேடிக்கையாக உள்ளன. i20 ஆக்டிவ் போலவே, கருப்பு மற்றும் நீல சாம்பல் மற்றும் கருப்பு மற்றும் வெள்ளி ஆகிய இரண்டு உள் வண்ண விருப்பங்கள் உள்ளன - வண்ண வேறுபாடுகள் இருக்கை மற்றும் கதவு திண்டு அமைப்பிற்கு மட்டுமே பொருந்தும்.

Interior

ஜாஸைப் போலவே, கேபின் ஸ்பேஸும் மிகவும் தாராளமானது மற்றும் முழு குடும்பத்தையும் ஒரு பயணத்திற்கு அழைத்துச் செல்வதில் எந்தத் தொந்தரவும் இருக்காது, குறிப்பாக உங்களுக்கு ஏராளமான பாட்டில் ஹோல்டேர்ஸ், இரண்டு பின்புற சீட் பேக் பாக்கெட்டுகள் மற்றும் 363-லிட்டர் பூட் (ஜாஸ் = 354-லிட்டர்) கிடைப்பதால்.

ஆனால், ஆண்டவர் கொடுக்கிறார், ஆண்டவர் எடுத்துக்கொள்கிறார்.

Interior

சேமிப்பகத்துடன் கூடிய மத்திய ஆர்ம்ரெஸ்ட் உட்பட சில நல்ல அம்சங்களை ஹோண்டா சேர்த்துள்ள நிலையில், ஜாஸின் மேஜிக் இருக்கைகள் தவிர்க்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் 60:40 ஸ்ப்ளிட் இருக்கைகளையும் பெறவில்லை. ரூ 10 லட்சம் மற்றும் அதற்கு மேல் சாலை விலையில் செலவாகும் ஒரு காரில் நீங்கள் சரிசெய்யக்கூடிய பின்புற ஹெட்ரெஸ்ட்களைப் பெறவில்லை! கூடுதலாக, ஒட்டுமொத்த பொருத்தம் மற்றும் பூச்சு தரம் சிறப்பாக இருந்திருக்கலாம், குறிப்பாக WR-V ஜாஸை விட அதிகமாக செலவாகும் என்ற உண்மையை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளும்போது. மற்றொரு குறைபாடு என்னவென்றால், விட்டாரா ப்ரெஸ்ஸாவைப் போலல்லாமல், அந்த அருமையான ஓட்டுநர் நிலையை நீங்கள் பெறவில்லை, இது SUV அனுபவத்திற்கு சற்று வருத்தத்தை சேர்க்கிறது.

Interior

பாதுகாப்பு

செயல்பாடு

Performance

WR-V ஜாஸ் போன்ற பவர்டிரெய்ன் விருப்பங்களைப் பெறுகிறது, ஜாஸ் உடன் வழங்கப்படும் விருப்பமான CVT ஆட்டோமேட்டிக் தவிர, 1.2 பெட்ரோல் புதிய ஐந்து வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸைப் பெறுகிறது. இந்த ட்ரான்ஸ்மிஷன் நீங்கள் BR-V இல் பெறும் கியர்பாக்ஸை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்றும் இது ஆக்ஸிலரேஷன் மேம்படுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்றும் ஹோண்டா கூறுகிறது, ஆனால் WR-V இன் எங்கள் முழுமையான இயக்ககத்தில் எதுவும் புலப்படவில்லை.

உண்மை என்னவென்றால், 90PS பெட்ரோல் எஞ்சின் சற்று சோம்பலாக உணர்கிறது. நீங்கள் தனியாக வாகனம் ஓட்டுகிறீர்கள் என்றால், மோட்டார் வேலை நன்றாக உள்ளது, ஆனால் அனைத்து இருக்கைகளையும் ஆக்கிரமித்துள்ளதால், நீங்கள் இயந்திரத்தை கடுமையாக ரெவ் செய்ய வேண்டும் அடிக்கடி டவுன்ஷிப்ட்ஸ்க்கு. அதிர்ஷ்டவசமாக, இயந்திரம் மென்மையானது மற்றும் மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது. 110Nm டார்க் கிட்டத்தட்ட 5,000rpm வழங்கப்படுகிறது, சரிவுகளில் ஏறுவது சற்று தந்திரமானதாக ஆக்குகிறது, மேலும் இது மலைப்பாங்கான பகுதிகளில் போராடும். WR-V பெட்ரோல் ஒரு சமமான ஜாஸ் மாறுபாட்டை விட 62 கிலோ வரை கனமானது மற்றும் திருத்தப்பட்ட கியரிங் உடன், எரிபொருள் சிக்கனம் சிறிது குறைந்துள்ளது, 17.5 கிமீ க்கு.

1.5-லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் அதே 100 PS சக்தியையும் 200 Nm டார்க்கையும் உருவாக்குகிறது மற்றும் ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மோட்டார் லோ-எண்டு டார்க்கை வழங்குகிறது மற்றும் உயர்-கியர் சேர்க்கைகளுடன் குறைந்த-ரெவை விரும்புகிறது. பவர் டெலிவரி எல்லா நேரங்களிலும் மென்மையானது மற்றும் நேர்கோட்டுடன் இருக்கும், இது ஓட்ட எளிதானது, ஆனால் சுவாரஸ்யமாக இல்லை. ஹார்ட்- ரெவ்விங் வேகத்தில் சமமான ஸ்பீட் இல்லாமல் அதிக சத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஆனால் உங்கள் ஓட்டுநர் பாணி தளர்வானதாக இருந்தால், நகரத்தில் உங்களுக்கு எந்த புகாரும் இல்லை ஆனால் நெடுஞ்சாலையில் பயணிக்க முடியாது. குடும்ப-கார் வாங்குபவர்களுக்கு, இது சிறந்த இயந்திரம். மாறுபாட்டைப் பொறுத்து, WR-V டீசல் ஜாஸை விட 31-50 கிலோ எடையுள்ளதாக இருக்கிறது, ஆனால் செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு இல்லை. இருப்பினும், 25.5kmpl வேகத்தில், எரிபொருள் சிக்கனம் 1.8kmpl ஆக குறைகின்றது.

செயல்திறன் ஒப்பீடு (டீசல்)

ஹோண்டா WRV
பவர்	98.6bhp@3600rpm
டார்க் (Nm)	200Nm@1750rpm
என்ஜின் டிஸ்பிளேஸ்ட்மென்ட் (cc)	1498 cc
ட்ரான்ஸ்மிஷன்	மேனுவல்
உச்ச வேகம் (kmph)	176 kmph
0-100 ஆக்ஸிலரேஷன் (sec)	12.43 விநாடிகள்
கேர்ப் வெயிட் (kg)	1198kg
எரிபொருள் திறன் (ARAI)	25.5kmpl
சக்தி எடை விகிதம்	82.30bhp/டன்

செயல்திறன் ஒப்பீடு (பெட்ரோல்)

ஹோண்டா WRV
பவர்	88.7bhp@6000rpm
டார்க் (Nm)	110Nm@4800rpm
என்ஜின் டிஸ்பிளேஸ்ட்மென்ட் (cc)	1199 cc
ட்ரான்ஸ்மிஷன்	மேனுவல்
உச்ச வேகம் (kmph)	164.26 kmph
0-100 ஆக்ஸிலரேஷன் (sec)	15.31 விநாடிகள்
கேர்ப் வெயிட் (kg)	1103kg
எரிபொருள் திறன் (ARAI)	17.5kmpl
சக்தி எடை விகிதம்	80.41bhp/டன்

சவாரி மற்றும் கையாளுதல்

Performance

WR-V இன் சஸ்பென்ஷன் அவற்றின் நடுத்தர-அளவிலான SUV, HR-V இலிருந்து எடுக்கப்பட்ட கூறுகளைப் பயன்படுத்துகிறது என்று ஹோண்டா கூறுகிறது. அதிக சக்கர பயணம் மற்றும் பெரிய சக்கரங்களால் ஆசீர்வதிக்கப்பட்ட WR-V ஆரவாரம் இல்லாமல் குழிகளில் மிதந்து செல்கின்றது. கிராஸ்ஓவரின் கடினமான சாலை திறன் நிச்சயமாக அது அடிப்படையாகக் கொண்ட ஹேட்ச்பேக்கை விட சிறந்தது. இருப்பினும், ஒட்டுமொத்த சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு சற்று மென்மையானது, குறிப்பாக இலகுவான பெட்ரோல்-இயந்திர பதிப்பில்.

இதன் விளைவாக, ஒரு நிலையான செங்குத்து பாபிங் மற்றும் சிறிது சைடு-டு-சைடு ராக்கிங் இயக்கம் உள்ளது. அதிக வேகத்தில் பயணம் செய்யும் போது இது அமைதியான உணர்வை உண்ணும். மூலைகளிலும், WR-V ஆனது உடல்-ரோலின் வெளிப்படையான அளவுகளையும் கொண்டுள்ளது. எனவே, இது குறிப்பாக பொழுதுபோக்குக்கு அல்ல, ஆனால் WR-Vயின் அதிக வீல்பேஸ் மற்றும் பரந்த டயர்களுக்கு நன்றி மற்றும் அதிக வேகத்தில் பாதுகாப்பானது மற்றும் கணிக்கக்கூடியதாக உணர்கிறது.

கையாளுதலும் இனிமையானது. அதன் SUV-எஸ்க்யூ மாற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், WR-V இன்னும் ஹேட்ச்பேக் போலவே செயல்படுகிறது. ஸ்டேரிங் அதிக கருத்துக்களை வழங்கி இருந்தால், அதுவும் ஓட்டுவது மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்கும், எனவே இது நகரத்தில் ஒரு விரல் வெளிச்சமாக இருப்பதால், அது ஆர்வலர்களை மகிழ்விக்க வாய்ப்பில்லை.

ஆஃப்-ரோட் திறன்

நீங்கள் 188 மிமீ கிரௌண்ட் கிலீரென்ஸ் பெறும்போது, WR-V இன்னும் ஒரு நகர்ப்புற கிராஸ்ஓவர் மற்றும் all-wheel drive அல்லது ஹெவி-டூட்டி அண்டர்பாடி பாதுகாப்பைப் பெறவில்லை. பெரிய வேக பிரேக்கர்கள் மற்றும் சேதமடைந்த சாலைகள் மட்டுமே நீங்கள் WR-V உடன் துரத்த வேண்டும்.

தொழில்நுட்பம்

Performance

WR-V புதிய ஹோண்டா சிட்டியின் அதே ஆண்ட்ராய்டு அடிப்படையிலான “டிஜிபேட்” இன்ஃபோடெயின்மென்ட் முறையைப் பெறுகிறது. இந்த அமைப்பின் தனித்துவமான அம்சங்களில் மிரர்லிங்க் மற்றும் Wifi இணைப்பு ஆகியவை அடங்கும், மேலும் HDMI போர்ட் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. மிரர்லிங்கிற்கு USB வழியாக தொலைபேசியை இணைக்க வேண்டும், மேலும் இந்த அம்சத்தில் வழங்கப்பட்ட பயன்பாடுகளைப் பயன்படுத்தலாம், உங்கள் தொலைபேசி அதனுடன் இணக்கமாக இருந்தால் (மிரர்லிங்க் நீங்கள் பதிவிறக்கக்கூடிய ஆப் அல்ல. இது இயல்பாகவே உங்கள் தொலைபேசியில் இருக்க வேண்டும்). இது கூடுதல் நன்மைகளை வழங்கும் போது (எ.கா. மியூசிக் பிளேயர் மற்றும் வழிசெலுத்தல் பயன்பாடு), அண்ட்ராய்டு ஆட்டோ அல்லது ஆப்பிள் கார்ப்பிலே உடன் ஒப்பிடும்போது கிடைக்கக்கூடிய பயன்பாடுகளின் எண்ணிக்கை குறைவாகவே உள்ளது.

Wifi பயன்பாட்டின் மூலம் செயல்பாடுகளை இயக்க, அருகிலுள்ள Wifi மூலத்துடன் (அதாவது, உங்கள் தொலைபேசியின் ஹாட்ஸ்பாட்) இணைக்க Wifi இணைப்பு ஆப்ஷன் உங்களை அனுமதிக்கிறது. Wifi பயன்படுத்த, நீங்கள் ஒரு USB ரிசீவரைப் பெற வேண்டும், இது ஹோண்டா ஒரு துணைப் பொருளாக வழங்குகிறது. இணைக்கப்பட்டதும், நீங்கள் எந்த வலைத்தளத்தையும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் டிஸ்ப்ளே மூலம் நேரடியாக அணுகலாம். உள்ளமைக்கப்பட்ட வழிசெலுத்தல் அமைப்பில் (SD அட்டை அடிப்படையிலான / MapMyIndia ஆல்) நேரடி போக்குவரத்து புதுப்பிப்புகளைப் பெறுவதற்கும் இது பயனுள்ளதாக இருக்கும். கூடுதலாக, இந்த அமைப்பு வழிசெலுத்தல், பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொலைபேசி அமைப்புகளுக்கான குரல் கட்டளை அங்கீகாரத்தைப் பெறுகிறது. இன்போடெயின்மென்ட் அமைப்பின் பிற அம்சங்களில் மீடியா கோப்புகளுக்கான எஸ்டி கார்டு ஸ்லாட், புளூடூத் ஆடியோ ஸ்ட்ரீமிங் மற்றும் தொலைபேசி மற்றும் 1.5GB உள் நினைவகம் ஆகியவை அடங்கும்.

வகைகள்

ஹோண்டா டபிள்யூஆர்-வி 2017-2020 இன் சாதகம் & பாதகங்கள்

நாம் விரும்பும் விஷயங்கள்

பாதுகாப்பு: ABS உடன் EBD மற்றும் இரட்டை ஏர்பேக்குகள் ஆகியவை வரம்பில் தரமாக வழங்கப்படுகின்றன.
சன்ரூஃப் பெற பிரிவில் முதல் கார்.
முழு குடும்பத்திற்கும் போதுமான கேபின் இடம். மூத்த குடிமக்கள் வசதியாகவும் வெளியே செல்லலாம்.

நாம் விரும்பாத விஷயங்கள்

டீசல் என்ஜினுக்கு பஞ்ச் மற்றும் சுத்திகரிப்பு இல்லை.
ஜாஸின் CVT ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸைத் தவறவிட்டது. சரிசெய்யக்கூடிய பின்புற ஹெட்ரெஸ்ட்கள், ஸ்ப்ளிட் பின்புற இருக்கை அல்லது மேஜிக் இருக்கைகள் இல்லை.
பெட்ரோல் இயந்திரம் முழு பயணிகள் சுமைகளின் கீழ் கஷ்டப்படுவதை உணர்கிறது. சராசரி நெடுஞ்சாலை செயல்திறன்.

ஹோண்டா டபிள்யூஆர்-வி 2017-2020 car news

நவீன செய்திகள்
Must Read Articles
ரோடு டெஸ்ட்

ஹோண்டா அதன் கார்களின் விலையை வரும் ஏப்ரல் முதல் உயர்த்தவுள்ளது
ஹோண்டா அதன் அனைத்து கார்களின் விலையும் அதிகரிக்கப்படும் என்பதை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. ஆனால் எவ்வளவு விலை உயர்வு இருக்கும் என்ற விவரங்கள் இன்னும் வெளியாகவில்லை.
By dipanMar 20, 2025
ஹோண்டா WR-V பிரத்தியேக பதிப்பு தொடங்கப்பட்டது; விலை ரூ. 9.35 லட்சம்
ஹோண்டாவின் கிராஸ்ஓவர் SUV பிரத்தியேக அழகு சாதனங்களை பெறுகிறது
By sonnyApr 25, 2019
ஹோண்டா WR-V: காணாமல் போனது என்ன?
இந்த ஜாஸ் அடிப்படையிலான க்ராஸோவர் ஃபேஸ்லிப்டட் 2017 ஹோண்டா சிட்டியிடமிருந்து கூடுதல் அம்சங்களை கடன் வாங்கியது ஹேட்ச்பேக்குக்கு மேல், ஆனால் எதிர்பார்த்த விலை வரம்பில் மற்ற வாகனங்களை இன்னும் விரும்ப ந
By raunakApr 24, 2019
ஹோண்டா WR-V: இந்த 5 விஷயங்களை நீங்கள் அறிந்திருக்க முடியாது
ஹோண்டா WR-V என்பது ஒரு ஜாஸ் மட்டும் அல்ல சில SUV அடையாளத்துடன். ஏனென்று இங்கே பாருங்கள்.
By cardekhoApr 24, 2019
ஹோண்டா WRV டீசல் Vs ஹூண்டாய் i20 ஆக்டிவ் டீசல் - ரியல் வேர்ல்ட் பெர்ஃபார்மென்ஸ் & மைலேஜ் ஒப்பீடு
WR-V இரண்டிற்கும் இடையே துரித வேகமானது. ஆனால் உண்மையான உலக நிலைமைகளில் இது மிகவும் எரிபொருள்-திறனுள்ளதா? இதுவே எங்கள் சாலை சோதனை போது நாம் கண்டுபிடித்தது
By khan mohd.Apr 23, 2019

அனைத்து டபிள்யூஆர்-வி 2017-2020 செய்திகள் பார்க்க

ஹோண்டா WR-V: மாறுபாடுகள் விவரிக்கப்பட்டது
WR-V இன் மாடல் வரிசை இரண்டு வகைகளை மட்டுமே வழங்குகிறது, ஆனால் அதன் விலையுயர்வுக் குழுவில் மிகுந்த அம்சம் நிறைந்த வாகனங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும்!
By RaunakApr 23, 2019

ஹோண்டா WR-V Vs மாருதி விட்டாரா ப்ரெஸ்சா: ஒப்பீடு விமர்சனம்
செயலாக்கம் மற்றும் சிறிய SUV களின் முறையிலான கலவையை மாருதி விட்டாரா ப்ர்ஸ்சாவின் வெற்றியில் காணலாம். ஹோண்டாவின் ஜாஸ் அடிப்படையிலான WR-V இன்னும் கவர்ந்திழுக்கும் பேக்கேஜை அளிக்க முடியுமா?
By alan richardMay 14, 2019
ஹோண்டா WR-V: சாலை சோதனை ஆய்வு
கடினமான மற்றும் வலிமையுள்ள வாகனங்களைக் கொண்டிருக்கும் ஒரு நாட்டில், ஹோண்டா எங்களுக்கு புதிய WR-V தருகிறது. இது ஜஸ்ஸை அடிப்படையாகக் கொண்டிருப்பதை விட மிகவும் முரட்டுத்தனமாகவும் அழகாகவும் இருக்கிறது. இந்தியச் சூழலில் எப்படி அது இயங்கும்?
By alan richardMay 13, 2019
ஒப்பீடு விமர்சனம்: ஹூண்டாய் WR-V vs ஹூண்டாய் i20 ஆக்டிவ்
ஹோண்டாவின் WR-V கரடுமுரடான ஹேட்ச்களில் சிறந்த ஆல்-ரவுண்டராகவும் இருக்கும். இது மிகவும் பிரபலமான ஹுண்டாய் i20 ஆக்டிவ்க்கு உறுதியான மாற்று வழங்குகிறதா?
By siddharthMay 13, 2019
ஹோண்டா WR-V: முதல் இயக்க விமர்சனம்
BR-V இன் கடுமையான வடிவமைப்புடன் ஜாஸ் செயலாக்க முறையில் ஹோண்டா இணைந்துள்ளது. இது நீங்கள் ஆர்டர் செய்ய வேண்டிய ஒரு காக்டெய்ல் இல்லையா?
By tusharMay 13, 2019

ஹோண்டா டபிள்யூஆர்-வி 2017-2020 பயனர் மதிப்புரைகள்

4.3

அடிப்படையிலான422 பயனாளர் விமர்சனங்கள்

Mentions பிரபலம்

All (422)
Looks (110)
Comfort (129)
Mileage (144)
Engine (98)
Interior (57)
Space (75)
Price (61)
More ...

நவீனமானது
பயனுள்ளது
Verified
Critical

V
vivaan ahuja on Jan 07, 2025
4.3
Honda Wrv - Value For Money
We have the honda wrv from almost 7 years now. it has run over 70000kms . we have had a very good experience with the car it still gives mileage above 18kmpl in summers(diesel) the power and torque output is also very good and maintenance cost is also less
மேலும் படிக்க
S
sridhar nemmaniwar on Jul 11, 2021
4.8
Good Engine
Halogen lamp rig yard. music player is updated Virgen regard total, very good build quality, next 7 sitter car in Honda
மேலும் படிக்க
5 1
P
pratheesh d on Jun 18, 2020
4.5
Good Car For Family
It is a very good car. I have the diesel variant which gives very good mileage. Very powerful car and the features are also good. Excellent for long drives.
மேலும் படிக்க
4
S
sanjiv on Jun 17, 2020
4.8
Best Quality Assurance
White color sunroof cruise control with best mileage and no scratch. Overall, best in comfort with new tires and single head use.
மேலும் படிக்க
1
S
shiva vermaa on Jun 16, 2020
4.5
Power And Road Presence
Its 1500CC engine will never give you any type of reduction in power whether you are overtaking or making higher speed. It is a subcompact crossover. I think its definitely a good option to buy Honda WR-V.
மேலும் படிக்க
1
அனைத்து டபிள்யூஆர்-வி 2017-2020 மதிப்பீடுகள் பார்க்க

அனைத்து டபிள்யூஆர்-வி 2017-2020 மதிப்பீடுகள் பார்க்க

டபிள்யூஆர்-வி 2017-2020 சமீபகால மேம்பாடு

சமீபத்திய செய்தி: ஹோண்டா தனது கார்களில் 10 ஆண்டுகள் /1,20,000 கிமீ வரை ‘எனிடைம் வாரண்ட்டி’ அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.

ஹோண்டா WR-V வேரியண்ட்கள் மற்றும் விலைகள்: இது S, V (டீசல் மட்டும்) மற்றும் VX என மூன்று வகைகளில் வருகிறது. கிராஸ்ஓவரின் விலை ரூ 8.15 லட்சம் முதல் ரூ 10.35 லட்சம் வரை (எக்ஸ்-ஷோரூம் டெல்லி).

ஹோண்டா WR-V இன்ஜின் ஆப்ஷன்கள் மற்றும் மைலேஜ்: ஹோண்டா WR-V ஐ இரண்டு என்ஜின்களுடன் வழங்குகிறது: 1.2-லிட்டர் பெட்ரோல் மற்றும் 1.5-லிட்டர் டீசல். பெட்ரோல் 90PS/110Nm ஐ உற்பத்தி செய்யும் போது, டீசல் எஞ்சின் 110PS /200Nm க்கு நல்லது. பெட்ரோல் அலகு 5-ஸ்பீட் மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, டீசல் வேரியண்ட்டில் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது முறையே பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வகைகளுக்கு 17.5kmpl மற்றும் 25.5kmpl கோருகிறது.

ஹோண்டா WR-V உபகரணங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு அம்சங்கள்: இது சன்ரூஃப், 7-அங்குல தொடுதிரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் புஷ்-பட்டன் ஸ்டார்ட் உள்ளிட்ட பல வசதியான அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. WR-V இரட்டை முன் ஏர்பேக்குகள், ABS உடன் EBD (எலக்ட்ரானிக் பிரேக்ஃபோர்ஸ் விநியோகம்) மற்றும் சென்சார்களைக் கொண்ட மல்டி வியூ ரியர் பார்க்கிங் கேமரா ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது.

ஹோண்டா WR-V போட்டியாளர்கள்: ஃபோர்டு ஃப்ரீஸ்டைல், ஹூண்டாய் i20 ஆக்டிவ், மாருதி சுசுகி பலேனோ, டொயோட்டா கிளான்ஸா மற்றும் ஹோண்டா ஜாஸ் போன்றவையும் ஹோண்டா WR-V போட்டியாளர்களாக உள்ளது. இது சமீபத்தில் வெளியிடப்பட்ட டாடா அல்ட்ரோஸையும் எதிர்த்து நிற்கும்.

கேள்விகளும் பதில்களும்

Vijay asked on 1 Jul 2020

Q ) What is length and width of Honda WRV car ?

By CarDekho Experts on 1 Jul 2020

A ) The length, width and height of Honda WRV is 3999x1734x1601 mm respectively.