எலக்ட்ரிக் ரெனால்ட் க்விட் சீனாவில் வெளியிடப்பட்டது, பார்ப்பதற்கு வரவிருக்கும் க்விட் ஃபேஸ்லிஃப்ட் போல் தெரிகிறது
சிட்டி K-ZE பிரீமியம் அம்சங்கள் மற்றும் 250 கி.மீ க்ளைம்ட் ரேஞ்ஜுடன் வருகின்றது
- ரெனால்ட் சிட்டி K-ZE வரவிருக்கும் க்விட் ஃபேஸ்லிஃப்ட் போன்ற ஸ்டைலிங்கை பின்பற்றுகிறது.
- க்விட்டின் அனைத்து-மின்சார பதிப்பும் 26.8kWh லித்தியம் அயன் பேட்டரி பேக்கைப் பெறுகிறது அதன் மின்சார மோட்டாரை 44PS/125Nm என மதிப்பிடுவதற்கு
- NEDC சைக்கிளில் க்ளைம்ட் ரேஞ்ஜ் 271 கி.மீ. டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜரைப் பயன்படுத்தி 30 முதல் 80 சதவீதம் பேட்டரி சார்ஜ் செய்ய அரை மணி நேரம் ஆகும்.
- க்விட் போன்ற CMF-A தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஆனால் மின்சார பவர் ட்ரெயினுக்கு சில மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது
- சிட்டி K-ZE 2022 இல் இந்தியாவுக்கு வரும் ரெனால்ட் EVயின் அடிப்படையாக இருக்கலாம்.
ரெனால்ட் க்விட் சிட்டி K-ZE என்ற மின்சார கசின் கொண்டுள்ளது, இது சீன சந்தையில் வெளியிடப்பட்டது. 2018 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் ஒரு கான்செப்ட்டாக காட்டப்பட்ட எலக்ட்ரிக் க்விட், இந்தியாவில் வரவிருக்கும் க்விட் ஃபேஸ்லிஃப்ட்டுடன் தனது தோற்றத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது, இது 2019 செப்டம்பர் இறுதிக்குள் வெளியிடப்பட உள்ளது.
சிட்டி K-ZE செருக்குடன் பேசப்படுகிறது அதன் 26.8 கிலோவாட் லித்தியம் அயன் பேட்டரி பேக்கிலிருந்து 271 கி.மீ க்ளைம்ட் ரேஞ்ஜ் க்ளைம்ட் ரேஞ்ஜுக்காக. இருப்பினும், வெற்று உருவத்திற்கான தூரம் NEDC சைக்கிளைப் பயன்படுத்தி அடையப்பட்டுள்ளது, எனவே இது உண்மையான உலகில் இருக்க சாத்தியம் இல்லை. இருப்பினும், 200 கி.மீ பிளஸ் ரேஞ்ஜ் நகர ஓட்டுதலுக்கு இன்னும் சிறந்தது.
இது ஒரு மின்சார மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது, இது மிதமான 44PS அதிகபட்ச சக்தியையும் 125Nm உச்ச டார்க்கையும் வெளிப்படுத்துகிறது. சிட்டி K-ZE இன் உயர்ந்த வேகம் 105kmph வேகத்தில் மதிப்பிடப்படுகிறது.
ரெனால்ட்டின் பொறியியலாளர்கள் சிட்டி-KZEயை அதே CMF-A தளத்தில் உருவாக்கியுள்ளனர், இது இந்தியாவில் விற்கப்படும் க்விட்டை ஆதரிக்கிறது. இருப்பினும், மின்சார பவர் ட்ரெய்ன் மற்றும் பேட்டரிகளில் பொருந்தும் வகையில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன.
லித்தியம் அயன் பேட்டரி பேக் AC மற்றும் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் இரண்டையும் ஆதரிக்கிறது. முந்தையதைப் பயன்படுத்தி, சிட்டி K-ZEயை 6.6kWh மின் மூலத்திலிருந்து நான்கு மணி நேரத்தில் காலியாக இருந்து முழுதாக சார்ஜ் செய்ய முடியும். DC சார்ஜிங் பேட்டரிகளை அரை மணி நேரத்தில் 30 முதல் 80 சதவீதம் வரை டாப்பிங் அப் செய்வதன் மூலம் இந்த செயல்முறையை மேலும் விரைவுபடுத்துகிறது.
இதை படியுங்கள்: ரெனால்ட் க்விட் சார்ந்த சிட்டி K-ZE எலக்ட்ரிக் கார் வெளிப்படுத்தப்பட்டது; இந்தியாவுக்கு வர வாய்ப்புள்ளது
சிட்டி K-ZE இல் ரெனால்ட் சில அம்சங்களை நிரப்பியுள்ளது. இது வழக்கமான தொடுதிரை இன்போடெயின்மென்ட் அமைப்பைப் பெறுகிறது, ஆனால் இது 8 அங்குல டிஸ்பிலே கொண்டது. இது 4G WIFI இணைப்பையும் கொண்டுள்ளது, இது ஆன்லைன் இசையை ஆதரிக்கிறது, மற்றும் ஸ்மார்ட்போனில் அணுகக்கூடிய ரிமோட் வெஹிகிள் டெலிமெட்ரி கொண்டது.
ஏர் கண்டிஷனிங் இன்னும் மேனுவலாக இயக்கப்படுகிறது, ஆனால் இது PM2.5 ஏர் குவாலிட்டி சென்சார் பெறுகிறது, மேலும் அதை அணைக்க, சிட்டி K-ZE ஒரு டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு அமைப்பை வழங்கியுள்ளது!
இந்த அம்சங்களில் சில க்விட் ஃபேஸ்லிப்டில் இருக்க வாய்ப்பில்லை என்றாலும், அவற்றின் சேர்க்கை புதுப்பிக்கப்பட்ட க்விட் அவுட்கோயிங் பதிப்பை விட அதிக பிரீமியத்தை உணர வைக்கும்.
கிரில்லில் U- வடிவ கூறுகள் உள்ளன, அவை நேர்த்தியான ஹெட்லேம்ப்களுடன் கூடிய LED DRLகளால் அமைந்திருப்பதை காணலாம். அதன் ஹெட்லேம்ப் ஹௌசிங் முன் பம்பரில் வெட்டுகிறது. பின்புறத்திலிருந்து, சிட்டி-கேசட்இ தற்போதைய க்விட் போல வால் விளக்குகள் மற்றும் பம்பரில் உள்ள பிரதிபலிப்பாளர்களில் நுட்பமான மாற்றங்களுடன் வேறுபடுகிறது. சிட்டி- KZEன் வடிவமைப்பு வரவிருக்கும் க்விட் ஃபேஸ்லிப்டில் நாம் காண்பதைப் பிரதிபலிக்கிறது, காற்று உள் இழுப்பு செய்வதற்கான திறந்த கிரில் மற்றும் பின்புறத்தில் உள்ள எக்ஸ்ஹஸ்ட் பைப்பை தவிர.
இதை படியுங்கள்: வோக்ஸ்வாகன் ID.3, அனைத்து-மின்சார உற்பத்தி வாகனம், பிராங்பர்ட்டில் வெளிப்படுத்துகிறது
சிட்டி K-ZE இன் அடிப்படை மாறுபாட்டின் விலை 61,800 யுவன், இது தோராயமாக ரூ 6.22 லட்சத்திற்கு சமம். இந்த சிறிய மாஸ்-மார்க்கெட் EVயின் விலை நிர்ணயம் முக்கியமானது, ஏனெனில் 2022 ஆம் ஆண்டில் வரவிருக்கும் இந்தியாவின் முதல் ரெனால்ட் EVயின் அடிப்படையாக City-KZE இருக்கக்கூடும் என்பதற்கான வலுவான வாய்ப்புகள் உள்ளன.
மேலும் படிக்க: ரெனால்ட் க்விட் AMT
Write your Comment on Renault k-ze
Anyway, who dare to drive a car or any vehicle at 80-105 kmph speed in city. Wo bi indian cities main.
At this range of 250 kms, I'd the company can restrict the speed to 80kms it is enough. By this battery life will increase and they should drive this vehicle at the earliest to capture the market.
- View 1 reply Hide reply
- பதில்
Exactly no need for 105kmph and yes just make the air-conditioning more efficient so that it can cools the cabin to 24,25 max no need of ultra cooling so that battery range can be maximize