டாடா பன்ச் இவி vs டாடா நெக்ஸன் இவி
நீங்கள் டாடா பன்ச் இவி வாங்க வேண்டுமா அல்லது டாடா நெக்ஸன் இவி வாங்க வேண்டுமா ? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - இரண்டு மாடல்களின் விலை, அளவு, ரேஞ்ச் பேட்டரி பேக், சார்ஜிங் வேகம், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்களின் அடிப்படையில் ஒப்பிட்டு பார்க்கவும். புது டெல்லி -யில் டாடா பன்ச் இவி விலை ரூபாயில் தொடங்குகிறது 9.99 லட்சம் எக்ஸ்-ஷோரூம் மற்றும் புது டெல்லி -யில் டாடா நெக்ஸன் இவி விலை ரூபாயில் தொடங்குகிறது 12.49 லட்சம் எக்ஸ்-ஷோரூம்.
பன்ச் இவி Vs நெக்ஸன் இவி
கி highlights | டாடா பன்ச் இவி | டாடா நெக்ஸன் இவி |
---|---|---|
ஆன் ரோடு விலை | Rs.15,32,677* | Rs.18,17,116* |
ரேஞ்ச் (km) | 421 | 489 |
ஃபியூல் வகை | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
பேட்டரி திறன் (kwh) | 35 | 46.08 |
கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் | 56 min-50 kw(10-80%) | 40min-(10-100%)-60kw |
டாடா பன்ச் இவி vs டாடா நெக்ஸன் இவி ஒப்பீடு
- எதிராக
அடிப்படை தகவல் | ||
---|---|---|
ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.15,32,677* | rs.18,17,116* |
ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.29,178/month | Rs.34,581/month |
காப்பீடு | Rs.62,807 | Rs.69,496 |
User Rating | அடிப்படையிலான125 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான201 மதிப்பீடுகள் |
brochure | ||
running cost![]() | ₹0.83/km | ₹0.94/km |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
---|---|---|
வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல்![]() | Yes | Yes |
கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் | 56 min-50 kw(10-80%) | 40min-(10-100%)-60kw |
பேட்டரி திறன் (kwh) | 35 | 46.08 |
மோட்டார் வகை | permanent magnet synchronous motor (pmsm) | permanent magnet synchronous ஏசி motor |
மேலும்ஐ காண்க |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
---|---|---|
ஃபியூல் வகை | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | இசட்எஸ் இவி எக்ஸ்க்ளூஸிவ் டிடி | இசட்எஸ் இவி எக்ஸ்க்ளூஸிவ் டிடி |
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | ||
---|---|---|
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam |
ஸ்டீயரிங் type![]() | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
turning radius (மீட்டர்)![]() | 4.9 | 5.3 |
மேலும்ஐ காண்க |
அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
---|---|---|
நீளம் ((மிமீ))![]() | 3857 | 3995 |
அகலம் ((மிமீ))![]() | 1742 | 1802 |
உயரம் ((மிமீ))![]() | 1633 | 1625 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))![]() | 190 | 190 |
மேலும்ஐ காண்க |
ஆறுதல் & வசதி | ||
---|---|---|
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | Yes | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | Yes | Yes |
air quality control![]() | Yes | Yes |
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்![]() | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
உள்ளமைப்பு | ||
---|---|---|
tachometer![]() | - | Yes |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | No | Yes |
leather wrap gear shift selector | No | - |
மேலும்ஐ காண்க |
வெளி அமைப்பு | ||
---|---|---|
available நிறங்கள் | சீவீட் டூயல் டோன்பிரிஸ்டைன் வொயிட் டூயல் டோன்எம்பவர்டு ஆக்ஸைட் டூயல் டோன்ஃபியர்லெஸ் ரெட் டூயல் டோன்டயோட்னா கிரே வித ் பிளாக் ரூஃப்பன்ச் இவி நிறங்கள் | பிரிஸ்டைன் வொயிட் டூயல் டோன்எம்பவர்டு ஆக்ஸைட் டூயல் டோன்பெருங்கடல் நீலம்purpalஃபிளேம் ரெட் டூயல் டோன்+2 Moreநெக்ஸன் இவி நிறங்கள் |
உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் |
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
பாதுகாப்பு | ||
---|---|---|
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs)![]() | Yes | Yes |
central locking![]() | Yes | Yes |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்![]() | - | Yes |
no. of ஏர்பேக்குகள் | 6 | 6 |
மேலும்ஐ காண்க |
advance internet | ||
---|---|---|
இ-கால் & இ-கால் | No | Yes |
google / alexa connectivity | Yes | Yes |
smartwatch app | Yes | Yes |
inbuilt apps | - | iRA.ev |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | ||
---|---|---|
வானொலி![]() | Yes | Yes |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ![]() | Yes | - |
வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங்![]() | Yes | Yes |
ப்ளூடூத் இணைப்பு![]() | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
Pros & Cons
- பிஎஸ் 1.2
- குறைகள்
Research more on பன்ச் இவி மற்றும் நெக்ஸன் இவி
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்
Videos of டாடா பன்ச் இவி மற்றும் டாடா நெக்ஸன் இவி
24:08
Tata Nexon EV vs MG Windsor EV | Which One Should You Pick? | Detailed Comparison Review3 மாதங்கள் ago12.5K வின்ஃபாஸ்ட்2:21
Tata Punch EV Launched | Everything To Know | #in2mins1 year ago33.3K வின்ஃபாஸ்ட்15:43
Tata Punch EV Review | India's Best EV?1 year ago87.2K வின்ஃபாஸ்ட்9:50
Tata Punch EV 2024 Review: Perfect Electric Mini-SUV?1 year ago80.7K வின்ஃபாஸ்ட்6:59
Will the new Nexon.ev Drift? | First Drive Review | PowerDrift4 மாதங்கள் ago8.3K வின்ஃபாஸ்ட்0:38
Seating Tall People11 மாதங்கள் ago5.5K வின்ஃபாஸ்ட்