- English
- லாகின் / ரிஜிஸ்டர்
ஹூண்டாய் கிரெட்டா என் லைன் vs டாடா பன்ச்
நீங்கள் ஹூண்டாய் கிரெட்டா என் லைன் வாங்க வேண்டுமா அல்லது டாடா பன்ச் வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். ஹூண்டாய் கிரெட்டா என் லைன் விலை என்8 (பெட்ரோல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 16.93 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் டாடா பன்ச் விலை பொறுத்தவரையில் பியூர் (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 6 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. கிரெட்டா என் லைன் -ல் 1482 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் பன்ச் 1199 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, கிரெட்டா என் லைன் ஆனது 18.2 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) மற்றும் பன்ச் மைலேஜ் 26.99 கிமீ / கிலோ (பெட்ரோல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.
கிரெட்டா என் லைன் Vs பன்ச்
| கி highlights | ஹூண்டாய் கிரெட்டா என் லைன் | டாடா பன்ச் |
|---|---|---|
| ஆன் ரோடு விலை | Rs.23,76,833* | Rs.12,00,067* |
| ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
| engine(cc) | 1482 | 1199 |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் | ஆட்டோமெட்டிக் | ஆட்டோமெட்டிக் |
ஹூண்டாய் கிரெட்டா என் லைன் vs டாடா பன்ச் ஒப்பீடு
×Adரெனால்ட் கைகர்Rs11.23 லட்சம்**எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
- எதிராக
| அடிப்படை தகவல் | |||
|---|---|---|---|
| ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.23,76,833* | rs.12,00,067* | rs.12,97,782* |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.46,806/month | Rs.22,842/month | Rs.24,697/month |
| காப்பீடு | Rs.75,074 | Rs.43,128 | Rs.47,259 |
| User Rating | அடிப்படையிலான20 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான1378 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான507 மதிப்பீடுகள் |
| சர்வீஸ் செலவு (சராசரியாக 5 ஆண்டுகள்) | - | Rs.4,712.3 | - |
| brochure |
| இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | |||
|---|---|---|---|
| இயந்திர வகை | 1.5l டர்போ ஜிடிஐ | 1.2 எல் revotron | 1.0l டர்போ |
| displacement (சிசி) | 1482 | 1199 | 999 |
| no. of cylinders | |||
| அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm) | 158bhp@5500rpm | 87bhp@6000rpm | 98.63bhp@5000rpm |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | |||
|---|---|---|---|
| ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
| உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம் | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 |
| அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | - | 150 | - |
| suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | |||
|---|---|---|---|
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam |
| ஸ்டீயரிங் type | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
| ஸ்டீயரிங் காலம் | டில்ட் & telescopic | டில்ட் | டில்ட் |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| அளவுகள் மற்றும் திறன் | |||
|---|---|---|---|
| நீளம் ((மிமீ)) | 4330 | 3827 | 3991 |
| அகலம் ((மிமீ)) | 1790 | 1742 | 1750 |
| உயரம் ((மிமீ)) | 1635 | 1615 | 1605 |
| தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ)) | - | 187 | 205 |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| ஆறுதல் & வசதி | |||
|---|---|---|---|
| பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes | Yes | Yes |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | 2 zone | Yes | Yes |
| ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட் | Yes | Yes | Yes |
| trunk light | Yes | - | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| உள்ளமைப்பு | |||
|---|---|---|---|
| tachometer | Yes | Yes | Yes |
| leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | Yes | Yes | - |
| leather wrap gear shift selector | Yes | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| வெளி அமைப்பு | |||
|---|---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | |||
| Rear Right Side | | | |
| Headlight | | | |
| Taillight | | | |
| Front Left Side | | | |
| available நிறங்கள் | தண்டர் ப்ளூ வித் அபிஸ் பிளாக்ஷேடோ கிரேஅட்லஸ் ஒயிட்தண்டர் ப்ளூ/அபிஸ் பிளாக்அட்லஸ் வொயிட்/அபிஸ் பிளாக்+3 Moreகிரெட்டா என் லைன் நிறங்கள் | கலிப்சோ ரெட் வித் வொயிட் ரூஃப்டிராஃபிகல் மிஸ்ட்மீட்டியார் புரோன்ஸ்ஆர்கஸ் ஒயிட் டூயல் டோன்டயோட்னா கிரே டூயல் டோன்+5 Moreபன்ச் நிறங்கள் | மூன்லைட் சில்வர் வித் மிஸ்டரி பிளாக்ஐஸ் கூல் வெள்ளைஸ்டீல்த் பிளாக்நிலவொளி வெள்ளிகேஸ்பியன் ப்ளூ வித் மிஸ்டரி பிளாக்+4 Moreகைகர் நிறங்கள் |
| உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | Yes | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| பாதுகாப்பு | |||
|---|---|---|---|
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs) | Yes | Yes | Yes |
| central locking | Yes | Yes | Yes |
| சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | Yes | - | Yes |
| anti theft alarm | Yes | - | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| adas | |||
|---|---|---|---|
| ஃபார்வர்ட் கொலிஷன் வார்னிங் | Yes | - | - |
| blind spot collision avoidance assist | Yes | - | - |
| லேன் டிபார்ச்சர் வார்னிங் | Yes | - | - |
| lane keep assist | Yes | - | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| advance internet | |||
|---|---|---|---|
| ஓவர்லேண்ட் 4x2 ஏடி | Yes | - | - |
| ரிமோட் வெஹிகிள் ஸ்டேட்டஸ் செக் | - | - | Yes |
| பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | |||
|---|---|---|---|
| வானொலி | Yes | Yes | Yes |
| இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | - | - | No |
| வயர்லெ ஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங் | Yes | Yes | Yes |
| ப்ளூடூத் இணைப்பு | Yes | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | |||
Research more on கிரெட்டா என் லைன் மற்றும் பன்ச்
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்
Videos of ஹூண்டாய் கிரெட்டா என் லைன் மற்றும் டாடா பன்ச்
- full வீடியோஸ்
- shorts
- 14:47Tata Punch vs Nissan Magnite vs Renault Kiger | पंच या sub-4 SUV? | Space And Practicality Compared3 years ago623.6K வின்ஃபாஸ்ட்
- 8:23Hyundai Creta N Line Review - The new family + Petrolhead favourite | PowerDrift4 மாதங்கள் ago2K வின்ஃபாஸ்ட்
- 16:382025 Tata Punch Review: Gadi choti, feel badi!2 மாதங்கள் ago41.4K வின்ஃபாஸ்ட்
- 5:07Tata Punch Launch Date, Expected Price, Features and More! | सबके छक्के छुड़ा देगी?2 years ago497.5K வின்ஃபாஸ்ட்
- 3:23Tata Punch Confirmed Details Out | What’s Hot, What’s Not? | ZigFF3 years ago44.7K வின்ஃபாஸ்ட்
- 2:31Tata Punch Crash Test Rating: ⭐⭐⭐⭐⭐ | यहाँ भी SURPRISE है! | #in2mins2 years ago203K வின்ஃபாஸ்ட்
- prices7 மாதங்கள் ago
- difference இடையில் கிரெட்டா & கிரெட்டா என் லைன்10 மாதங்கள் ago2 வின்ஃபாஸ்ட்
கிரெட்டா என் லைன் comparison with similar cars
பன்ச் comparison with similar cars
Compare cars by எஸ்யூவி
*ex-showroom <cityname> யில் உள்ள விலை
×
we need your சிட்டி க்கு customize your experience