டாடா டியாகோ இன் முக்கிய அம்சங்கள்
- key சிறப்பம்சங்கள்
- top அம்சங்கள்
டியாகோ சமீபகால மேம்பாடு
லேட்டஸ் அப்டேட்: டியாகோவின் CNG AMT வேரியன்ட்களை டாடா அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.
விலை: டாடா டியாகோ இப்போது ரூ.5.65 லட்சத்தில் இருந்து ரூ.8.90 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம் டெல்லி) விலையில் உள்ளது.
வேரியன்ட்கள்: இது ஆறு டிரிம்களில் கிடைக்கிறது: XE, XM, XT(O), XT, XZ and XZ+.
நிறங்கள்: டாடா டியாகோ ஐந்து வண்ண விருப்பங்களுடன் வருகிறது : மிட்நைட் பிளம், டேயோட்னா கிரே, ஓபல் ஒயிட், அரிசோனா ப்ளூ மற்றும் ஃபிளேம் ரெட்
பூட் ஸ்பேஸ்: இந்த ஹேட்ச்பேக் 242 லிட்டர் பூட் ஸ்பேஸ் கொண்டது.
இன்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன்:
டாடா டியாகோ 1.2 லிட்டர் பெட்ரோல் இன்ஜின் (86 PS/113 Nm) மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 5-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது 5-ஸ்பீடு AMT உடன் கிடைக்கிறது. CNG மோடில், இன்ஜின் 73.5 PS மற்றும் 95 Nm அவுட்புட்டை கொடுக்கின்றது, மேலும் இரண்டு டிரான்ஸ்மிஷன் ஆப்ஷன்களுடன் கிடைக்கிறது.
மைலேஜ்:
பெட்ரோல் MT: 20.01 கிமீ/லி
பெட்ரோல் AMT: 19.43 கிமீ/லி
சிஎன்ஜி MT: 26.49 கிமீ/கிலோ
சிஎன்ஜி AMT: 28.06 கிமீ/கிலோ
அம்சங்கள்: ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோவுடன் கூடிய 7-இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், டிரைவருக்கான டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே, 8-ஸ்பீக்கர் சவுண்ட் சிஸ்டம், ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் மற்றும் கூல்டு க்ளோவ்பாக்ஸ் ஆகியவற்றை டியாகோ -வில் டாடா கொடுத்துள்ளது.
பாதுகாப்பு: டூயல் முன்பக்க ஏர்பேக்குகள், பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள், EBD உடன் ஏபிஎஸ் மற்றும் கார்னரிங் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல் ஆகியவை பாதுகாப்புக்காக கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.
போட்டியாளர்கள்: டாடா டியாகோ மாருதி சுஸுகி செலிரியோ, வேகன் ஆர் மற்றும் சிட்ரோன் C3 ஆகியவற்றுடன் போட்டியிடுகிறது.
டாடா டியாகோ EV: டாடா டியாகோ EV விலை குறைந்துள்ளது, இப்போது விலை ரூ.70,000 வரை குறைவாக கிடைக்கிறது.
- எல்லா பதிப்பு
- பெட்ரோல் version
- சிஎன்ஜி version
- ஆட்டோமெட்டிக் version
டியாகோ எக்ஸ்இ(Base Model)1199 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.09 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.5.65 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸ்எம்1199 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.09 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.6 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸ்டீ ஆப்ஷன்1199 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.09 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.6.20 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸ்டி1199 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.09 கேஎம்பிஎல் மேல் விற்பனை 2 months waiting | Rs.6.40 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸ்டி rhythm1199 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.09 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.6.60 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer |
டியாகோ எக்ஸ்இ சிஎன்ஜி(Base Model)1199 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 26.49 கிமீ / கிலோ2 months waiting | Rs.6.60 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸ்எம் சிஎன்ஜி1199 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 26.49 கிமீ / கிலோ மேல் விற்பனை 2 months waiting | Rs.6.95 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸ்டிஏ அன்ட்1199 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.6.95 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸிஇசட் பிளஸ் option1199 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.09 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.7 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸ் இசட் பிளஸ்1199 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.09 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.7.30 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸ்டி சிஎன்ஜி1199 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 26.49 கிமீ / கிலோ2 months waiting | Rs.7.35 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸிஇசட் பிளஸ் dt1199 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.09 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.7.40 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ தியாகோ எக்ஸ் இசட்ஏ பிளஸ் option அன்ட்1199 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.7.55 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸ்டி rhythm சிஎன்ஜி1199 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 26.49 கிமீ / கிலோ2 months waiting | Rs.7.55 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ தியாகோ எக்ஸ் இசட்ஏ பிளஸ் அன்ட்1199 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.7.85 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸ்டிஏ அன்ட் சிஎன்ஜி1199 cc, ஆட்டோமெட்டிக், சிஎன்ஜி, 28.06 கிமீ / கிலோ2 months waiting | Rs.7.90 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ தியாகோ எக்ஸ் இசட்ஏ பிளஸ் dt அன்ட்(Top Model)1199 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.7.95 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸிஇசட் பிளஸ் சிஎன்ஜி1199 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 26.49 கிமீ / கிலோ2 months waiting | Rs.8.25 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸிஇசட் பிளஸ் dt சிஎன்ஜி1199 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 26.49 கிமீ / கிலோ2 months waiting | Rs.8.35 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ தியாகோ எக்ஸ் இசட்ஏ பிளஸ் அன்ட் சிஎன்ஜி1199 cc, ஆட்டோமெட்டிக், சிஎன்ஜி, 28.06 கிமீ / கிலோ2 months waiting | Rs.8.80 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ தியாகோ எக்ஸ் இசட்ஏ பிளஸ் dt அன்ட் சிஎன்ஜி(Top Model)1199 cc, ஆட்டோமெட்டிக், சிஎன்ஜி, 28.06 கிமீ / கிலோ2 months waiting | Rs.8.90 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer |
டியாகோ எக்ஸ்இ(பேஸ் மாடல்)1199 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.09 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.5.65 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸ்எம்1199 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.09 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.6 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸ்டீ ஆப்ஷன்1199 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.09 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.6.20 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸ்டி1199 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.09 கேஎம்பிஎல் மேல் விற்பனை 2 months waiting | Rs.6.40 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸ்டி rhythm1199 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.09 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.6.60 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer |
டியாகோ எக்ஸ்டிஏ அன்ட்1199 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.6.95 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸிஇசட் பிளஸ் option1199 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.09 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.7 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸ் இசட் பிளஸ்1199 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.09 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.7.30 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸிஇசட் பிளஸ் dt1199 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.09 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.7.40 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ தியாகோ எக்ஸ் இசட்ஏ பிளஸ் option அன்ட்1199 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.7.55 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ தியாகோ எக்ஸ் இசட்ஏ பிளஸ் அன்ட்1199 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.7.85 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ தியாகோ எக்ஸ் இசட்ஏ பிளஸ் dt அன்ட்(top model)1199 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.7.95 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer |
டியாகோ எக்ஸ்இ சிஎன்ஜி(பேஸ் மாடல்)1199 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 26.49 கிமீ / கிலோ2 months waiting | Rs.6.60 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸ்எம் சிஎன்ஜி1199 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 26.49 கிமீ / கிலோ மேல் விற்பனை 2 months waiting | Rs.6.95 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸ்டி சிஎன்ஜி1199 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 26.49 கிமீ / கிலோ2 months waiting | Rs.7.35 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸ்டி rhythm சிஎன்ஜி1199 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 26.49 கிமீ / கிலோ2 months waiting | Rs.7.55 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸ்டிஏ அன்ட் சிஎன்ஜி1199 cc, ஆட்டோமெட்டிக், சிஎன்ஜி, 28.06 கிமீ / கிலோ2 months waiting | Rs.7.90 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer |
டியாகோ எக்ஸிஇசட் பிளஸ் சிஎன்ஜி1199 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 26.49 கிமீ / கிலோ2 months waiting | Rs.8.25 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸிஇசட் பிளஸ் dt சிஎன்ஜி1199 cc, மேனுவல், சிஎன்ஜி, 26.49 கிமீ / கிலோ2 months waiting | Rs.8.35 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ தியாகோ எக்ஸ் இசட்ஏ பிளஸ் அன்ட் சிஎன்ஜி1199 cc, ஆட்டோமெட்டிக், சிஎன்ஜி, 28.06 கிமீ / கிலோ2 months waiting | Rs.8.80 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ தியாகோ எக்ஸ் இசட்ஏ பிளஸ் dt அன்ட் சிஎன்ஜி(top model)1199 cc, ஆட்டோமெட்டிக், சிஎன்ஜி, 28.06 கிமீ / கிலோ2 months waiting | Rs.8.90 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer |
டியாகோ எக்ஸ்டிஏ அன்ட்(Base Model)1199 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.6.95 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ தியாகோ எக்ஸ் இசட்ஏ பிளஸ் option அன்ட்1199 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.7.55 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ தியாகோ எக்ஸ் இசட்ஏ பிளஸ் அன்ட்1199 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.7.85 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ எக்ஸ்டிஏ அன்ட் சிஎன்ஜி1199 cc, ஆட்டோமெட்டிக், சிஎன்ஜி, 28.06 கிமீ / கிலோ2 months waiting | Rs.7.90 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ தியாகோ எக்ஸ் இசட்ஏ பிளஸ் dt அன்ட்1199 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 19 கேஎம்பிஎல்2 months waiting | Rs.7.95 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer |
டியாகோ தியாகோ எக்ஸ் இசட்ஏ பிளஸ் அன்ட் சிஎன்ஜி1199 cc, ஆட்டோமெட்டிக், சிஎன்ஜி, 28.06 கிமீ / கிலோ2 months waiting | Rs.8.80 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer | |
டியாகோ தியாகோ எக்ஸ் இசட்ஏ பிளஸ் dt அன்ட் சிஎன்ஜி(Top Model)1199 cc, ஆட்டோமெட்டிக், சிஎன்ஜி, 28.06 கிமீ / கிலோ2 months waiting | Rs.8.90 லட்சம்* | view ஏப்ரல் offer |
ஒத்த கார்களுடன் டாடா டியாகோ ஒப்பீடு
டாடா டியாகோ விமர்சனம்
டாடா நிறுவனம் டியாகோவிற்கு ஒரு மாடல் இயர் அப்டேட்டை வழங்கியது, மேலும் அதனுடன் மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட CNG ஆப்ஷன் பெட்ரோலுடன் ஒப்பிடும்போது இது எவ்வளவு விலை குறைவானது மற்றும் அதன் வரம்புகள் என்ன என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்
ஜனவரி 2020 -ல், டாடா ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட டியாகோவை அறிமுகப்படுத்தியது. இரண்டு ஆண்டுகள் வேகமாக முன்னேறி, சிறிய ஹேட்ச்பேக் மாடல் ஆண்டு அப்டேட்டை பெற்றுள்ளது. இதன் மூலம், டியாகோ பல ஒப்பனை மாற்றங்களைப் பெற்றுள்ளது மற்றும் தொழிற்சாலையிலேயே பொருத்தப்பட்ட CNG கிட் வடிவில் மிகப்பெரிய அப்டேட்டை இருக்கலாம். இந்த பிரிவில் CNG -யை வழங்க டாடா தாமதித்தாலும், சில வலுவான காரணங்களை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளலாம். மேலும் இந்த ரிவ்யூ டியாகோவின் CNG பக்கத்தில் கவனம் செலுத்தும் என்பதால், அங்கிருந்து தொடங்குவோம்.
வெளி அமைப்பு
டியாகோ CNG உங்களுக்கு சரியான காரா? பார்க்கலாம், அது ஒவ்வொருவரின் தேவையை சார்ந்துள்ளது. நீங்கள் அடிக்கடி ஹேட்ச்பேக்கை துவக்கத்தில் உள்ள பொருட்களை ஏற்றினால், டியாகோ CNG -யில் நிச்சயமாக அதிக சலுகைகள் இருக்காது. அதற்கு சாதகமாக செயல்படாத இன்னும் இரண்டு சிக்கல்கள் உள்ளன. முதலாவதாக, CNG எரிபொருள் நிலையங்களில் நீண்ட காத்திருப்பு மற்றும் இரண்டாவதாக, இந்த டியாகோவை பெரிய ஹேட்ச்பேக்குகளின் எல்லைக்குள் தள்ளும் வகையில் தொடர்புடைய பெட்ரோல் வேரியன்ட்களை விட ரூ.90,000 கூடுதல் விலையில் இருக்கிறது. சந்தைக்குப்பிறகான CNG கிட்கள் வழக்கமாக ரூ. 50,000 வரை செலவாகும் ஆனால் கூடுதல் பொருட்களை நேர்த்தியாக ஒருங்கிணைக்க நீங்கள் இந்த பணத்தை செலுத்துகிறீர்கள்.
CNG -யின் மலிவு விலைக்கு வரும்போது, பெட்ரோலை விட ரூ. 3/கிமீ குறைவாக செலவழிப்பீர்கள். உங்கள் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, இந்தச் செலவு மீட்க சுமார் இரண்டரை ஆண்டுகள் ஆகலாம். தலைகீழாக இருந்தாலும், டியாகோ CNG ஆனது நீங்கள் CNG-பவர்டு ஹேட்ச்பேக்கில் இருப்பதைபோல உணர அனுமதிக்காது. டிரைவிங் டைனமிக்ஸ், சவாரி வசதி மற்றும் அம்சங்கள் பட்டியல் அதன் பெட்ரோல் காரை போலவே உள்ளது மற்றும் மிகவும் பாராட்டத்தக்கது. CNG பவர்டிரெய்னுடன் குறைந்த சமரச இயக்க அனுபவத்தை நீங்கள் தேடுகிறீர்கள் என்றால், டியாகோ CNG நிச்சயமாக ஒரு வலுவான போட்டியாளராக இருக்கும்.
உள்ளமைப்பு
தொடக்கத்திலிருந்தே, டியாகோ எப்போதும் இந்தியாவில் ஃபுல்லி லோடட் சிறிய ஹேட்ச்பேக் ஆகும். இப்போது வரை, டியாகோ பிளாக் மற்றும் கிரே நிற டேஷ்போர்டு அமைப்புடன் மட்டுமே வழங்கப்பட்டது. இருப்பினும், சமீபத்திய புதுப்பித்தலுடன், டாடா டாப்-ஸ்பெக் XZ+ டிரிம் இப்போது டூயல்-டோன் பிளாக் மற்றும் பீஜ் கேபின் அமைப்பை பெற்றுள்ளதால், விஷயங்களை கொஞ்சம் புதுப்பிக்க முயற்சித்துள்ளது. புதிய இருக்கை அமைப்பானது உட்புறத்தில் உள்ள மாற்றங்களைத் தொகுக்கிறது.
உட்புறத்தின் உருவாக்கத் தரம் மற்றும் பிட்-ஃபினிஷ் ஆகியவை சுவாரஸ்யமாக உள்ளன. இருக்கைகளும் நன்றாகத் திணிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் நீண்ட பயணங்களுக்கு உங்களை வசதியாக வைத்திருக்கும் வகையில் சரியான விளிம்புகள் உள்ளன. மேலும், ஓட்டுநர் உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய இருக்கையைப் பெறும்போது, பயணிகளின் இருக்கை சற்று உயரமாக உணர்கிறது மற்றும் உயரத்திற்கு ஏற்றதாக இல்லை. உயரமான பயணிகள் காரின் மீது அமர்ந்து, அதில் உட்காராமல் இருப்பது போல் உணர்வார்கள்.
பின்புறத்தில், பெஞ்ச் நன்றாக மெத்தையாகவும், சுருக்கமாகவும் உணர்கிறது. இது இரண்டு நபர்களுக்கு ஏற்றது என்றாலும், மூன்று பேர் அமருவது நகர வாழ்க்கைக்கு பெரிய பிரச்சனையாக இருக்காது. இருப்பினும், பின்புற ஹெட்ரெஸ்ட்கள் அட்ஜஸ்ட் செய்ய முடியாதவை, இது போதுமான கழுத்துக்கான ஆதரவைத் தடுக்கிறது. டாடா இங்கே ஆர்ம்ரெஸ்ட் அல்லது மொபைல் சார்ஜிங் போர்ட்டைச் சேர்த்திருந்தால், அனுபவம் இன்னும் சிறப்பாக இருந்திருக்கும்.
கேபின் நடைமுறைத்தன்மையை கருத்தில் கொண்டால், டியாகோ ஹேண்ட்பிரேக்கிற்கு அருகில் இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள், கூல்டு குளோவ் பாக்ஸ், உங்கள் ஃபோனை சேமிப்பதற்கான இடம் மற்றும் டாஷ்போர்டின் டிரைவரின் பக்கத்தில் ஒரு கியூபி ஹோல் ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது. நான்கு கதவுகளிலும் மேப் பாக்கெட்டுகள் மற்றும் பாட்டில் ஹோல்டர்கள் உள்ளன. இருப்பினும், மேப் பாக்கெட்டுகள் சிறியவை மற்றும் காகிதம் மற்றும் துணியைத் தவிர வேறு எதற்கும் பொருந்தாது.
வசதிகள் மற்றும் டெக்னாலஜி
7-இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் சிஸ்டம், ஆண்ட்ராய்டு மற்றும் ஆட்டோ/ஆப்பிள் கார்ப்ளே இணைப்பு, மற்றும் 8 ஸ்பீக்கர் (4 ஸ்பீக்கர்கள், 4 ட்வீட்டர்கள்) அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டிருப்பது மிகவும் நன்றாக இருக்கும். நீங்கள் வாய்ஸ் கன்ட்ரோல்களை பயன்படுத்த விரும்புபவராக இருந்தால், டியாகோவில் அதையும் டாடா கவனித்துள்ளது. டச் ஸ்கிரீன் யூனிட் ரிவர்சிங் கேமராவிற்கான காட்சியாக இரட்டிப்பாகிறது மற்றும் டைனமிக் நேவிகேஷனை பெறுகிறது. ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்ட ஆடியோ மற்றும் கால் கன்ட்ரோல்கள், ஆட்டோ க்ளைமேட் கன்ட்ரோல், டிஜிட்டல் டிரைவரின் டிஸ்ப்ளே மற்றும் எலக்ட்ரிக்கல் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய ORVM -கள் ஆகியவற்றையும் பெறுவீர்கள்.
பாதுகாப்பு
டியாகோ -வின் ஸ்டாண்டர்டான பாதுகாப்பு அம்சங்களில் டயர் பஞ்சர் ரிப்பேர் கிட், டூயல் முன் ஏர்பேக்குகள், EBD உடன் ABS, கார்னர் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல் மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் ஆகியவை அடங்கும். மேலும் இது ஒரு CNG வேரியன்ட் என்பதால், பயணிகள் இருக்கைக்கு அருகில் தீயை அணைக்கும் கருவியும் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. டியாகோ -வின் மற்றொரு பெரிய நன்மை என்னவென்றால், குளோபல் NCAP கிராஷ் டெஸ்ட்களில் 4-ஸ்டார் மதிப்பீட்டை பெற்ற ஒரே சிறிய ஹேட்ச்பேக் இதுவாகும்.
பூட் ஸ்பேஸ்
நீங்கள் யூகிக்கக்கூடியது போல, CNG கிட் அறிமுகம் மூலம் மிகப்பெரிய அடியை எடுத்தது ஹேட்ச்பேக்கின் பூட் ஸ்பேஸ் ஆகும். CNG அல்லாத வேரியன்ட்களில் 242 லிட்டர் சேமிப்புத் திறன் உள்ளது, ஆனால் கிரீனர் ஃபியூல் ஆப்ஷன் உள்ளவை உங்கள் லேப்டாப் பைகளை வைக்க மட்டுமே இடம் உள்ளது. மேலும், பைகளை வைத்திருப்பது பூட்டில் இருந்து சாத்தியமாகாது, மாறாக பின் இருக்கைகளை மடித்து, பின்னர் CNG டேங்க் -கின் கீழ் உள்ள சேமிப்பு பகுதியை அணுகலாம். நீங்கள் ஸ்பேர் வீலை எடுப்பதற்கு உள்ள ஒரு வழி இது. நல்ல வேளையாக டாடா காருடன் பஞ்சர் ரிப்பேர் கிட் கொடுக்கிறது.
மாருதியின் CNG மாடல்களை நீங்கள் கருத்தில் கொண்டால், அவற்றின் பூட்ஸ் அதிக சேமிப்பு திறனை வழங்குகின்றன. ஏனெனில் கார் தயாரிப்பாளர் புத்திசாலித்தனமாக ஸ்பேர் வீலை செங்குத்தாக வைத்துள்ளார் மற்றும் CNG டேங்க் மேலும் கீழும் பூட்டின் உள்ளேயும் அமைந்துள்ளது. இது உரிமையாளர்கள் தங்கள் மென்மையான அல்லது டஃபிள் பைகளை கிடைக்கும் பகுதியில் வைக்க அனுமதிக்கிறது. டாடாவும் இதே தீர்வைக் கொண்டு வந்திருக்க வேண்டும்.
செயல்பாடு
டியாகோ இன்னும் அதே 1.2-லிட்டர், 3-சிலிண்டர் பெட்ரோல் இன்ஜினுடன் 5-ஸ்பீடு மேனுவல் மற்றும் ஆப்ஷனல் 5-ஸ்பீடு AMT உடன் வருகிறது. இருப்பினும், CNG வேரியன்ட்களில், நீங்கள் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மட்டுமே பெறுவீர்கள். நல்ல விஷயம் என்னவென்றால், பெட்ரோலின் 86PS/113Nm ட்யூன் CNG -யின் பெட்ரோல் மோடிலும் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது , அதே சமயம் குறைக்கப்பட்ட அவுட்புட் (73PS/95Nm) CNG -க்கு மட்டுமே பொருந்தும். மேலும், டாடா கார் பெட்ரோலை விட CNG மோடில் தொடங்குவதற்கான செயல்பாட்டைச் சேர்த்துள்ளது, இது இந்த பிரிவில் முதலாவதாகும்.
குறைந்த ட்யூன் இருந்தபோதிலும், டாடா நன்றாக நிர்வகிப்பது இரண்டு எரிபொருள் மோட்களுக்கு இடையேயான இன்ஜின் உணர்வைத்தான். இயக்கத்தில், CNG பவர்டிரெய்ன் பெட்ரோலைப் போலவே ரீஃபைன்மென்ட் உணர்கிறது, சிறிய வித்தியாசம் மட்டுமே அதிக வேகத்தில் ஊர்ந்து செல்கிறது. நீங்கள் கூர்ந்து கவனிக்கும் வரை, பெட்ரோல் மற்றும் CNG சக்தியில் வாகனம் ஓட்டுவது ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். டியாகோவின் இன்ஜின் இந்த பிரிவில் மிகவும் ரீஃபனைன்மென்ட் இல்லை, மேலும் அதை சீராக இயங்கச் செய்வதற்கும், கேபினுக்குள் ஊர்ந்து செல்லும் இன்ஜின் சத்தத்தைக் குறைப்பதற்கும் இன்னும் கொஞ்சம் நன்றாகச் சரிசெய்வதை நாங்கள் பாராட்டியிருப்போம்.
உங்களின் பெரும்பாலான பயன்பாடு நகர எல்லைக்குள் மற்றும் CNG மோடில் இருக்கப் போகிறது என்றால், டியாகோ CNG தனது கடமைகளை சிரமம் இல்லாமல் செய்யும். லோ-எண்ட் டார்க் -கின் காரணமாக வரிசையிலிருந்து இறங்கி முன்னேறுவது சிரமமில்லாமல் உள்ளது. இடைவெளிகளுக்குச் சென்று ஓவர்டேக் செய்யும் போது கூட, நீங்கள் சரியான கியரில் இருந்தால், டியாகோ முன்னேறும். இன்ஜினின் வலுவான மிட்ரேஞ்ச், நகரத்தில் 2வது மற்றும் 3வது கியரில் அதிகமாக ஷிப்ட் செய்யாமல் பயணிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. விரைவாக முந்திச் செல்வதற்கு ஒரு டவுன் ஷிப்ட் தேவைப்படும், அதுவும், அதன் எளிதான ஷிஃப்டிங் ஆக்ஷன் மற்றும் லைட் கிளட்ச் மூலம், சிரமமின்றி நடக்கும்.
CNG -யில் பவர் டெலிவரி மிகவும் சீரான மோடில் நடைபெறுகிறது, இது தினசரி பயணங்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும். ஆனால் ஆம், இது இன்னும் கொஞ்சம் குத்துவதற்கு உங்களைத் தூண்டும். பெட்ரோல் பயன்முறையில் கூட, சீரான ஆக்ஸலரேஷன் அனுபவம் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். எங்கள் செயல்திறன் சோதனையில், 3வது கியரில் 30-80 கிமீ/மணி வேகத்தில் 1 வினாடி வித்தியாசம் இருந்தது. CNG -க்கு இது ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய சாதனை.
ஆக்சலரேஷன் | பெட்ரோல் | CNG | வித்தியாசம் |
0-100 கிமீ/மணி | 15.51 நொடிகள் | 17.28s | 1.77 நொடிகள் |
30-40 கிமீ/மணிகிமீ/மணி (3 வது கியர்) | 12.76 நொடிகள் | 13.69s | 0.93 நொடிகள் |
40-100 கிமீ/மணிகிமீ/மணி (4 வது கியர்) | 22.33 நொடிகள் (BS IV) | 24.50s | 2.17 நொடிகள் |
CNG பயன்முறை குறைவாக இருந்தால், அதிக rpms -ல் ஆக்சலரேஷன் ஆகும். அங்குதான் பெட்ரோல் மோடில் நெடுஞ்சாலை முந்திச் செல்லும் போது ஒரு தனித்துவமான நன்மையைக் கொண்டுள்ளது. ஆக்சலரேஷனில் தெளிவான மாற்றம் இருப்பதால், அதிக rpms இழுக்க முயற்சிக்கும்போது பெட்ரோலுக்கு மாறுவது நல்லது. அதனால்தான் 100 கிமீ வேகத்தில், இரண்டு எரிபொருள் மோடுகளுக்கும் இடையே உள்ள வித்தியாசம் கிட்டத்தட்ட 2 வினாடிகள் ஆகும். இந்த நேரத்தில்தான் நீங்கள் பெட்ரோலுக்கு மாற வேண்டும். அப்போதுதான் டாஷ்போர்டில் உள்ள மோட் ஸ்விட்ச் பொத்தான் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். ஒவ்வொரு முறையும், CNG மோடில் பெட்ரோலை போலவே நன்றாக இருக்கும், மேலும் கார் CNG -யில் இயங்குவதை நீங்கள் கவனிக்க மாட்டீர்கள்.
இயக்க செலவுகள், மைலேஜ் மற்றும் வரம்புஇயங்கும் செலவுகள், மைலேஜ் மற்றும் வரம்பு
எங்கள் உள் சோதனையின்படி, டியாகோ CNG நகரத்தில் 15.56 கிமீ/கிலோ மைலேஜைத் தந்தது. நாங்கள் புனேவில் CNG-பவர்டு ஹேட்ச்பேக்கை ஓட்டினோம், அங்கு CNG எரிபொருளின் விலை கிலோ ரூ.66. இந்த புள்ளிவிவரங்களின் அடிப்படையில், இயங்கும் செலவு ரூ. 4.2/கிமீ. பெட்ரோலில் இயங்கும் டியாகோவின் அதே சோதனையானது லிட்டருக்கு 15.12 கிமீ மைலேஜ் கிடைத்தது. புனேயில் பெட்ரோல் விலை லிட்டருக்கு 109 ரூபாய் மற்றும் இயங்கும் விலை கிமீக்கு 7.2 ரூபாய். இதன் பொருள் நீங்கள் டியாகோ CNG -யை பயன்படுத்தும் போது, நீங்கள் ரூ 3/கிமீ மிச்சப்படுத்துகிறீர்கள்.
டாடா CNG வேரியன்ட்களின் விலையை பெட்ரோல் விலையை விட ரூ.90,000 பிரீமியமாக நிர்ணயித்துள்ளது. எனவே, Tiago CNG இல் உங்களின் முதல் 30,000 கிமீ கூடுதல் செலவை மீட்டெடுப்பதில் செலவிடப்படும், அதன் பிறகு நீங்கள் ரூ. 3/கிமீ வித்தியாசத்தின் பலன்களைப் பெறத் தொடங்குவீர்கள். இருப்பினும், ஒரு பிரச்சினை உள்ளது.டாடா CNG வேரியன்ட்களின் விலையை பெட்ரோல் விலையை விட ரூ.90,000 பிரீமியமாக நிர்ணயித்துள்ளது. எனவே, Tiago CNG இல் உங்களின் முதல் 30,000 கிமீ கூடுதல் செலவை மீட்டெடுப்பதில் செலவிடப்படும், அதன் பிறகு நீங்கள் ரூ. 3/கிமீ வித்தியாசத்தின் பலன்களைப் பெறத் தொடங்குவீர்கள். இருப்பினும், ஒரு பிரச்சினை உள்ளது.
டியாகோ CNG -யின் தண்ணீருக்கு சமமான கொள்ளளவு 60 லிட்டர் மற்றும் 10.8 கிலோ வைத்திருக்கும் திறன் கொண்டது. நகரத்தில் 15.56கிமீ/கிலோ மைலேஜுடன், சுமார் 160கிமீ தூரம் வரை செல்லும். எனவே தினமும் 50 கிமீ ஓட்டினால், மூன்றாவது நாளுக்கு ஒருமுறை CNG டேங்கில் எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டும்! மேலும் இது உங்களுக்கு ரூ.700/ரீஃபில் ஆகும். ஒப்பிடுகையில், பெட்ரோலில் இயங்கும் டியாகோவில் 35 லிட்டர் டேங்க் உள்ளது, இதன் விளைவாக 530 கி.மீ. ஹேட்ச்பேக்கின் மிகப்பெரிய நன்மைகளில் ஒன்று, அது CNG இல்லாவிட்டாலும், அது பெட்ரோல் சக்தியுடன் தொடரும். ஆனால் இந்தியாவில் CNG எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்களின் பற்றாக்குறை காரணமாக, உங்கள் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து அதை நிரப்ப வரிசையில் காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும்.
ரிடே அண்ட் ஹண்ட்லிங்
பெரும்பாலான டாடா கார்களை போலவே டியாகோவும் வசதியான சவாரி தரத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது குழிகள் மற்றும் கரடுமுரடான மேற்பரப்புகளை நன்கு சமாளிக்கிறது, மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மையிலிருந்து கேபினை விலக்கி வைக்கிறது. நகரின் உள்ளே, உடைந்த சாலைகள் மற்றும் ஸ்பீட் பிரேக்கர்களை எளிதாகக் கையாள முடிகிறது. பூட் -டில் 100 கூடுதல் கிலோவை ஏற்றுக்கொள்வதற்காக, பின்புறம் சற்று கடினமாக்கப்பட்டுள்ளது, ஆகவே அதை கூர்மையான குழிகள் மீது உணர முடியும், ஆனால் சவாரி பெரும்பாலும் நிலையானதாகவும் வசதியாகவும் இருக்கும்.
கையாளுதலைப் பொறுத்தவரை, டியாகோ முன்பு போலவே நடுநிலை வகிக்கிறது. திருப்பங்களில் தள்ளப்படும் போது அது பாதுகாப்பாக உணர வைக்கிறது மற்றும் பாடி ரோலும் கட்டுப்பாட்டில் வைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், பூட் பகுதியில் கூடுதல் எடையுடன், ஒரு திருப்பங்களில் ஓட்டுவதை விட நகரத்தில் பயணம் செய்வது நன்றாக இருக்கும்.
வகைகள்
டியாகோ CNG உங்களுக்கு சரியான காரா? பார்க்கலாம், அது ஒவ்வொருவரின் தேவையை சார்ந்துள்ளது. நீங்கள் அடிக்கடி ஹேட்ச்பேக்கை பூட்டில் உள்ள பொருட்களை ஏற்றினால், டியாகோ CNG -யில் நிச்சயமாக அதிக சலுகைகள் இருக்காது. அதற்கு சாதகமாக செயல்படாத இன்னும் இரண்டு சிக்கல்கள் உள்ளன. முதலாவதாக, CNG எரிபொருள் நிலையங்களில் நீண்ட காத்திருப்பு மற்றும் இரண்டாவதாக, இந்த டியாகோவை பெரிய ஹேட்ச்பேக்குகளின் எல்லைக்குள் தள்ளும் வகையில் தொடர்புடைய பெட்ரோல் வேரியன்ட்களை விட ரூ.90,000 கூடுதல் விலையில் இருக்கிறது. சந்தைக்குப்பிறகான CNG கிட்கள் வழக்கமாக ரூ. 50,000 வரை செலவாகும் ஆனால் கூடுதல் பொருட்களை நேர்த்தியாக ஒருங்கிணைக்க நீங்கள் இந்த பணத்தை செலுத்துகிறீர்கள்.
CNG -யின் மலிவு விலைக்கு வரும்போது, பெட்ரோலை விட ரூ. 3/கிமீ குறைவாக செலவழிப்பீர்கள். உங்கள் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, இந்தச் செலவு மீட்க சுமார் இரண்டரை ஆண்டுகள் ஆகலாம். தலைகீழாக இருந்தாலும், டியாகோ CNG ஆனது நீங்கள் CNG-பவர்டு ஹேட்ச்பேக்கில் இருப்பதைபோல உணர அனுமதிக்காது. டிரைவிங் டைனமிக்ஸ், சவாரி வசதி மற்றும் அம்சங்கள் பட்டியல் அதன் பெட்ரோல் காரை போலவே உள்ளது மற்றும் மிகவும் பாராட்டத்தக்கது. CNG பவர்டிரெய்னுடன் குறைந்த சமரச இயக்க அனுபவத்தை நீங்கள் தேடுகிறீர்கள் என்றால், டியாகோ CNG நிச்சயமாக ஒரு வலுவான போட்டியாளராக இருக்கும்.
வெர்டிக்ட்
டியாகோ CNG உங்களுக்கு சரியான காரா? பார்க்கலாம், அது ஒவ்வொருவரின் தேவையை சார்ந்துள்ளது. நீங்கள் அடிக்கடி ஹேட்ச்பேக்கை துவக்கத்தில் உள்ள பொருட்களை ஏற்றினால், டியாகோ CNG -யில் நிச்சயமாக அதிக சலுகைகள் இருக்காது. அதற்கு சாதகமாக செயல்படாத இன்னும் இரண்டு சிக்கல்கள் உள்ளன. முதலாவதாக, CNG எரிபொருள் நிலையங்களில் நீண்ட காத்திருப்பு மற்றும் இரண்டாவதாக, இந்த டியாகோவை பெரிய ஹேட்ச்பேக்குகளின் எல்லைக்குள் தள்ளும் வகையில் தொடர்புடைய பெட்ரோல் வேரியன்ட்களை விட ரூ.90,000 கூடுதல் விலையில் இருக்கிறது. சந்தைக்குப்பிறகான CNG கிட்கள் வழக்கமாக ரூ. 50,000 வரை செலவாகும் ஆனால் கூடுதல் பொருட்களை நேர்த்தியாக ஒருங்கிணைக்க நீங்கள் இந்த பணத்தை செலுத்துகிறீர்கள்.
CNG -யின் மலிவு விலைக்கு வரும்போது, பெட்ரோலை விட ரூ. 3/கிமீ குறைவாக செலவழிப்பீர்கள். உங்கள் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, இந்தச் செலவை மீட்க சுமார் இரண்டரை ஆண்டுகள் ஆகலாம். தலைகீழாக இருந்தாலும், டியாகோ CNG ஆனது நீங்கள் CNG-பவர்டு ஹேட்ச்பேக்கில் இருப்பதைபோல உணர அனுமதிக்காது. டிரைவிங் டைனமிக்ஸ், சவாரி வசதி மற்றும் அம்சங்கள் பட்டியல் அதன் பெட்ரோல் காரை போலவே உள்ளது மற்றும் மிகவும் பாராட்டத்தக்கது. CNG பவர்டிரெய்னுடன் குறைந்த சமரச இயக்க அனுபவத்தை நீங்கள் தேடுகிறீர்கள் என்றால், டியாகோ CNG நிச்சயமாக ஒரு வலுவான போட்டியாளராக இருக்கும்.
டாடா டியாகோ இன் சாதகம் & பாதகங்கள்
நாம் விரும்பும் விஷயங்கள்
- 2022 அப்டேட் டியாகோவை முன்பை விட சிறப்பாக தோற்றத்தை மாற்றியுள்ளது
- இது 4-நட்சத்திர குளோபல் NCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ளது
- CNG கிட் இப்போது அனைத்து வேரியன்ட்களிலும் கிடைக்கிறது
நாம் விரும்பாத விஷயங்கள்
- 3-பாட் இன்ஜின் பிரிவில் மிகவும் ரீஃபைன்மென்ட் ஆக இல்லை
- CNG வேரியன்ட்களில் பூட் ஸ்பேஸ் இல்லை
- AMT டிரான்ஸ்மிஷன் மெதுவாக மாறுகிறது
அராய் mileage | 28.06 கிமீ / கிலோ |
secondary fuel type | பெட்ரோல் |
fuel type | சிஎன்ஜி |
இன்ஜின் டிஸ்பிளேஸ்மென்ட் | 1199 cc |
no. of cylinders | 3 |
அதிகபட்ச பவர் | 72.41bhp@6000rpm |
max torque | 95nm@3500rpm |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type | ஆட்டோமெட்டிக் |
fuel tank capacity | 60 litres |
உடல் அமைப்பு | ஹேட்ச்பேக் |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது | 168 (மிமீ) |
இதே போன்ற கார்களை டியாகோ உடன் ஒப்பிடுக
Car Name | டாடா டியாகோ | டாடா பன்ச் | டாடா ஆல்டரோஸ் | டாடா டைகர் | மாருதி ஸ்விப்ட் | மாருதி வாகன் ஆர் | மாருதி செலரியோ | மாருதி பாலினோ | மாருதி இக்னிஸ் | மாருதி ஆல்டோ கே10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
டிரான்ஸ்மிஷன் | ஆட்டோமெட்டிக் / மேனுவல் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | ஆட்டோமெட்டிக் / மேனுவல் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | ஆட்டோமெட்டிக் / மேனுவல் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் |
Rating | ||||||||||
என்ஜின் | 1199 cc | 1199 cc | 1199 cc - 1497 cc | 1199 cc | 1197 cc | 998 cc - 1197 cc | 998 cc | 1197 cc | 1197 cc | 998 cc |
எரிபொருள் | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | டீசல் / பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி |
எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை | 5.65 - 8.90 லட்சம் | 6.13 - 10.20 லட்சம் | 6.65 - 10.80 லட்சம் | 6.30 - 9.55 லட்சம் | 6.24 - 9.28 லட்சம் | 5.54 - 7.38 லட்சம் | 5.37 - 7.09 லட்சம் | 6.66 - 9.88 லட்சம் | 5.84 - 8.11 லட்சம் | 3.99 - 5.96 லட்சம் |
ஏர்பேக்குகள் | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2-6 | 2 | - |
Power | 72.41 - 84.48 பிஹச்பி | 72.41 - 86.63 பிஹச்பி | 72.41 - 108.48 பிஹச்பி | 72.41 - 84.48 பிஹச்பி | 76.43 - 88.5 பிஹச்பி | 55.92 - 88.5 பிஹச்பி | 55.92 - 65.71 பிஹச்பி | 76.43 - 88.5 பிஹச்பி | 81.8 பிஹச்பி | 55.92 - 65.71 பிஹச்பி |
மைலேஜ் | 19 க்கு 20.09 கேஎம்பிஎல் | 18.8 க்கு 20.09 கேஎம்பிஎல் | 18.05 க்கு 23.64 கேஎம்பிஎல் | 19.28 க்கு 19.6 கேஎம்பிஎல் | 22.38 க்கு 22.56 கேஎம்பிஎல் | 23.56 க்கு 25.19 கேஎம்பிஎல் | 24.97 க்கு 26.68 கேஎம்பிஎல் | 22.35 க்கு 22.94 கேஎம்பிஎல் | 20.89 கேஎம்பிஎல் | 24.39 க்கு 24.9 கேஎம்பிஎல் |
டாடா டியாகோ கார் செய்திகள் & அப்டேட்கள்
- நவீன செய்திகள்
டாடா சஃபாரி EV சுமார் 500 கி.மீ தூரம் வரை ரேஞ்ச் கொண்டதாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
Apr 26, 2024 | By shreyash
இந்தியாவுக்கு வரவிருக்கும் பல கார்கள் உலகளவில் அறிமுகமாகியுள்ளன. சில கான்செப்ட் வடிவ கார்களும் காட்சிப்படுத்தப்பட்டன.
Mar 04, 2024 | By shreyash
டாடா டியாகோ CNG மற்றும் டியாகோ CNG ஆகியவை இந்திய சந்தையில் கிரீனர் ஃபியூல் உடன் ஆட்டோமெட்டிக் கியர்பாக்ஸ் ஆப்ஷனை பெற்ற முதல் கார்களாகும்.
Mar 01, 2024 | By rohit
இந்தியாவில் கடந்த வாரம் முதல் CNG AMT கார்களின் அறிமுகம் மட்டுமின்றி, 6 மாடல்களின் விலையும் குறைக்கப்பட்டது.
Feb 12, 2024 | By ansh
டியாகோ மற்றும் டியாகோ NRG அப்டேட்டட் புளூ மற்றும் கிரீன் நிறங்களை பெறுகின்றன. மேலும் டிகோர் முற்றிலும் புதிய ஷேடை பெறுகிறது.
Jan 29, 2024 | By shreyash
டாடா டியாகோ பயனர் மதிப்புரைகள்
- ஆல் (750)
- Looks (138)
- Comfort (239)
- Mileage (257)
- Engine (125)
- Interior (99)
- Space (63)
- Price (109)
- மேலும்...
டாடா டியாகோ ஐஎஸ் A Feasable மற்றும் Compact கார்
The Tata Tiago is a feasable and compact car for city driving. The car is equipped with essential fe...மேலும் படிக்க
A Small ஹாட்ச்பேக் கார் That's Big மீது Comfort
The Tata Tiago is controlled by a scope of petroleum motors that convey satisfactory power and great...மேலும் படிக்க
டாடா டியாகோ Compact Hatch But Big மீது Comfort
The Tata Tiago is the nice agent for driver like me appearing for simplicity and rigidity in city se...மேலும் படிக்க
டாடா டியாகோ சலுகைகள் A Very Comfortable Ride
I recently bought the Tata Tiago and I'm quite impressed with it. Inside, the cabin feels spacious a...மேலும் படிக்க
டாடா டியாகோ Where Style Meets Practicality
A Stylish and active hatchback thatsnice for City life, the Tata Tiago easily combines fineness and ...மேலும் படிக்க
டாடா டியாகோ மைலேஜ்
கோரப்பட்ட ARAI மைலேஜ்: . இந்த மேனுவல் பெட்ரோல் வேரியன்ட்டின் மைலேஜ் 20.09 கேஎம்பிஎல். இந்த ஆட்டோமெட்டிக் பெட்ரோல் வேரியன்ட்டின் மைலேஜ் 19 கேஎம்பிஎல். இந்த ஆட்டோமெட்டிக் சிஎன்ஜி வேரியன்ட்டின் மைலேஜ் 28.06 கிமீ / கிலோ. இந்த மேனுவல் சிஎன்ஜி வேரியன்ட்டின் மைலேஜ் 26.49 கிமீ / கிலோ.
எரிபொருள் வகை | ட்ரான்ஸ்மிஷன் | அராய் mileage |
---|---|---|
பெட்ரோல் | மேனுவல் | 20.09 கேஎம்பிஎல் |
பெட்ரோல் | ஆட்டோமெட்டிக் | 19 கேஎம்பிஎல் |
சிஎன்ஜி | ஆட்டோமெட்டிக் | 28.06 கிமீ / கிலோ |
சிஎன்ஜி | மேனுவல் | 26.49 கிமீ / கிலோ |
டாடா டியாகோ வீடியோக்கள்
- 7:02TATA Tiago :: Video Review :: ZigWheels India10 மாதங்கள் ago | 44.2K Views
டாடா டியாகோ நிறங்கள்
டாடா டியாகோ படங்கள்
டாடா டியாகோ Road Test
டாடாவின் மிகவும் விலை குறைவான மின்சார காரை வைத்திருப்பது எப்படி இருக்கும்?
எஸ்யூவி இப்போது ஒரு புதிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் ADAS மற்றும் ரெட் டார்க் எடிஷன் ஆகியவற்றை கொண்டுள்ளது.
JPTP Tigor மற்றும் Tiago ஆகியவற்றிற்கு நன்றி. ஆனால், இந்த ஸ்போர்ட்டி மெஷின்கள் அவர்கள் உற...
டாட்டா நெக்ஸான் டீசல் AMT க்கான மேனுவல் அதிக அளவு பிரீமியத்தை எதிர்பார்க்கின்றது. கூடுதல் பணத்...
இரண்டு சகாப்தங்களாக டாட்டா ஒரு கார் தயாரிப்பாளராக எப்படி உருவானது என்பதற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்ட...
இந்தியா இல் டியாகோ இன் விலை
சிட்டி | ஆன்-ரோடு விலை |
---|---|
பெங்களூர் | Rs. 6.91 - 10.74 லட்சம் |
மும்பை | Rs. 6.69 - 10.06 லட்சம் |
புனே | Rs. 6.70 - 10.23 லட்சம் |
ஐதராபாத் | Rs. 7.18 - 11.07 லட்சம் |
சென்னை | Rs. 6.66 - 10.51 லட்சம் |
அகமதாபாத் | Rs. 6.44 - 9.89 லட்சம் |
லக்னோ | Rs. 6.46 - 9.96 லட்சம் |
ஜெய்ப்பூர் | Rs. 6.58 - 10.27 லட்சம் |
பாட்னா | Rs. 6.49 - 10.32 லட்சம் |
சண்டிகர் | Rs. 6.47 - 9.88 லட்சம் |
கேள்விகளும் பதில்களும்
- சமீபத்திய கேள்விகள்
What is the fuel tank capacity of Tata Tiago?
The fuel tank capacity of the Tata Tiago is 60 litres.
What is the ground clearance of Tata Tiago?
What is the seating capacity of Tata Tiago?
What is the seating capacity of Tata Tiago?
What is the top speed of Tata Tiago?
The top speed of Tata Tiago is around 150km/h.