டாடா சாஃபாரி

ஃபேஸ்லிஃப்ட் மூலம், சஃபாரியின் அடிப்படை வடிவம் மற்றும் அளவு மாறாமல் உள்ளது. இது ஒரு பெரிய எஸ்யூவி ஆக தொடர்கிறது, கிட்டத்தட்ட 4.7 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 1.8 மீட்டர் அகலம் கொண்டது. லைட்டிங் எலமென்ட்கள், முன் மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்கள் மற்றும் அலாய் வீல்கள் ஆகியவை அப்டேட் செய்யப்பட்டுள்ளன.

கனெக்டட் DRL விளக்குகள் மற்றும் கிரில்லில் உள்ள பாடி கலர் எலமென்ட்களுடன் புதிய முன்பக்கம் மிகவும் நவீனமாத் தெரிகிறது. டாடா மோட்டார்ஸ் குரோம் அலங்காரங்களை சேர்க்க வேண்டாம் என்று தேர்வு செய்துள்ளது, இது புதிய சஃபாரி நுட்பமாகவும், கம்பீரமாகவும் தோற்றமளிக்கிறது. பம்பர் வடிவமைப்பு முழுவதுமாக மாற்றப்பட்டு இப்போது LED புரொஜெக்டர் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் LED ஃபாக் லேம்ப்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பம்பரில் ஒரு செயல்பாட்டு வென்ட் உள்ளது, இது ஏரோடைனமிக் வேரியன்ட்டில் உதவுகிறது.

புதிய அலாய் வீல் வடிவமைப்பைத் தவிர பக்கவாட்டு தோற்றம் மாறாமல் உள்ளது. பேஸ் வேரியன்ட்களில் (ஸ்மார்ட் மற்றும் ப்யூர்) 17-இன்ச் அலாய் வீல்கள் கிடைக்கும், மிட்-ஸ்பெக் அட்வென்ச்சர் மாடல் 18-இன்ச் அலாய் வீல்களை பெறுகிறது, அதேசமயம் டாப்-ஸ்பெக் அகாம்ப்லிஷ்ட் மற்றும் டார்க் வேரியன்ட்களில் 19-இன்ச் அலாய் வீல்கள் கிடைக்கும்.

பின்புறத்தில், புதிய டெயில்லைட் கிராபிக்ஸ் மற்றும் புதிய பம்பர் ஆகியவை நீங்கள் கவனிக்கும்படியாக இருக்கிறது.

டாடா சஃபாரி 2023 காரின் கலர் ஆப்ஷன்கள் பின்வருமாறு:

டாடா மோட்டார்ஸின் புதிய அணுகுமுறையுடன், வேரியன்ட்களுக்குப் பதிலாக ‘பெர்சோனாஸ்’ உருவாக்குகிறது - சஃபாரியின் ஒவ்வொரு வேரியன்ட்டும் ஒரு தனித்துவமான தோற்றம் மற்றும் உணர்வை கொடுக்கிறது. பேஸ்-ஸ்பெக் ஸ்மார்ட்/ப்யூர் வேரியன்ட்கள் எளிய கிரே அப்ஹோல்ஸ்டரியையும், அட்வென்ச்சர் வேரியன்ட்களுக்கு சாக்லேட் பிரவுன் அப்ஹோல்ஸ்டரியும், டாப்-ஸ்பெக் அகாம்ப்லிஷ்ட் வேரியண்ட் பிரீமியம் ஒயிட்-கிரே டூயல் டோன் காம்பினேஷனையும் கொண்டுள்ளது. டார்க் வேரியன்ட் முற்றிலும் பிளாக் கேபின் கொண்ட தீமை பெறுகிறது.

டாடா மோட்டார்ஸ் சஃபாரியின் டேஷ்போர்டை மெலிதாகவும் ஆடம்பரமாகவும் மாற்றியமைத்துள்ளது. டாஷ்போர்டில் உள்ள டச் இப்போது குறைவாகவே உள்ளது, மேலும் சென்ட்ரல் ஏசி வென்ட்கள் இப்போது அகலமாக உள்ளன. ஒரு கிளாஸ்ஸி பிளாக் பேனல் அதன் அடியில் இருக்கிறது மற்றும் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் மற்றும் வாகனத்தில் உள்ள பிற செயல்பாடுகளுக்கான புதிய டச் பேனல் உள்ளது.

மேலும் நான்கு ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் வீலும் புதியது. வடிவமைப்பு கம்பீரமானது, மேலும் வெள்ளை-சாம்பல் டூ-டோன் மடிப்புடன் கூடிய வடிவமைப்பு உயர்ந்த கார்களில் இருப்பதை போன்று தெரிகிறது. இது இல்லுமினேட்டட் லோகோ மற்றும் மியூஸிக்/அழைப்புகள் மற்றும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரைக் கட்டுப்படுத்தும் பேக்லைட் சுவிட்சுகளையும் பெறுகிறது.

ஃபிட் மற்றும் ஃபினிஷ் அடிப்படையில் பார்க்கும் போதும், குறிப்பிடத்தக்க அளவில் முன்னேற்றம் உள்ளது. பேனல்கள் ஒன்றிணைக்கும் விதம், பொருள் தரத்தில் நிலைத்தன்மை ஆகியவை முன்பை விட இப்போது முன்னேற்றமடைந்துள்ள மாற்றமாகும்.

இடவசதியை பொறுத்தவரையில், குறை சொல்வதற்கு புதிதாக எதுவும் இல்லை. கதவுகளை அகலமாக திறக்க முடிகிறது, மேலும் காருக்குள் ஏறுவதற்கு பெரிய முயற்சி தேவைப்படுவதில்லை. உங்கள் குடும்பத்தில் உள்ள பெரியவர்கள் காரைபயன்படுத்தினால், பக்கவாட்டு படிகளை பொருத்துவது சிறந்தது என்பதை நினைவில் வைத்துக் கொள்ளுங்கள். முன் இருக்கை இடம், முன்பு போலவே, ஆறு அடி உயரமுள்ள ஓட்டுநருக்கு பின்னால் வசதியாக உட்காருவதற்கு ஆறு அடிக்கு போதுமானது.

சஃபாரியில் டாடா ஒன்-டச் டம்பிலை சேர்க்கவில்லை - அது ஒரு இங்கே குறைதான். எனவே நீங்கள் கேப்டன் இருக்கை பதிப்பில் நடுவில் இருந்து மூன்றாவது வரிசைக்கு 'நடக்கலாம்' அல்லது இரண்டாவது வரிசை இருக்கையை முன்னோக்கி சாய்த்து மடிக்கலாம். மூன்றாவது வரிசை இடம் பெரியவர்களுக்கு வியக்கத்தக்க அளவில் இடமளிக்கிறது, ஆனால் நீண்ட பயணங்களுக்கு, இது குழந்தைகளுக்கே சிறந்ததாக இருக்கும். இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகளுக்கு அடியில் அதிக கால் இடம் இல்லை, எனவே நீங்கள் மையத்தை நோக்கி குறைந்தபட்சம் ஒரு அடி முன்னால் இருக்க வேண்டும்.

புதிய டாடா சஃபாரி 2023 -ன் குறிப்பிடத்தக்க புதிய அம்சங்கள்.

டூயல் ஜோன் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்: டிரைவர் மற்றும் கோ-டிரைவர் பக்கத்திற்கு தனி வெப்பநிலையை கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. டச் ஸ்கிரீன் மற்றும் குரல் கட்டளை அல்லது சுவிட்சுகளைப் பயன்படுத்தி வெப்பநிலையை கட்டுப்படுத்தலாம்.

பவர்டு ஓட்டுனர் இருக்கை (மெமரி வசதியுடன்): 6-வே பவர்டு அட்ஜஸ்ட் ஃபங்ஷன். லும்பார் சப்போர்ட் மேனுவலாக கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. மூன்று மெமரி செட்டிங்க்ஸ் இதில் உள்ளன.

12.3-இன்ச் டச்ஸ்கிரீன்: மெல்லிய பெசல்ஸ் உடன் கூடிய ஃப்ரீ-ஃப்ளோட்டிங் டச்ஸ்கிரீன் பிரீமியமாக இருக்கிறது. கிராபிக்ஸ் தெளிவானது மற்றும் மிருதுவானது, ரெஸ்பான்ஸ் செய்வதற்கு எடுத்துக் கொள்ளும் நேரம் விரைவானது. இன்ஃடர்பேஸ் பயன்படுத்துவதற்கு எளிதாக இருக்கிறது. வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளேவை சப்போர்ட் செய்கிறது. கிளைமேட் கன்ட்ரோல், பவர்டு டெயில்கேட் மற்றும் ஆம்பியன்ட் லைட்ஸ் போன்ற பல்வேறு கார் செயல்பாடுகளை அணுகவும் பயன்படுத்தலாம்.

10.25-இன்ச் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர்: மூன்று காட்சிகள் உள்ளன: 1 டயல் வியூ, 2 டயல் வியூ மற்றும் டிஜிட்டல். சூரிய ஒளியில் கூட திரையைப் படிக்க எளிதானது. ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள பட்டன்களைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்படுத்தலாம்.

10-ஸ்பீக்கர் ஜேபிஎல் சவுண்ட் சிஸ்டம்: நல்ல தெளிவு, சிறப்பான பாஸ். இது AudioWorX -ன் 13 சவுண்ட் புரொபைல்களை இது பெறுகிறது, இது நீங்கள் கேட்கும் இசையின் அடிப்படையில் நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கக்கூடிய ஈக்வலைஸர் செட்டப்பை வழங்குகிறது.

360 டிகிரி கேமரா: நல்ல தெளிவுத்திறன் கொண்டதாக இருக்கிறது. டிரைவர் தெளிவான பார்வையைப் பெறுகிறார். இடது/வலது என்று குறிப்பது அந்தந்த கேமராவைச் செயல்படுத்தி, லேன் மாற்றங்களைச் செய்து, இறுக்கமான திருப்பங்களைச் சற்று வசதியாக மாற்றுகிறது.

பவர்டு டெயில்கேட்: பூட்டை இப்போது எலக்ட்ரிக்கலி திறக்க முடியும். நீங்கள் பூட்டில் உள்ள சுவிட்சை அழுத்தலாம், சாவியில் உள்ள பட்டனை பயன்படுத்தலாம் அல்லது மொபைலில் உள்ள ஆப் -பை பயன்படுத்தலாம். மாற்றாக, நீங்கள் டச் ஸ்கிரீன் மற்றும் டச் பேனலில் உள்ள பட்டனையும் பயன்படுத்தலாம். ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ ஆபரேஷனுக்கு பின்பக்க பம்பரின் கீழும் காலை கொண்டு செல்லலாம்.

முன் இருக்கை வென்டிலேஷன், பவர்டு கோ-டிரைவரின் இருக்கை (பாஸ் மோட் உடன்), பின் இருக்கை வென்டிலேஷன் (6 இருக்கை மாடலில் மட்டும்), பனோரமிக் சன்ரூஃப் மற்றும் ஆம்பியன்ட் லைட்ஸ் போன்ற மற்ற சிறப்பம்சங்கள் புதிய சஃபாரி 2023 -யிலும் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

பாதுகாப்பை மேலும் மேம்படுத்துவதற்காக சஃபாரியில் கட்டமைப்பு மாற்றங்களைச் செய்துள்ளதாக டாடா மோட்டார்ஸ் கூறுகிறது. ஸ்டாண்டர்டான பாதுகாப்பு அம்சங்கள் பின்வருமாறு:

அட்வென்ச்சர்+ A, அக்கம்பிளிஸ்டு+ மற்றும் அக்கம்பிளிஸ்டு+ டார்க் வேரியன்ட்களுடன் அட்வான்ஸ்டு டிரைவர்-அசிஸ்டன்ஸ் சிஸ்டம் (ADAS) வழங்கப்படுகிறது.

ட்ராஃபிக் சைன் ரெக்கனைசேஷன், லேன் டிபார்ச்சர் வார்னிங், பின்பக்க மோதல் எச்சரிக்கை மற்றும் ஓவர்டேக்கிங் அசிஸ்ட் போன்ற மற்ற அம்சங்களும் உள்ளன. டாடா மோட்டார்ஸ் வரும் மாதங்களில் லேன் சென்டரிங் அசிஸ்ட் மற்றும் லேன் கீப் அசிஸ்ட் ஆகிய வசதிகளை மென்பொருள் அப்டேட்களாக சேர்க்கும்.

சஃபாரி தொடர்ந்து 2 லிட்டர் டீசல் இன்ஜினை பெறுகிறது. இன்ஜினின் டியூனிங்கில் எந்த மாற்றமும் இல்லை - இது முன்பு போலவே 170PS மற்றும் 350Nm அவுட்புட்டை உருவாக்குகிறது. இது 6-ஸ்பீடு மேனுவல் மற்றும் 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் வழங்கப்படுகிறது.

டிரைவிற்கு அதிக வசதியை சேர்க்கும் என்பதால், ஆட்டோமெட்டிக் எடிஷனை வாங்க பரிந்துரைக்கிறோம். சஃபாரி ஓட்டும் விதத்தில் பெரிய வித்தியாசம் இல்லை. சிட்டி டிரைவ்களுக்கு இன்ஜின் ரெஸ்பான்ஸ் திருப்திகரமாக உள்ளது மற்றும் நீண்ட நெடுஞ்சாலை டிரைவ்களுக்கு போதுமான சக்தி -யும் உள்ளது. கியர்களை நீங்களே மாற்றிக் கொள்ளும் உணர்வை நீங்கள் விரும்பினால், டாடா மோட்டார்ஸ் இப்போது ஆட்டோமேட்டிக் உடன் பேடில் ஷிஃப்டர்களை வழங்குகிறது.

முன்பு போலவே, சஃபாரி எக்கோ, சிட்டி மற்றும் ஸ்போர்ட் டிரைவ் மோடுகளை பெறுகிறது. மூன்று 'டெரெய்ன்' மோட்கள் உள்ளன: ரஃப், வெட் மற்றும் நார்மல்.

முந்தைய பதிப்பின் 18 இன்ச் -லிருந்து 19 அங்குலமாக வீல் அளவு உயர்ந்துள்ளது. இந்த செயல்பாட்டில், சவாரி வசதி மோசமாகிவிடும் என்று ஒருவர் நினைக்கலாம். ஆனால் அது அப்படி இருப்பதில்லை: டாடா சஸ்பென்ஷனை வசதியாகவும், கடுமையான தாக்கங்களை குறைக்கவும் நன்றாக மாற்றியுள்ளது. சில சமயங்களில் மெதுவான வேகத்தில் மேற்பரப்பை நீங்கள் உணரலாம், ஆனால் மோசமான சாலைகளில் செல்லும்போது பக்கவாட்டாக அசைவுகள் அதிகம் இருக்காது. சஃபாரி மூன்று இலக்க வேகத்தில் நம்பிக்கையுடனும் வசதியுடனும் இருக்கிறது, நெடுஞ்சாலை பயணங்களை இது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக மாற்றுகிறது.

டாடா இப்போது எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் -கை பயன்படுத்துகிறது, இது சிறந்த ஸ்டீயரிங் ரெஸ்பான்ஸை வழங்க அவர்களுக்கு உதவியுள்ளது. நகரின் உள்ளே குறுகலான இடங்களில் வேகமாக யூ-டேர்ன் செய்வதற்கும் வாகனங்களை நிறுத்துவதற்கும் போதுமான அளவுக்கு எளிமையாக உள்ளது. அதே நேரத்தில், அதிக வேகத்தில் எடையும் திருப்திகரமாக இருந்தது.

சஃபாரி எப்போதும் அதன் பக்கத்தில் இருப்பு, வசதி மற்றும் இடம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. இந்த அப்டேட் மூலம், டாடா மோட்டார்ஸ் ஒரு சிறந்த வடிவமைப்பு, உட்புறத்தில் அப்மார்க்கெட் ஃபீலிங் மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் மற்றும் ADAS உடன் சிறந்த தொழில்நுட்ப பேக்கேஜ் ஆகியவற்றுடன் இந்த காரை மிகவும் விரும்பத்தக்கதாக மாற்றியுள்ளது.