ஸ்கோடா, வோக்ஸ்வாகன் கார்கள் BS6 சகாப்தத்தில் பெட்ரோல் ஆப்ஷன்களை மட்டுமே பெறுகின்றன

இக்குழு இந்திய சந்தைக்கான எஸ்யூவிகளில் புதிய கவனம் செலுத்தும்

•  ஸ்கோடா மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் இந்தியா ஆகியவை தங்கள் முழு மாடல் போர்ட்ஃபோலியோவுடன் பெட்ரோல் மட்டுமே பெற உள்ளது.
•  BS6 சகாப்தத்தில் பூட்டைப் பெறவுள்ளது 1.5 லிட்டர், 2.0 லிட்டர் டீசல் என்ஜின்கள்.
•  புதிய 1.0-லிட்டர் மற்றும் 1.5-லிட்டர் மற்றும் தற்போதுள்ள 2.0 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்கள் பொறுப்பேற்கவுள்ளது.
•  CNG-இயங்கும் VW மற்றும் ஸ்கோடா கார்களும் இந்தியாவுக்கு வரவுள்ளன.
•  ஸ்கோடா மற்றும் VW ஆகியவை எஸ்யூவிகளில் புதுப்பிக்கப்பட்ட கவனத்தை வரம்பில் காண்பிக்கவுள்ளது.

 இந்தியாவில் BS6 உமிழ்வு விதிமுறைகள் அமல்படுத்தப்பட்டவுடன் ஸ்கோடா ஆட்டோ வோக்ஸ்வாகன் இந்தியா மாருதி சுசுகி பாதையில் செல்லும். எனவே ஏப்ரல் 2020 க்குப் பிறகு, குழுவில் அதன் போர்ட்ஃபோலியோவில் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மட்டுமே இருக்கும். பல்வேறு செடான் மற்றும் ஹேட்ச்பேக் (VW போலோ) ஆகியவற்றில் கிடைக்கும் 1.5 லிட்டர் நிறுத்தப்படுவதையும் இது சமீபத்தில் அறிவித்தது. இருப்பினும், பிராண்ட் போதுமான தேவை இருந்தால் டீசல் என்ஜின்களை மீண்டும் கொண்டு வரக்கூடும்.

2.0-லிட்டர் TDI எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படும் VW டிகுவான் மற்றும் ஸ்கோடா கோடியாக்கிற்கு புதிய பெட்ரோல் பவர் ட்ரெய்ன் கிடைக்கும். உலகளவில், கோடியாக்கிற்கு 1.5 லிட்டர் (150PS / 250Nm) மற்றும் 2.0 லிட்டர் (190 PS/ 320 Nm) TSI பெட்ரோல் என்ஜின்கள் கிடைக்கின்றன. பெரிய அலகுகள் டிகுவானின் கீழ் அதன் வழியைக் கண்டுபிடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.

ஸ்கோடா ரேபிட் மற்றும் VW வென்டோ போன்ற பிற பெருந்திரள்-சார்ந்த வகைகளில் CNG-இயங்கும் ஆப்ஷன்களுடன் 1.0 லிட்டர் TSI டர்போ-பெட்ரோல் எஞ்சின் கிடைக்கும். உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த புதிய இயந்திரம் முறையே VW மற்றும் ஸ்கோடாவின் வரவிருக்கும் காம்பாக்ட் எஸ்யூவிகளான T-கிராஸ் மற்றும் காமிக் ஆகியவற்றிலும் இடம்பெறும்.

 ஸ்கோடா ஆக்டேவியாவின் பிரிவு இப்போது டீசல் மூலம் இயங்கும் வகைகளின் விற்பனையில் மந்தநிலையைக் கண்டிருக்கிறது. எனவே, இது ஃபேஸ்லிப்ட் செய்யப்பட்ட ஹூண்டாய் எலன்ட்ரா போன்ற பெட்ரோல்-மட்டுமே என்ற பாதையில் செல்வது இயல்பானது. சூப்பர்ப் மற்றும் VW பாசாட் போன்ற குழுவில் நிலையான பணக்கார வகைகளும் அவற்றின் 2.0 லிட்டர் டீசல் என்ஜின்களிலிருந்து விடுபடும். வரவிருக்கும் ஃபேஸ்லிஃப்ட்டு சூப்பர்ப் 2.0 லிட்டர் பெட்ரோல் TSI எஞ்சினையும் கொண்டிருக்கும்.

டீசல்களிலிருந்து விலகுவதைத் தவிர, VW குழுமமும் செடான் உடல் வடிவத்திலிருந்து விலகிச் செல்ல திட்டமிட்டுள்ளது. பிராண்டின் இந்தியா 2.0 திட்டத்தின் கீழ் எதிர்காலத்தில் எஸ்யூவிகளில் அதிக கவனம் செலுத்தப் போவதாக VW இன் பயணிகள் கார்களின் இயக்குநர் தெரிவித்தார். ஆட்டோ எக்ஸ்போ 2020 இல் இந்த தாக்குதல் தொடங்குகிறது, அங்கு அவர்கள் கியா செல்டோஸ், ஜீப் காம்பஸ் மற்றும் டொயோட்டா பார்ச்சூனர் ஆகியவற்றைப் பெற பல்வேறு பிரிவுகளில் எஸ்யூவிகளைக் கொண்டு வருவார்கள்.

மேலும் படிக்க: ஆக்டேவியா சாலை விலையில்

இக்குழு இந்திய சந்தைக்கான எஸ்யூவிகளில் புதிய கவனம் செலுத்தும்

•  ஸ்கோடா மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் இந்தியா ஆகியவை தங்கள் முழு மாடல் போர்ட்ஃபோலியோவுடன் பெட்ரோல் மட்டுமே பெற உள்ளது.
•  BS6 சகாப்தத்தில் பூட்டைப் பெறவுள்ளது 1.5 லிட்டர், 2.0 லிட்டர் டீசல் என்ஜின்கள்.
•  புதிய 1.0-லிட்டர் மற்றும் 1.5-லிட்டர் மற்றும் தற்போதுள்ள 2.0 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட என்ஜின்கள் பொறுப்பேற்கவுள்ளது.
•  CNG-இயங்கும் VW மற்றும் ஸ்கோடா கார்களும் இந்தியாவுக்கு வரவுள்ளன.
•  ஸ்கோடா மற்றும் VW ஆகியவை எஸ்யூவிகளில் புதுப்பிக்கப்பட்ட கவனத்தை வரம்பில் காண்பிக்கவுள்ளது.

 இந்தியாவில் BS6 உமிழ்வு விதிமுறைகள் அமல்படுத்தப்பட்டவுடன் ஸ்கோடா ஆட்டோ வோக்ஸ்வாகன் இந்தியா மாருதி சுசுகி பாதையில் செல்லும். எனவே ஏப்ரல் 2020 க்குப் பிறகு, குழுவில் அதன் போர்ட்ஃபோலியோவில் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மட்டுமே இருக்கும். பல்வேறு செடான் மற்றும் ஹேட்ச்பேக் (VW போலோ) ஆகியவற்றில் கிடைக்கும் 1.5 லிட்டர் நிறுத்தப்படுவதையும் இது சமீபத்தில் அறிவித்தது. இருப்பினும், பிராண்ட் போதுமான தேவை இருந்தால் டீசல் என்ஜின்களை மீண்டும் கொண்டு வரக்கூடும்.

2.0-லிட்டர் TDI எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படும் VW டிகுவான் மற்றும் ஸ்கோடா கோடியாக்கிற்கு புதிய பெட்ரோல் பவர் ட்ரெய்ன் கிடைக்கும். உலகளவில், கோடியாக்கிற்கு 1.5 லிட்டர் (150PS / 250Nm) மற்றும் 2.0 லிட்டர் (190 PS/ 320 Nm) TSI பெட்ரோல் என்ஜின்கள் கிடைக்கின்றன. பெரிய அலகுகள் டிகுவானின் கீழ் அதன் வழியைக் கண்டுபிடிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.

ஸ்கோடா ரேபிட் மற்றும் VW வென்டோ போன்ற பிற பெருந்திரள்-சார்ந்த வகைகளில் CNG-இயங்கும் ஆப்ஷன்களுடன் 1.0 லிட்டர் TSI டர்போ-பெட்ரோல் எஞ்சின் கிடைக்கும். உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த புதிய இயந்திரம் முறையே VW மற்றும் ஸ்கோடாவின் வரவிருக்கும் காம்பாக்ட் எஸ்யூவிகளான T-கிராஸ் மற்றும் காமிக் ஆகியவற்றிலும் இடம்பெறும்.

 ஸ்கோடா ஆக்டேவியாவின் பிரிவு இப்போது டீசல் மூலம் இயங்கும் வகைகளின் விற்பனையில் மந்தநிலையைக் கண்டிருக்கிறது. எனவே, இது ஃபேஸ்லிப்ட் செய்யப்பட்ட ஹூண்டாய் எலன்ட்ரா போன்ற பெட்ரோல்-மட்டுமே என்ற பாதையில் செல்வது இயல்பானது. சூப்பர்ப் மற்றும் VW பாசாட் போன்ற குழுவில் நிலையான பணக்கார வகைகளும் அவற்றின் 2.0 லிட்டர் டீசல் என்ஜின்களிலிருந்து விடுபடும். வரவிருக்கும் ஃபேஸ்லிஃப்ட்டு சூப்பர்ப் 2.0 லிட்டர் பெட்ரோல் TSI எஞ்சினையும் கொண்டிருக்கும்.

டீசல்களிலிருந்து விலகுவதைத் தவிர, VW குழுமமும் செடான் உடல் வடிவத்திலிருந்து விலகிச் செல்ல திட்டமிட்டுள்ளது. பிராண்டின் இந்தியா 2.0 திட்டத்தின் கீழ் எதிர்காலத்தில் எஸ்யூவிகளில் அதிக கவனம் செலுத்தப் போவதாக VW இன் பயணிகள் கார்களின் இயக்குநர் தெரிவித்தார். ஆட்டோ எக்ஸ்போ 2020 இல் இந்த தாக்குதல் தொடங்குகிறது, அங்கு அவர்கள் கியா செல்டோஸ், ஜீப் காம்பஸ் மற்றும் டொயோட்டா பார்ச்சூனர் ஆகியவற்றைப் பெற பல்வேறு பிரிவுகளில் எஸ்யூவிகளைக் கொண்டு வருவார்கள்.

மேலும் படிக்க: ஆக்டேவியா சாலை விலையில்