விற்பனை பட்டியலில் எம்.ஜி. ஹெக்டர் முதலிடம் வகிக்கிறார் 2019 செப்டம்பர்; ஹாரியர் மற்றும் திசைகாட்டி கட்டணம் எப்படி?

published on அக்டோபர் 14, 2019 11:54 am by dhruv for எம்ஜி ஹெக்டர் 2019-2021

ஒட்டுமொத்த ஆட்டோமொபைல் துறையைப் போலல்லாமல், நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவி பிரிவில் கடந்த மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது கிட்டத்தட்ட 25 சதவீதம் தேவை அதிகரித்துள்ளது

ஏறக்குறைய இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பதிவு மூடப்பட்டிருந்தாலும், எம்.ஜி. ஹெக்டர் அதன் ஆகஸ்ட் எண்களை விட சிறந்தது.
இந்த பிரிவில் மிகப் பழமையான மாடல்களில் ஒன்றாக இருந்தாலும் XUV500 இரண்டாவது இடத்தில் வந்தது.
டாடா ஹாரியரின் விற்பனை புள்ளிவிவரங்கள் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்ததைவிட வெகு தொலைவில் உள்ளன.
ஜீப்பின் திசைகாட்டி ஆகஸ்ட் 2019 போன்ற முடிவுகளை வெளியிட்டது, ஆனால் கடந்த ஆறு மாதங்களின் முடிவுகளுடன் ஒப்பிடும்போது எண்கள் குறைந்துவிட்டன.
முந்தைய மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது டாடா மேலும் 12 யூனிட் ஹெக்ஸாவை விற்றது, மொத்த விற்பனை 150 யூனிட்டுகளுக்குக் குறைவாக இருந்தது.
இந்த பிரிவில் 100 யூனிட் மைல்கல்லை தாண்டாத ஒரே எஸ்யூவி ஹூண்டாயின் டியூசன் மட்டுமே.

நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவி பிரிவு 2019 ஆம் ஆண்டில் இரண்டு புதிய சேர்த்தல்களைக் கண்டது, இது இந்திய ஆட்டோமொபைல் துறையில் மந்தநிலை இருந்தபோதிலும் இந்த இடத்தில் புதிய ஆர்வத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் விற்பனை புள்ளிவிவரங்களில் வீழ்ச்சியைப் பதிவுசெய்துள்ள நிலையில், ஒரு சிலர் இந்த போக்கைக் கட்டுப்படுத்த முடிந்தது. ஆமாம், நாங்கள் எம்.ஜி மோட்டார் பற்றி பேசுகிறோம், இது இந்தியாவில் முதல் எஸ்யூவி, ஹெக்டர் , இது கடந்த மாதம் மற்ற நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவியை விற்றது. பாருங்கள்

நடுத்தர அளவு எஸ்யூவிகள்
	செப்டம்பர் 2019	ஆகஸ்ட் 2019	MoM வளர்ச்சி	சந்தை பங்கு நடப்பு (%)	சந்தை பங்கு (கடந்த ஆண்டு%)	YoY mkt பங்கு (%)	சராசரி விற்பனை (6 மாதங்கள்)
எம்.ஜி.ஹெக்டர்	2608	2018	29,23	47,43	0	47,43	588
மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி 500	1120	968	15.7	20,37	48,01	-27,64	1305
டாடா ஹாரியர்	941	635	48,18	17.11	0	17.11	1490
ஜீப் திசைகாட்டி	603	605	-0,33	10.96	30,19	-19,23	921
டாடா ஹெக்சா	148	136	8.82	2.69	17,47	-14,78	251
ஹூண்டாய் டியூசன்	78	58	34,48	1.41	4.31	-2,9	83
மொத்த	5498	4420	24.38	52,54

எம்.ஜி. ஹெக்டர் : ஹெக்டர் இந்த பிரிவில் மிகச் சமீபத்திய சேர்த்தல் மற்றும் பிரிட்டிஷ் கார் தயாரிப்பாளர் கிட்டத்தட்ட இரண்டு மாத காலத்திற்கு அதன் முன்பதிவுகளை மூடியிருந்தாலும், ஹெக்டர் அதன் ஆகஸ்ட் விற்பனை எண்ணிக்கையை 500 க்கும் மேற்பட்ட யூனிட்டுகளால் உயர்த்தியுள்ளது. ஹெக்டர் இப்போது 50 சதவீதத்திற்கும் குறைவான சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ளது, இது டாடா ஹாரியர், ஜீப் காம்பஸ் மற்றும் மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி 500 ஆகியவற்றைக் கொண்ட நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவி பிரிவின் தலைவராக திகழ்கிறது.

மஹிந்திரா XUV500 : XUV500 நீங்கள் போட்டியாளர்களுடன் பாருங்கள் போது இவ்வளவு காலமாக சந்தையில் அதன் இருப்பை நிச்சயமாக அது செப்டம்பர் விற்பனை பட்டியலில் கீழே இரண்டாவது இடத்தில் மூடப்பட்டு விட்டது காரணங்களில் ஒன்றாக நீண்ட காலத்திற்கு சுற்றி வருகிறது. தொழில்துறையில் சரிவு இருந்தபோதிலும், எக்ஸ்யூவி 500 அதன் ஏப்ரல் எண்களை 15 சதவீதத்திற்கும் மேலாக உயர்த்தியுள்ளது. இருப்பினும், கடந்த ஆறு மாதங்களில் அதன் சராசரி மாத விற்பனையுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த சூழ்நிலையில் இது முற்றிலும் பாதிக்கப்படவில்லை, அதன் விற்பனை கிட்டத்தட்ட இரண்டு நூறு யூனிட்டுகளால் குறைந்துள்ளது.

டாடா ஹாரியர் : ஹாரியர் 'ங்கள் எண்கள் ஆண்டு தொடக்கத்தில் தொடங்கப்பட்ட போது ஒப்பிடுகையில் ஒரு பெரிய வெற்றி பெற்றேன். கடந்த ஆறு மாதங்களில் அதன் சராசரி மாத விற்பனையை ஒப்பிடுவதன் மூலம் இது தெளிவாகிறது, இது செப்டம்பர் மாத விற்பனையுடன் ஒப்பிடும்போது கிட்டத்தட்ட 1,500 யூனிட் மார்க்கைத் தொடுகிறது, இது 1,000 யூனிட் மார்க்குக்குக் கீழே உள்ளது. இருப்பினும், அதன் ஆகஸ்ட் விற்பனை புள்ளிவிவரங்களுடன் (635 அலகுகள்) ஒப்பிடும்போது, ஹாரியர் சற்று பின்வாங்கினார். டாட்டாவின் ஹாரியரின் புதிய வகைகள் மற்றும் கூடுதல் உத்தரவாத தொகுப்புகள் வாடிக்கையாளர்களை மீண்டும் ஷோரூமுக்கு அழைத்து வர உதவுமா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.

ஜீப் திசைகாட்டி : திசைகாட்டி அது முதல் ஆண்டுகளுக்கு ஒரு ஜோடி முன்பு இந்தியாவில் தொடங்கப்பட்ட போது, ஆனால் இது போன்ற ஹெக்டர் மற்றும் ஹாரியர் போன்ற புதிய தயாரிப்புகள் அதன் விற்பனை எண்ணிக்கையில் ஒரு பள்ளம் செய்து ஹாட் கேக் போன்ற விற்றுக்கொண்டிருந்த. கடந்த ஆறு மாதங்களில் அதன் சராசரி மாத விற்பனையை அதன் செப்டம்பர் விற்பனையுடன் ஒப்பிடுகையில், 30 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான குறைப்பு உள்ளது, இது புதிய வருகையின் நுழைவு வரை சுண்ணாம்பு செய்யப்படலாம். தற்போது, திசைகாட்டி 11 சதவீதத்திற்கும் குறைவான சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ளது.

டாடா ஹெக்ஸா : இது பட்டியலில் இரண்டாவது டாடா மற்றும் ஒரு திறமையான தயாரிப்பு என்றாலும், அதன் விற்பனை 200 யூனிட் மார்க்குக்குக் கீழே உள்ளது! இந்த பிரிவில் புதிய தயாரிப்புகள் ஹெக்ஸாவின் முறையீட்டைக் குறைத்துள்ளன என்பதே இதற்குக் காரணம். இந்த விலை புள்ளியில் ஹெக்ஸாவின் ஒரே பிளஸ் பாயிண்ட் என்னவென்றால், இது 4x4 அமைப்பை மலிவு விலையில் வழங்குகிறது. இருப்பினும், இந்த பிரிவில் பெரும்பாலான கார் வாங்குபவர்கள் நிச்சயமாக தங்கள் எஸ்யூவிகளுடன் சாலைக்குச் செல்ல விரும்புவதில்லை.

ஹூண்டாய் டியூசன் : வெகுஜன சந்தை பிரிவில் ஹூண்டாய் மகத்தான வெற்றியைப் பெற்றுள்ளது. இருப்பினும், அதன் அதிக விலையுயர்ந்த சலுகைகள் இந்திய கார் வாங்குபவர்களை ஈர்க்க முடியவில்லை. டியூசன் இந்த விஷயத்தை மீண்டும் வலியுறுத்துகிறார். இது ஆகஸ்ட் எண்களை மேம்படுத்த முடிந்தது, ஆனால் 20 அலகுகள் மட்டுமே. மேலும் என்னவென்றால், அது இன்னும் 100 யூனிட் மார்க்கைத் தாண்டவில்லை.

இதையும் படியுங்கள் : ரூ .30 லட்சத்திற்குள் நீங்கள் வாங்கக்கூடிய 11 பிஎஸ் 6-இணக்கமான கார்கள்

மொத்தம் : மொத்தத்துடன், நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவி பிரிவில் முந்தைய மாதத்துடன் ஒப்பிடும்போது விற்பனை புள்ளிவிவரங்கள் உயர்ந்தன. இருப்பினும், இது முக்கியமாக ஹெக்டர் காரணமாகும், இது வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கக்கூடிய பல அம்சங்களைக் கொண்டு ஈர்க்க முடிந்தது.

மேலும் படிக்க: சாலை விலையில் ஹெக்டர்

வெளியிட்டவர்

dhruv

21 பார்வைகள்
0 கருத்துகள்

Write your Comment மீது எம்ஜி ஹெக்டர் 2019-2021

கம்மெண்ட்டை இட

4 கருத்துகள்

abhinav singh

Feb 23, 2020, 12:21:25 AM

Most Bangalore showrooms doesn't even have harrier in their display? So you want people to just watch your cars on broshure? Stop selling it based on nationalism, put some efforts on sales too.

பதில்

abhinav singh

Feb 23, 2020, 12:20:17 AM

Tata motors showrooms and their sales guys are so pathetic that they are not willing to tell about cars. They have 1 year old, smelly, dirty cars for test drive. Why would anyone be attracted?