• MG Hector 2019-2021

எம்ஜி ஹெக்டர் 2019-2021

change car
Rs.12.48 - 18.09 லட்சம்*
This கார் மாடல் has discontinued

எம்ஜி ஹெக்டர் 2019-2021 இன் முக்கிய அம்சங்கள்

engine1451 cc - 1956 cc
பவர்141 - 168 பிஹச்பி
torque350 Nm - 250 Nm
சீட்டிங் கெபாசிட்டி5
drive typefwd
mileage13.96 க்கு 17.41 கேஎம்பிஎல்
டிரைவ் மோட்ஸ்
powered driver seat
lane change indicator
powered முன்புறம் இருக்கைகள்
இன்ஜின் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் பொத்தான்
360 degree camera
  • key சிறப்பம்சங்கள்
  • top அம்சங்கள்

ஹெக்டர் 2019-2021 மாற்றுகளின் விலையை ஆராயுங்கள்

எம்ஜி ஹெக்டர் 2019-2021 விலை பட்டியல் (மாறுபாடுகள்)

ஹெக்டர் 2019-2021 ஸ்டைல் எம்டி bsiv(Base Model)1451 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 14.16 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.12.48 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 எம்.ஜி ஸ்டைல் ​​எம்.டி.1451 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 15.81 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.12.84 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 எம்.ஜி. சூப்பர் எம்.டி. bsiv1451 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 14.16 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.13.28 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 ஸ்டைல் டீசல் எம்டி bsiv(Base Model)1956 cc, மேனுவல், டீசல், 17.41 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.13.48 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 எம்.ஜி. சூப்பர் எம்.டி.1451 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 15.81 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.13.64 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 ஹைபிரிடு எம்.ஜி. சூப்பர் எம்.டி. bsiv1451 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 15.81 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.13.88 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 எம்.ஜி ஸ்டைல் ​​டீசல் எம்.டி.1956 cc, மேனுவல், டீசல், 17.41 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.14 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 எம்.ஜி. ஹைப்ரிட் சூப்பர் எம்.டி.1451 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 15.81 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.14.22 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 எம்.ஜி. சூப்பர் டீசல் எம்.டி. எம்டி bsiv1956 cc, மேனுவல், டீசல், 17.41 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.14.48 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 ஹைபிரிடு ஸ்மார்ட் எம்டி bsiv1451 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 15.81 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.14.98 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 எம்.ஜி. சூப்பர் டீசல் எம்.டி.1956 cc, மேனுவல், டீசல், 17.41 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.15 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 எம்.ஜி உடை ஏ.டி.1451 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 13.96 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.15.30 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 எம்.ஜி ஹைப்ரிட் ஸ்மார்ட் எம்.டி.1451 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 15.81 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.15.32 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 ஸ்மார்ட் ஏடி bsiv1451 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 13.96 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.15.68 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 ஸ்மார்ட் டீசல் எம்டி bsiv1956 cc, மேனுவல், டீசல், 17.41 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.15.88 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 ஸ்மார்ட் டிசிடீ1451 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 13.96 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.16 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 எம்.ஜி. சூப்பர் ஏ.டி.1451 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 14.16 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.16 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 ஹைபிரிடு ஷார்ப் எம்டி bsiv1451 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 15.81 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.16.28 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 எம்.ஜி. ஸ்மார்ட் டீசல் எம்.டி.1956 cc, மேனுவல், டீசல், 17.41 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.16.50 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 எம்.ஜி. ஸ்மார்ட் எம்.டி.1451 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 14.16 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.16.50 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 எம்.ஜி ஹைப்ரிட் ஷார்ப் எம்.டி.1451 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 15.81 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.16.64 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 ஹைபிரிட் ஷார்ப் டூயல் டோன்1451 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 15.81 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.16.84 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 ஷார்ப் ஏடி bsiv1451 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 13.96 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.17.18 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 ஷார்ப் டீசல் எம்டி bsiv1956 cc, மேனுவல், டீசல், 17.41 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.17.28 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 எம்.ஜி. ஷார்ப் எம்.டி.1451 cc, மேனுவல், பெட்ரோல், 14.16 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.17.30 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 ஷார்ப் டிசிடீ1451 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 13.96 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.17.56 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 ஷார்ப் டிசிடீ டூயல் டோன்(Top Model)1451 cc, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 13.96 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.17.76 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 எம்.ஜி. ஷார்ப் டீசல் எம்.டி.1956 cc, மேனுவல், டீசல், 17.41 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.17.89 லட்சம்* 
ஹெக்டர் 2019-2021 ஷார்ப் டீசல் டூயல்டோன்(Top Model)1956 cc, மேனுவல், டீசல், 17.41 கேஎம்பிஎல்DISCONTINUEDRs.18.09 லட்சம்* 
வகைகள் இன் எல்லாவற்றையும் காண்க

எம்ஜி ஹெக்டர் 2019-2021 விமர்சனம்

MG ஹெக்டர் நிறைய கவனத்தையும் ஆர்வத்தையும் ஈர்த்துள்ளது, குறிப்பாக அதன் பிரிவுக்கு-மேல் உள்ள தொழில்நுட்பங்களுக்காக. ஆனால் இது ஒரு குடும்ப எஸ்யூவியின் முக்கிய அம்சங்களுக்காக நன்றாக மதிப்பெண் பெறுகிறதா? ஏற்கனவே இங்குள்ள ஜீப் காம்பஸ், டாடா ஹாரியர் & ஹூண்டாய் கிரெட்டா போன்ற நன்கு நிறுவப்பட்ட மற்றும் நிரூபிக்கப்பட்ட மாற்றுகளுடன், இந்த புதிய எஸ்யூவியை ஒரு புதிய பிராண்டிலிருந்து (குறைந்தபட்சம் இந்தியாவில்) வாங்குவது சரியா?

முதலில், ஹெக்டர் யாருக்கு ஏற்றதாக இருக்காது என்பதை அடையாளம் காண்போம். பின் இருக்கை வசதியே உங்கள் முதலிடம் என்றால், அதற்கு பதிலாக டாடா ஹாரியரை பரிந்துரைக்கிறோம். ஹெக்டர் அருமையான கேபின் இடத்தை வழங்குகிறது, ஆனால் இருக்கை வசதியைக் குறைத்துள்ளது. நீங்கள் செழுமையான கேபினை விரும்பினால், மிகவும் வேடிக்கையாக ஓட்ட நினைத்தால், அதற்கு ஜீப் காம்பஸ் சரியானது.

ஹெக்டர் ஆரோக்கியமான இடத்தை பிடித்துள்ளது. இது தினசரி பயன்பாட்டினை அல்லது நடைமுறைக்கு உண்மையான சமரசம் இல்லாத ஒப்பிடமுடியாத தொழில்நுட்ப தொகுப்பை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, உட்புற தரம் நாங்கள் எதிர்பார்த்த அளவுக்கு ஆடம்பரமாக இல்லை என்றாலும், அது இன்னும் சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்டு சுவாரஸ்யமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பெயருக்காக, தொடக்க விலையைப் பெறுவதற்கென்று  அடிப்படை வேரியண்ட் கூட மூடத்தனமான சமரச இணக்கம் இல்லாமல் நன்கு பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மற்றும், MG ஹெக்டர் மிகவும் ஆக்ரோஷமாக விலை நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. பேஸ் ஸ்டைல் பெட்ரோல் மேனுவலுக்கு ரூ 12.18 லட்சமும், டாப்-ஸ்பெக் ஹெக்டர் ஷார்ப் டீசல் மேனுவலுக்கு ரூ 16.88 லட்சமும், MG ஹெக்டர் பணத்திற்கு அருமையான மதிப்பை வழங்குகிறது, உண்மையில் இது ஒரு சிறந்த தேர்வாகும்.

வெளி அமைப்பு

உங்கள் பக்கத்து வீட்டுக்காரர்கள் பொறாமைப்படுவதை நீங்கள் ரசிக்க வேண்டும் என்றால், MG ஹெக்டர் அந்த வேலையை அழகாக செய்யும். ஒன்று, அதன் பக்கத்தின் அளவு குறிப்படத்தக்கது. 1760 மிமீ உயரத்துடன் 4655 மிமீ நீளத்தில், டாடா ஹாரியர் மற்றும் ஜீப் காம்பஸ் போன்ற பெரிய போட்டியாளர்களை விட இது ஒரு பெரிய விளிம்பைக் கொண்டுள்ளது. இது 2750 மிமீ நீண்ட நீளமான வீல்பேஸையும் கொண்டுள்ளது. இந்த அளவை நிலையான சறுக்கல் ஸ்கிட் பிளேட்கள் மற்றும் ரூஃப் ரயில்களுடன் இணைத்து பார்த்தால், ஹெக்டர் சாலையில் அதன் இருப்பை தெளிவாக நிலை நிறுத்தியுள்ளது.

ஆனால் அதன் வசீகரம் சொகுசு கார் ஸ்டைலிங் அளவோடு இணைக்கப்படவில்லை. பம்பரில் ஹெட்லைட்களுடன் DRLகளின் பிரபலமான போக்கு ஹெக்டர் தனித்துவமாக தோற்றமளிக்க காரணமாகவுள்ளது. வாவ் காரணி, அனைத்து-LED வெளிப்புற விளக்குகள் மற்றும் குரோம் கனமான மற்றும் அழகான பயன்பாட்டிலிருந்து வருகிறது. பிரீமியம் எஸ்யூவியில் நீங்கள் விரும்பும் திடமான உணர்வை கதவுகள் கொண்டிருக்கும்போது, தவறவிட எளிதான சில ஒற்றைப்படை பேனல் இடைவெளிகள் உள்ளன.

இது ஒரு அசாதரண மற்றும் சிலருக்கு, அபூர்வ பாணி எஸ்யூவி, இது வெவ்வேறு கோணங்களில் இருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட கார் போல தோன்றுகிறது. பின்புற முடிவில் இது ஆடி Q5 என்று நீங்கள் யோசிக்க முடியும், அதே சமயம் சில அமெரிக்க எஸ்யூவிகளைப் போல தீவிரமாகவும் அச்சுறுத்தலாகவும் தெரிகிறது. பக்க தோற்றம் மற்ற கோணங்களைப் போல புகழ்ச்சியாக இல்லை. 17 அங்குல சக்கரங்கள் நிச்சயமாக இந்தியாவுக்கு பொருத்தமானவை, ஆனால் ஹெக்டரைப் போல உயரமான ஒரு எஸ்யூவியின் கீழ், அவை கொஞ்சம் சிறியதாக இருக்கும், குறிப்பாக பெரிய சக்கரம் நன்கு இடைவெளிகளைக் காணும்போது. ஓவர்ஹாங்க்கள் கூட இரு முனைகளிலும் புடைத்து, இந்த எஸ்யூவிக்கு ஒரு MPV அமைப்பைக் கொடுக்கின்றன.

இருப்பினும் கேள்வி என்னவென்றால்: பெரிய அளவு மற்றும் சொகுசு கார் வெளிப்புறம் ஒரு விசாலமான மற்றும் ஆடம்பரமான அனுபவத்தை உள்ளே தருகிறதா?

உள்ளமைப்பு

சரி, இருப்பதும் & இல்லாததும். முதலில் நல்லதைக் குறிப்பிடுவோம். ஹெக்டர் அதன் அளவை நல்ல பயன்பாட்டுக்கு வைக்கிறது. எஸ்யூவிக்கு நீங்கள் பெறக்கூடிய கேபின் மிகவும் விசாலமான ஒன்றாகும், இது சுமார் ரூ 15 லட்சம் -20 லட்சம் சாலை  விலையில் கிடைக்கும். 6.5 அடி உயரமுள்ள ஒருவருக்கு ஓட்டுனர் இருக்கை அமைக்கப்பட்டிருப்பதால், க்னீ ரூம் இன்னும் நல்ல அளவு உள்ளது. உயரமான பயனர்களுக்கு நல்ல ஹெட்ரூம் மற்றும் முன் இருக்கைகளின் கீழ் உங்கள் கால்களைக் வைத்துக்கொள்ள போதுமான இடம் கிடைக்கும். பிந்தயவையின் ஒரே விதிவிலக்கு பெட்ரோல் கலப்பின மாறுபாட்டில் உள்ளது. கலப்பின-பேட்டரி முன் பயணிகளின் இருக்கைக்கு கீழே வைக்கப்பட்டுள்ளதால், 2 வது வரிசையில் பயணிப்பவரின் கால்களுக்கு இடமில்லை. இதனால்தான் புல்லி-லோடெட் பெட்ரோல் கலப்பினத்திற்கு கூட இயங்கும் இணை ஓட்டுனரின் இருக்கை கிடைக்கவில்லை, ஏனெனில் இந்த வழிமுறைக்கு இடமில்லை.

பின்புற இருக்கையில் மூன்று மெல்லிய நடுத்தர அளவிலான பெரியவர்களை அமர வைக்கும் அளவுக்கு இது அகலமானது, குறிப்பாக முற்றிலும் தட்டையான தளத்திற்கு நன்றி. கூடுதலாக, பின்புற இருக்கை ஒரு நல்ல அளவிற்கு சாய்ந்து, பல்துறை திறனைத் தருகிறது. ஒரு பெரிய போனஸ் என்பது கிட்டத்தட்ட அதிர்ச்சியூட்டும் பெரிய கண்ணாடி பகுதி. சன்ரூப்பை மறந்துவிடுங்கள், பொதுவான கண்ணாடி பகுதி மிகவும் வெளிச்சத்தை  அனுமதிக்கிறது, எல்லா-கருப்பு உட்புறங்களுடனும் கூட நீங்கள் எப்போதுமே மூடிய இடம் பற்றிய பீதியாக உணர வாய்ப்பில்லை. எவ்வாறாயினும், அந்தரங்கத்திற்க்காக சன் பிளைன்ட்ஸ் சேர்க்கவும், சூரிய ஒளியை கேபினுக்குள் நுழையவும் பரிந்துரைக்கிறோம். ஒரு பெரிய கண்ணாடி பகுதி + கருப்பு உட்புற கேபின் மிகவும் ரசனைக்குரியதாக இருப்பதைக் காணலாம்.

இது நடைமுறையில் அமைக்கப்பட்ட இடமாகும், இது கதவு பாக்கெட்டுகளில் மற்றும் முன் ஆர்ம்ரெஸ்டுக்கு அடியில் நல்ல சேமிப்பு இடத்தைக் கொண்டுள்ளது. 587 லிட்டரில், பூட் ஸ்பேஸ் கூட வார இறுதி சுமை அல்லது விமான நிலையங்களுக்கு போதுமானதாக உள்ளது. இது எங்கள் இயக்ககத்தில் 2 பாக்பாக்ஸ், 2 பெரிய கேமரா பைகள் மற்றும் ஒரு தள்ளுவண்டி பையை எளிதில் இடமளித்தது. உங்களுக்கு மேலும் தேவைப்பட்டால், பின்புற இருக்கையை 60:40 யாக பிரித்து மற்றும் முற்றிலும் தட்டையாக்குகின்றது.

பூட் தளத்தின் அடியில் ஒரு பெரிய இடைவெளி உள்ளது, இங்குதான் உதிரி டயரை நாங்கள் எதிர்பார்த்தோம், ஆனால் அது உண்மையில் அண்டர்கரேஜில் அமர்ந்திருக்கிறது. அதற்கு பதிலாக, பூட் தளத்திற்கு கீழே ஒரு சேமிப்பிட இடத்தைப் பெறுவீர்கள், இது டயர் அகற்றும் கிட் மற்றும் சப் வூபெர் மூலம் அதன் இடத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. இது ஒரு கார் கவர், கார் கிளீனிங் கிட் அல்லது டயர் இன்ஃப்ளேட்டரை வைத்திருக்க போதுமான பெரிய இடமாகும், அதாவது உங்கள் உண்மையான பைகள் / மளிகைப் பொருட்களிலிருந்து நீங்கள் தனியாக வைக்க விரும்பும் பொருட்களுக்காக.

எனவே முன்னேற்றத்திற்கான இடம் எங்கே? நல்லது, அப்ஹால்ஸ்த்ரி மற்றும் டிரிம் இன்னும் தரமாக இருந்திருக்கலாம். டாடா ஹாரியரின் சில பகுதிகளைப் போல வெளிப்படையான கரடுமுரடான விளிம்புகள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் தரம் எந்த புதிய வரையறைகளையும் அமைக்கவில்லை. இதேபோன்ற விலையுள்ள ஸ்கோடா, VW அல்லது ஹூண்டாய் காரில் நீங்கள் பெறுவதைவிட உணர்வு சற்று குறைவு. இன்னும் சில மென்மையான பிளாஸ்டிக் அல்லது மாறுபட்ட வண்ண டிரிம் ஹெக்டருக்கு அதிக உணர்வைத் தரும். எளிமையாகச் சொன்னால், நீங்கள் 10.4 அங்குல தொடுதிரையை எடுத்தால், உட்புறம் செழிப்பானதாக இருக்காது.

ஆனால் தொடுதிரை மற்றும் அதனுடன் இன்னும் நிறைய கிடைக்கிறது!

பாதுகாப்பு

அதிர்ஷ்டவசமாக, அம்ச பட்டியல் ஆறுதல், வசதி மற்றும் சிறந்த தொழில்நுட்பத்துடன் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. இரட்டை முன் ஏர்பேக்குகள், ABS உடன் EBD, ISOFIX, ரியர் பார்க்கிங் சென்சார்கள், அனைத்து வீல் டிஸ்க் பிரேக்குகள், ட்ராக்ஷன் கன்றோல், ஹில் ஹோல்ட் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் ஸ்திரத்தன்மை கட்டுப்பாடு அனைத்தும் தரமானவை!

டாப்-ஸ்பெக் ஹெக்டர் ஷார்ப் 6 ஏர்பேக்குகள், முன் பார்க்கிங் சென்சார்கள், 360 டிகிரி கேமரா, கார்னரிங் அசிஸ்ட்டுடன் முன் மூடுபனி விளக்குகள் மற்றும் டயர் வெப்பநிலை அளவீடுகளுடன் டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது. இது ஆட்டோ ஹெட்லேம்ப்கள் மற்றும் ஆட்டோ வைப்பர்களையும் பெறுகிறது. தவறவிட்டது என்னவென்றால் ஆட்டோ-டிம்மிங் IRVM.

 

செயல்பாடு

ஹெக்டர் நன்றாக மதிப்பெண் பெறும் இரண்டு எண்ணிக்கைகள். பெட்ரோல் கலப்பின மேனுவல் மற்றும் டீசல் மேனுவல், மேலும் இரண்டு இயந்திரங்களும் எந்தவொரு பயன்பாட்டிற்கும் நல்லது என்பதை நிரூபித்தன. நாம் எதைத் தேர்ந்தெடுப்போம்? தினசரி நகர பயன்பாட்டிற்கு, பெட்ரோல் கலப்பினமாகும்.

இந்த பவர்டிரெய்ன் எல்லா நேரங்களிலும் நிதானமான ஓட்டுனர் மற்றும் பயன்படுத்தக்கூடிய செயல்திறனை வழங்குகிறது. த்ரோட்டில் பதில் யூகிக்கக்கூடியது மற்றும் 48 வி லேசான-கலப்பின அமைப்பின் டார்க் ஊக்கத்திற்கு நன்றி, நகர பயணங்களுக்கு உங்களுக்கு தேவையானது லைட் த்ரோட்டில் உள்ளீடுகள் மட்டுமே. ஆம், முழு பயணிகள் சுமையுடன் கூட. 6-ஸ்பீட் மேனுவல் கியர்பாக்ஸும் உயரமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது. எளிமையான சொற்களில், இது போதுமான உந்துதலை வழங்குகிறது, மேலும் நீங்கள் ஆரம்பத்தில் உயர்த்தினாலும் தட்டத் தொடங்காது. 3-வது கியரில் 35 கி.மீ வேகத்தில் ஊட்டியை நெருங்கும் போது காட்ஸ் பிரிவில் மெதுவான டிரக்கின் பின்னால் ஓட்டும் போது குறைந்த-ரெவ் செயல்திறனின் பலன்களை நாங்கள் கண்டோம். ஆகவே, 1.53 லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் எஞ்சினின் வெளியீடு 143PS / 250Nm அதிகம் இல்லை என்றாலும், எப்போதும் பயன்படுத்தக்கூடிய செயல்திறன் கிடைக்கும்.

80-100 கி.மீ வேகத்தில் நெடுஞ்சாலை வேகத்தில் பயணம் செய்யும் போது இது ஒரு நெடுஞ்சாலை பயணக் கப்பலாகவும், 2,000rpm டாப் கியரில்  கொடுக்கின்றது . அதிவேக ஓவர்டேக்குகளுக்கு டவுன்ஷிப்ட் தேவைப்படும், ஆனால் கியரை மாற்றிய பின் முரட்டுத்தனமான தூண்டுதல் இல்லாமல் செய்யலாம். எஞ்சின் வழங்கும் சுத்திகரிப்பையும் நாங்கள் அனுபவித்தோம். மெதுவான-நடுத்தர வேகத்தில் இது மென்மையாகவும் அமைதியாகவும் இருக்கிறது, மேலும் கடினமான சுழற்சியின் போது கூட இயந்திரம் சத்தமாக இருக்கும், அதிர்வுகள் ஒருபோதும் அனுபவத்தைத் தணிக்காது.

எனவே டீசலை ஏன் பெற வேண்டும்? சரி, முதலில், வெளிப்படையான, எரிபொருள் திறன். ஜீப் காம்பஸ் & டாடா ஹாரியருடன் பகிரப்பட்ட டீசல் எஞ்சின், கோரப்பட்ட 17.4kmpl வழங்குகிறது, இது ஹாரியர் (16.79 கி.மீ) மற்றும் காம்பஸ் (17.1 kmpl) விட சற்றே அதிகம். இது பெட்ரோல் கலப்பினத்தின் 15.8kmpl விட  அதிகம்.

இரண்டாவதாக, டீசல் எஞ்சின், நாங்கள் காம்பஸில் அனுபவித்ததை போல, வலுவான இடைப்பட்ட பஞ்சை வழங்குகிறது, இது நெடுஞ்சாலை முந்திக்கொள்வதை எளிதாக்குகிறது. காட்ஸில் ஒரு டிரக்கின் பின்னால் ஓட்டுவதற்கு மேற்கூறிய உதாரணத்தை நினைவில் கொள்கிறீர்களா? பெட்ரோல் ஹைப்ரிட்டை 3 வது கியரில் அந்த வேகத்தில் இயக்க முடியும், டீசல் அதே கியரில் முந்திக்கொள்ளலாம், அதே நேரத்தில் பெட்ரோலுக்கு டவுன்ஷிப்ட் தேவைப்படும்.

விரிவான நெடுஞ்சாலை பயன்பாட்டிற்கான சிறந்த தேர்வாகும். 100 கி.மீ வேகத்தில் ஓட்டுவதற்கு இது மிகவும் நிதானமாக உணர்கிறது, அதே நேரத்தில் முந்தி செல்வதற்கும் சிறந்த செயல்திறனுக்கும் அதிக உறுமல் அளிக்கிறது. பெட்ரோல் கலப்பின சோதனை என்பது சுத்திகரிப்பு ஆகும். என்ஜின் சத்தம் அதிகம் கேட்கக்கூடியது மற்றும் செயலற்ற நிலையில் கூட சில அதிர்வுகள் உள்ளன. பின்னர் உந்துதல் பதில் முற்போக்கானது அல்ல, டர்போசார்ஜர் ஈடுபடும்போது திடீரென செயல்திறன் அதிகரிக்கும். இது அதிக உற்சாகத்தை அளிக்கும்போது, அது பெட்ரோலைப் போல படிப்படியாக சக்தியை உருவாக்காது. இறுதியாக, கிளட்ச் நடவடிக்கை பெட்ரோல் போல மென்மையாக இல்லை. அது கனமாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல்,  ஒரு நிலையிலிருந்து நகரும் போது கஷ்டமாக இருக்கிறது, நீங்கள் கவனமாக இல்லாவிட்டால் ட்ரான்ஸ்மிஷனை நிறுத்தக்கூடும்.

அதன்பிறகு, டீசல் நகரத்திலும் நெடுஞ்சாலையிலும் நல்ல ஓட்டத்தை வழங்குகிறது.

எம்ஜி ஹெக்டர் 2019-2021 இன் சாதகம் & பாதகங்கள்

நாம் விரும்பும் விஷயங்கள்

  • சுலபமாக இயக்கக்கூடிய பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள். மோசமான சாலைகளிலும் நன்றாக ஓட்டும் வசதியை தருகின்றது
  • எல்லா வகைகளிலும் பாதுகாப்பு. இரட்டை முன் ஏர்பேக்குகள், ABS உடன் EBD, ISOFIX, இழுவைக் கட்டுப்பாடு, ஹில் ஹோல்ட் மற்றும் பல தரமாக வழங்கப்படுகின்றன. டாப்-ஸ்பெக்கில் 6 ஏர்பேக்குகள், முன் பார்க்கிங் சென்சார்கள், 360 டிகிரி கேமரா மற்றும் பலவற்றைப் பெறுகிறது!
  • சொகுசு கார் ஸ்டைலிங். வலுவான சாலை இருப்பைக் கொண்ட விலையுயர்ந்த கார் போல் தெரிகிறது
  • தாராளமான கேபின் இடம். அதன் வீல்பேஸை நல்ல பயன்பாட்டிற்கு கொண்டு செல்கிறது, 6 அடி உயரத்திற்கு மேல் இருப்பவர்களுக்கு கூட கால் இடத்தை வழங்குகிறது
  • மேலே உள்ள பிரிவுகளிலிருந்து தொழில்நுட்பங்கள். பெரிய தொடுதிரை, குரல் கட்டளைகள், இணையதளம் இணைக்கப்பட்ட அம்சங்கள் இதை வாங்குவதற்கு ஏதுவான எதிர்கால எஸ்யூவியாக ஆக்குகின்றன
  • அடிப்படை வகையில் கூட அம்சங்களுடன் நன்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது. டாப்-ஸ்பெக் பனோரமிக் சன்ரூஃப், முன் இயங்கும் இருக்கைகள், அனைத்து LED விளக்குகள், பவர்ட் டெயில்கேட் போன்றவற்றை வழங்குகிறது
  • நிலையான 5 ஆண்டு / வரம்பற்ற கிலோமீட்டர் உத்தரவாதம். அதன் போட்டியாளர்களிடையே வலுவான நிலையான உத்தரவாதமானது ஹெக்டரின் நீண்டகால நம்பகத்தன்மை மீதான நம்பிக்கையைத் தூண்டுகிறது.
  • கார் தேக்ஹோவால் இயக்கப்படும் பை பாக் திட்டம். உங்கள் ஹெக்டரை 3 ஆண்டுகளில் விற்று, எஸ்யூவி மதிப்பில் 60 சதவீதத்தை திரும்பப் பெறுங்கள்!

நாம் விரும்பாத விஷயங்கள்

  • வடிவமைப்பு தனித்துவமானது என்றாலும், அனைவரின் ரசனைக்கும் பொருந்தாது. ஸ்டைலிங் சிலருக்கு அத்தனை விரும்பத்தக்கதாக இருக்காது
  • கூல் கிஸ்மோஸ் (தொடுதிரை, iஸ்மார்ட் பயன்பாடு, 360 டிகிரி கேமரா) மேலும் மெருகூட்டப்படலாம். தொடுதிரை ரெஸ்பான்ஸ் டைமுடன் சிக்கல்களை எதிர்கொள்கிறது
  • உட்புற தரம் நல்லது, ஆனால் சிறந்தது அல்ல. அப்ஹோல்ஸ்டரி தரம் மற்றும் கேபின் பொருட்கள் நன்றாக உள்ளது ஆனால் செழுமையானதல்ல
  • 6 அடி உயரமுள்ளவர்களுக்கு கூட இருக்கைகள் சிறந்த அடித்தள ஆதரவை வழங்கக்கூடும். 2 வது வரிசை தளம் இருக்கை தளத்திற்கு அருகில் அமர்ந்து, உங்கள்

எம்ஜி ஹெக்டர் 2019-2021 Car News & Updates

  • நவீன செய்திகள்

எம்ஜி ஹெக்டர் 2019-2021 பயனர் மதிப்புரைகள்

4.6/5
அடிப்படையிலான1091 பயனாளர் விமர்சனங்கள்
  • ஆல் (1092)
  • Looks (332)
  • Comfort (177)
  • Mileage (75)
  • Engine (112)
  • Interior (153)
  • Space (102)
  • Price (238)
  • More ...
  • நவீனமானது
  • பயனுள்ளது
  • Verified
  • Critical
  • Poor Tyres

    Tyres are like Maruti Eartiga, they look cheap on such a huge body. Its height should be more. The c...மேலும் படிக்க

    இதனால் sitinder jamkar
    On: Jan 04, 2021 | 106 Views
  • Best SUV In India

    Very best car with good looks and space. Its performance is excellent on road. I am very satisfied w...மேலும் படிக்க

    இதனால் binu
    On: Jan 03, 2021 | 150 Views
  • Good Car

    Good car to drive daily.

    இதனால் sudhanva kotabagi
    On: Jan 03, 2021 | 46 Views
  • Best Features

    Tata Harrier is Far Better than MG Hector in the Same Segment. I do not know why People prefer forei...மேலும் படிக்க

    இதனால் balmukund kumar
    On: Dec 29, 2020 | 1616 Views
  • HORRIBLE VEHICLE

    Horrible experience, I Have TOP MODEL, DIESEL VERSION, just 4000 kms run, the two-time car is towed,...மேலும் படிக்க

    இதனால் sudhir sharma
    On: Dec 25, 2020 | 2640 Views
  • அனைத்து ஹெக்டர் 2019-2021 மதிப்பீடுகள் பார்க்க

ஹெக்டர் 2019-2021 சமீபகால மேம்பாடு

சமீபத்திய செய்தி: 6 இருக்கைகள் கொண்ட ஹெக்டர் சோதனையின் போது மீண்டும் உளவு பார்க்கப்பட்டது, இரண்டாவது வரிசையின் கேப்டன் இருக்கை அமைப்பை , revealing the captain seat layout  வெளிப்படுத்தியது.

MG ஹெக்டர் விலை: MG ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட எஸ்யூவிக்கு ரூ 12.48 லட்சம் முதல் ரூ 17.28 லட்சம் வரை (எக்ஸ்-ஷோரூம் இந்தியா) விலை நிர்ணயித்துள்ளது.

MG ஹெக்டர் வேரியண்ட்கள் மற்றும் வண்ணத் தேர்வுகள்: இது ஸ்டைல், சூப்பர், ஸ்மார்ட் மற்றும் ஷார்ப் ஆகிய நான்கு வகைகளில் வழங்கப்படுகிறது. ஐந்து வண்ணங்கள் சலுகையில் உள்ளன: வெள்ளை, வெள்ளி, கருப்பு, பர்கண்டி சிவப்பு, மற்றும் பிளேஸ் சிவப்பு. இருப்பினும், வண்ண தேர்வு வேரியண்ட்டைப் பொறுத்தது.

MG ஹெக்டர் பவர் ட்ரெயின்கள்: ஹெக்டர் ஒரு டீசல் மற்றும் இரண்டு பெட்ரோல் எஞ்சின் தேர்வுகளுடன் வழங்கப்படுகிறது. 1.5 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட யூனிட்டின் வெளியீட்டு புள்ளிவிவரங்கள் 143PS / 250Nm ஆகவும், 2.0 லிட்டர் டீசல் 170PS / 350Nm ஆகவும் உள்ளது. MG 1.5 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினை 48V லேசான-கலப்பின அமைப்புடன் வழங்குகிறது. ஹெக்டரின் IC என்ஜின்கள் 6-ஸ்பீட் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் நிலையாக வருகிறது, அதே சமயம் லேசான-கலப்பின பெட்ரோல் எஞ்சின் தேர்வான 7-ஸ்பீட் டூயல்-கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷனையும் பெறுகிறது.

ஹெக்டரின் எரிபொருள் சிக்கன புள்ளிவிவரங்கள் இங்கே:

  •  பெட்ரோல் MT: 14.16 kmpl 
  •  பெட்ரோல் DCT: 13.96 kmpl
  •  பெட்ரோல் கலப்பின MT: 15.81kmpl

 டீசல் எம்டி: 17.41kmplMG ஹெக்டரின் அம்சங்கள்: இதன் தனித்துவமான அம்சம் என்னவென்றால்  10.4 அங்குல தொடுதிரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் ஆகும், இது உள்ளடிக்கிய இணையதள இணைப்பை பெறுகிறது, iஸ்மார்ட் மொபைல் பயன்பாடு-சார்ந்த ஏசி கட்டுப்பாடு, அத்துடன் கதவு பூட்டு மற்றும் திறத்தல் ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது. இது பனோரமிக் சன்ரூஃப், 7 இன்ச் கலர் MID, 360 டிகிரி கேமரா, எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங் பிரேக் மற்றும் ஆறு ஏர்பேக்குகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நிலையான பாதுகாப்பு அம்சங்களில் இரட்டை முன் ஏர்பேக்குகள், ABS யுடன் EBD, ESP, ட்ராக்ஷன் கன்றோல், பின்புற டிஸ்க் பிரேக்குகள், ஹில்-ஹோல்ட் அசிஸ்ட் மற்றும் ISOFIX குழந்தை இருக்கை நங்கூரங்கள் உள்ளன.

போட்டியாளர்கள்: எம்ஜி ஹெக்டர் ஜீப் காம்பஸ், டாடா ஹாரியர், மஹிந்திரா XUV500, ஹூண்டாய் கிரெட்டா, ஹூண்டாய் டக்சன்  மற்றும் கியா செல்டோஸ் ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது. இது டாடா கிராவிடாஸ்  மற்றும் ஸ்கோடா விஷன் IN எஸ்யூவிக்கு எதிராகவும் போட்டியிடும்.

மேலும் படிக்க

எம்ஜி ஹெக்டர் 2019-2021 வீடியோக்கள்

  • MG Hector 2019: First Look | Cyborgs Welcome! | Zigwheels.com
    6:22
    MG Hector 2019: First Look | Cyborgs Welcome! | Zigwheels.com
    4 years ago | 3K Views
  • MG Hector Review | Get it over the Tata Harrier and Jeep Compass? | ZigWheels.com
    17:11
    MG Hector Review | Get it over the Tata Harrier and Jeep Compass? | ZigWheels.com
    4 years ago | 8.8K Views
  • 10 Upcoming SUVs in India in 2019 with Prices & Launch Dates - Kia SP2i, Carlino, MG Hector & More!
    6:01
    10 Upcoming SUVs in India in 2019 with Prices & Launch Dates - Kia SP2i, Carlino, MG Hector & More!
    3 years ago | 119.4K Views
  • MG Hector: Should You Wait Or Buy Tata Harrier, Mahindra XUV500, Jeep Compass Instead? | #BuyOrHold
    6:35
    MG Hector: Should You Wait Or Buy Tata Harrier, Mahindra XUV500, Jeep Compass Instead? | #BuyOrHold
    3 years ago | 72.9K Views

எம்ஜி ஹெக்டர் 2019-2021 மைலேஜ்

இந்த எம்ஜி ஹெக்டர் 2019-2021 இன் மைலேஜ் 13.96 க்கு 17.41 கேஎம்பிஎல். இந்த மேனுவல் டீசல் வேரியன்ட்டின் மைலேஜ் 17.41 கேஎம்பிஎல். இந்த மேனுவல் பெட்ரோல் வேரியன்ட்டின் மைலேஜ் 15.81 கேஎம்பிஎல். இந்த ஆட்டோமெட்டிக் பெட்ரோல் வேரியன்ட்டின் மைலேஜ் 14.16 கேஎம்பிஎல்.

மேலும் படிக்க
எரிபொருள் வகைட்ரான்ஸ்மிஷன்அராய் mileage
டீசல்மேனுவல்17.41 கேஎம்பிஎல்
பெட்ரோல்மேனுவல்15.81 கேஎம்பிஎல்
பெட்ரோல்ஆட்டோமெட்டிக்14.16 கேஎம்பிஎல்
Ask QuestionAre you confused?

48 hours இல் Ask anything & get answer

கேள்விகளும் பதில்களும்

  • சமீபத்திய கேள்விகள்

Does sharp variants have Remote Engine Start\/Stop?

Sandip asked on 31 May 2021

No, MG Hector Sharp variants do not feature a Remote Engine Start/Stop. Follow t...

மேலும் படிக்க
By CarDekho Experts on 31 May 2021

When is the new 2021 MG Hector facelift coming out?

Mihir asked on 1 Jan 2021

We expect a launch of MG Hector facelift in January 2021. The facelifted Hector ...

மேலும் படிக்க
By CarDekho Experts on 1 Jan 2021

What is difference between old mg Hector plus and new mg Hector plus

Satyendra asked on 30 Dec 2020

MG Hector Plus was launched in July 2020 and till now, the brand hasn't made...

மேலும் படிக்க
By CarDekho Experts on 30 Dec 2020

Does anyone have the detailed terms and conditions of the cardekho MG 3-60 buyba...

Vishal asked on 19 Dec 2020

The 3-60 program assures a buyback value of 60 per cent of the Hector’s ex-showr...

மேலும் படிக்க
By Dillip on 19 Dec 2020

Which is best to buy Hector DCT petrol or Sonet GTX Plus iMT

NiravKhankar asked on 7 Dec 2020

Both cars aren't direct rivals. Bot cars are of different segments and come ...

மேலும் படிக்க
By CarDekho Experts on 7 Dec 2020

போக்கு எம்ஜி கார்கள்

view ஏப்ரல் offer
view ஏப்ரல் offer
Found what you were looking for?
புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை
×
We need your சிட்டி to customize your experience