- English
- Login / Register
+ 6நிறங்கள்- + 23படங்கள்
- வீடியோஸ்
ஸ்கோடா குஷாக்
ஸ்கோடா குஷாக் இன் முக்கிய அம்சங்கள்
| இன்ஜின் | 999 சிசி - 1498 சிசி |
| பவர் | 114 - 147.51 பிஹச்பி |
| டார்சன் பீம் | 178 Nm - 250 Nm |
| சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
| டிரைவ் டைப் | ஃபிரன்ட் வீல் டிரைவ் |
| மைலேஜ் | 18.09 க்கு 19.76 கேஎம்பிஎல் |
- ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
- க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்
- ஏர் ஃபியூரிபையர்
- ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்
- பின்புற ஏசி செல்வழிகள்
- பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்
- advanced internet பிட்டுறேஸ்
- powered முன்புறம் இருக்கைகள்
- வென்டிலேட்டட் சீட்ஸ்
- சன்ரூப்
- முக்கிய விவரக்குறிப்புகள்
- டாப்-மவுன்டட் ரியர் வைப்பர் அண்ட் வாஷர்
குஷாக் சமீபகால மேம்பாடு
-
மார்ச் 3, 2025: MY2025 அப்டேட்கள் குஷாக்கிற்கு கொடுக்கப்பட்டுள்ளன, இதன் விலை ரூ.69,000 வரை உயர்ந்துள்ளது. வேரியன்ட் வாரியான வசதிகளும் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளன.
-
பிப்ரவரி 1, 2025: ஜனவரி 2025 -யில் ஸ்கோடா குஷாக் 1,371 யூனிட்களை விற்பனை செய்துள்ளது.
-
செப்டம்பர் 2, 2024: குஷாக்கின் வரிசையில் ஒரு புதிய மிட்-ஸ்பெக் ஸ்போர்ட்லைன் வேரியன்ட் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
-
ஜூன் 18, 2024: ஸ்கோடா குஷாக்கின் வேரியன்ட் -களுக்கு பெயரிடுவது அப்டேட் செய்யப்பட்டது.
| குஷாக் 1.0லி கிளாஸிக்(பேஸ் மாடல்)999 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.76 கேஎம்பிஎல் | ₹10.99 லட்சம்* | ||
| குஷாக் 1.0லி ஓனிக்ஸ் ஏடி999 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 18.09 கேஎம்பிஎல் | ₹13.59 லட்சம்* | ||
| குஷாக் 1.0லி ஓனிக்ஸ்999 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.76 கேஎம்பிஎல் | ₹13.69 லட்சம்* | ||
| குஷாக் 1.0லி சிக்னேச்சர்999 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.76 கேஎம்பிஎல் | ₹14.86 லட்சம்* | ||
| குஷாக் 1.0லி ஸ்போர்ட்லைன்999 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.76 கேஎம்பிஎல் | ₹14.89 லட்சம்* | ||
| குஷாக் 1.0லி சிக்னேச்சர் ஏடி999 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 18.09 கேஎம்பிஎல் | ₹15.98 லட்சம்* | ||
| குஷாக் 1.0லி ஸ்போர்ட்லைன் ஏடி999 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 18.09 கேஎம்பிஎல் | ₹16.01 லட்சம்* | ||
| குஷாக் 1.0லி மான்டே கார்லோ999 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.76 கேஎம்பிஎல் | ₹16.12 லட்சம்* | ||
| குஷாக் 1.0லி பிரெஸ்டீஜ்999 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 19.76 கேஎம்பிஎல் | ₹16.31 லட்சம்* | ||
| குஷாக் 1.5லி பிரெஸ்டீஜ் டிஎஸ்ஜி1498 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 18.86 கேஎம்பிஎல் | ₹16.89 லட்சம்* | ||
மேல் விற்பனை குஷாக் 1.0லி மான்டே கார்லோ ஏடி999 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 18.09 கேஎம்பிஎல் | ₹17.22 லட்சம்* | ||
| குஷாக் 1.0லி பிரெஸ்டீஜ் ஏடி999 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 18.09 கேஎம்பிஎல் | ₹17.41 லட்சம்* | ||
| குஷாக் 1.5லி ஸ்போர்ட்லைன் டிஎஸ்ஜி1498 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 18.86 கேஎம்பிஎல் | ₹17.61 லட்சம்* | ||
| குஷாக் 1.5லி டிஎஸ்ஐ மான்டே கார்லோ டிஎஸ்ஜி1498 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 18.86 கேஎம்பிஎல் | ₹18.82 லட்சம்* | ||
| குஷாக் 1.5லி பிரெஸ்டீஜ் டிஎஸ்ஜி(டாப் மாடல்)1498 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 18.86 கேஎம்பிஎல் | ₹19.01 லட்சம்* |
ஸ்கோடா குஷாக் விமர்சனம்
Overview
ஸ்கோடா இந்தியாவின் வரலாற்றில் குஷாக் மிக முக்கியமான கார் என்று கூறலாம், ஆனால் இதுதான் பலரும் எதிர்பார்த்துக் காத்திருந்த காம்பாக்ட் எஸ்யூவியா ?.
லாக்டவுன் காலத்துக்கு முன்பு அதை பார்த்து அனுபவித்த பிறகு, இறுதியாக அதன் விலை அறிவிப்புக்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு குஷாக்கை ஓட்டினோம். அதன் பெயர் சமஸ்கிருத வார்த்தையான 'குஷாக்' அல்லது ராஜா என்பதிலிருந்து பெறப்பட்டுள்ளது மற்றும் கார் தயாரிப்பாளர் அதன் இந்திய வரலாற்றில் மிக முக்கியமான காருக்கு அரச உரிமையும் கோருகிறார். இது ஏற்கனவே அதன் பெல்ட்டின் கீழ் நிறைய முதலாவது என்ற சிரப்புகளைக் கொண்டுள்ளது: முதலில் இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்டது, முதலில் இந்தியாவில் பெயரிடப்பட்டது, மற்றும் முதலாவதக இந்தியாவுக்கென தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு. எனவே இது அதன் பெயருக்கு ஏற்ப வாழப் போகிறதா மற்றும் காம்பாக்ட் எஸ்யூவி பிரிவில் ஆட்சி செய்யப் போகிறதா ? மற்றும் செல்டோஸ் மற்றும் கிரெட்டா மீண்டும் ஒருமுறை நிம்மதியாக தூங்க முடியுமா?.
வெளி அமைப்பு
குஷாக் -கில் சொல்வதற்கு நிறைய இருக்கிறது. நல்ல லீனியரான மற்றும் தெளிவான கோடுகள் தட்டையான பக்கங்கள் மற்றும் சிறிய ஓவர்ஹாங்குகள் உள்ளன, அவை குஷாக்கிற்கு ஒரு நல்ல பாக்ஸி போன்ற எஸ்யூவி தோற்றத்தை வழங்குகின்றன, இது ரசிகர்கள் விரும்பும் வகையில் இருக்கிறது. சிக்னேச்சர் ஸ்கோடா கிரில், ஸ்மார்ட் ஹெட்லேம்ப்கள் மற்றும் ஸ்போர்ட்டி தோற்றம் கொண்ட பம்பர் ஆகியவை கவர்ச்சிகரமான முகப்பை உருவாக்குகின்றன. 17-இன்ச் அலாய்கள் மற்றும் பூமராங் டெயில் லேம்ப்கள் கூட அழகாக இருக்கின்றன. அதே நேரத்தில், சக்கரங்களைச் சுற்றி சில வளைவுகளை காணவில்லை, இது குஷாக் -கிற்கு சாலையில் இன்னும் சிறப்பான தோற்றத்தை கொடுத்திருக்கலாம். ஒட்டுமொத்தமாக, இது ஒரு ஸ்மார்ட்-லுக்கிங் எஸ்யூவி, இது மிகவும் மகிழ்ச்சியளிக்க கூடியது ஆனால் அது உண்மையில் தனித்து நிற்கவில்லை. இது பெரிய போட்டியாளர்களை விட உயரம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த நீளம் இரண்டிலும் குறைவாக உள்ளது, ஆனால் இது உண்மையில் ஒரு பெரிய வீல்பேஸை கொண்டிருக்கிறது..
உள்ளமைப்பு
வெளிப்புறத்தை போலவே, குஷாக்கின் உட்புறங்களும் தெளிவாக நன்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, குறிப்பாக டேஷ் போர்டு மற்றும் உட்புற லே அவுட். இருப்பினும், சுமாரான வெளிப்புறத்தை போலல்லாமல், உட்புறத்தில் சில நல்ல விஷயங்கள் பல உள்ளன. இரண்டு-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங், ஏர்கான் வென்ட்களில் உள்ள குரோம் ஆக்சென்ட்கள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்ட கண்ட்ரோல் நாப்கள் உங்கள் கண்ணைக் கவரும் மற்றும் உங்களை ஈர்க்கும். ஸ்னாப்பி டச்ஸ்கிரீன் மற்றும் செயல்பாட்டு டேஷ் போர்டும் ஏமாற்றவில்லை. இந்த டாப்-எண்ட் வேரியண்டில் இருக்கைகள் சப்போர்டிவ், நன்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளவை மற்றும் காற்றோட்டம் கொண்டவை.
பின்புறத்தில், லெக் மற்றும் ஃபூட் ரூம் ஏராளமாக இருப்பதால் நான்கு பெரியவர்களுக்கு இது மிகவும் வசதியானதாக இருக்கிறது. போதுமான ஹெட்ரூம் உள்ளது, ஆனால் ஒரு குறுகிய கேபின் மற்றும் பின்புற இருக்கைகளில், மூன்று பேர் அமருவது சிரமம். வெளிப்புறப் பயணிகளுக்கு நடுவில் உள்ளவர்களால் வெளிப்புறமாகத் தள்ளப்படும் போது, வளைவுகள் அசௌகரியமாக இருக்கும். எனவே, ஒரு பெரிய குடும்பத்திற்கு, இது ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கலாம், ஆனால் நான்கு பேருக்கு இது மிகவும் வசதியானது.
கதவுகளில் நிறைய நடைமுறை சேமிப்பு இடங்கள் உள்ளன மற்றும் முன் இருக்கைகளுக்கு பின்னால் உள்ள தொலைபேசி பாக்கெட்டுகள் ஒரு நல்ல டச். குளிரூட்டப்பட்ட க்ளோவ் பாக்ஸ் பெரிய பாட்டில்களைக் கூட எளிதாக வைக்க முடியும். கப் ஹோல்டர்கள் மற்றும் முன் இருக்கைகளுக்கு இடையே உள்ள க்யூபியில் கூட நாணயங்கள் அல்லது சாவிகள் சத்தமிடாமல் இருக்க கீழே ரப்பர் பேடிங் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
பூட் ஸ்பேஸ், 285 லிட்டராக இருப்பதால், சிறியதாக தோன்றலாம், ஆனால் அதன் வடிவமைப்பு உங்களை நிறைய பொருத்த அனுமதிக்கிறது. லோ லோடிங் லிப் கிட்டத்தட்ட தட்டையானது மற்றும் 60:40 ஸ்பிளிட் சீட்கள் முழுமையாக தட்டையாக மடிக்காவிட்டாலும் அதிக இடத்தை விடுவிக்க உதவுகின்றன.
மெலிதான பக்கவாட்டு ஏர்கான் வென்ட்கள், கடினமான பிளாஸ்டிக் ஹேண்ட்பிரேக் லீவர், ஐஆர்விஎம் அருகே உள்ள ரூஃப் பேனல் மற்றும் சன் ஷேட்கள் போன்ற சிறந்த பொருட்களை பயன்படுத்தக்கூடிய சில பகுதிகளும் உள்ளன -- இவை அனைத்தையும் சிறப்பாக கொடுத்திருக்கலாம். எனவே ஒட்டுமொத்த அனுபவமும் சிறப்பானது என்று நாம் இன்னும் கூறும்போது, இந்த குறைகள் கவனிக்கத்தக்கவை.
அம்சங்கள்
குஷாக் வென்டிலேட்டட் சீட்கள், கிளைமேட் கன்ட்ரோல், ஆட்டோ ஹெட்லேம்ப்கள், க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், சன்ரூஃப் மற்றும் வயர்லெஸ் சார்ஜர் ஆகியவற்றுடன் அனைத்து அடிப்படை விஷயங்களையும் கொண்டுள்ளது. ஸ்டீயரிங, ரெயின்-சென்ஸிங் வைப்பர்கள் மற்றும் கிளைமேட் கன்ட்ரோலுக்கான டச் கன்ட்ரோல் ஆகியவற்றிற்கான டெலஸ்கோபிக் அட்ஜஸ்ட்மென்ட் கூட உள்ளது. இருப்பினும், இயங்கும் இருக்கைகள், டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், ஏர் ப்யூரிஃபையர், டிரைவ் மற்றும் டிராக்ஷன் மோடுகள் மற்றும் பனோரமிக் சன்ரூஃப் போன்ற அம்சங்களுடன் போட்டி கொஞ்சம் சிறப்பாக செயல்படுகிறது. ஏசி வென்ட்கள், சார்ஜிங் போர்ட்கள், பெரிய டோர் பாக்கெட்டுகள், கப் ஹோல்டர்களுடன் கூடிய ஆர்ம்ரெஸ்ட் மற்றும் பின்பக்கத்தில் நடுத்தர பயணிகளுக்கு அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்கள் ஆகியவையும் உள்ளது.
10.25-இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் இங்கே குறிப்பிட்டு சொல்ல வேண்டிய விஷயம், இது பயன்படுத்துவதற்கு மிகச்சிறப்பானது, எளிமையான இன்டர்பேஸ் மற்றும் 7-ஸ்பீக்கர் சவுண்ட சிஸ்டம் மூலம் சில நல்ல டியூன்களை வழங்குகிறது. அதன் பிராண்டட் போட்டியாளர்களுடன் போட்டியிடும் அளவுக்கு இனிமையான ஒலி. எங்கள் சோதனை கார்களில் வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே ஆகியவற்றில் ஒரு சிறிய தடுமாற்றம் இருந்தது, இருப்பினும், அதை சாஃப்ட்வேர் அப்டேட் மூலமாக அதை சரி செய்யலாம். வயர்லெஸ் சார்ஜருடன் இணைக்கப்பட்டால், மிகவும் வசதியான மற்றும் வயர்ஃப்ரீ அம்சத்தை கொடுக்கும்.
பாதுகாப்பு
ABS மற்றும் EBD, ISOFIX மவுண்ட்கள், ஆறு ஏர்பேக்குகள், ஹில்-ஹோல்ட் கன்ட்ரோல், மல்டி-கோலிஷன் பிரேக்கிங், ரியர் பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் கேமரா ஆகியவற்றுடன் குஷாக் முழு பாதுகாப்பு வசதிகளையும் கொண்டுள்ளது. மேலும் இந்த பிரிவில் ஒரு தனித்துவம் ESC இருக்கிறது, இது ஸ்டாண்டர்டாக வழங்கப்படுகிறது. குஷாக்கில் இல்லாதது பின்புற டிஸ்க் பிரேக்குகள், டயர்களுக்கான பிரஷர் ரீட்அவுட்கள் மற்றும் சில காரணங்களால் (விலை?), ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் வேரியன்ட்களில் இரண்டு ஏர்பேக்குகள் மட்டுமே கிடைக்கும்.
செயல்பாடு
குஷாக் 1.0 லிட்டர் டர்போ பெட்ரோல் மூலம் 115PS ஆற்றலை உருவாக்குகிறது மற்றும் முன் சக்கரங்களை 6-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது ஆட்டோ வழியாக இயக்குகிறது. இரண்டாவது இன்ஜின் 1.5 லிட்டர் டர்போ பெட்ரோல் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது 7-ஸ்பீடு டிசிடி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் 150PS ஆற்றலை உருவாக்குகிறது. 1.0-லிட்டர் டர்போ, ரேபிட்டில் நாம் ஓட்டிய அதே பவர்டிரெய்ன், ஆனால் இந்த முதல் டிரைவிற்கு அது கிடைக்கவில்லை.
1.5 லிட்டர் இன்ஜின் மட்டுமே தேர்வாக இருந்தது, மேனுவல் மற்றும் ஆட்டோ ஆகிய இரண்டையும் இயக்க முடிந்தது. இன்ஜின் லீனியர் பவர் டெலிவரி மூலம் மென்மையானது மற்றும் ரீஃபைன்மென்டாக இருக்கிறது மற்றும் அற்புதமான திருப்பமான சாலைகள் மற்றும் சிரமமில்லாத நீண்ட பயணங்களுக்கு ஏராளமான சக்தியும் இதில் உள்ளது. 8.6 வினாடிகளில் 100 கிமீ வேகத்தை எட்டும் என ஸ்கோடா கூறுகிறது. மூன்று இலக்க வேகத்தை எளிதாகத் தாக்குவதில் எங்களுக்கு எந்தப் பிரச்சனையும் இல்லை. நகரத்தில் மட்டும் தான் ஓட்டப் போகிறார்களா? சரி, மோட்டார் 1300rpm வரை இழுக்கிறது, எனவே இது நகர வேகத்திலும் சிறந்த இயக்கத்திறனைக் கொண்டுள்ளது.
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில், ஷிப்ட்கள் சீராக இருக்கும், கிளட்ச் ஆக்ஷன் தொந்தரவு தராது, மேலும் ரேஷியோக்களும் உயரமாக இருக்கும். எனவே நகரத்தில் குறைவான ஷிஃப்ட் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் சிறந்த செயல்திறன். அந்த செயல்திறனை மேலும் அதிகரிப்பது சிலிண்டர் டிஆக்டிவேஷன் டெக்னாலஜியாகும்.
இன்னும், நீங்கள் நகரத்தில் ஓட்டுகிறீர்கள் என்றால், ஆட்டோ உங்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும். ஊர்ந்து செல்லும் வேகத்தில் சில குலுக்கல்கள் இருக்கலாம், ஆனால் ஷிப்ட்கள் மென்மையாகவும், திடீர் த்ராட்டில் உள்ளீடுகளும் கூட, விரைவான ஓவர்டேக் தேவைப்படும்போது, குழப்பமடைவதில்லை.
சவாரி & கையாளுமை
குஷாக் அதன் சவாரி அமைப்பில் சிறந்த சமநிலையைக் கொண்டுள்ளது. இது சாலைகளில் வசதியாக இருக்கிறது, சிறிய பள்ளங்களை நன்றாக உள்வாங்கிக்கொள்கிறது, பெரிய மேடுகள் மீது ஏறினாலும் கூட அதை விரைவாக சமாளிக்கிறது. சஸ்பென்ஷன் முற்றிலும் மோசமான சாலைகளிலும் நன்றாக வேலை செய்கிறது மற்றும் சில பக்கவாட்டு இயக்கம் இருந்தாலும், அது சங்கடமானதாக இல்லை.
இது வளைவுகளிலும் நல்ல கையாளுமையை கொடுக்கிறது. குஷாக் மிகவும் சிறிதளவே பாடி ரோலுடன் இருக்கிறது. நகரத்தில் ஸ்டீயரிங் வசதியாக எடையை கொடுக்கிறது மற்றும் நெடுஞ்சாலையிலும் நன்றாக எடையுள்ளதாக இருக்கிறது. சுருக்கமாக, வாகனம் ஓட்ட விரும்புபவர்கள் குஷாக்கின் சக்கரத்தின் பின்னால் இருப்பதை ரசிப்பார்கள்.
ஸ்கோடா குஷாக் செயல்திறன்: 1.0-லிட்டர் TSI AT
| ஸ்கோடா குஷாக் 1.0 AT (WET) | ||||||
| செயல்திறன் | ||||||
| ஆக்சலரேஷன் | பிரேக்கிங் | ரோல் ஆன்ஸ் | ||||
| 0-100 | குவார்ட்டர் மைல் | 100-0 | 80-0 | 3rd | 4th | கிக் டவுன் |
| 12.53s | 18.37s @ 123.37கிமீ/மணி | 40.83m | 25.94m | 8.45s | ||
| மைலேஜ் | ||||||
| நகரம்( மிட் டே டிராஃபிக் -கின் நடுவே 50 கிலோமீட்டர் தூர சோதனை) | ஹைவே ( எக்ஸ்பிரஸ் வே மற்றும் ஸ்டேட் ஹைவே -யில் கிலோ மீட்டர் தூர சோதனை) | |||||
| 12.40கிமீ/லி | 16.36கிமீ/லி | |||||
வெர்டிக்ட்
குஷாக் அதிகமான எதிர்பார்ப்புகள் நிறைந்த உலகிற்கு வருகிறது: அது அழகாக இருக்க வேண்டும், நியாயமான விலையில் இருக்க வேண்டும், ஓட்டுவதற்கு நன்றாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் கையாளுமையில் சிறப்பானதாக வேண்டும், மேலும் பிரீமியம் அம்சங்களுடன் விளிம்பில் நிரம்பியிருக்க வேண்டும். தோற்றம், உருவாக்கம் மற்றும் வடிவமைப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், ஸ்கோடா சுருக்கமாக ஆணித்தரமாகத் தெரிகிறது. செயல்திறனுக்கு வரும்போது, இரண்டு டிராக்டபிள் பவர்டிரெய்ன்களிலிருந்து நீங்கள் இன்னும் கொஞ்சம் கேட்கலாம். இது சில பிரீமியம் பாகங்கள் உட்பட அம்சங்களின் நீண்ட பட்டியலையும் பெறுகிறது.
ஆனால் எல்லா இடங்களிலும் சிறிய விக்கல்கள் உள்ளன. கேபினில் சற்று பிளாஸ்டிக் பிட்கள், பின்புறம் குறுகிய கேபின், அதிக வசதிகள் இல்லாதது மற்றும் டீசல் இன்ஜின் இல்லாதது போன்ற விஷயங்களில் ‘ராஜா’ தனது குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. குஷாக்கின் அரச உரிமைகளைப் புறக்கணிக்கும் அளவுக்கு அவர்கள் பெரியவர்களா? வசதிகளை எதிர்பார்க்கும் சிலருக்கு அப்படி தோன்றலாம், ஆனால் சரியான விலையில் இருந்தால், குஷாக் இன்னும் சிறிய குடும்பங்களுக்கு விரும்பத்தக்க மற்றும் விவேகமான பேக்கேஜ் கொண்ட காராக இருக்கும்.
ஸ்கோடா குஷாக் இன் சாதகம் & பாதகங்கள்
நாம் விரும்பும் விஷயங்கள்
- எஸ்யூவி போன்ற சவாரி தரம்
- ஈர்க்கக்கூடிய கேபின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு
- சிறந்த இன்ஃபோடெயின்மென்ட் மற்றும் சவுண்ட் எக்ஸ்பீரியன்ஸ்
நாம் விரும்பாத விஷயங்கள்
- பிரீமியம் அம்சங்கள் இல்லாதது
- டீசல் இன்ஜின் ஆப்ஷன் இல்லை
- குறுகிய கேபின், குறிப்பாக பின்புறம்
ஸ்கோடா குஷாக் comparison with similar cars
Rs.10.99 - 19.01 லட்சம்* | Sponsored வோல்க்ஸ்வேகன் டைய்கன்Rs.11.80 - 19.83 லட்சம்* | Rs.8.25 - 13.99 லட்சம்* | Rs.11.11 - 20.50 லட்சம்* | Rs.8 - 15.60 லட்சம்* | Rs.11.91 - 16.73 லட்சம்* | Rs.11.19 - 20.56 லட்சம்* | Rs.11.34 - 19.99 லட்சம்* |
| Rating448 மதிப்பீடுகள் | Rating242 மதிப்பீடுகள் | Rating256 மதிப்பீடுகள் | Rating403 மதிப்பீடுகள் | Rating720 மதிப்பீடுகள் | Rating474 மதிப்பீடுகள் | Rating437 மதிப்பீடுகள் | Rating388 மதிப்பீடுகள் |
| Transmissionமேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | Transmissionஆட்டோமெட்டிக் / மேனுவல் | Transmissionமேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | Transmissionமேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | Transmissionமேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | Transmissionமேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | Transmissionமேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | Transmissionஆட்டோமெட்டிக் / மேனுவல் |
| Engine999 சிசி - 1498 சிசி | Engine999 சிசி - 1498 சிசி | Engine999 சிசி | Engine1482 சிசி - 1497 சிசி | Engine1199 சிசி - 1497 சிசி | Engine1498 சிசி | Engine1482 சிசி - 1497 சிசி | Engine1462 சிசி - 1490 சிசி |
| Fuel Typeபெட்ரோல் | Fuel Typeபெட்ரோல் | Fuel Typeபெட்ரோல் | Fuel Typeடீசல் / பெட்ரோல் | Fuel Typeடீசல் / பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | Fuel Typeபெட்ரோல் | Fuel Typeடீசல் / பெட்ரோல் | Fuel Typeபெட்ரோல் / சிஎன்ஜி |
| Power114 - 147.51 பிஹச்பி | Power113.42 - 147.94 பிஹச்பி | Power114 பிஹச்பி | Power113.18 - 157.57 பிஹச்பி | Power99 - 118.27 பிஹச்பி | Power119 பிஹச்பி | Power113.42 - 157.81 பிஹச்பி | Power86.63 - 101.64 பிஹச்பி |
| Mileage18.09 க்கு 19.76 கேஎம்பிஎல் | Mileage17.23 க்கு 19.87 கேஎம்பிஎல் | Mileage19.05 க்கு 19.68 கேஎம்பிஎல் | Mileage17.4 க்கு 21.8 கேஎம்பிஎல் | Mileage17.01 க்கு 24.08 கேஎம்பிஎல் | Mileage15.31 க்கு 16.92 கேஎம்பிஎல் | Mileage17 க்கு 20.7 கேஎம்பிஎல் | Mileage19.39 க்கு 27.97 கேஎம்பிஎல் |
| Boot Space385 Litres | Boot Space- | Boot Space446 Litres | Boot Space- | Boot Space382 Litres | Boot Space458 Litres | Boot Space433 Litres | Boot Space- |
| Airbags6 | Airbags2-6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags2-6 | Airbags6 | Airbags6 |
| Currently Viewing | Know மேலும் | குஷாக் vs கைலாக் | குஷாக் vs கிரெட்டா | குஷாக் vs நிக்சன் | குஷாக் vs எலிவேட் | குஷாக் vs Seltos | குஷாக் vs அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடர் |
ஸ்கோடா குஷாக் கார் செய்திகள்
- நவீன செய்திகள்
- ரோடு டெஸ்ட்
ஸ்கோடா குஷாக் பயனர் மதிப்புரைகள்
- All (448)
- Looks (105)
- Comfort (135)
- Mileage (95)
- Engine (129)
- Interior (84)
- Space (42)
- Price (70)
- More ...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- Critical
- Best 5 Seater Car InBest 5 seater car in this range with lots of features and also have supporting management group of Skoda Looks good, facility are good and music system is next level experience. Also have good safety feactures Overall this car have best experience and features must buy this car for your personal usse Thankyouமேலும் படிக்க
- Own ,self DWow good ,i felt that it is a good experience of my life with family ,we know the value of money and felt it was so amazing.All the family member feel so comfortable with that .for the long drive we don't feel any uncomfortable.the overall performance of that car is good .I am happy with that .thank youமேலும் படிக்க2
- Skoda KushaqBest car in the house skoda kushaq.firstly I am seeing creata but I visited in skoda showroom and I see skoda kushaq and it's features my mind is completely changed and at that time I booked skoda kushaq Best mileage with best features. About after sale services I haven't done yet because it's first service is not dueமேலும் படிக்க1
- My Skoda My JourneyI have a very pleasurable journey of my ownership of Skoda Kushaq. I have driven my car in good as well as bad and rough road conditions. It has never let me down nor it has compromised my safety. I have now driven it more than 29000kms over a period of 9months. I have drove it on Rohtang La. I have drove it in floods of Jaipur and around. I have covered long distances in a go upto 600 to 700kms at a stretch. All was very comfortable. The car sticks to road and maneuverability is outstanding. Mileage is definitely an issue but with the weight of the vehicle it has a full justification. The twin engine mode gives really good mileage on long distances. In winters I have achieved a mileage of even 21kmpl over 500kms journey. But yes in summer the mileage may drop to 14kmpl as well on long journeys. AC is something which needs more concentration to improve. But at the same time cooled ventilated seats help a lot. Camera is a big point. It needs modification. There are some blind spots also which makes difficult while using cameras especially on hilly terrain. Overall you can consider that I am a very satisfied customer and would never leave skoda for any other alternative in it's price range.மேலும் படிக்க
- Koda Kushaq Is A Stylish And Best Car?koda Kushaq is a stylish and practical compact SUV designed specifically for the Indian market. It offers a premium experience with a solid build quality and a host of features that make it a compelling choice in its segment.மேலும் படிக்க
- அனைத்து குஷாக் மதிப்பீடுகள் பார்க்க
ஸ்கோடா குஷாக் வீடியோக்கள்
- 13:022024 Skoda Kushaq REVIEW: Is It Still Relevant?8 மாதங்கள் ago57.5K வின்ஃபாஸ்ட்
ஸ்கோடா கு ஷாக் நிறங்கள்
ஸ்கோடா குஷாக் இந்தியாவில் பின்வரும் நிறங்களில் கிடைக்கிறது. கார்தேக்கோ -வில் வெவ்வேறு நிறங்களின் ஆப்ஷன்களுடன் அனைத்து கார் படங்களையும் பார்க்கவும்.
- புத்திசாலித்தனமான வெள்ளி
- லாவா ப்ளூ
- கார்பன் எஃகு
- சூறாவளி சிவப்பு
- பிரில்லியண்ட் சில்வர் வித் கார்பன் ஸ்டீல் ரூஃப்
- மிட்டாய் வெள் ளை
ஸ்கோடா குஷாக் படங்கள்
எங்களிடம் 23 ஸ்கோடா குஷாக் படங்கள் உள்ளன, எஸ்யூவி காரின் வெளிப்புறம், உட்புறம் மற்றும் 360° காட்சியை உள்ளடக்கிய குஷாக் -ன் படத்தொகுப்பை பாருங்கள்.
-38.jpg?tr=h-194 "ஸ்கோடா குஷாக் side காண்க (right) image")
புது டெல்லி -யில் பரிந்துரைக்கப்படும் யூஸ்டு ஸ்கோடா குஷாக் கார்கள்
Are you confused?48 hours இல் Ask anythin g & get answer
கேள்விகளும் பதில்களும்
A ) The Skoda Kushaq has 2 Petrol Engine on offer of 999 cc and 1498 cc coupled with...மேலும் படிக்க
A ) As of now there is no official update from the brands end. So, we would request ...மேலும் படிக்க
A ) The Skoda Kushaq has ARAI claimed mileage of 18.09 to 19.76 kmpl. The Manual Pet...மேலும் படிக்க
A ) The Skoda Kushaq has max torque of 250Nm@1600-3500rpm.
A ) Skoda Kushaq is available in 9 different colours - Brilliant Silver, Red, Honey ...மேலும் படிக்க
| சிட்டி | ஆன்-ரோடு விலை |
|---|---|
| பெங்களூர் | Rs.13.65 - 23.58 லட்சம் |
| மும்பை | Rs.13.16 - 22.65 லட்சம் |
| புனே | Rs.12.92 - 22.32 லட்சம் |
| ஐதராபாத் | Rs.13.43 - 23.26 லட்சம் |
| சென்னை | Rs.13.54 - 23.45 லட்சம் |
| அகமதாபாத் | Rs.12.22 - 21.17 லட்சம் |
| லக்னோ | Rs.12.74 - 21.91 லட்சம் |
| ஜெய்ப்பூர் | Rs.12.73 - 22.21 லட்சம் |
| பாட்னா | Rs.12.76 - 22.48 லட்சம் |
| சண்டிகர் | Rs.12.65 - 22.29 லட்சம் |
போக்கு ஸ்கோடா கார்கள்
- பிரபலமானவை
- உபகமிங்
- ஸ்கோடா கைலாக்Rs.8.25 - 13.99 லட்சம்*
- ஸ்கோடா ஸ்லாவியாRs.10.49 - 18.29 லட்சம்*
- ஸ்கோடா கொடிக்Rs.46.89 - 48.69 லட்சம்*
Popular எஸ்யூவி cars
- டிரெண்டிங்
- லேட்டஸ்ட்
- உபகமிங்
- மஹிந்திரா போலிரோRs.9.70 - 10.93 லட்சம்*
- மஹிந்திரா தார்Rs.11.50 - 17.62 லட்சம்*
- ஹூண ்டாய் கிரெட்டாRs.11.11 - 20.50 லட்சம்*
- மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி700Rs.14.49 - 25.14 லட்சம்*
- மஹிந்திரா ஸ்கார்பியோ என்Rs.13.99 - 25.15 லட்சம்*
- புதிய வேரியன்ட்டாடா ஹாரியர் இவிRs.21.49 - 27.99 லட்சம்*
- புதிய வேரியன்ட்மாருதி கிராண்டு விட்டாராRs.11.42 - 20.68 லட்சம்*
- புதிய வேரியன்ட்ஹூண்டாய் அழகேசர்Rs.14.99 - 21.74 லட்சம்*
- புதிய வேரியன்ட்நிசான் மக்னிதேRs.6.14 - 11.76 லட்சம்*
- க்யா கேர்ஸ் clavisRs.11.50 - 21.50 லட்சம்*
- மஹிந்திரா பிஇ 6Rs.18.90 - 26.90 லட்சம்*
- எம்ஜி விண்ட்சர் இவிRs.14 - 18.31 லட்சம்*
- மஹிந்திரா எக்ஸ்இவி 9இRs.21.90 - 30.50 லட்சம்*
- எம்ஜி காமெட் இவிRs.7.36 - 9.86 லட்சம்*
- டாடா பன்ச் இவிRs.9.99 - 14.44 லட்சம்*