எதிர்காலத்தில் SUVகளில் கவனம் செலுத்த வோக்ஸ்வாகன் இந்தியாவை டாப் பாஸ் கூறுகிறது

VW எந்தவொரு புதிய ஹேட்ச்பேக்குகளையும் அல்லது செடான்களையும் கொண்டுவராது அதற்கான கட்டாய தேவை இல்லாதவரை

•  அதிகமான SUVகளை இந்தியாவுக்குக் கொண்டுவருவதில் கவனம் செலுத்தVW.
•  2020 ஆட்டோ எக்ஸ்போவில் VW பெவிலியனில் ஒரு ஜோடி SUVகளை விட அதிகமாக எதிர்பார்க்கலாம்.
•  புதிய ஹேட்ச்பேக்குகள் அல்லது செடான்கள் எதுவும் திட்டமிடப்படவில்லை, ஆனால் தற்போதுள்ளவை தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்படும்.
•  VW தற்போது இந்தியாவில் ஒரு ஹேட்ச்பேக் மற்றும் SUV மற்றும் மூன்று செடான்களை விற்பனை செய்கிறது.

 இந்திய சந்தையில் பிரபலமடைந்து வரும் SUVகள் செடான் மற்றும் ஹேட்ச்பேக்கின் விலையில் வந்துள்ளது, இதன் விற்பனை கடந்த சில மாதங்களாக ஒரு துடிப்பை எடுத்துள்ளது. பிரபலமான தேவைக்கு இணங்க, வோக்ஸ்வாகனின் பயணிகள் கார்கள் இந்தியாவின் இயக்குனர் ஸ்டெஃபென் நாப், “வோக்ஸ்வாகனை இந்தியாவில் ஒரு SUV பிராண்டாக மாற்றுவோம்” என்றார்.

 இனிமேல், வோக்ஸ்வாகன் இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ள ஒவ்வொரு புதிய வாகனமும் SUVகளாக இருக்கும். முன்னதாக, ஆட்டோ எக்ஸ்போ 2020 இல் புதிய MQB-A0-IN- அடிப்படையிலான காம்பாக்ட் SUVயை இது காண்பிக்கும் என்று ஜெர்மன் கார் தயாரிப்பாளர் உறுதிப்படுத்தினார். இந்த SUV, ஹூண்டாய் க்ரெட்டாவுக்கு போட்டியாளரான T-கிராஸ் ஆக இருக்கலாம். VW T-ஸ்போர்ட் என்ற பெயரில் ஒரு ஹூண்டாய் வென்யூ-போட்டியாளராகவும் செயல்படுகிறது, மேலும் இது எங்கள் கரையிலும் செல்லக்கூடும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். மேலும் என்னவென்றால், ஸ்கோடாவிலிருந்து இதேபோன்ற SUV இருக்கும். தயாரிப்பு காலக்கெடுவைப் பற்றி விவாதிப்பது மிக விரைவாக இருக்கும்போது, T-ராக் மற்றும் டிகுவானின் ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட டிகுவான் ஆல்ஸ்பேஸ் ஆகியவை காட்சிக்கு எதிர்பார்க்கலாம். 

"நாங்கள் ஏற்கனவே இருக்கும் கார்களை இங்கு விற்பனை செய்வோம், அவ்வப்போது அவற்றை மாற்றுவோம், ஆனால் நாங்கள் கொண்டு வர திட்டமிட்டுள்ள கூடுதல் தயாரிப்புகள் SUVகளாக மட்டுமே இருக்கும். உள்ளூர் சந்தையில் SUVகளுக்கான தேவை அதிகரிக்கும் போக்கை நான் காண்கிறேன். உலகின் வேறு எந்த நாட்டையும் விட இந்தியாவுக்கு SUV தான் உகந்த கார் என்று நான் நம்புகிறேன், ”என்று நாப் மேலும் கூறினார்.

தற்போது, VW இன் போர்ட்ஃபோலியோவில் போலோ, அமியோ, வென்டோ, டிகுவான் மற்றும் பாஸாட் உள்ளிட்ட ஐந்து கார்கள் உள்ளன. முதல் மூன்று உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் கடைசி இரண்டு CKD (காம்ப்லிட்ல்லி நாக் டோவ்ன் யூனிட்ஸ்) பாதை வழியாக கொண்டு வரப்படுகின்றன.

"எதிர்காலத்தில் ஒரு வலுவான பிசினஸ் கேஸ் இல்லாவிட்டால் நாங்கள் இனி சிறிய கார்கள் அல்லது B பிரிவு செடான் வகைகளைப் பார்க்கப் போவதில்லை" என்று நாப் மேலும் கூறினார். இது அடிப்படையில் வென்டோவின் வாரிசான விர்டஸை சர்ச்சைக்குள்ளாகியது இந்தியா வெளியீட்டில். போலோ மற்றும் வென்டோ போன்ற VW கார்கள் முறையே 2009 மற்றும் 2010 முதல் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் இல்லாமல் விற்பனைக்கு வந்துள்ளன. அமியோ சப்-4m செடான் 2016 முதல் எந்தவொரு ஃபேஸ்லிஃப்ட் இல்லாமல் சாலிடரிங் செய்து வருகிறது. இதுவரை, இந்த VW கார்கள் சிறப்பு மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்புகளின் நிலையான அளவைப் பொறுத்தது.

Source