Spec Comparison: 2018 Hyundai Santro vs Datsun GO facelift vs Celerio vs Tiago vs WagonR
cardekho ஆல் மார்ச் 25, 2019 12:06 pm அன்று பப்ளிஷ் செய்யப்பட்டது
- ஒரு கருத்தை எழுதுக
Datsun புதுப்பித்துள்ளது கோ புதிய தோட் போட்டியிட தோற்றம் மற்றும் அம்சங்கள் அடிப்படையில் ஹாட்ச்பேக் ஹூண்டாய் சாண்ட்ரோ மாருதி சுசூகி வேகன் ஆர், Celerio மற்றும் டாடா Tiago போன்ற மற்றும் நிலைபெற்ற ஆட்டக்காரர்களான. சொல்லவேண்டியது, இந்த பிரிவில் உள்ள போட்டி வெட்டு தொண்டை மற்றும் சரியான கார் எடுக்க உதவுவது, இந்த மாதிரிகள் ஒவ்வொன்றின் குறிப்பையும் ஒப்பிடுகிறோம்.
பரிமாணங்கள்
| அளவீடுகள் |
டாட்சன் GO |
ஹூண்டாய் சாண்ட்ரோ (2018) |
மாருதி சுசூகி செலரி |
டாட்டா டைகோகோ |
மாருதி சுஸுகி வேகன் ஆர் / வேகன் ஆர் விசி + |
| நீளம் |
3788mm |
3610mm |
3695mm |
3746mm |
3599 மிமீ / 3636 மிமீ |
| அகலம் |
1636mm |
1645mm |
1600mm |
1647mm |
1495 மிமீ / 1475 மிமீ |
| உயரம் |
1507mm |
1560mm |
1560mm |
1535mm |
1700 மிமீ / 1670 மிமீ |
| சக்கரத் |
2450mm |
2400mm |
2425mm |
2400mm |
2400mm |
| துவக்க இடம் |
265 லிட்டர் |
235 லிட்டர் |
235 லிட்டர் |
242 லிட்டர் |
என்ஏ |
* WagonR Vxi அடிப்படையில் ஸ்டிங்ரே ஆகும்
புதிய Datsun GO மிக நீண்ட மற்றும் மிக நீண்ட சக்கர அடிப்படையாக விளையாட்டு. மாருதி வேகன்ஆர் ஓய்வு ஒப்பிடும் போது உயரமான, ஆனால் 100mm க்கும் மேற்பட்ட மூலம் குறுகலான உள்ளது. துவக்க இடத்தை பொறுத்தவரை, GO மீண்டும் வெற்றி பெறுகிறது.
பெட்ரோல் எஞ்சின்கள்
| கார் |
இயந்திர கொள்ளளவு |
உருளைகளின் எண்ணிக்கை |
பவர் |
முறுக்கு |
ஒலிபரப்பு |
எரிபொருள் திறன் (கோரப்பட்டது) |
| டாட்சன் GO |
1.2 லிட்டர் |
3 |
68PS |
104Nm |
5-வேகமான MT |
19.83 kmpl |
| ஹூண்டாய் சாண்ட்ரோ (2018) |
1.1 லிட்டர் |
4 |
69PS |
99Nm |
5-வேகமான MT / AMT |
20.3 kmpl |
| மாருதி சுசூகி செலரி |
1.0 லிட்டர் |
3 |
68PS |
90nm |
5-வேகமான MT / AMT |
23.1 kmpl |
| டாட்டா டைகோகோ |
1.2 லிட்டர் |
3 |
85PS |
114Nm |
5-வேகமான MT / AMT |
23.84 kmpl |
| மாருதி சுஸுகி வேகன் ஆர் |
1.0 லிட்டர் |
3 |
68PS |
90nm |
5-வேகமான MT / AMT |
20.51 kmpl |
டாட்ஸூன் கோ மற்றும் டாட்டா டியாகோ ஆகிய இரண்டிலும் பெரிய 1.2 லிட்டர் எஞ்சின்கள் உள்ளன. இந்த ஒப்பீட்டில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த கார் தவிர, தியோகோ மேலும் கூறப்பட்ட புள்ளிவிவரங்கள் படி மிகவும் திறமையான உள்ளது. இந்த பட்டியலில் குறைந்த பட்சம் எரிபொருள் திறமையான கார் மட்டுமே GO மற்றும் ஒரு தானியங்கி விருப்பத்தை வழங்கவில்லை. சன்ட்ரோ, வேகன் ஆர் மற்றும் செலீரியோ ஆகியவை CNG எரிபொருள் கருவிகள் கொண்ட தொழிற்சாலை-பொருத்தப்பட்டன, அதிகரித்த எரிபொருள் செயல்திறனுக்கான துவக்கத்தில் வர்த்தகம் செய்யப்பட்டன. மறுபுறம், டியோஜோ டீசல் எஞ்சின் விருப்பத்துடன் கூடிய ஒரே கார் ஆகும்.
மீடியா மற்றும் பாதுகாப்பு அம்சங்கள்
| வசதிகள் |
டாட்சன் GO |
ஹூண்டாய் சாண்ட்ரோ (2018) |
மாருதி சுசூகி செலரி |
டாட்டா டைகோகோ |
மாருதி சுஸுகி வேகன் ஆர் |
| தொடுதிரை இன்போடைன்மென்ட் அமைப்பு |
7 அங்குல |
7 அங்குல |
இல்லை |
7 அங்குல |
இல்லை |
| பின்புற வாகன உணர்கருவிகள் |
தரநிலை |
மேல் மட்டும் |
இல்லை |
நிலையானது அல்ல |
இல்லை |
| ஏபிஎஸ் |
தரநிலை |
தரநிலை |
நிலையானது அல்ல |
நிலையானது அல்ல |
ஏபிஎஸ் அனைத்து வகைகளில் விருப்பமானது |
| இயக்கி airbag |
தரநிலை |
தரநிலை |
தரநிலை |
நிலையானது அல்ல |
நிலையானது அல்ல |
| முன் பயணிகள் காற்றுப்புகும் |
தரநிலை |
மேல் மட்டும் |
நிலையானது அல்ல |
நிலையானது அல்ல |
அனைத்து வகைகளிலும் விருப்பம் |
மேம்படுத்தப்பட்ட டாட்கன் கோ.இன் நவீன இன்போடெய்ன்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் அதிக பாதுகாப்பு அம்சங்களை அதன் போட்டியாளர்களை விட நிலையானதாக ஆக்குகிறது, ஆனால் ஸ்டீயரிங்-ஏற்றப்பட்ட கட்டுப்பாடுகள் மீது தவறவிடுகிறது. மாருதி கார்கள் குறைந்தபட்சம் பாதுகாப்பு சாதனங்களை தரமாகப் பெறுகின்றன, மேலும் இன்போடெயின்மென்ட் நிச்சயமாக ஒரு மேம்படுத்தல் தேவை. டாட்டா டியாகோ சமீபத்தில் புதிய XZ + மேல்-ஸ்பெக் மாறுபாட்டில் ஒரு தொடுதிரை இன்போடைன்மென்ட் அமைப்பை அறிமுகப்படுத்தியது. ஹூண்டாய் சாண்ட்ரோ போட்டியுடன் ஒப்பிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அதிக மாறுபாடுகள் மட்டுமே. முன்னணி பயணிகள் காற்றுப்பாதை மற்றும் பின்புற வாகன உணர்கருவிகள் மேல் மாதிரியாக மட்டுமே ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன.
விலை
| கார் |
டாட்சன் GO |
மாருதி சுசூகி செலரி |
டாட்டா டைகோகோ |
மாருதி சுஸுகி வேகன் ஆர் |
ஹூண்டாய் சாண்ட்ரோ (2018) |
| முன்னாள் ஷோரூம் (தில்லி) |
ரூ 3.29 லட்சம்-ரூ 4.89 லட்சம் |
ரூ 4.21 லட்சம் - ரூ 5.40 லட்சம் |
ரூ 3.34 லட்சம் - ரூ 5.63 லட்சம் |
ரூ 4.14 லட்சம் - ரூ 5.39 லட்சம் |
ரூ 3.9 லட்சம் - ரூ 5.65 லட்சம் |
டாட்ஸன் அதன் அனைத்து போட்டியாளர்களையும் புதுப்பிக்கப்பட்ட GO இன் விலைகளுடன் குறைத்துவிட்டது. இது அனைத்து அடிப்படைகளையும் பெறுவது என்பது இப்போது கருத்தில் கொள்ளத்தக்க ஒரு தொகுப்பு ஆகும். புதிய ஹூண்டாய் சாண்ட்ரோ காரை ஒரு பிரீமியம் உணர்வை வழங்கும் போதிலும், அதற்கு சமமான பாதுகாப்பு அம்சங்களுடன் அதன் உயர் விலையுடன் ஏமாற்றம் அளிக்கிறது. ஆனால் மாருதி சுஸுகி ஜனவரி 2019 ல் புதிய வேகன் ரகத்தை அறிமுகப்படுத்தியபோதே இந்த பிரிவில் போட்டி மிகவும் கடுமையானதாக இருக்கும் .
பாருங்கள்: புதிய மாருதி வேகன் ஆர் அடிப்படையிலான EV ரியல்-டெஸ்ட் டெஸ்ட் இந்தியாவில் துவங்குகிறது
மேலும் வாசிக்க: சாலை விலையில் GO
