BS6 சகாப்தத்தில் 1.6 லிட்டர் டீசலை மீண்டும் மாருதி கொண்டு வரவுள்ளதா?

பெரிய நெக்ஸா வகைகள் BS6 டீசல் எஞ்சினுக்கு இடமளிக்கக்கூடும்

•  6-லிட்டர் டீசல் எஞ்சினுடன் S-கிராஸ் ஃபேஸ்லிஃப்ட் உமிழ்வு சோதனை செய்யும்போது தோன்றியது.
•  மாருதி BS6 உமிழ்வு புதுப்பிப்புகளுடன் ஃபியட் மூலமாக 1.6 லிட்டர் டீசலை மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தலாம்.
•  டீசல் எஞ்சின் S-கிராஸ், சியாஸ் மற்றும் XL6 போன்ற பிரீமியம் மாடல்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படும்.
•  மாருதியின் இன்-ஹவுஸ் 1.5-லிட்டர் டீசல் யூனிட் ஃபியட் மூலமாக 1.3 லிட்டர் டீசல் எஞ்சினுடன் இணைக்கப்படலாம்.
•  விட்டாரா பிரெஸ்ஸா, டிசையர் மற்றும் பலேனோ போன்ற சிறிய கார்கள் ஏப்ரல் 2020 க்குப் பிறகு பெட்ரோல் மற்றும் CNG-இயங்கும் என்ஜின்களுடன் மட்டுமே வழங்கப்படும்.

ஏப்ரல் 2020 முதல் BS6 சகாப்தத்தில் டீசல் என்ஜின்களின் எதிர்காலம் குறித்த ஆரம்ப விவாதத்தின் போது, டீசல் வகைகளை வழங்குவதை முற்றிலுமாக நிறுத்தும் திட்டங்களை மாருதி மட்டுமே அறிவித்தார். இருப்பினும், கார் தயாரிப்பாளர் அதன் விருப்பங்களைத் திறந்து வைத்திருப்பதாகவும், குறிப்பிடத்தக்க தேவை இருந்தால் அதன் பெரிய மாடல்களுக்கு BS6 இணக்கமான டீசல் எஞ்சினைக் கருத்தில் கொள்வதாகவும் குறிப்பிட்டுள்ளார். 1.6 லிட்டர் டீசலுடன் மாருதி சுசுகி S-கிராஸ் உமிழ்வு பரிசோதனையை மேற்கொள்ளும் போது உளவு பார்க்கப்பட்டது, 2020 ஆம் ஆண்டிலும் டீசல் மாருதி வழங்கப்படலாம் என்று பரிந்துரைக்கிறது.

S-கிராஸ் காம்பாக்ட் SUV மாருதி சுசுகியிடமிருந்து முதல் பிரீமியம் நெக்ஸா வகையாக இருந்தது, மேலும் இரண்டு ஃபியட்-மூல டீசல் என்ஜின்களுடன் கிடைத்தது - பல்வேறு மாருதி மாடல்களில் காணப்படும் 1.3 லிட்டர் மற்றும் 1.6 லிட்டர் யூனிட். பெரிய எஞ்சின் 6-ஸ்பீட் மேனுவலுடன் மட்டுமே வழங்கப்பட்டது மற்றும் 120PS மற்றும் 320Nm ஐ உற்பத்தி செய்ய டியூன் செய்யப்பட்டது. S-கிராஸ் ஃபேஸ்லிஃப்ட் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, மாருதி பெரிய டீசல் எஞ்சினைக் கழற்றிவிட்டது, ஏனெனில் இது SUVயை அதன் இலக்கு வாடிக்கையாளர் தளத்திற்கு மிகவும் விலைமதிப்பற்றதாக மாற்றியது.

இருப்பினும், இங்கே உளவு பார்க்கப்பட்ட S-கிராஸ் டெஸ்ட் முயூல் சமீபத்திய பதிப்பாகும், இது 1.6 பேட்ஜிங் விளையாடுகிறது. மாருதி 1.6 லிட்டர் டீசல் எஞ்சினை மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தலாம், இது BS6 இணக்கமாக புதுப்பிக்கப்பட்டு, மற்ற நெக்ஸா மாடல்களில் சியாஸ் மற்றும் XL6 இல் வழங்க முடியும் என்று இது அறிவுறுத்துகிறது. 2018 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் சியாஸ் ஃபேஸ்லிப்டில் அறிமுகமான இன்-ஹவுஸ்1.5 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் 2020 ஏப்ரல் மாதத்திற்கு முன்பு அப்புறப்படுத்தப்படும் என்றும் இது அறிவுறுத்துகிறது.

தற்போது 1.3 லிட்டர் டீசல் மூலம் இயக்கப்படும் மாருதியின் சிறிய வகைகள் எதிர்பார்த்தபடி பெட்ரோல்-மட்டும் மாடல்களாக மாறும். இதில் ஸ்விஃப்ட், விட்டாரா பிரெஸ்ஸா, டிசையர், பலேனோ போன்றவைகள் உள்ளனர.

மேலும் படிக்க: CNG மாறுபாடுகளைப் பெற மேலும் மாருதி ஹேட்ச்பேக்குகள்

தற்போதைய மாருதி சுசுகி S-கிராஸ் 1.3 லிட்டர் டீசலுடன் லேசான கலப்பின தொழில்நுட்பத்துடன் மேம்பட்ட எரிபொருள் செயல்திறனுக்காக வழங்கப்படுகிறது. இதன் விலை ரூ 8.81 லட்சம் முதல் ரூ 1144 லட்சம் வரை (எக்ஸ்-ஷோரூம் டெல்லி) மற்றும் ஹூண்டாய் க்ரெட்டா, ரெனால்ட் டஸ்டர், நிசான் கிக்ஸ் மற்றும் கியா செல்டோஸ் போன்ற போட்டியாளர்களுக்கு போட்டியாகும். மாருதி S-கிராஸின் BS6-இணக்கமான பெட்ரோல் பதிப்பை 2020 ஆட்டோ எக்ஸ்போவில் சில ஒப்பனை புதுப்பிப்புகளுடன் அறிமுகப்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

Image Source