கியா செல்டோஸ் vs ஸ்கோடா குஷாக் vs ஃபோக்ஸ்வேகன் டைகுன்: கிளைம்டு டர்போ DCT மைலேஜ் ஒப்பீடு

மூன்றுமே 1.5-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் இன்ஜினுடன் 7-ஸ்பீடு DCT உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அவற்றின் வேறுபாடுகள் அவற்றின் செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன? நாங்கள் கண்டுபிடித்தவை இங்கே.

கியா செல்டோஸ் சமீபத்தில் ஒரு மிட்லைஃப் புதுப்பிப்புக்கு உட்பட்டது, அதன் 1.4 லிட்டர் டர்போ யூனிட்டுக்கு பதிலாக புதிய 1.5 லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் இன்ஜின் கிடைத்தது. ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆப்ஷன் இன்னும் 7-ஸ்பீடு டூயல் கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷனாக (DCT) உள்ளது, ஆனால் இந்த புதிய பவர்டிரெய்ன் அதை  ஸ்கோடா குஷாக்- ஃபோக்ஸ்வேகன் டைகுன் ஜோடிக்கு இணையாக கொண்டு வருகிறது. இங்குள்ள மூன்று எஸ்யூவிகளும் 7-ஸ்பீடு DCT (இரட்டை-கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன்) உடன் அந்தந்த 1.5-லிட்டர் டர்போ இன்ஜின்களை வழங்குகின்றன, ஆனால் அவற்றின் செயல்பாடு மற்றும் செயல்திறனில் சில முக்கிய வேறுபாடுகள் உள்ளன.

 பவர்டிரெய்ன்கள் மற்றும் மைலேஜ் புள்ளிவிவரங்கள் ஒப்பிடப்படுகின்றன

மேலே பார்த்தபடி, DCT ஆப்ஷனுடன் கூடிய டைகுனின் டர்போ-பெட்ரோல் யூனிட் இங்குள்ள மூன்றில் மிகவும் சிக்கனமானது, அதே சமயம் செல்டோஸ் ஒப்பீட்டில் கீழ்நிலையில் இருக்கிறது. ஸ்கோடா-VW டுயோவின் அதிக மைலேஜ் மதிப்பீடுகள் இரண்டு முக்கியமான விஷயங்களினால் குறையக்கூடும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்:

• செல்டோஸின் டர்போ யூனிட் அதிக ஆற்றல் மற்றும் டார்க்கை  உற்பத்தி செய்கிறது, இது எரிபொருள் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கிறது, இது ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த மைலேஜுக்கு வழிவகுக்கிறது.

• ஸ்கோடா மற்றும் ஃபோக்ஸ்வேகன் ஆகியவை தங்கள் டர்போ-பெட்ரோல் இன்ஜின்களை ஆக்டிவ் சிலிண்டர் செயலிழக்க தொழில்நுட்பத்துடன் (ACT) பொருத்தியுள்ளன, இது குறைந்த அழுத்த சூழ்நிலையில் இரண்டு சிலிண்டர்களை மூடுகிறது, இதனால் அதிக மைலேஜ் கிடைக்கும்.

புதிய கியா செல்டோஸின் டர்போ-DCT VW-ஸ்கோடா பவர்டிரெய்னைப் போல் திறனுடன் இல்லாவிட்டாலும், செயல்திறன் அதிகரித்த போதிலும் அதன் முந்தைய டர்போ-DCT ஆப்ஷனை விட இது மிகவும் சிக்கனமானது என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது.

மேலும் படிக்கவும்: இன்று முதல் நாடு தழுவிய மழைக்கால சேவை முகாமை ஸ்கோடா நடத்துகிறது

எந்த வேரியன்ட்களில் இந்த பவர்டிரெய்ன் ஆப்ஷன்கள் கிடைக்கும்?

செல்டோஸின் ஹையர்-ஸ்பெக் HTX+, GTX+ மற்றும் X-Line வேரியன்ட்களில் மட்டுமே Kia டர்போ-DCT காம்போவை வழங்குகிறது. இந்த சக்திவாய்ந்த இன்ஜினுக்கான ஒரே டிரான்ஸ்மிஷன் ஆப்ஷன்  6-ஸ்பீடு iMT (கிளட்ச் பெடல் இல்லாத மேனுவல் ) ஆனால் HTX+ டிரிம் உடன் மட்டுமே கிடைக்கும்.

ஸ்கோடா-VW டுயோவைப் பொறுத்தவரை, முந்தையது குஷாக்கின் மிட்-ஸ்பெக் ஆம்பிஷன் மற்றும் டாப்-ஸ்பெக் ஸ்டைல் ​​டிரிம்களை மட்டுமே கொடுக்கப்பட்டது. ஸ்கோடா எஸ்யூவி யின் சன்ரூஃப் பொருத்தப்பட்ட ஸ்டைல் ​​கார் வேரியன்ட்டுடன் மட்டுமே இது கிடைக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.  ஃபோக்ஸ்வேகன் டைகுன், மறுபுறம், இந்த இன்ஜின்-கியர்பாக்ஸ் ஆப்ஷனுடன் பெர்ஃபாமன்ஸ் லைன் வேரியன்ட்டில் மட்டுமே கிடைக்கிறது, அதாவது, GT, GT+ மற்றும் GT எட்ஜ் இங்கே, 150PS டர்போ-பெட்ரோல் இன்ஜினுக்கான மாற்று டிரான்ஸ்மிஷன் ஆப்ஷன் சரியான 6-ஸ்பீடு மேனுவல் ஆகும்.

டர்போ வேரியன்ட்களின் விலை

செல்டோஸின் டர்போ ரூ.19.20 லட்சம் முதல் ரூ. 20 லட்சம் வரை விலையில் கிடைக்கிறது. மறுபுறம், குஷாக் மற்றும் டைகுன் டர்போ-பெட்ரோல் வேரியன்ட் ரூ.16.79 லட்சம் முதல் ரூ.19.69 லட்சம் வரை குறைகிறது. இங்கு செல்டோஸ் காரின் விலை அதிகம் என்பது மட்டுமின்றி, அதன் இடத்தில் அதிக விலை கொண்ட எஸ்யூவியாகவும் மாறியுள்ளது.

மேலும் படிக்கவும்:: கியா செல்டோஸ் ஃபேஸ்லிஃப்ட்-ன் கார் வேரியன்ட்கள்-வாரியான அம்சங்கள் வெளியிடப்பட்டன

மூன்று சிறிய எஸ்யூவிகள் 1.5-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் இன்ஜினுடன் 7-ஸ்பீடு DCT ஆப்ஷனைப் பெறுகின்றன, இதில் எது உங்கள் தேர்வாக இருக்கும்? கீழே உள்ள கமெண்ட் பகுதியில்  எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.

அனைத்தும் டெல்லி எக்ஸ்-ஷோரூம் -க்கான விலை.

மேலும் படிக்கவும்: செல்டோஸ் ஆன் ரோடு விலை