கியா செல்டோஸ் டர்போ-பெட்ரோல் கையேடு Vs டி.சி.டி: நிஜ உலக செயல்திறன் மற்றும் மைலேஜ் ஒப்பீடு

இந்த நேரத்தில் கியா செல்டோஸ் கியா செல்டோஸுக்கு எதிராக செல்கிறது. இருப்பினும், ஒன்று கையேடு, மற்றொன்று தானியங்கி

கியா செல்டோஸின் இந்திய சந்தையில் நுழைவது, தற்போதுள்ள நிறைய கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதைக் கண்டது, ஆனால் அதை அவருடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்க முடிவு செய்தோம். நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள், செல்டோஸ் பல பவர்டிரெய்ன் சேர்க்கைகளில் வழங்கப்படுகிறது, ஒவ்வொரு இயந்திரமும் ஒரு கையேடு பரிமாற்றம் அல்லது தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கான விருப்பத்தைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, செல்டோஸின் மிக சக்திவாய்ந்த 1.4 லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் எஞ்சினின் கையேடு மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்ற பதிப்புகளை ஒப்பிட்டுப் பார்க்க முடிவு செய்தோம்.

கீழே உள்ள இயந்திர விவரக்குறிப்புகளைப் பாருங்கள்.

செல்டோஸின் இரண்டு பதிப்புகளிலும் ஒரே இயந்திரம் இருப்பதால், இரண்டையும் காகிதத்தில் பிரிக்கும் பரிமாற்றத்தைத் தவிர வேறு எதுவும் இல்லை.

 செயல்திறன் ஒப்பீடு

முடுக்கம் மற்றும் ரோல்-ஆன் சோதனைகள்:

பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 100 கி.மீ வேகத்தில் சுழலும், நேரம் நெருங்கிவிட்டது. இருப்பினும், செல்டோஸின் கையேடு பரிமாற்ற பதிப்பு டி.சி.டி பதிப்பை வென்று முடித்தபோது கூட நாங்கள் ஆச்சரியப்பட்டோம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் அவற்றின் மாற்றும் வேகத்திற்கு அறியப்படுகின்றன. முடிவில், செல்டோஸின் கையேடு பதிப்பில், டி.சி.டி பதிப்பை விட சிறந்த அறிமுகத்தை எங்களால் பெற முடிகிறது.

ஒட்டுமொத்தமாக, இந்த துறையில் இருவருக்கும் இடையில் கூட விஷயங்கள் அழகாக இருக்கின்றன என்று நாங்கள் கூறுவோம்.

 இதையும் படியுங்கள்: கியா செல்டோஸ் மாறுபாடுகள் விளக்கப்பட்டுள்ளன: எது எடுக்க வேண்டும்?

 பிரேக்கிங் தூரம்

டி.சி.டி ஒரு நிறுத்தத்திற்கு விரைவாக வருகிறது, அது 100 கி.மீ அல்லது 80 கி.மீ வேகத்தில் இருக்கலாம். இருப்பினும், மூன்று இலக்க வேகத்திலிருந்து நிறுத்தும்போது இருவருக்கும் இடையிலான இடைவெளி வெளிப்படையாக மிகச்சிறியதாகும். இருப்பினும், 80 கி.மீ வேகத்தில் நிறுத்தினால், எங்கள் சோதனைகளில் கையேடு பதிப்பிற்கு கிட்டத்தட்ட ஒரு மீட்டர் முன்னதாக டி.சி.டி நிறுத்தப்படும்.

எரிபொருள் திறன் ஒப்பீடு 

விஷயங்கள் மீண்டும் ஒரு முறை நெருக்கமாக உள்ளன. கையேடு பதிப்பு சிறந்த எரிபொருள் செயல்திறனை வழங்குகிறது, அது நகரத்திலோ அல்லது நெடுஞ்சாலையிலோ இருக்கலாம். டி.சி.டி அதன் கையேடு எண்ணை விட எரிபொருள் திறன் அதிகம் என்று கியா காகிதத்தில் கூறிய போதிலும் இது உள்ளது. நகரத்தில் உள்ள வேறுபாடு மிகச்சிறியதாகும், மேலும் இது வெளிப்புற காரணிகளுக்கு சுண்ணாம்பு செய்யப்படலாம். இருப்பினும், நெடுஞ்சாலை புள்ளிவிவரங்களின் இடைவெளியும் ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருந்தாலும், ஒரு கையேடு பரிமாற்றம் உங்களை முன்கூட்டியே மேம்படுத்த அனுமதிக்கிறது என்பதன் காரணமாக இருக்கலாம் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்.

உங்கள் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில், இரண்டிலிருந்து நீங்கள் எந்த வகையான எரிபொருள் செயல்திறனை எதிர்பார்க்கலாம் என்பதை கீழே பாருங்கள்.

 இதையும் படியுங்கள்: கியா செல்டோஸ் Vs ஹூண்டாய் கிரெட்டா: எந்த எஸ்யூவி வாங்க வேண்டும்?

தீர்ப்பு 

இங்கே செல்டோஸின் இரண்டு பதிப்புகளையும் பிரிக்க நிறைய இல்லை. கையேடு 100 கி.மீ வேகத்தில் விரைவாக முடுக்கிவிடுகிறது, டி.சி.டி 100 கி.மீ மற்றும் 80 கி.மீ வேகத்தில் நிறுத்தப்படும், இது கையேடு ஆகும், இது மீண்டும் சற்றே அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டது.

கையேட்டை வாங்குவது எரிபொருள் செயல்திறனில் ஒரு சிறிய ஆதாயத்தைத் தரும், ஆனால் இது உங்கள் ஓட்டுநர் பாணியையும் சார்ந்தது. 100 கிமீ வேகத்தை எட்டும், கையேடு வேகமானது, ஆனால் வெளிப்படையாக அது சிறப்பாக தொடங்க முடியும் என்பதால்தான்.

டி.சி.டி பதிப்பு வேகமாக நிறுத்த முடியும். எனவே, எரிபொருள் செயல்திறனில் சிறிதளவு வீழ்ச்சி நீங்கள் வாழக்கூடிய ஒன்று என்றால், டி.சி.டி.க்கு செல்ல பரிந்துரைக்கிறோம். இருப்பினும், உங்களிடம் ஒரு பட்ஜெட் இருந்தால், அதை நீட்ட முடியாவிட்டால், உங்களால் முடிந்த அளவு எரிபொருளை சேமிக்க விரும்பினால், கையேடு பதிப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

மேலும் படிக்க: சாலை விலையில் செல்டோஸ்