எம்ஜி windsor ev vs டாடா டியாகோ இவி
Should you buy எம்ஜி windsor ev or டாடா டியாகோ இவி? Find out which car is best for you - compare the two models on the basis of their Price, Size, Range, Battery Pack, Charging speed, Features, Colours and other specs. எம்ஜி windsor ev price starts at Rs 9.99 லட்சம் ex-showroom for புது டெல்லி and டாடா டியாகோ இவி price starts at Rs 7.99 லட்சம் ex-showroom for புது டெல்லி.
windsor ev Vs டியாகோ இவி
Key Highlights | MG Windsor EV | Tata Tiago EV |
---|---|---|
On Road Price | Rs.10,45,607* | Rs.10,39,773* |
Range (km) | 331 | 315 |
Fuel Type | Electric | Electric |
Battery Capacity (kWh) | 38 | 24 |
Charging Time | - | 3.6H-AC-7.2 kW (10-100%) |
எம்ஜி windsor ev vs டாடா டியாகோ ஒப்பீடு
- எதிராக
basic information | ||
---|---|---|
on-road விலை in புது டெல்லி | rs.1045607* | rs.1039773* |
finance available (emi) | Rs.19,893/month | Rs.19,790/month |
காப்பீடு | Rs.46,607 windsor ev காப்பீடு | Rs.40,773 டியாகோ ev காப்பீடு |
User Rating | அடிப்படையிலான 30 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான 249 மதிப்பீடுகள் |
brochure | ||
running cost | ₹ 1.15/km | ₹ 0.76/km |
மேலும்ஐ காண்க |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
---|---|---|
வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல் | Yes | Yes |
கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் | - | 3.6h-ac-7.2 kw (10-100%) |
பேட்டரி திறன் (kwh) | 38 | 24 |
மோட்டார் வகை | permanent magnet synchronous | permanent magnet synchronous motor |
மேலும்ஐ காண்க |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
---|---|---|
fuel type | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
emission norm compliance | zev | zev |
suspension, steerin ஜி & brakes | ||
---|---|---|
முன்புற சஸ்பென்ஷன் | macpherson suspension | இன்டிபென்டெட் லோவர் விஸ்போன் mcpherson dual path (strut type) |
பின்புற சஸ்பென்ஷன் | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam with காயில் ஸ்பிரிங் |
ஷாக் அப்ஸார்பர்ஸ் வகை | - | ஹைட்ராலிக் |
ஸ்டீயரிங் type | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
மேலும்ஐ காண்க |
அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
---|---|---|
நீளம் ((மிமீ)) | 4295 | 3769 |
அகலம் ((மிமீ)) | 2126 | 1677 |
உயரம் ((மிமீ)) | 1677 | 1536 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ)) | 186 | - |
மேலும்ஐ காண்க |
ஆறுதல் & வசதி | ||
---|---|---|
பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | Yes | Yes |
air quality control | No | - |
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட் | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
உள்ளமைப்பு | ||
---|---|---|
tachometer | Yes | - |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | No | No |
glove box | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
வெளி அமைப்பு | ||
---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | ||
Wheel | ||
Headlight | ||
Taillight | ||
Front Left Side | ||
available colors | முத்து வெள்ளைturquoise பசுமைstarburst பிளாக்பழுப்பு நிறத்தை அழிக்கவும்windsor ev நிறங்கள் | அழகிய வெள்ளை டூயல் டோன்midnight plum பிளாக் roofடேடோனா கிரே with பிளாக் rooftropical mist with பிளாக் roofteal ப்ளூ பிளாக் roofடியாகோ ev colors |
உடல் அமைப்பு | எம்யூவிall எம்யூவி கார்கள் | ஹேட்ச்பேக்all ஹேட்ச்பேக் கார்கள் |
அட்ஜஸ்ட்டபிள் headlamps | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க |
பாதுகாப்பு | ||
---|---|---|
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | Yes | Yes |
brake assist | Yes | - |
central locking | Yes | Yes |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
advance internet | ||
---|---|---|
live location | No | Yes |
ரிமோட் immobiliser | - | No |
unauthorised vehicle entry | - | No |
engine start alarm | No | - |
மேலும்ஐ காண்க |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | ||
---|---|---|
வானொலி | Yes | Yes |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | - | Yes |
வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங் | No | - |
ப்ளூடூத் இணைப்பு | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
Pros & Cons
- pros
- cons
Research more on windsor ev மற்றும் டியாகோ
- வல்லுநர் மதிப்பீடுகள்
- சமீபத்தில் செய்திகள்
- must read articles
Videos of எம்ஜி windsor ev மற்றும் டாடா டியாகோ
- 15:19Tia கோ EV Or Citroen eC3? Review To Find The Better Electric Hatchback1 year ago22.6K Views
- 6:22
- 3:40Tata Tiago EV Quick Review In Hindi | Rs 8.49 lakh onwards — सबसे सस्ती EV!1 year ago6.8K Views
- 9:44Living With The Tata Tiago EV | 4500km Long Term Review | CarDekho4 மாதங்கள் ago13.9K Views
- 12:00Tata Tiago EV First Drive | Tourist Shenanigans With An EV1 year ago102 Views
- 3:56Tata Tiago EV First Look | India’s Most Affordable Electric Car!1 year ago53.1K Views