- English
- Login / Register
எம்ஜி விண்ட்சர் இவி vs டாடா நிக்சன்
நீங்கள் எம்ஜி விண்ட்சர் இவி வாங்க வேண்டுமா அல்லது டாடா நிக்சன் வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். எம்ஜி விண்ட்சர் இவி விலை எக்ஸைட் (electric(battery)) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 14 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் டாடா நிக்சன் விலை பொறுத்தவரையில் ஸ்மார்ட் (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 8 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது.
விண்ட்சர் இவி Vs நிக்சன்
| Key Highlights | MG Windsor EV | Tata Nexon |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.19,03,508* | Rs.18,33,016* |
| Range (km) | 449 | - |
| Fuel Type | Electric | Diesel |
| Battery Capacity (kWh) | 52.9 | - |
| Charging Time | 50 Min-DC-60kW (0-80%) | - |
எம்ஜி விண்ட்சர் இவி vs டாடா நிக்சன் ஒப்பீடு
×Adரெனால்ட் கைகர்Rs8.79 லட்சம்**எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
- எதிராக
| அடிப்படை தகவல் | |||
|---|---|---|---|
| ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லி | rs.1903508* | rs.1833016* | rs.1059283* |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.36,239/month | Rs.34,896/month | Rs.20,161/month |
| காப்பீடு | Rs.75,610 | Rs.55,056 | Rs.38,724 |
| User Rating | அடிப்படையிலான91 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான710 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான505 மதிப்பீடுகள் |
| brochure | Brochure not available | Brochure not available | |
| running cost | ₹1.18/km | - | - |
| இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | |||
|---|---|---|---|
| இயந்திர வகை | Not applicable | 1.5l turbocharged revotorq | 1.0l energy |
| displacement (சிசி) | Not applicable | 1497 | 999 |
| no. of cylinders | Not applicable | ||
| வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல் | Yes | Not applicable | Not applicable |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | |||
|---|---|---|---|
| ஃபியூல் வகை | எலக்ட்ரிக் | டீசல் | சிஎன்ஜி |
| உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம் | இசட்எஸ் இவி எக்ஸ்க்ளூஸிவ் டிடி | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 |
| அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | - | 180 | - |
| suspension, steerin g & brakes | |||
|---|---|---|---|
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam |
| ஸ்டீயரிங் type | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
| ஸ்டீயரிங் காலம் | டில்ட் & telescopic | டில்ட் மற்றும் collapsible | டில்ட் |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| அளவுகள் மற்றும் திறன் | |||
|---|---|---|---|
| நீளம் ((மிமீ)) | 4295 | 3995 | 3991 |
| அகலம் ((மிமீ)) | 2126 | 1804 | 1750 |
| உயரம் ((மிமீ)) | 1677 | 1620 | 1605 |
| தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ)) | 186 | 208 | 205 |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| ஆறுதல் & வசதி | |||
|---|---|---|---|
| பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes | Yes | Yes |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | Yes | Yes | Yes |
| air quality control | Yes | Yes | - |
| ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட் | Yes | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| உள்ளமைப்பு | |||
|---|---|---|---|
| tachometer | Yes | Yes | Yes |
| leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | Yes | Yes | - |
| glove box | Yes | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| வெளி அமைப்பு | |||
|---|---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | |||
| Headlight | | | |
| Taillight | | | |
| Front Left Side | | | |
| available நிறங்க ள் | முத்து வெள்ளைடார்க்கியூஸ் கிரீன்அரோரா வெள்ளிஸ்டார்பர்ஸ்ட் பிளாக்மெருகூட்டல் சிவப்பு+2 Moreவிண்ட்சர் இவி நிறங்கள் | கார்பன் பிளாக்கிராஸ்லேண்ட் பெய்ஜ்ஓசேன் ப்ளூ வித் வொயிட் ரூஃப்பியூர் கிரே பிளாக் ரூஃப்பெருங்கடல் நீலம்+7 Moreநிக்சன் நிறங்கள் | ஐஸ் கூல் வெள்ளைஸ்டீல்த் பிளாக்நிலவொளி வெள்ளிகதிரியக்க சிவப்புகேஸ்பியன் ப்ளூகைகர் நிறங்கள் |
| உடல் அமைப்பு | எம்யூவிஅனைத்தும் எம்யூவி கார்கள் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | Yes | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| பாதுகாப்பு | |||
|---|---|---|---|
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) | Yes | Yes | Yes |
| brake assist | Yes | - | - |
| central locking | Yes | Yes | Yes |
| சைல்டு சேஃப்டி லாக் ஸ் | Yes | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| adas | |||
|---|---|---|---|
| ஃபார்வர்ட் கொலிஷன் வார்னிங் | Yes | - | - |
| ஆட்டோமெட்டிக் எமர்ஜென்ஸி பிரேக்கிங் | Yes | - | - |
| லேன் டிபார்ச்சர் வார்னிங் | Yes | - | - |
| lane keep assist | Yes | - | - |
மேலும்ஐ கா ண்க | |||
| advance internet | |||
|---|---|---|---|
| லிவ் location | Yes | - | - |
| இன்ஜின் ஸ்டார்ட் அலாரம் | Yes | - | - |
| ரிமோட் வெஹிகிள் ஸ்டேட்டஸ் செக் | Yes | Yes | - |
| digital கார் கி | Yes | - | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | |||
|---|---|---|---|
| வானொலி | Yes | Yes | Yes |
| இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | - | Yes | No |
| வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங் | Yes | Yes | No |
| ப்ளூடூத் இணைப்பு | Yes | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | |||
Pros & Cons
- பிஎஸ் 1.2
- குறைகள்
Research more on விண்ட்சர் இவி மற்றும் நிக்சன்
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்
Videos of எம்ஜி விண்ட்சர் இவி மற்றும் டாடா நிக்சன்
- Shorts
- Full வீடியோக்கள்
Boot Space of M g Windsor EV Pro
2 days agoMiscellaneous
2 மாதங்கள் agoSpace
2 மாதங்கள் agoHighlights
6 மாதங்கள் agoPrices
6 மாதங்கள் ago
Tata Nexon: One Is Definitely Better! போட்டியாக மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி 3XO
CarDekho1 year agoMG Windsor EV Variants Explained: Base Model vs Mid Model vs Top Model
CarDekho3 மாதங்கள் ago2025 Tata Nexon Variants Explained | KONSA variant बेस्ट है?
CarDekho2 மாதங்கள் agoMG Windsor EV Real-World Range Test | City, Highway and inclines | Full Drain test
ZigWheels2 மாதங்கள் agoTata Nexon Facelift Review: Does Everything Right… But?
CarDekho1 year agoMG Windsor Pro — Bigger Battery, ADAS & More, But Is It Worth the Money? | PowerDrift
PowerDrift3 days agoNew Tata Nexon is BOLD and that's why we love it | Review | PowerDrift
PowerDrift3 மாதங்கள் agoTata Nexon Facelift Aces GNCAP Crash Test With ⭐⭐⭐⭐⭐ #in2mins
CarDekho1 year ago
விண்ட்சர் இவி comparison with similar cars
நிக்சன் comparison with similar cars
Compare cars by bodytype
- எம்யூவி
- எஸ்யூவி
புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை
×
We need your சிட்டி to customize your experience