மஹிந்திரா தார்
எர்த் எடிஷன் ஏடி
17 லட்சம்
காண்க ஏப்ரல் offer
எதிராக
மாருதி பாலினோ
ஆல்பா அன்ட்
9.92 லட்சம்
காண்க ஏப்ரல் offer

மஹிந்திரா தார் vs மாருதி பாலினோ

நீங்கள் மஹிந்திரா தார் வாங்க வேண்டுமா அல்லது மாருதி பாலினோ வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். மஹிந்திரா தார் விலை ஏஎக்ஸ் ஆப்ஷன் ஹார்ட் டாப் டீசல் ரியர் வீல் டிரைவ் (டீசல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 11.50 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் மாருதி பாலினோ விலை பொறுத்தவரையில் சிக்மா (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 6.70 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. தார் -ல் 2184 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் பாலினோ 1197 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, தார் ஆனது 9 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) மற்றும் பாலினோ மைலேஜ் 30.61 கிமீ / கிலோ (பெட்ரோல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.

தார் Vs பாலினோ

Key Highlights	Mahindra Thar	Maruti Baleno
On Road Price	Rs.19,81,546^*	Rs.10,98,072^*
Mileage (city)	8 கேஎம்பிஎல்	19 கேஎம்பிஎல்
Fuel Type	Petrol	Petrol
Engine(cc)	1997	1197
Transmission	Automatic	Automatic

மேலும் படிக்க

மஹிந்திரா தார் vs மாருதி பாலினோ ஒப்பீடு

மஹிந்திரா தார்
ஏஎக்ஸ் ஆப்ஷன் கன்வெர்ட் டாப் டீசல் (டீசல்) 14.99 லட்சம்*
ஏஎக்ஸ் ஆப்ஷன் கன்வெர்ட் டாப் டீசல் (டீசல்) 15.15 லட்சம்*
ஏஎக்ஸ் ஆப்ஷன் ஹார்ட் டாப் டீசல் ரியர் வீல் டிரைவ் (டீசல்) 11.50 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் கன்வெர்ட் டாப் டீசல் (டீசல்) 15.90 லட்சம்*
எர்த் எடிஷன் டீசல் (டீசல்) 16.15 லட்சம்*
Top Sellingஎல்எக்ஸ் ஹார்ட் டாப் டீசல் (டீசல்) 15.95 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் ஹார்ட் டாப் டீசல் ரியர் வீல் டிரைவ் (டீசல்) 12.99 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் ஹார்டு டாப் எம்எல்டி டீசல் (டீசல்) 15.70 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் கன்வெர்ட் டாப் டீசல் ஏடி (டீசல்) 17.29 லட்சம்*
எர்த் எடிஷன் டீசல் ஏடி (டீசல்) 17.60 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் ஹார்ட் டாப் டீசல் ஏடி (டீசல்) 17.40 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் ஹார்டு டாப் எம்எல்டி டீசல் ஏடி (டீசல்) 17.15 லட்சம்*
ஏஎக்ஸ் ஆப்ஷன் கன்வெர்ட் டாப் (பெட்ரோல்) 14.49 லட்சம்*
எர்த் எடிஷன் (பெட்ரோல்) 15.40 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் ஹார்ட் டாப் (பெட்ரோல்) 15.20 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் கன்வெர்ட் டாப் ஏடி (பெட்ரோல்) 16.65 லட்சம்*
எர்த் எடிஷன் ஏடி (பெட்ரோல்) 17 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் ஹார்ட் டாப் ஏடி (பெட்ரோல்) 16.80 லட்சம்*
எல்எக்ஸ் ஹார்ட் டாப் ஏடி ரியர் வீல் டிரைவ் (பெட்ரோல்) 14.25 லட்சம்*
Rs17 லட்சம் ^*
காண்க ஏப்ரல் offer
எதிராக
மாருதி பாலினோ
சிக்மா (பெட்ரோல்) 6.70 லட்சம்*
Top Sellingடெல்டா (பெட்ரோல்) 7.54 லட்சம்*
டெல்டா அன்ட் (பெட்ரோல்) 8.04 லட்சம்*
ஸடா (பெட்ரோல்) 8.47 லட்சம்*
ஸடா அன்ட் (பெட்ரோல்) 8.97 லட்சம்*
ஆல்பா (பெட்ரோல்) 9.42 லட்சம்*
ஆல்பா அன்ட் (பெட்ரோல்) 9.92 லட்சம்*
Top Sellingடெல்டா சிஎன்ஜி (சிஎன்ஜி) 8.44 லட்சம்*
ஸடா சிஎன்ஜி (சிஎன்ஜி) 9.37 லட்சம்*
Rs9.92 லட்சம் ^*
காண்க ஏப்ரல் offer

பொதுவான அம்சங்கள் மறைக்கப்பட்டுள்ளது

அடிப்படை தகவல்

ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லி	rs.1981546^*	rs.1098072^*
ஃபைனான்ஸ் available (emi)	Rs.37,720/month Get EMI Offers	Rs.21,298/month Get EMI Offers
காப்பீடு	Rs.94,771	Rs.31,002
User Rating	4.5 அடிப்படையிலான1337 மதிப்பீடுகள்	4.4 அடிப்படையிலான610 மதிப்பீடுகள்
சர்வீஸ் செலவு (சராசரியாக 5 ஆண்டுகள்)	-	Rs.5,289.2
ப்ரோச்சர்	கையேட்டை பதிவிறக்கவும்	கையேட்டை பதிவிறக்கவும்

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

இயந்திர வகை	mstallion 150 tgdi	1.2 எல் k சீரிஸ் இன்ஜின்
displacement (சிசி)	1997	1197
no. of cylinders	44 cylinder கார்கள்	44 cylinder கார்கள்
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)	150.19bhp@5000rpm	88.50bhp@6000rpm
மேக்ஸ் டார்க் (nm@rpm)	300nm@1250-3000rpm	113nm@4400rpm
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்	4	4
டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி	ஆம்	No
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type	ஆட்டோமெட்டிக்	ஆட்டோமெட்டிக்
gearbox	6-Speed AT	5-Speed AMT
டிரைவ் டைப்	4டபில்யூடி	ஃபிரன்ட் வீல் டிரைவ்
மேலும்ஐ காண்க

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்

ஃபியூல் வகை	பெட்ரோல்	பெட்ரோல்
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்	பிஎஸ் vi 2.0	பிஎஸ் vi 2.0
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி)	-	180

suspension, steerin g & brakes

முன்புற சஸ்பென்ஷன்	டபுள் விஷ்போன் suspension	மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension
பின்புற சஸ்பென்ஷன்	multi-link, solid axle	பின்புறம் twist beam
ஸ்டீயரிங் type	ஹைட்ராலிக்	எலக்ட்ரிக்
ஸ்டீயரிங் காலம்	டில்ட்	டில்ட் & telescopic
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப்	rack & pinion	rack & pinion
turning radius (மீட்டர்)	-	4.85
முன்பக்க பிரேக் வகை	டிஸ்க்	டிஸ்க்
பின்புற பிரேக் வகை	டிரம்	டிரம்
top வேகம் (கிமீ/மணி)	-	180
டயர் அளவு	255/65 ஆர்18	195/55 r16
டயர் வகை	டியூப்லெஸ் all-terrain	ரேடியல் டியூப்லெஸ்
சக்கர அளவு (inch)	-	No
முன்பக்க அலாய் வீல் அளவு (inch)	18	16
பின்பக்க அலாய் வீல் அளவு (inch)	18	16
மேலும்ஐ காண்க

அளவுகள் மற்றும் திறன்

நீளம் ((மிமீ))	3985	3990
அகலம் ((மிமீ))	1820	1745
உயரம் ((மிமீ))	1855	1500
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))	226	-
சக்கர பேஸ் ((மிமீ))	2450	2520
kerb weight (kg)	-	940-960
grossweight (kg)	-	1410
approach angle	41.2	-
break over angle	26.2	-
departure angle	36	-
சீட்டிங் கெபாசிட்டி	4	5
பூட் ஸ்பேஸ் (லிட்டர்ஸ்)	-	318
no. of doors	3	5
மேலும்ஐ காண்க

ஆறுதல் & வசதி

பவர் ஸ்டீயரிங்	Yes	Yes
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்	-	Yes
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்	Yes	Yes
வெனிட்டி மிரர்	-	Yes
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு	Yes	Yes
சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்	Yes	Yes
பின்புற ஏசி செல்வழிகள்	-	Yes
செயலில் சத்தம் ரத்து	-	No
மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்	Yes	Yes
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்	Yes	Yes
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்	பின்புறம்	பின்புறம்
நிகழ்நேர வாகன கண்காணிப்பு	-	Yes
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை	50:50 split	60:40 ஸ்பிளிட்
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் பட்டன்	-	Yes
cooled glovebox	-	No
பாட்டில் ஹோல்டர்	முன்புறம் door	முன்புறம் & பின்புறம் door
voice commands	Yes	Yes
யூஎஸ்பி சார்ஜர்	முன்புறம்	முன்புறம் & பின்புறம்
ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ டெயில்கேட்	-	No
கியர் ஸ்விப்ட் இன்டிகேட்டர்	-	No
பின்புற கர்ட்டெயின்	-	No
பேட்டரி சேவர்	-	Yes
லைன் மாறுவதை குறிப்புணர்த்தி	Yes	-
கூடுதல் வசதிகள்	tip & ஸ்லைடிங் டைப் அண்டர் சீட் ட்ரே mechanism in co-driver seatreclining, mechanismlockable, gloveboxelectrically, operated hvac controlssms, read out	வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல் யுஎஸ்பி (both a&c type), auto diing irvm, co-dr vanity lamp, gear position indicator, சுசூகி கனெக்ட் ரிமோட் functions(door lock/cancel lock, hazard light on/off, headlight off, alarm, iobilizer request, பேட்டரி health)
massage இருக்கைகள்	-	No
ஒன் touch operating பவர் window	-	டிரைவரின் விண்டோ
autonomous parking	-	No
glove box light	-	No
பின்புறம் window sunblind	-	No
பின்புறம் windscreen sunblind	-	No
பவர் விண்டோஸ்	-	Front & Rear
ஏர் கன்டிஷனர்	Yes	Yes
ஹீட்டர்	Yes	Yes
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்	Yes	-
கீலெஸ் என்ட்ரி	Yes	Yes
வென்டிலேட்டட் சீட்ஸ்	-	No
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்	Yes	Yes
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ்	-	No
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	-	Yes
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	Yes	Yes
மேலும்ஐ காண்க

உள்ளமைப்பு

டச்சோமீட்டர்	Yes	Yes
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர	-	Yes
leather wrap gear shift selector	-	No
glove box	Yes	Yes
சிகரெட் லைட்டர்	-	No
கூடுதல் வசதிகள்	dashboard grab handle for முன்புறம் passengermid, display in instrument cluster (coloured)adventure, statisticsdecorative, vin plate (individual க்கு தார் earth edition)headrest, (embossed dune design)stiching, ( பழுப்பு stitching elements & earth branding)thar, branding on door pads (desert fury coloured)twin, peak logo on ஸ்டீயரிங் ( டார்க் chrome)steering, சக்கர elements (desert fury coloured)ac, vents (dual tone)hvac, housing (piano black)center, gear console & cup holder accents (dark chrome)	பின்புறம் parcel shelf, முன்புறம் center sliding armrest, முன்புறம் footwell lamp, நடுப்பகுதி (tft color display), லெதரைட் wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர, சுசூகி கனெக்ட் trips மற்றும் driving behaviour(trip suary, driving behaviour, share கே.யூ.வி 100 பயணம் history, பகுதி guidance, vehicle location sharing)
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர்	ஆம்	ஆம்
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர் size (inch)	-	4.2
அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ்	லெதரைட்	fabric
மேலும்ஐ காண்க

வெளி அமைப்பு

Wheel
Headlight
Front Left Side
available நிறங்கள்	எவரெஸ்ட் வொயிட் ரேஜ் ரெட் ஸ்டீல்த் பிளாக் அடர்ந்த காடு டெசர்ட் ஃபியூரி +1 Moreதார் நிறங்கள்	முத்து ஆர்க்டிக் வெள்ளை ஆப்யூலன்ட் ரெட் கிராண்டூர் கிரே லக்ஸ் பெய்ஜ் புளூயிஷ் பிளாக் +2 Moreபாலினோ நிறங்கள்
உடல் அமைப்பு	எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள்	ஹேட்ச்பேக்அனைத்தும் ஹேட்ச்பேக் கார்கள்
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps	Yes	-
ஹெட்லேம்ப் துவைப்பிகள்	-	No
மழை உணரும் வைப்பர்	-	No
ரியர் விண்டோ வைப்பர்	-	Yes
ரியர் விண்டோ வாஷர்	-	Yes
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்	Yes	Yes
வீல்கள்	-	No
அலாய் வீல்கள்	Yes	Yes
பின்புற ஸ்பாய்லர்	-	Yes
ரூப் கேரியர்	-	No
சன் ரூப்	-	No
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர்	-	No
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்	-	Yes
integrated ஆண்டெனா	Yes	Yes
குரோம் கிரில்	-	Yes
புகை ஹெட்லெம்ப்கள்	-	No
ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	-	Yes
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	Yes	No
roof rails	-	No
எல்.ஈ.டி டி.ஆர்.எல்	-	Yes
led headlamps	-	Yes
எல்.ஈ.டி டெயில்லைட்ஸ்	Yes	Yes
எல்.ஈ.டி மூடுபனி விளக்குகள்	-	Yes
கூடுதல் வசதிகள்	hard topall-black, bumpersbonnet, latcheswheel, arch claddingside, foot steps (moulded)fender-mounted, வானொலி antennatailgate, mounted spare wheelilluminated, கி ringbody, colour (satin matte டெசர்ட் ஃபியூரி colour)orvms, inserts (desert fury coloured)vertical, slats on the முன்புறம் grille (desert fury coloured)mahindra, wordmark (matte black)thar, branding (matte black)4x4, badging (matte பிளாக் with ரெட் accents)automatic, badging (matte பிளாக் with ரெட் accents)gear, knob accents (dark chrome)	பாடி கலர்டு bumpers & orvms, nexwave grille with க்ரோம் finish, பின் கதவு க்ரோம் garnish, க்ரோம் plated door handles, uv cut glasses, precision cut alloy wheels, nextre led drl
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	-	No
ஃபாக் லைட்ஸ்	முன்புறம்	முன்புறம்
சன்ரூப்	-	No
பூட் ஓபனிங்	-	மேனுவல்
heated outside பின்புற கண்ணாடி	-	No
படில் லேம்ப்ஸ்	-	No
outside பின்புறம் காண்க mirror (orvm)	-	Powered & Folding
டயர் அளவு	255/65 R18	195/55 R16
டயர் வகை	Tubeless All-Terrain	Radial Tubeless
சக்கர அளவு (inch)	-	No
மேலும்ஐ காண்க

பாதுகாப்பு

ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs)	Yes	Yes
பிரேக் அசிஸ்ட்	Yes	Yes
சென்ட்ரல் லாக்கிங்	Yes	Yes
ஆன்டி தேப்ட் அலாரம்	-	Yes
no. of ஏர்பேக்குகள்	2	6
டிரைவர் ஏர்பேக்	Yes	Yes
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்	Yes	Yes
side airbag	-	Yes
side airbag பின்புறம்	-	No
day night பின்புற கண்ணாடி	Yes	Yes
சீட் பெல்ட் வார்னிங்	Yes	Yes
டோர் அஜார் வார்னிங்	-	Yes
டயர் பிரஷர் மானிட்டர் monitoring system (tpms)	Yes	No
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்	Yes	Yes
எலக்ட்ரானிக் stability control (esc)	Yes	Yes
ஆன்டி தெப்ட் சாதனம்	-	Yes
anti pinch பவர் விண்டோஸ்	-	டிரைவர்
வேக எச்சரிக்கை	-	Yes
ஸ்பீடு சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் லாக்	Yes	Yes
முழங்காலுக்கான ஏர்பேக்குகள்	-	No
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ்	Yes	Yes
heads- அப் display (hud)	-	Yes
ஃப்ரீடென்ஸனர்ஸ் & ஃபோர்ஸ் லிமிட்டர் சீட் பெல்ட்ஸ்	-	டிரைவர் அண்ட் பாசஞ்சர்
sos emergency assistance	-	Yes
பிளைண்ட் ஸ்பாட் மானிட்டர்	-	No
blind spot camera	-	No
geo fence alert	-	Yes
மலை இறக்க கட்டுப்பாடு	Yes	No
மலை இறக்க உதவி	Yes	Yes
இம்பேக்ட் சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் அன்லாக்	-	Yes
360 டிகிரி வியூ கேமரா	-	Yes
கர்ட்டெய்ன் ஏர்பேக்	-	Yes
எலக்ட்ரானிக் brakeforce distribution (ebd)	Yes	Yes
Global NCAP Safety Ratin g (Star )	4	-
Global NCAP Child Safety Ratin g (Star )	4	-
மேலும்ஐ காண்க

advance internet

லிவ் location	-	Yes
ரிமோட் immobiliser	-	Yes
unauthorised vehicle entry	-	Yes
puc expiry	-	No
காப்பீடு expiry	-	No
e-manual	-	No
digital கார் கி	-	No
inbuilt assistant	-	No
சீக்வென்ஷியல் எல்இடி டிஆர்எல்ஸ் அண்ட் டெயில்லேம்ப் வித் வெல்கம்/குட்பை சிக்னேச்சர்	-	Yes
லைவ் வெதர்	-	Yes
இ-கால் & இ-கால்	No	No
ஓவர்லேண்ட் 4x2 ஏடி	-	Yes
over speedin g alert	Yes	Yes
tow away alert	-	Yes
smartwatch app	-	Yes
வேலட் மோடு	-	Yes
ரிமோட் சாவி	-	Yes
ரிமோட் வெஹிகிள் ஸ்டேட்டஸ் செக்	-	No
ரிமோட் boot open	-	No
மேலும்ஐ காண்க

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு

வானொலி	Yes	Yes
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ	Yes	Yes
ப்ளூடூத் இணைப்பு	Yes	Yes
touchscreen	Yes	Yes
touchscreen size	7	9
connectivity	Android Auto, Apple CarPlay	Android Auto, Apple CarPlay
ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ	Yes	Yes
apple கார் பிளாட்	Yes	Yes
no. of speakers	4	4
கூடுதல் வசதிகள்	-	smartplay pro+, wireless ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ & apple carplay, surround sense powered by arkamys
யுஎஸ்பி ports	Yes	Yes
inbuilt apps	bluesense	-
tweeter	2	2
speakers	Front & Rear	Front & Rear
மேலும்ஐ காண்க

Pros & Cons

பிஎஸ் 1.2
குறைகள்

மஹிந்திரா தார்
- கவனத்தை ஈர்க்கும் வடிவமைப்பு. ஆடம்பரமாகத் தெரிகிறது மற்றும் முன்பை விட வலுவான சாலை இருப்பைக் கொண்டுள்ளது.
- பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இன்ஜின்களுடன் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் இரண்டையும் தேர்வு செய்யலாம்.
- முன்பை விட ஆஃப்-ரோடிங்கிற்கு மிகவும் பொருத்தமான வடிவமைப்பு. புறப்படும் கோணம், பிரேக்ஓவர் கோணம் மற்றும் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் ஆகியவற்றில் பெரிய அப்டேட்கள்.
- கூடுதல் தொழில்நுட்பம்: பிரேக் அடிப்படையிலான டிஃபெரென்ஷியல் லாக்கிங் சிஸ்டம், ஆட்டோ லாக்கிங் ரியர் மெக்கானிக்கல் டிஃபெரன்ஷியல், ஷிப்ட்-ஆன்-தி-ஃப்ளை 4x4 குறைந்த வரம்புடன், 7-இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் ஆஃப்-ரோட் கேஜ்கள், ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ, ஆப்பிள் கார்ப்ளே & நேவிகேஷன்
- முன்பை விட சிறந்த நடைமுறைத்தன்மையுடன் நல்ல தரமான உட்புறம். தார் இப்போது குடும்பத்துக்கு ஏற்றதாக உள்ளது.
- மேம்படுத்தப்பட்ட இரைச்சல் அதிர்வு மற்றும் கடினத்தன்மை மேலாண்மை. இனி ஓட்டுவதற்கு கடினமாக அல்லது காலாவதியானதாக உணர வைப்பதில்லை.
- கூடுதல் வசதிகள்: ஃபிக்ஸ்டு சாஃப்ட் டாப், ஃபிக்ஸட் ஹார்ட்டாப் அல்லது கன்வெர்ட்டிபிள் சாப்ட் டாப், 6- அல்லது 4- சீட்டராகக் கிடைக்கும்.
மாருதி பாலினோ
- உள்ளேயும் வெளியேயும் நன்றாக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஃபிட்மென்ட் தரம் இப்போது பிரீமியமாக இருக்கிறது
- ஃபுல்லி லோடட் அம்சங்கள் பட்டியல்
- ரீஃபைன்மென்ட் மற்றும் பெட்ரோல் இன்ஜின் பயன்படுத்த நன்றாக உள்ளது
- மோசமான சாலைகளிலும் வசதியான சவாரி தரம்

மஹிந்திரா தார்
- கடினமான சவாரி தரம். மோசமான சாலைகளைக் கையாள்கிறது, ஆனால் கூர்மையான மேடுகள் கேபினை எளிதில் சீர்குலைக்கும்
- பழைய பாணியில் பாடி கட்டமைப்பு கொண்ட எஸ்யூவி ஒன்று போல் நடந்து கொள்கிறது. லேசான வளைவுகளில் கூட பாடி ரோல் ஆகிறது.
- சில கேபின் குறைபாடுகள்: பின்புற ஜன்னல்கள் திறக்க முடியாதவை, பெடல் பாக்ஸ் உங்கள் இடது பாதத்தை ஓய்வெடுக்க சரியான இடத்தை கொடுப்பதில்லை, தானியங்கி மற்றும் தடிமனான பி தூண்கள் பக்கவாட்டில் பெரிய பிளைண்ட் ஸ்பாட்களை உருவாக்குகின்றன.
- இது ஹார்ட்கோர் ஆஃப்-ரோடரின் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்ட/பாலிஷ் செய்யப்பட்ட பதிப்பாகும், ஆனால் நடைமுறை, வசதியான, அம்சம் நிறைந்த காம்பாக்ட்/சப் காம்பாக்ட் எஸ்யூவி -களுக்கு மாற்றாக இல்லை
மாருதி பாலினோ
- AMT நன்றாக உள்ளது ஆனால் CVT/DCT போன்று அதிநவீனமானது அல்ல
- இருக்கை குஷனிங் மிகவும் மென்மையானது, இது நீண்ட டிரைவ்களுக்கு சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்.
- பூட் லோடிங் லிப் மிகவும் உயரத்தில் உள்ளது
- ஓட்டுவதற்கு ஸ்போர்ட்டியான கார் அல்ல