டாடா அல்ட்ரோஸ் EV முதல் முறையாக பொது சாலைகளில் காணப்பட்டது
published on டிசம்பர் 23, 2019 03:31 pm by dhruv for டாடா அல்ட்ரோஸ் இ.வி.
- 23 Views
- ஒரு கருத்தை எழுதுக
டைகர் EV மற்றும் வரவிருக்கும் நெக்ஸன் EV ஆகியவற்றிற்குப் பிறகு, இந்தியாவுக்கான டாடாவின் மூன்றாவது மின்சார வாகனமாக ஆல்ட்ரோஸ் EV இருக்கும்.
- ஆல்ட்ரோஸ் EV எந்த கடுமையான வடிவமைப்பு மாற்றங்களையும் கொண்டிருக்கவில்லை.
- இது மின்மயமாக்கலை ஆதரிக்கும் அதே ALFA-ARC இயங்குதளத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது.
- ஒரே சார்ஜில் சுமார் 300 கி.மீ வரை கொடுக்கவல்லது.
- வழக்கமான அல்ட்ரோஸை விட அம்சம் நிறைந்ததாக இருக்க வாய்ப்புள்ளது.
- ப்ரோடக்ஷன்-ரெடி மாதிரியை 2020 ஆட்டோ எக்ஸ்போவில் காட்டலாம்.
- அடிப்படை மாறுபாட்டிற்கு ரூ 15 லட்சத்திற்குள் விலை இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.
டாடா அல்ட்ரோஸ் EV முதல் முறையாக இந்தியாவில் பொது சாலைகளில் காணப்படுகிறது. எலக்ட்ரிக் ஹேட்ச்பேக் ஒரு கமௌபிளாஜ் ரப்புடன் முழுமையாக மூடப்பட்டிருந்தது மற்றும் சாலையில் நெக்ஸன் EVக்கு அடுத்ததாக காணப்பட்டது. ஆல்ட்ரோஸ் EV 2018 ஜெனீவா மோட்டார் கண்காட்சியில் ICE (உள் எரிப்பு இயந்திரம்) ஹேட்ச்பேக்குடன் உலக அளவில் அறிமுகமானது.
வழக்கமான அல்ட்ரோஸுடன் ஒப்பிடும்போது, ஆல்ட்ரோஸ் EV வடிவமைப்பில் கடுமையான மாற்றங்களைக் கொண்டிருக்காது என்பது படத்திலிருந்து தெளிவாகிறது. மாற்றங்கள் செல்லும் வரையில், இப்போது நாம் கண்டுபிடிக்க முடிந்த ஒரே வித்தியாசம் ஒரு டெயில்பைப் இல்லாததுதான்.
மின்மயமாக்கலை ஆதரித்த ஆல்ஃபா-ARC இயங்குதளத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலம், அல்ட்ரோஸ் EV டாடாவின் சமீபத்திய ‘ஜிப்டிரான்’ மின்சார பவர் ட்ரெயினைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஜிப்டிரான் பிராண்டட் பவர்டிரெய்ன் வரவிருக்கும் நெக்ஸன் EV அறிமுகமாகும்.
நெக்ஸன் EV மற்றும் ஆல்ட்ரோஸ் EV இரண்டுமே 30 கிலோவாட் திறன் கொண்ட பேட்டரி பேக்கைக் கொண்டிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது டைகர் EVயின் 21.5 கிலோவாட் பேட்டரி பேக்கை விட பெரியதாக அமைகிறது. டாடா இதுவரை பவர் ட்ரெயினின் கண்ணாடியை வெளியிடவில்லை, ஆனால் ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவில் வாக்குறுதியளித்தபடி ஆல்ட்ரோஸ் EV ஒரே சார்ஜில் சுமார் 300 கி.மீ கொடுக்கும் என்று நமக்கு தெரியும். டைகர் EV 213 கி.மீ கோரப்பட்ட வரம்பை கொடுக்கின்றது.
இதை படியுங்கள்: உறுதிப்படுத்தப்பட்டது: டாடா அல்ட்ரோஸ் ஜனவரி 22, 2020 அன்று தொடங்கப்பட உள்ளது
உள்புற தளவமைப்பு ஆல்ட்ரோஸைப் போலவே இருக்கும், விலை பிரீமியத்தை எதிர்கொள்ள ICE ஹேட்ச்பேக்கை விட EV அதிக அம்சம் நிறைந்ததாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. குறிப்புக்கு, ஜெனீவாவில் காட்சிப்படுத்தப்பட்ட காரில் எல்.ஈ.டி ஹெட்லேம்ப்ஸ், பிரீமியம் அப்ஹோல்ஸ்டரி மற்றும் நிலையான மாடலை விட பெரிய திரை இருந்தது. மேலும், ஆல்ட்ரோஸின் வழக்கமான எரிபொருளிள் இயங்கும் மற்றும் மின்சார மாதிரிகளை வேறுபடுத்துவதற்காக வண்ணத் திட்டங்களுடன் விளையாடுவதை டாடா தேர்வு செய்யலாம்.
இந்திய கார் தயாரிப்பாளர் உற்பத்தி-தயார் மாடலுக்கு நெருக்கமானதைக் காண்பிப்பார் என்று எதிர் பார்க்கின்றோம், உற்பத்தி-தயாராக இல்லை என்றால், 2020 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் ஆல்ட்ரோஸ் ஈ.வி 2020 ஆட்டோ எக்ஸ்போவில் வெளியிடும். டாடா இதை இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தும்போது, இதன் விலை ரூ 15 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) கீழ் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். டைகர் இ.வி (ரூ 12.59 லட்சம் எக்ஸ்-ஷோரூம்) மற்றும் நெக்ஸன் இ.வி (ரூ 15 லட்சம் முதல் ரூ 17 லட்சம்) வரை ஆல்ட்ரோஸ் இ.வி இருக்கும்.
