ரெனால்ட்டின் மாருதி விட்டாரா பிரெஸ்ஸா, ஹூண்டாய் வெனியூ ஆகியவற்றை ஆட்டோ எக்ஸ்போ 2020 இல் அறிமுகப்படுத்துவதற்கு முன் சோதனை ஓட்டம்

எஸ்யூவியானது புதிய சப்-4எம்ஐ இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அறிமுகப்படுத்தும்‌

• புதிய ரெனால்ட் எச்பிஸி (குறிமுறைப் பெயர்) முதன்முறையாக உருவ மறைப்பின் கீழ் சோதனை ஓட்டம் செய்யப்பட்டது.

• தற்போது இருக்கின்ற எஸ்யூவி நடைமுறைக்கு ஏற்ப தனித்தனியாக இருக்கின்ற முகப்பு விளக்குகள் அமைப்பைக் காணலாம்.

• 8 அங்குல தொடுதிரை ஒளிபரப்பு அமைப்பு மற்றும் சிறிய-டிஜிட்டல் செயற்கருவி அமைப்பு போன்ற அம்சங்களுடன் பொருத்தப்படும்.

• புதிய 1.0-லிட்டர் டர்போ-பெட்ரோல் இயந்திரம் வாயிலாக இயக்கப்படும்.

• 2020 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் ரெனால்ட் எச்பிஸி இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தப்படும்.

வரவிருக்கும் ஆட்டோ எக்ஸ்போ 2020 பிப்ரவரியில் இல் ரெனால்ட் சப்-4எம் எஸ்யூவி பிரிவில் அறிமுகத்தைக் காட்சிப்படுத்தும். எச்பிஸி என குறிமுறைப் பெயரில் இது இப்போது உருமறைக்கப்பட்டு மூடப்பட்டிருந்தாலும், சாலையில் முதல் முதலாகச் சோதனை ஓட்டம் செய்யப்பட்டுள்ளது.

சோதனை ஓட்டம் எச்பிஸி திருப்பத்திற்கான குறிகாட்டிகளுடன் மோதுகைத் தாங்கியில் அமைக்கப்பட்டுள்ள பல அடுக்கு-எதிரொளிப்பான் உடைய எல்ஈடி விளக்குகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது மற்றும் டிஆர்எல்கள் வாகன கதவின் கீழே இருந்தது. அதன் முன்-முனை அமைப்பு கேப்டூர் மற்றும் ட்ரைபர் போன்ற ரெனால்ட்டின் பிற தயாரிப்புகள் போலவே காணப்படுகிறது. அதன் பின் முனையானது மேற்புற அமைப்பு முடிவடையும் இடத்திலிருந்து சற்று வெளியே நீட்டப்பட்டுள்ளது, இது சந்தையில் சுலபமாகக் கிடைக்கக்கூடிய சில சப்-4எம் எஸ்யூவிகளைக் காட்டிலும் குறைவான சதுர வடிவ அமைப்பாகத் தெரிகிறது.

வரவிருக்கும் ரெனால்ட் சப்-4எம் எஸ்யூவி ட்ரைபர் சப்-4எம் எம்பிவி கிராஸ்ஓவரின் அதே தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டுள்ளது. ட்ரைபரின் சக்கரத்திற்கு இடையேயான இடைவெளியின் அளவீடான 2636 மில்லிமீட்டருக்கு இணையாக எச்பிசியின் சக்கரத்திற்கு இடையேயான இடைவெளி இருந்தால், இது சப்-4எம் எஸ்யூவி பிரிவில் மிகவும் பெரிய தயாரிப்புகளில் ஒன்றாக இருக்கும்.

 எச்பிசியின் உறைமறைப்பினால் உட்பகுதியில் இருக்க கூடியவைகளை சரியாக பார்க்க முடியவில்லை என்றாலும், இது ட்ரைபரின் அதே 8.0 அங்குல தொடுதிரை ஒளிபரப்பு முகப்பைக் கொண்டுள்ளதை போல் தெரிகிறது. ஆனால் முகப்புபெட்டி அமைப்பானது அதனுடன் சற்று தள்ளி இருக்கும் ஒளிபரப்பு அமைப்புடன் ஒப்பிடும் போது சிறிது வேறுபட்டதாக உள்ளது. உற்பத்தி-கண்ணாடி மாதிரி அதன் இணைக்கப்பட்ட கார் தொழில்நுட்பத்தையும் சிறிய-டிஜிட்டல் செயற்கருவி அமைப்பையும் வழங்கக்கூடும். 

எச்பிஸி 2020 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தப்படும். ரெனால்ட் அதன் கைமுறை மற்றும் தானியங்கி முறை ஆகிய வாய்ப்புகளுடன் 1.0-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் இயந்திரத்துடன் மட்டுமே வழங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஏப்ரல் 2020 க்கு பிந்தைய பிஎஸ்6 வகைகளில் டீசல் ஆற்றல் மூலங்களை வெளியேற்ற ரெனால்ட் முடிவு செய்துள்ளதால் எந்தவித டீசல் விருப்பங்களும் இதில் இருக்காது. 

அறிமுகப்படுத்தும் போது இதன் விலை ரூபாய் 7 லட்சம் முதல் ரூபாய் 10 லட்சம் வரை இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மாருதி சுசுகி விட்டாரா பிரெஸ்ஸா, ஹூண்டாய் வெனியு, டாடா நெக்ஸன், மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி 300, ஃபோர்டு ஈக்கோஸ்போர்ட் மற்றும் வரவிருக்கும் கியா க்யூஒய்ஐ ஆகியவற்றுக்கு எதிராக எச்பிசி போட்டியிடும்.

Image Source