பங்குகளை வாங்க விரும்பும் நிறுவனங்கள், இந்திய நிறுவனமாக மாறும் எம்ஜி மோட்டார்.

தற்போது, ஹெக்டர் மற்றும் காமெட் EV தயாரிப்பாளருக்கு ஷாங்காயை சேர்ந்த SAIC மோட்டார்ஸ் நிறுவனத்திற்கு முழு உரிமையாளராக உள்ளது.

•  மஹிந்திரா, ஹிந்துஜா, ரிலையன்ஸ் மற்றும் ஜிண்டால் ஸ்டீல் போன்ற நிறுவனங்கள் எம்ஜி மோட்டார் இந்தியா மீது ஆர்வம் காட்டுவதாகக் கூறப்படுகிறது.
• இந்த நிறுவனங்களில் ஏதேனும் ஒரு பெரும்பான்மையான பங்குகளை வாங்கலாம், இதன் மூலம் MG இந்தியாவிற்கு சொந்தமான நிறுவனமாக மாறுகிறது.
• இந்தியாவுக்கும் சீனாவுக்கும் இடையே நிலவும் பதற்றம் காரணமாக, நிதி சேகரிப்பு தொடர்பாக எம்ஜி மீது பொருளாதாரத் தடைகள் விதிக்கப்பட்டன.
• அடுத்த ஐந்தாண்டுகளில் இந்தியாவில் 4-5 புதிய கார்களை அறிமுகப்படுத்தும் திட்டத்தையும் எம்ஜி அறிவித்தது.

அடுத்த இரண்டு முதல் நான்கு ஆண்டுகளில் இந்தியர்களுக்கு உரிமையை கொடுக்கும் திட்டத்தை எம்ஜி சமீபத்தில் அறிவித்தது. இப்போது, பல இந்திய நிறுவனங்கள் அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் 4-5 கார்களை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ள கார் தயாரிப்பாளரிடம் ஆர்வம் காட்டத் தொடங்கியுள்ளன. MG இன் இந்தியப் பிரிவுக்கு ஷாங்காயை இருப்பிடமாகக் கொண்ட ஒரு நிறுவனமான SAIC மோட்டார் தற்போது முழு உரிமையாளராக உள்ளது.

எம்ஜி மோட்டார் இந்தியாவின் புதிய பெரும்பான்மை உரிமையாளராக யார் வர முடியும்?

மஹிந்திரா மற்றும் மஹிந்திரா, ஹிந்துஜா (அசோக் லேலண்டின் விளம்பரதாரர்), ரிலையன்ஸ் மற்றும் ஜேஎஸ்டபிள்யூ குரூப் போன்ற கார் தயாரிப்பாளர்கள் எம்ஜி மோட்டார் இந்தியா நிறுவனத்தில் பெரும்பான்மையான பங்குகளை வாங்க ஆர்வம் காட்டுவதாக கூறப்படுகிறது. இந்த நிறுவனங்களில் ஏதேனும் ஒரு நிறுவனத்தில் 45-48 சதவீத பங்குகளை வாங்கலாம் என்று அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன, மேலும் சில கூடுதல் சதவீதங்கள் டீலர்கள் மற்றும் இந்திய ஊழியர்களுக்குச் செல்லும்.

இது எம்ஜியில் எந்த விதமான விஷயங்களை மாற்றும்?

அடுத்த சில ஆண்டுகளில் இந்திய சமபங்கு இணைவதன் மூலம், SAIC சிறுபான்மை பங்குதாரராக இருக்கும், இது சுமார் 49 சதவீதம் அல்லது அதற்கும் குறைவாக இருக்கும். இது எம்ஜி மோட்டார் இந்தியாவை ஒரு சரியான இந்திய நிறுவனமாக மாற்றும், அதன் ஒரு ‘சீன பிராண்ட்’ என்ற பிம்பத்தை நீக்கிவிடும்.

இதையும் படியுங்கள்: காமெட் EVக்கு பதிலாக MG EV தான் இந்தியாவிற்கு கொண்டு வரப்பட்டிருக்க வேண்டுமா?

இந்தியாவுக்கும் சீனாவுக்கும் இடையே நிலவும் பதற்றம் காரணமாக, எம்ஜி மோட்டார் இந்தியாவால் அதன் தாய் நிறுவனமான எஸ்ஏஐசியிடம் இருந்து நிதி திரட்ட முடியவில்லை. இந்த நிதி திரட்டும் பரிவர்த்தனைகள் மீதான தடைகள் கார் தயாரிப்பாளரின் செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்துவதில் ஒரு தடையாக உள்ளது. இது MG பிராண்டை வளர்ப்பதற்கும், தேவைக்கு ஏற்றவாறு இந்திய நிறுவனங்களிடமிருந்து முதலீடுகளை ஈர்ப்பதற்கும் அனுமதிக்கிறது.

தற்போது, எம்ஜி தனது வரிசையில் ஐந்து மாடல்களைக் கொண்டுள்ளது - காமெட் இவி, ஆஸ்டர், ஹெக்டர், இசட்எஸ் இவி மற்றும் குளோஸ்டர். இந்த நடவடிக்கை உறுதிசெய்யப்பட்டால், நாட்டில் பல புதிய மாடல்கள் வெளியிடப்படும் என்று எதிர்பார்க்கலாம், ஒருவேளை அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் தற்போது திட்டமிடப்பட்டுள்ள 4-5 மாடல்களை விட அதிகமாக இருக்கலாம்.