மாருதி பாலினோ மற்றும் மாருதி எர்டிகா
நீங்கள் மாருதி பாலினோ வாங்க வேண்டுமா அல்லது மாருதி எர்டிகா வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். மாருதி பாலினோ விலை சிக்மா (பெட்ரோல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 6.70 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் மாருதி எர்டிகா விலை பொறுத்தவரையில் எல்எக்ஸ்ஐ (ஓ) (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 8.96 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. பாலினோ -ல் 1197 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் எர்டிகா 1462 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, பாலினோ ஆனது 30.61 கிமீ / கிலோ (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) மற்றும் எர்டிகா மைலேஜ் 26.11 கிமீ / கிலோ (பெட்ரோல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.
பாலினோ Vs எர்டிகா
Key Highlights | Maruti Baleno | Maruti Ertiga |
---|---|---|
On Road Price | Rs.10,98,072* | Rs.15,32,841* |
Mileage (city) | 19 கேஎம்பிஎல் | - |
Fuel Type | Petrol | Petrol |
Engine(cc) | 1197 | 1462 |
Transmission | Automatic | Automatic |
மாருதி பாலினோ எர்டிகா ஒப்பீடு
- எதிராக
அடிப்படை தகவல் | ||
---|---|---|
ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லி![]() | rs.1098072* | rs.1532841* |
ஃபைனான்ஸ் available (emi)![]() | Rs.21,298/month | Rs.29,182/month |
காப்பீடு![]() | Rs.31,002 | Rs.61,536 |
User Rating | அடிப்படையிலான 608 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான 732 மதிப்பீடுகள் |
சர்வீஸ் செலவு (சராசரியாக 5 ஆண்டுகள்)![]() | Rs.5,289.2 | Rs.5,192.6 |
brochure![]() |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
---|---|---|
இயந்திர வகை![]() | 1.2 எல் k சீரிஸ் இன்ஜின் | k15c ஸ்மார்ட் ஹைபிரிடு |
displacement (சிசி)![]() | 1197 | 1462 |
no. of cylinders![]() | ||
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)![]() | 88.50bhp@6000rpm | 101.64bhp@6000rpm |
மேலும்ஐ காண்க |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
---|---|---|
ஃபியூல் வகை![]() | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 |
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி)![]() | 180 | - |
suspension, steerin g & brakes | ||
---|---|---|
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam |
ஸ்டீயரிங் type![]() | எலக்ட்ரிக் | பவர் |
ஸ்டீயரிங் காலம்![]() | டில்ட் & telescopic | டில்ட் |
மேலும்ஐ காண்க |
அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
---|---|---|
நீளம் ((மிமீ))![]() | 3990 | 4395 |
அகலம் ((மிமீ))![]() | 1745 | 1735 |
உயரம் ((மிமீ))![]() | 1500 | 1690 |
சக்கர பேஸ் ((மிமீ))![]() | 2520 | 2740 |
மேலும்ஐ காண்க |
ஆறுதல் & வசதி | ||
---|---|---|
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | Yes | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | Yes | Yes |
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்![]() | Yes | Yes |
vanity mirror![]() | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
உள்ளமைப்பு | ||
---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | ||
Steering Wheel | ![]() | ![]() |
DashBoard | ![]() | ![]() |
Instrument Cluster | ![]() | ![]() |
tachometer![]() | Yes | Yes |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர![]() | Yes | Yes |
leather wrap gear shift selector![]() | No | - |
மேலும்ஐ காண்க |
வெளி அமைப்பு | ||
---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | ||
Wheel | ![]() | ![]() |
Taillight | ![]() | ![]() |
Front Left Side | ![]() | ![]() |
available நிறங்கள்![]() | முத்து ஆர்க்டிக் வெள்ளைஆப்யூலன்ட் ரெட்கிராண்டூர் கிரேலக்ஸ் பெய்ஜ்புளூயிஷ் பிளாக்+2 Moreபாலினோ நிறங்கள் | முத்து உலோக கண்ணியம் பிரவுன்முத்து உலோக ஆர்க்டிக் வெள்ளைமுத்து மிட்நைட் பிளாக்பிரைம் ஆக்ஸ்ஃபோர்டு ப்ளூமாக்மா கிரே+2 Moreஎர்டிகா நிறங்கள் |
உடல் அமைப்பு![]() | ஹேட்ச்பேக்அனைத்தும் ஹேட்ச்பேக் கார்கள் | எம்யூவிஅனைத்தும் எம்யூவி கார்கள் |
ஹெட்லேம்ப் து வைப்பிகள்![]() | No | - |
மேலும்ஐ க ாண்க |
பாதுகாப்பு | ||
---|---|---|
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs)![]() | Yes | Yes |
brake assist![]() | Yes | Yes |
central locking![]() | Yes | Yes |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்![]() | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
advance internet | ||
---|---|---|
லிவ் location![]() | Yes | Yes |
ரிமோட் immobiliser![]() | Yes | Yes |
unauthorised vehicle entry![]() | Yes | - |
puc expiry![]() | No | - |
மேலும்ஐ காண்க |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | ||
---|---|---|
வானொலி![]() | Yes | Yes |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ![]() | Yes | Yes |
ப்ளூடூத் இணைப்பு![]() | Yes | Yes |
touchscreen![]() | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
Pros & Cons
- பிஎஸ் 1.2
- குறைகள்
Research more on பாலினோ மற்றும் எர்டிகா
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்
Videos of மாருதி பாலினோ மற்றும் எர்டிகா
10:38
Maruti Baleno 2022 AMT/MT Drive Review | Some Guns Blazing1 year ago23.9K வின்ஃபாஸ்ட்7:49
Maruti Suzuki Ertiga CNG First Drive | Is it as good as its petrol version?2 years ago419.8K வின்ஃபாஸ்ட்9:59
Maruti Baleno Review: Design, Features, Engine, Comfort & More!1 year ago166.3K வின்ஃபாஸ்ட்