• மஹிந்திரா போலிரோ neo முன்புறம் left side image
1/1
  • Mahindra Bolero Neo
    + 16படங்கள்
  • Mahindra Bolero Neo
  • Mahindra Bolero Neo
    + 5நிறங்கள்
  • Mahindra Bolero Neo

மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ

with rwd option. மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ Price starts from ₹ 9.90 லட்சம் & top model price goes upto ₹ 12.15 லட்சம். This model is available with 1493 cc engine option. This car is available in டீசல் option with மேனுவல் transmission.it's | This model has 2 safety airbags. & 384 litres boot space. This model is available in 5 colours.
change car
169 மதிப்பீடுகள்rate & win ₹1000
Rs.9.90 - 12.15 லட்சம்*
Get On-Road விலை
*எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை புது டெல்லி
view மே offer
இந்த மாதத்திற்கான சிறந்த ஆஃபர்களை தவறவிட்டு விடாதீர்கள்

மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ இன் முக்கிய அம்சங்கள்

engine1493 cc
பவர்98.56 பிஹச்பி
torque260 Nm
சீட்டிங் கெபாசிட்டி7
drive typerwd
mileage17.29 கேஎம்பிஎல்
view all specs மற்றும் பிட்டுறேஸ்

பொலேரோ நியோ சமீபகால மேம்பாடு

விலை: பொலிரோ நியோவின் விலை ரூ.9.64 லட்சம் முதல் ரூ.12.15 லட்சம் வரை (எக்ஸ்-ஷோரூம் டெல்லி) உள்ளது.

வேரியன்ட்கள்: இது நான்கு விதமான வேரியன்ட்களில் கிடைக்கும்: N4, N8 N10 மற்றும் N10(O).

கலர் ஆப்ஷன்கள்: இது 6 கலர் ஆப்ஷன்களில் வருகிறது: நாபோலி பிளாக், மெஜஸ்டிக் சில்வர், ஹைவே ரெட், பேர்ல் ஒயிட், டயமண்ட் ஒயிட் மற்றும் ராக்கி பெய்ஜ்.

சீட்டிங் கெபாசிட்டி: பொலிரோ நியோ 7 பயணிகளுக்கான இருக்கைகளை வழங்குகிறது.

இன்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன்: மஹிந்திரா 5-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் 1.5 லிட்டர் டீசல் யூனிட் (100PS / 260Nm) உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. டாப்-ஸ்பெக் என்10(O) வேரியண்ட் மெக்கானிக்கல் லாக்கிங் டிஃபரன்ஷியலையும் பெறுகிறது.

வசதிகள்: 7-இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் (தற்போது டாப்-ஸ்பெக் N10 [O] மாடலில் மட்டுமே கிடைக்கிறது), க்ரூஸ் கன்ட்ரோல், உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடிய டிரைவர் இருக்கை மற்றும் கீலெஸ் என்ட்ரி ஆகியவை அடங்கும்.

பாதுகாப்பு: பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரையில், இது டூயல் முன்பக்க ஏர்பேக்குகள், EBD உடன் ABS, ரிவர்ஸ் அசிஸ்டுடன் கூடிய பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் ISOFIX சைல்டு மவுண்ட்களை பெறுகிறது.

போட்டியாளர்கள்: பொலிரோ நியோ என்பது நிஸான் மேக்னைட், கியா சோனெட், ரெனால்ட் கைகர், மாருதி சுஸுகி பிரெஸ்ஸா, ஹூண்டாய் வென்யூ, டாடா நெக்ஸான் மற்றும் மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி300 போன்ற மற்ற மோனோகோக் சப்-4எம் எஸ்யூவிகளுக்கு மாற்றாக இருக்கிறது.

மஹிந்திரா பொலிரோ நியோ பிளஸ்: பொலிரோ நியோ பிளஸ்  ஆம்புலன்ஸ் ஆக மாற்றியமைக்கப்பட்ட வடிவத்தில் அறிமுகம் செய்யப்பட்டுள்ளது.

மேலும் படிக்க
போலிரோ neo என்4(Base Model)1493 cc, மேனுவல், டீசல், 17.29 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waitingRs.9.90 லட்சம்*
போலிரோ neo என்81493 cc, மேனுவல், டீசல், 17.29 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waitingRs.10.50 லட்சம்*
போலிரோ neo என்10 ஆர்
மேல் விற்பனை
1493 cc, மேனுவல், டீசல், 17.29 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waiting		Rs.11.47 லட்சம்*
போலிரோ neo என்10 ஆப்ஷன்(Top Model)1493 cc, மேனுவல், டீசல், 17.29 கேஎம்பிஎல்more than 2 months waitingRs.12.15 லட்சம்*

ஒத்த கார்களுடன் மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ ஒப்பீடு

மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ விமர்சனம்

CarDekho Experts
"ஒவ்வொரு பயன்பாட்டு சந்தர்ப்பத்திலும் பொலிரோவை விட நியோவை தேர்ந்தெடுப்பது முற்றிலும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது."

overview

TUV300 ஒரு பெரிய மேக்ஓவரைப் பெற்று பொலிரோ குடும்பத்துடன் இணைகிறது. இது லெஜண்டரி பெயருக்கு தகுதியானதா?.

பொலிரோ இந்தியாவிற்கான உண்மையான வடிவத்தில் இருக்கும் ஒரு SUV ஆகும். இதன் பராமரிப்பு குறைவாக உள்ளது மற்றும் திறன் அதிகமாக உள்ளது. இருப்பினும், அதன் அடிப்படைத் தன்மை நவீன இந்தியக் குடும்பங்களுக்குப் போதுமானதாக இல்லை. உங்களுக்கு பொலிரோவில் உள்ள அதே முரட்டுத்தன்மையை கொடுக்க, ஆனால் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய கேபின் அனுபவத்துடன், மஹிந்திரா TUV300 -யை பொலிரோ நியோ என மறுபெயரிட்டுள்ளது. எங்கள் கருத்துப்படி, TUV முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்படுவதற்கு 6 ஆண்டுகளுக்கு முன்பே இதை செய்திருக்க வேண்டும்.

எப்படியிருந்தாலும், புதுப்பிப்பு புதிய பெயரைக் கொண்டுவருவது மட்டுமல்லாமல், பொலிரோ பாரம்பரியத்தை முன்னோக்கி கொண்டு செல்ல ஒப்பனை மற்றும் இயந்திர மேம்பாடுகளையும் கொண்டு வருகிறது. அது சாத்தியமானதா ?.

வெளி அமைப்பு

 

இறுதியாக, TUV300 க்கு ஒரு அப்டேட் வழங்கப்பட்டுள்ளது, அதில் அது ஆடம்பரமாகவோ அல்லது அச்சுறுத்தலாகவோ இருக்க முயற்சிக்கவில்லை, ஆனால் எளிமையானது. உண்மையில், இம்முறை பொலிரோ நியோவை மேலும் நட்பாக மாற்றுவதற்கான முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. 20 மிமீ குறைக்கப்பட்ட பானெட் எஸ்யூவி -யின் மிரட்டலான தோற்றத்துக்கு உதவும். இது கிளாசியர் தோற்றமுடைய கிரில், மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பம்பர் மற்றும் சிறந்த தோற்றமுடைய ஃபாக் லேம்ப்ச் ஆகியவற்றால் உதவுகிறது. ஹெட்லேம்ப்கள் புதிய வடிவிலான DRL -களை பெறுகின்றன மற்றும் அவற்றின் நிலையான வளைக்கும் திறன்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன.

 

பக்கவாட்டில், நீங்கள் கவனிக்காத ஒரு பெரிய வித்தியாசம் உள்ளது. எஸ்யூவி -யின் உயரம் 20 மிமீ குறைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் நுழைவதையும்/வெளியேற்றுவதையும் எளிதாக்கவும், ஈர்ப்பு விசையை குறைக்கவும் முடிகிறது. இருப்பினும், இது இன்னும் 1817 மிமீ உயரத்தில் உள்ளது, டாடா சஃபாரி 1786 மிமீ விட அதிகமாக உள்ளது. சக்கரங்கள் 215/75 ரப்பரின் தடிமனான அடுக்குடன் கூடிய 15-இன்ச் அலாய்ஸ் ஆகும். புதியது பெல்ட்லைன் கிளாடிங், இது பொலிரோ மற்றும் டி-பில்லர் ஆகியவற்றுடன் பார்வைக்கு இணைக்க உதவுகிறது, இது இப்போது பாடியின் கலரில் ஃபினிஷ் செய்யப்பட்டுள்ளது. பக்கவாட்டு படி மற்றும் ரூஃப் ரெயில்ஸ் சதுர-வடிவிலான சில்ஹவுட்டிற்கு இறுதி எஸ்யூவி தோற்றத்தை கொடுக்கிறன .

பின்புறத்தில், தெளிவான டெயில் லேம்ப்கள் மீண்டும் சிவப்பு நிறமாக மாற்றப்பட்டுள்ளன, ஸ்பேர் வீல் புதிய மோனிகரை பெறுகிறது. ஒட்டுமொத்தமாக, இந்த மாற்றங்கள் பொலிரோ நியோவை அர்பன் போல தோற்றமளிக்க உதவுகின்றன, மேலும் இது, நெரிசலான கிராஸ்ஓவர் பிரிவில் மிகவும் நம்பகமான ஒன்றைத் தேடும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஆர்வத்தைத் தூண்டும்.

உள்ளமைப்பு

நியோவின் உட்புறங்களில் ஒரு குறிப்பிட்ட வசீகரம் உள்ளது. அகலமான கேபின், லைட் அப்ஹோல்ஸ்டரி மற்றும் எளிமையான டேஷ்போர்டு ஆகியவை எளிமையான நேரத்தை நினைவூட்டுகின்றன. கைப்பிடிகள் மற்றும் டயல்கள் ஒரு விஷயமாக இருந்தபோதும், டச் ஸ்கிரீன் ஆனது லேஅவுட்டின் ஒரு பகுதியாக இருந்தபோதும், வேறு வழியியில்லாமல் கொடுக்கப்பட்டிருக்கின்றன. புதிதாக வாங்குபவர்களுக்கு இது கொஞ்சம் அடிப்படையாகத் தோன்றினாலும், இந்த எளிமைக்கு ஏற்றபடி நிச்சயமாக ஒரு அப்பீலை வழங்குகின்றன.

பிளாக் கலர் கான்ட்ராஸ்ட் பேனலின் தரம் மற்றும் அமைப்பு நன்றாக உள்ளது ஆனால் மீதமுள்ள பிளாஸ்டிக்குகள் பயன்மிக்கதாக உணர்கின்றன. ஃபேப்ரிக் கவர்மற்றும் டோர் பேட்ஸ் ஆகியவை சிரமத்துடன் அமைக்கப்பட்டது போல உணர்வை தருகின்றன, ஆனால் இன்னும் அழகாகவும் உணரவும் வைக்கின்றன. இருக்கைகள் வசதியாக இருக்கும் மற்றும் முன் ஓட்டுனர் மற்றும் பயணிகளுக்கு தனித்தனி நடு ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள் கிடைக்கும். இருப்பினும், கதவு ஆர்ம்ரெஸ்டிலும், நடு ஆர்ம்ரெஸ்டிலும் உள்ள உயரம் ஒரே மாதிரியாக இருந்தால் நன்றாக இருந்திருக்கும்.

அனைத்து கதவுகளுக்கும் பெரிய டோர் பாக்கெட்டுகள், 2 கப் ஹோல்டர்கள் மற்றும் சென்டர் கன்சோலில் ஒரு பாட்டில் ஹோல்டர் மற்றும் இரண்டு ஆழமற்ற க்யூபி ஸ்பேஸ்கள் ஆகியவற்றால் கேபின் நடைமுறையும் கவனிக்கப்படுகிறது. க்ளோவ் பாக்ஸில் இருந்து புகார்கள் அடுக்க முடியும், இது சற்று குறுகியது மற்றும் பிரத்யேக மொபைல் ஃபோன் வைப்பதற்கான பகுதி இல்லை. மேலும், ஓட்டுநரின் கீழ் இருக்கை மற்றும் டெயில்கேட் சேமிப்பு பகுதி பகுதி ஆகியவை அகற்றப்பட்டுள்ளன. பின்புறத்தில், இரண்டாவது வரிசை பயணிகளுக்கு ஆர்ம்ரெஸ்டில் கப்ஹோல்டர்கள் கிடைக்காது. நாங்கள் விரும்பியது முன்புற கேபின் விளக்குகள், அவை கோணத்திற்கு ஏற்ப சரிசெய்து கொள்ளலாம். சிறப்பு !

வசதிகள்

இந்த புதுப்பிப்பில், எஸ்யூவி -யின் தார் இன் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் மற்றும் ஒரு புதிய MID -யை பெற்றுள்ளது. இது தவிர, ஸ்டீயரிங் மீது கன்ட்ரோல்களுடன் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்களுடன் பெறுவீர்கள். இருப்பினும், பொலிரோ வாடிக்கையாளார்களின் கவனத்தை ஈர்ப்பதற்காக வசதிகள் குறைக்கப்பட்டுள்ளன. லெதரெட் அப்ஹோல்ஸ்டரி, டோர் பேட்களில் ஃபேப்ரிக் கவர் மற்றும் டிரைவர் சீட் லும்பர் அட்ஜஸ்ட்மெண்ட் ஆகியவை போய்விட்டன. இருப்பினும், இருப்பினும் பின்புற பார்க்கிங் கேமராவைத் தவிர்த்திருப்பது மிகவும் மோசமான முடிவு .

தொகுப்பில் இப்போது 7-இன்ச் டச் ஸ்கிரீன், 6 ஸ்பீக்கர்கள், மேனுவல் ஏசி, உயரத்தை சரிசெய்து கொள்ளும் வகையிலான டிரைவர் இருக்கை, டில்ட் அட்ஜஸ்ட் செய்யக்கூடிய ஸ்டீயரிங், ஸ்டீயரிங் மவுண்டட் கண்ட்ரோல்கள், அனைத்து 4 பவர் விண்டோக்கள் மற்றும் எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்டபிள் ORVMகள் மற்றும் பின்புற வைப்பர் மற்றும் வாஷர் ஆகியவை உள்ளன. ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ, ஆப்பிள் கார்ப்ளே, ரியர் ஏசி வென்ட்கள் மற்றும் ரியர் பார்க்கிங் கேமரா ஆகியவை இருந்திருந்தால் இந்தப் பட்டியலை இன்னும் முழுமையாக உணரவைத்திருக்கும்.

இரண்டாவது வரிசை

பின்புற பெஞ்சில், மூன்று பேர் வசதியாக இருக்க போதுமான அகலம் உள்ளது. கால், முழங்கால் மற்றும் ஹெட்ரூம் போதுமானதாக உள்ளது. கூடுதலாக, இவை இந்த பிரிவில் மிகவும் ஆதரவான இருக்கைகளாக உள்ளன. இருப்பினும், சார்ஜிங் போர்ட்கள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுருக்க வேண்டும்.

பூட் ஸ்பேஸ் / ஜப்ம் சீட்ஸ்

ஜம்ப் இருக்கைகளில் குழந்தைகள் அல்லது சராசரி அளவிலான பெரியவர்களுக்கு இடம் இருக்கிறது. ஏசி வென்ட்கள் இல்லாவிட்டாலும் ஜன்னல்களை திறக்கலாம். இருப்பினும், இருக்கைகள் இன்னும் சீட்பெல்ட் மற்றும் ஹெட்ரெஸ்ட்கள் கொடுக்கப்படவில்லை. மற்றும் சவாரியில், யாரையாவது அங்கு வைப்பது கொடூரமானது. எனவே, இருக்கைகளை மடித்து 384 லிட்டர் பூட் ஸ்பேஸை மட்டும் அனுபவிக்கவும்.

பாதுகாப்பு

பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, EBD உடன் ABS, டூயல் ஃப்ரண்ட் ஏர்பேக்குகள், பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் கார்னர் பிரேக்கிங் கன்ட்ரோல் ஆகியவை ஸ்டாண்டர்டாக கிடைக்கும், அதே நேரத்தில் ISOFIX சைல்டு சீட் மவுண்ட்கள் டாப் N10 வேரியண்டில் மட்டுமே கிடைக்கும்.

செயல்பாடு

பொலிரோ நியோ அதன் முதல் மெக்கானிக்கல் அப்டேட்டை இன்ஜின் ரீட்யூன் வடிவில் பெற்றுள்ளது. 1.5 லிட்டர் டீசல் இன்ஜின் இப்போது 100PS ஆற்றலையும் 260Nm டார்க்கையும் கொடுக்கிறது. ஆனால் இந்த புள்ளிவிவரங்கள் முன்பை விட சிறப்பாக இல்லை, ஆனால் பொலிரோவை விட 24PS மற்றும் 50Nm அதிகம். மேலும் இந்த எண்கள் மிகவும் நிதானமான மற்றும் சிரமமற்ற இயக்கத்துக்கு உதவியாக இருக்கும். 1.5 டன் எடையுள்ள எஸ்யூவி -யை அழகாக இயக்க இது உதவுகிறது. மேலும் இந்த இன்ஜின் அதிக ஆற்றலை உருவாக்குவதால், பொலிரோ நியோ பொலிரோவை விட எளிதாகவே வேகத்தை எட்டுகிறது.

மூன்று இலக்க வேகத்தில் பயணம் செய்வது அமைதியானதாகவும் இருக்கும், மேலும் இது அதிவேக ஓவர்டேக்குகளுக்கு அதிக முணுமுணுப்பைக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் அதிக செயல்திறனை விரும்பினால், இகோ மோட் மற்றும் ஆட்டோ ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் ஆகியவையும் உள்ளன. 5-ஸ்பீடு டிரான்ஸ்மிஷன் ஸ்லாட் செய்ய எளிதானது மற்றும் கிளட்ச் இலகுவாகவும் உள்ளது, இது நகர பயணங்களுக்கு உதவுகிறது.

TUV300 சென்ற மற்றொரு இயந்திர மாற்றம் பின்புற வேறுபாட்டில் உள்ளது. இது இன்னும் ரியர்-வீல் டிரைவ் எஸ்யூவி -யாக உள்ளது, ஆனால் இப்போது டாப் N10 (O) வேரியண்டில் மல்டி டெரெய்ன் டெக்னாலஜி (MMT) கிடைக்கிறது. இது ஒரு மெக்கானிக்கல் லாக்கிங் வேரியன்ட் ஆகும், இதை ஒரு பின் சக்கர சக்கரம் டிராக்‌ஷனை இழக்கும் போது உணர முடியும். இது நிகழும்போது, டிபரென்சியல் வழுக்கும் சக்கரத்தை லாக் செய்து, அதிக டிராக்‌ஷன் கொண்டவருக்கு அதிக டார்க்கை அனுப்புகிறது, மேலும் வழுக்கும் சூழ்நிலையிலிருந்து நீங்கள் எளிதாக வெளியேற உதவுகிறது. இது சிறப்பாக வேலை செய்கிறது, மற்ற நகர்ப்புற கார்கள் இதை செய்யாதபோது  நியோவை எடுத்துச் செல்பவர்களுக்கு இது ஒரு வரப்பிரசாதமாக இருக்கும்.

ரைடு அண்ட் ஹேண்ட்லிங்

அதிக வேகத்தில் சிறந்த நிலைப்புத்தன்மையை வழங்குவதற்காக சஸ்பென்ஷனும் ரீவொர்க் செய்யப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இது எதிர்மறையான முறையில் சவாரியின் தரமும் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. சஸ்பென்ஷனில் ஒரு உறுதிப்பாடு உள்ளது, இது லேசான சுமையில், கேபினில் உணரப்படும். ஸ்பீட் பிரேக்கர்கள் அல்லது புடைப்புகளுக்கு மேல், கேபின் சற்று நகர்கிறது, மேலும் பின்னால். இதற்கு விரைவான தீர்வு, வேகத்தை குறைக்கக் கூடாது. அதே வேகத்துடன் இவற்றைக் கடந்து செல்லவும், நியோ அவற்றின் மீது சறுக்குகிறது. மீண்டும், பின்பக்க பயணிகள் இதை குறைவாகவே அனுபவிப்பார்கள்.

மறுபுறம், கடினமான ஸ்பிரிங்குள் நியோவிற்கு சிறந்த கையாளுதல் பண்புகளை வழங்கியுள்ளன. குறைந்த புவியீர்ப்பு மையத்துடன் இணைந்து, அதன் எடையை சிறப்பாக நிர்வகிக்க உதவுகின்றன மற்றும் அதிவேக பாதை மாற்றங்கள் மற்றும் திருப்பங்களில் மிகவும் நிலையானதாக உணர வைக்கிறது. இன்னும் நிறைய பாடி ரோல் உள்ளது, ஆனால் முன்பை விட குறைவாகவே தெரிகிறது.

வெர்டிக்ட்

TUV300 -க்கு ஒரு புதிய பெயர் மட்டுமல்ல, ஒரு புதிய தன்மையும் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. மற்றும் அதில் விரும்பத்தக்க ஒன்றாக இருக்கிறது. இது உங்களுக்கு பிரீமியம் கேபின் அனுபவத்தை வழங்க முயற்சிக்கவில்லை, மாறாக சிறந்ததைக் கொடுக்க வேண்டும் என்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது - இது ஒரு எளிய மற்றும் திறமையான எஸ்யூவி ஆகும். மேலும், லாக்கிங் ரியர் டிஃபரன்ஷியல் கரடுமுரடான சாலைகளில் அதை அதிக திறன் கொண்டதாக ஆக்குகிறது.

 

பொலேரோ Neo

 

 

பொலேரோ

 

 

N4 - ரூ 8.48 லட்சம்

 

 

B4 - ரூ 8.62 லட்சம்

 

 

N8 - ரூ 9.74 லட்சம்

 

 

B6 - ரூ 9.36 லட்சம்

 

 

N10 - ரூ 10 லட்சம்

 

 

B6 (O) - ரூ 9.61 லட்சம்

 

 

N10 (O)* - இதுவரை அறிவிக்கப்படவில்லை

 

 

இன்ஜின் மட்டுமல்ல, எகனாமிக்ஸ் கூட நிறைய அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. பொலிரோவை விட ஆரம்ப விலை குறைவாகவும், டாப் வேரியன்ட்டின் விலை சுமார் ரூ. 40,000 அதிகமாகவும் இருப்பதால், நியோவின் விலை அதன் பேக்களுக்கு நம்பமுடியாத மதிப்பை உணர வைக்கிறது. MMT -யைப் பெறும் டாப் N10 (O) வேரியன்ட்டின் விலை இன்னும் வெளிவரவில்லை. பொருட்படுத்தாமல், ஒவ்வொரு பயன்பாட்டு சந்தர்ப்பத்திலும் பொலிரோவை விட நியோவை எடுப்பது முற்றிலும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. இது கடினமான சவாரி தரத்திற்காக இல்லாவிட்டால், பொலிரோவின் திறன் தேவைப்படும் ஆனால் மிகவும் வசதியான பேக்கேஜிங்கில் இருக்கும் ஒரு குடும்பத்திற்கானது என்பதற்கான எங்களது பரிந்துரையைப் பெற்றிருக்கும். பொலேரோ இறுதியாக பெருமை கொள்ளக்கூடிய ஒரு வாரிசைப் பெறுகிறது.

மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ இன் சாதகம் & பாதகங்கள்

    நாம் விரும்பும் விஷயங்கள்

  • உயர்வாக அமரும் நிலை மற்றும் நல்ல சாலை பார்வை.
  • டார்க்கி இன்ஜின் மற்றும் நகரத்தில் எளிதான டிரைவ்.
  • உயர்வான கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ்.
View More

    நாம் விரும்பாத விஷயங்கள்

  • சவாரி தரம் சற்று கடினமாக உள்ளது
  • பின்புற கேமரா மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ / ஆப்பிள் கார்பிளே போன்ற சில முக்கிய அம்சங்கள் இல்லை
  • கேபின் தரம் சராசரியாக உள்ளது.
View More

இதே போன்ற கார்களை பொலேரோ நியோ உடன் ஒப்பிடுக

Car Nameமஹிந்திரா பொலேரோ நியோமாருதி எர்டிகாமஹிந்திரா போலிரோஹூண்டாய் கிரெட்டாமஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி300மாருதி ஜிம்னிமாருதி brezzaமாருதி பாலினோடாடா நிக்சன்மாருதி எக்ஸ்எல் 6
டிரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல்மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்மேனுவல்மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்ஆட்டோமெட்டிக் / மேனுவல்மேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக்
Rating
169 மதிப்பீடுகள்
511 மதிப்பீடுகள்
234 மதிப்பீடுகள்
266 மதிப்பீடுகள்
2.4K மதிப்பீடுகள்
346 மதிப்பீடுகள்
579 மதிப்பீடுகள்
465 மதிப்பீடுகள்
501 மதிப்பீடுகள்
213 மதிப்பீடுகள்
என்ஜின்1493 cc 1462 cc1493 cc 1482 cc - 1497 cc 1197 cc - 1497 cc1462 cc1462 cc1197 cc 1199 cc - 1497 cc 1462 cc
எரிபொருள்டீசல்பெட்ரோல் / சிஎன்ஜிடீசல்டீசல் / பெட்ரோல்டீசல் / பெட்ரோல்பெட்ரோல்பெட்ரோல் / சிஎன்ஜிபெட்ரோல் / சிஎன்ஜிடீசல் / பெட்ரோல்பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி
எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை9.90 - 12.15 லட்சம்8.69 - 13.03 லட்சம்9.90 - 10.91 லட்சம்11 - 20.15 லட்சம்7.99 - 14.76 லட்சம்12.74 - 14.95 லட்சம்8.34 - 14.14 லட்சம்6.66 - 9.88 லட்சம்7.99 - 15.80 லட்சம்11.61 - 14.77 லட்சம்
ஏர்பேக்குகள்22-4262-662-62-664
Power98.56 பிஹச்பி86.63 - 101.64 பிஹச்பி74.96 பிஹச்பி113.18 - 157.57 பிஹச்பி108.62 - 128.73 பிஹச்பி103.39 பிஹச்பி86.63 - 101.64 பிஹச்பி76.43 - 88.5 பிஹச்பி113.31 - 118.27 பிஹச்பி86.63 - 101.64 பிஹச்பி
மைலேஜ்17.29 கேஎம்பிஎல்20.3 க்கு 20.51 கேஎம்பிஎல்16 கேஎம்பிஎல்17.4 க்கு 21.8 கேஎம்பிஎல்20.1 கேஎம்பிஎல்16.39 க்கு 16.94 கேஎம்பிஎல்17.38 க்கு 19.89 கேஎம்பிஎல்22.35 க்கு 22.94 கேஎம்பிஎல்17.01 க்கு 24.08 கேஎம்பிஎல்20.27 க்கு 20.97 கேஎம்பிஎல்

மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ கார் செய்திகள் & அப்டேட்கள்

  • நவீன செய்திகள்
  • ரோடு டெஸ்ட்
  • 2024 Mahindra XUV400 EL Pro: ரூ. 20 லட்சத்தில் கிடைக்கும் சிறந்த எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி
    2024 Mahindra XUV400 EL Pro: ரூ. 20 லட்சத்தில் கிடைக்கும் சிறந்த எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி

    புதிதாக சேர்க்கப்பட்டுள்ள வசதிகளில் டூயல்10.25-இன்ச் ஸ்கிரீன்கள், டூயல் ஜோன் கிளைமேட் கன்ட்ரோல், வயர்லெஸ் ஃபோன் சார்ஜர், பின்புற ஏசி வென்ட்கள், டூயல் டோன் இன்டீரியர் தீம் மற்றும் புதிய பிளாட்-பாட்டம் ஸ்டீயரிங் ஆகியவை அடங்கும்.  

    By anshMay 08, 2024
  • Mahindra XUV300 Diesel Review: First Drive
    Mahindra XUV300 Diesel Review: First Drive

    அனைத்து புதிய XUV300, மஹிந்திராவின் துணை 4 மீட்டர் SUV, ஒரு அம்சம் பேக் வழங்க, punchy மற்றும் விசாலமான அனுபவம், அதன் மூத்த உடன்பிறந்த XUV 500 போன்ற?  

    By cardekhoMay 10, 2019

மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ பயனர் மதிப்புரைகள்

4.5/5
அடிப்படையிலான169 பயனாளர் விமர்சனங்கள்

    Mentions பிரபலம்

  • ஆல் (169)
  • Looks (47)
  • Comfort (66)
  • Mileage (34)
  • Engine (17)
  • Interior (17)
  • Space (14)
  • Price (35)
  • More ...
  • நவீனமானது
  • பயனுள்ளது
  • P
    praveen kumawat on Apr 20, 2024
    4.2

    Best In Its Class

    The best in its class, this car boasts beautiful aesthetics and brilliant features. Its mileage rivals that of the Brezza and Ertiga, making it a standout choice. Plus, being an Indian company adds to...மேலும் படிக்க

  • A
    akhil on Apr 20, 2024
    3.8

    Both Personal And Commercial Use

    Overall, it's okay and suitable for both personal and commercial use. However, Mahindra should focus on improving the interior and suspension

  • M
    mujahid shaikh on Apr 15, 2024
    5

    My Rating Is 100 Out Of 100

    I bought the MAHINDRA BOLERO NEO N10 R model in the year 2022. My booking was in January 2022, and I received delivery in late February 2022. It's one of the best vehicles I have ever used. It offers ...மேலும் படிக்க

  • R
    raja on Apr 09, 2024
    5

    Fantastic Car

    I am thrilled about the opportunity to drive the Mahindra Neo, which offers exceptional comfort for family members and is perfect for long drives.

  • N
    neha beliya on Feb 27, 2024
    5

    Best Of The Car In India.

    Inside the cabin, the Bolero Neo is expected to provide a spacious and functional interior. It may come equipped with features such as a touchscreen infotainment system, power windows, central locking...மேலும் படிக்க

  • அனைத்து போலிரோ neo மதிப்பீடுகள் பார்க்க
அனைத்து போலிரோ neo மதிப்பீடுகள் பார்க்க

மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ மைலேஜ்

கோரப்பட்ட ARAI மைலேஜ்: . இந்த மேனுவல் டீசல் வேரியன்ட்டின் மைலேஜ் 17.29 கேஎம்பிஎல்.

மேலும் படிக்க
எரிபொருள் வகைட்ரான்ஸ்மிஷன்அராய் mileage
டீசல்மேனுவல்17.29 கேஎம்பிஎல்
மஹிந்திரா போலிரோ Neo மைலேஜ் விவரங்கள் ஐ சோதிக்கவும்

மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ வீடியோக்கள்

  • Mahindra Bolero Neo Review | No Nonsense Makes Sense!
    7:32
    Mahindra Bolero Neo Review | No Nonsense Makes Sense!
    2 years ago255.8K Views
அனைத்து போலிரோ neo வீடியோஸ் பார்க்க

மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ நிறங்கள்

  • வைர வெள்ளை
    வைர வெள்ளை
  • ராக்கி பீஜ்
    ராக்கி பீஜ்
  • நெடுஞ்சாலை சிவப்பு
    நெடுஞ்சாலை சிவப்பு
  • நெப்போலி பிளாக்
    நெப்போலி பிளாக்
  • டி ஸாட்வெள்ளி
    டி ஸாட்வெள்ளி
அனைத்து போலிரோ neo நிறங்கள் பார்க்க

மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ படங்கள்

  • Mahindra Bolero Neo Front Left Side Image
  • Mahindra Bolero Neo Rear Left View Image
  • Mahindra Bolero Neo Front View Image
  • Mahindra Bolero Neo Rear view Image
  • Mahindra Bolero Neo Front Fog Lamp Image
  • Mahindra Bolero Neo Exterior Image Image
  • Mahindra Bolero Neo Exterior Image Image
  • Mahindra Bolero Neo Exterior Image Image
அனைத்து போலிரோ neo படங்கள் பார்க்க
space Image
கருத்தில் கொள்ள கூடுதல் கார் விருப்பங்கள்

Ask QuestionAre you confused?

48 hours இல் Ask anything & get answer

கேள்விகளும் பதில்களும்

  • சமீபத்திய கேள்விகள்

What is the service cost?

Pankaj asked on 30 Jan 2024

For this, we'd suggest you please visit the nearest authorized service as th...

மேலும் படிக்க
By CarDekho Experts on 30 Jan 2024
AnswerAnswerஐ காண்க

Dose it have AC?

Shiba asked on 24 Jul 2023

Yes, the Mahindra Bolero Neo has AC.

By CarDekho Experts on 24 Jul 2023
AnswerAnswers (2)ஐ காண்க

What is the insurance type?

user asked on 5 Feb 2023

For this, we'd suggest you please visit the nearest authorized service cente...

மேலும் படிக்க
By CarDekho Experts on 5 Feb 2023
AnswerAnswerஐ காண்க

Does Mahindra Bolero Neo available in a petrol version?

ArunKumarPatra asked on 27 Jan 2023

No, the Mahindra Bolero Neo is available in a diesel version only.

By CarDekho Experts on 27 Jan 2023
AnswerAnswerஐ காண்க

Does Mahindra Bolero Neo have 2 airbag?

SunilAdhikari asked on 15 Dec 2022

Yes, Mahindra Bolero Neo has 2 airbags.

By CarDekho Experts on 15 Dec 2022
AnswerAnswerஐ காண்க
கேள்விகள் இன் எல்லாவற்றையும் காண்க
space Image
மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ brochure
download brochure for detailed information of specs, பிட்டுறேஸ் & prices.
download brochure
ப்ரோசரை பதிவிறக்கு

சிட்டிஆன்-ரோடு விலை
பெங்களூர்Rs. 11.91 - 15.12 லட்சம்
மும்பைRs. 11.74 - 14.63 லட்சம்
புனேRs. 11.68 - 14.55 லட்சம்
ஐதராபாத்Rs. 11.95 - 15.11 லட்சம்
சென்னைRs. 11.81 - 15.19 லட்சம்
அகமதாபாத்Rs. 11.18 - 13.83 லட்சம்
லக்னோRs. 11.22 - 13.96 லட்சம்
ஜெய்ப்பூர்Rs. 11.80 - 14.50 லட்சம்
பாட்னாRs. 11.46 - 14.15 லட்சம்
சண்டிகர்Rs. 11.12 - 13.73 லட்சம்
உங்கள் நகரத்தை தேர்ந்தெடு
space Image

போக்கு மஹிந்திரா கார்கள்

  • பிரபலமானவை
  • உபகமிங்
அனைத்து மஹிந்திரா கார்கள் பார்க்க
அனைத்து உபகமிங் மஹிந்திரா கார்கள் பார்க்க

Popular எஸ்யூவி cars

  • டிரெண்டிங்கில்
  • லேட்டஸ்ட்
  • உபகமிங்
அனைத்து எஸ்யூவி கார்கள் பார்க்க
அனைத்து லேட்டஸ்ட் எஸ்யூவி கார்கள் பார்க்க
அனைத்து உபகமிங் எஸ்யூவி கார்கள் பார்க்க

view மே offer
view மே offer
Did you find this information helpful?
முகப்பு
மஹிந்திரா கார்கள்
பொலேரோ நியோ
புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை
space Image
×
We need your சிட்டி to customize your experience