• English
    • Login / Register

    டொயோட்டாவின் எதிர்வரும் எஸ்யூவி ஃபார் இந்தியா - வில் இட் பி தி ரஷ், சி-ஆர்ஆர் அல்லது எஃப்டி-ஏசி?

    raunak ஆல் ஏப்ரல் 17, 2019 12:10 pm அன்று பப்ளிஷ் செய்யப்பட்டது

    • 28 Views
    • 6 கருத்துகள்
    • ஒரு கருத்தை எழுதுக

    Toyota's Upcoming SUV For India – Will It Be The Rush, C-HR or FT-AC?

    ஹூண்டாய் க்ரீடா விற்பனையின் அட்டவணையில் முதலிடத்தை கொண்டிருக்கும் காம்பாக்ட் எஸ்யூவி ஸ்பேஸ் இந்த நாட்களில் அனைத்து ஆற்றலும் உள்ளது . Creta விட பெரிய SUV க்களின் சூட்சுமமாக நடுப்பகுதியில் அளவு எஸ்யூவி பிரிவில், மேலும் எப்போதும் அறிமுகப்படுத்தியதில் இருந்து வேகத்தில் எடுத்த ஜீப் திசைகாட்டி 2017 இல் இதற்கிடையில், டொயோட்டா முழு அளவு பிரீமியம் எஸ்யூவி விண்வெளி வழிவகுக்கும், Fortuner , பயன்தரவில்லை ரூ. 10 இலட்சத்தில் ரூ. ஒரு வலுவான பிராண்ட் விசுவாசம் மற்றும் வளர்ந்து வரும் எஸ்.யூ.வி பிரிவுகளுடன், டொயோட்டா அதன் போர்ட்டில் அதிக SUV களை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் நிறைய லாபம் சம்பாதிக்கலாம். வரும் ஆண்டுகளில் டொயோட்டா இந்திய சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தும் ஒரு சில விருப்பங்கள் இங்கே.

    டொயோட்டா ரஷ்

    Toyota Rush

    ரஷ் இந்தியாவின் இன்னிங்ஸில் தயாராக இருக்கக் கூடும், ஆனால் நீங்கள் கேட்டால், இரண்டாம் தலைமுறை ரஷ் இந்தியாவிற்குச் செல்ல முடியாது. முதல்-ஆஃப், அது ஒரு beefed-up MPV போல தெரிகிறது மற்றும் அத்தகைய வாகனங்கள் இங்கு சாதகமாக இல்லை. புள்ளி வழக்கு: ஹோண்டா BR-V . ஹோண்டா SUV ஆனது, இப்பொழுது மீண்டும் தொடர்ந்த Mobilio MPV ஐ விட ஒரு வழியைக் காட்டிலும் அதிகமாக உள்ளது. இந்தியாவின் ரோட்டை டொயோட்டா அறிமுகப்படுத்தும் என்று முன்னதாகவே இது தோன்றுகிறது. ஆனால் எரிபொருள் செயல்திறன் கொண்டிருக்கும் போது ஹூண்டாய் க்ரீடா போன்ற மோனோக்யூக் SUV க்கள் ஒப்பிடும்போது அதன் உடல்-மீது-கட்டமைப்பை அமைப்பது சிறிது குறைபாடுகளையே தருகிறது. கனமான), சுத்திகரிப்பு மற்றும் டிரான்சிபலிட்டி, மற்றவற்றுடன்.

    இங்கே டொயோட்டா ரஷ் ஒரு விரிவான தோற்றத்தை பெறவும்: படங்கள்: 2018 டொயோட்டா ரஷ்

    சமன்பாட்டிலிருந்து ரஷ் வெளியேறும்போது, ​​டொயோட்டா அதன் ஜோடி வரை சுவாரசியமான விருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், இது இந்தியாவின் புதிய டொயோட்டா நியூ குளோபல் ஆர்கிசக்சர் (TNGA), அதன் புதிய மாதிரியான தளத்தை உள்ளூர்மயமாக்குகிறது. 

    TNGA 

     

    Toyota TNGA Platform

    அறிமுகமானது TNGA மேடையில் ப்ரியஸ் 2015 தற்போது, ஒரே ப்ரியஸ் கூடுதல் கலப்பின, இந்தியாவிற்கும் எட்டாவது ஜென் ெஜிஜிகாம் மற்றும் சி மனிதவள காம்பாக்ட் SUV இந்த மேடையில் அடிப்படையாக கொண்டவை. அடுத்த ஜெனரல் கோராலா ஹாட்ச்பேக் TNGA தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. எனவே, டொயோட்டாவின் எதிர்கால மாதிரிகள் பெரும்பான்மை இந்த தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டிருப்பதை எதிர்பார்க்கின்றன.

    Toyota TNGA Platform

    இதன் விளைவாக, டொயோட்டா இந்தியாவில் TNGA தளத்தை உள்ளூர்மயமாக்குவது நிச்சயமாகவே இருக்கும், மேலும் இது அடுத்த உலக மாடல்களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட வேண்டும் என்ற கதவுகளை திறக்கும். உதாரணமாக வோக்ஸ்வாகன் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள். வோக்ஸ்வாகன் குழுமம் டாடா மோட்டார்ஸுடன் புதிய மாதிரியான தளத்தை பயன்படுத்திக்கொள்ள முற்பட்டது. இருப்பினும், தெரியாத காரணங்களால் இந்த திட்டம் தோல்வியடைந்தது. இப்போது, ​​அதன் இந்திய துணை சந்தையில் எதிர்காலத்தில் மாதிரிகள் இயக்க MQB-A0 மேடையில் உள்ளூர் புதிய முதலீடுகள் பெற அறிவிக்கப்படும் . டொயோட்டாவின் புதிய தளத்தைப் போலவே, VW இன் MQB தளமும் இயற்கையில் மட்டு.

    டொயோட்டா CH-R

    Toyota CH-R

     

    TNGA அடிப்படையிலான முதல் தயாரிப்புகளில் ஒன்றான C-HR (கூபே உயர் ரைடர்) இந்தியாவில் டொயோட்டாவுக்கு ஹூண்டாய் க்ரீடா-ஸ்லேயர் ஆக முடியும். இது பாணி, பொருள் மற்றும் ஒரு கலப்பின பவர்டிரெய்ன் கிடைத்தது! இது சிலருக்கு மிகவும் பிஸியாக தோன்றுவதாக தோன்றலாம், ஆனால் நிச்சயமாக அது சலிப்புடன் இல்லை. C-HR உடன், டொயோட்டா அது ஓய்வுபெற்றவர்களுக்கு போரிங் கார்களை உருவாக்கவில்லை என்பதை தெளிவுபடுத்தியது! 

    Toyota CH-R 

     

     

    டொயோட்டா சி-ஆர்

    ஹூண்டாய் கிரீட்

    நீளம்

    4360

    4270mm

    அகலம்

    1795

    1780mm

    உயரம்

    1565

    1630mm

    சக்கரத்

    2640

    2590mm

     Toyota C-HR

    TNGA உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்டவுடன், டொயோட்டா இந்தியாவில் C-HR அறிமுகப்படுத்த மிகவும் எளிது. இது கிரெட்டா மற்றும் சாய்போர்டு ரூஃப்லைன் போன்ற தோராயமாக அதே அளவைக் கொண்டுள்ளது, இது சந்தையில் வெளியே நிற்கிறது என்பதில் சந்தேகமில்லை. ஐரோப்பாவில், இது 1.2 லிட்டர் டர்போ பெட்ரோல் அல்லது ஒரு 1.8 லிட்டர் கலப்பு பவர் டிரைவ் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.  

    Toyota C-HR

    டொயோட்டா FT-AC கருத்து

    Toyota FT-AC Concept

    டொயோட்டா FT-AC (எதிர்கால டொயோட்டா சாகச கருத்தாக்கம்) கருத்து நவம்பர் மாதம் 2017 லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் ஆட்டோ ஷோவில் அதன் உலக அறிமுகத்தை உருவாக்கியது. வாகன உற்பத்தியாளர்களின்படி, இது ஒரு வடிவமைப்பு ஆய்வு மற்றும் 'வெளிப்புற-ஊக்கமளித்த' கருப்பொருள் கருத்தியல் ஆகும். SUV உற்பத்திக்கு உள்ளாவிட்டால், டொயோட்டா அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதி செய்யப்படாத நிலையில், FT-AC ஆனது, அடுத்த-தலைமுறை RAV4 இடைப்பட்ட SUV இன் வடிவமைப்பு குறிப்புகளைக் காட்டுகிறது, இது பின்னர் இந்த ஆண்டு வெளிவந்தது என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உண்மையில், 2019 RAV4 இன் சோதனைக்கூடம் 2019 ஜனவரியில் முதன்முறையாக காணப்பட்டது, இது FT-AC இன் வடிவமைப்பு கூறுகளை கொண்டிருக்கிறது. C-HR போன்ற, RAV4 TNGA தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது.  

    Toyota FT-AC Concept 

    டொயோட்டா இதுவரை RAV4 பெயரை நாட்டில் அறிமுகப்படுத்தவில்லை என்றாலும், நிச்சயமாக இது சரியான நேரமாகும். ஜீப் காம்பஸ் (Jeep Compass), இந்த இடத்திலேயே மிக அதிக விற்பனையான எஸ்யூவி (~ 2K மாதாந்திர விற்பனை) ஆகும், இந்த பிரிவில் முன்னொருபோதும் இல்லாத அளவிற்கு வேகம் அதிகரித்துள்ளது. இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், ஸ்கோடா கரோக் (எட்டி மாற்று) மற்றும் ஐந்தாவது ஜெனரல்ஹோண்டா சிஆர்-வி ஆகியவற்றை அறிமுகப்படுத்துகிறோம் . எனவே, பிரிவில் இங்கே வேகத்தை பெறுவது மிகவும் தெளிவாக இருக்கிறது. 

    இந்தியாவில் டொயோட்டா SUV யில் உள்ள கருத்துக்கள் பிரிவில் நீங்கள் விரும்பும் எந்தத் தகவலை எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.

    பாருங்கள் : டாடா H5X, மஹிந்திரா Rexton மற்றும் மேலும்: ஆட்டோ எக்ஸ்போ 2018 மணிக்கு 5 SUV க்கள் சிறந்த

    was this article helpful ?

    Write your Comment on Toyota ரஸ்

    1 கருத்தை
    1
    A
    asis ray
    Mar 7, 2022, 2:58:06 PM

    We definitely need a good and strong SUV from Toyota in the mid range price upto 25 lacs highest. It should be a new benchmark look wise and must not be a cheap underpowered car .

    Read More...
      பதில்
      Write a Reply

      கார் செய்திகள்

      • டிரெண்டிங்கில் செய்திகள்
      • சமீபத்தில் செய்திகள்

      டிரெண்டிங் எஸ்யூவி கார்கள்

      • லேட்டஸ்ட்
      • உபகமிங்
      • பிரபலமானவை
      ×
      We need your சிட்டி to customize your experience