ஹூண்டாய் வேணு இன் முக்கிய அம்சங்கள்
இன்ஜின் | 998 சிசி - 1493 சிசி |
பவர் | 82 - 118 பிஹச்பி |
டார்சன் பீம் | 113.8 Nm - 250 Nm |
சீட்டிங் கெபாசிட்டி | 5 |
டிரைவ் டைப் | ஃபிரன்ட் வீல் டிரைவ் |
மைலேஜ் | 24.2 கேஎம்பிஎல் |
- பின்புற ஏசி செல்வழிகள்
- பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்
- advanced internet பிட்டுறேஸ்
- wireless charger
- சன்ரூப்
- ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்
- cooled glovebox
- ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
- டிரைவ் மோட்ஸ்
- க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்
- ஏர் ஃபியூரிபையர்
- adas
- powered முன்புறம் இருக்கைகள்
- முக்கிய விவரக்குறிப்புகள்
- டாப்-மவுன்டட் ரியர் வைப்பர் அண்ட் வாஷர்
வேணு சமீபகால மேம்பாடு
-
மார்ச் 20,2025: ஹூண்டாய் நிறுவனம் அதன் அனைத்து கார்களுக்கும் 3 சதவீதம் விலை உயர்வை அறிவித்துள்ளது. இந்த விலை உயர்வு 2025 ஏப்ரல் முதல் அமலுக்கு வரும்.
-
மார்ச் 10, 2025: 2025 பிப்ரவரியில் ஹூண்டாய் வென்யூவின் 10,000-யூனிட் விற்பனையை பதிவுசெய்தது. இது அதன் மாதக் கணக்கில் கிட்டத்தட்ட 9 சதவீதம் குறைவாகும்.
-
மார்ச் 07, 2025: ஹூண்டாய் வென்யூ 2025 மார்ச் மாதத்தில் ரூ.55,000 வரை தள்ளுபடியுடன் கிடைக்கிறது.
- ஜனவரி 08, 2025: ஹூண்டாய் வென்யூவி -ற்கான மாடல் இயர் 2025 (MY25) அப்டேட்களை அறிமுகப்படுத்தியது. இதன் மூலம் புதிய மிட்-ஸ்பெக் வேரியன்ட், S(O) மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள வேரியன்ட்களில் புதிய அம்சங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
- அனைத்தும்
- டீசல்
- பெட்ரோல்
வேணு இ(பேஸ் மாடல்)1197 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.36 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹7.94 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு இ பிளஸ்1197 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.36 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹8.32 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ்1197 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.36 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹9.28 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ் பிளஸ்1197 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 16 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹9.53 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ் ஆப்ஷனல்1197 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.36 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹10 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer |
வேணு எஸ் ஆப்ஷனல் பிளஸ் அட்வென்ச்சர்1197 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.36 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹10 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எக்ஸிக்யூட்டீவ் டர்போ998 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.36 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹10 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ் ஆப்ஷனல் பிளஸ்1197 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.36 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹10.35 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ் ஆப்ஷனல் டவுன்1197 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.36 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹10.37 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
மேல் விற்பனை வேணு எஸ்எக்ஸ் எக்ஸிக்யூட்டீவ்1197 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.36 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹10.79 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ் பிளஸ் டீசல்1493 சிசி, மேனுவல், டீசல், 24.2 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹10.80 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ் ஆப்ஷனல் டவுன் டிசிடி998 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 14.5 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹10.84 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ்எக்ஸ்1197 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.36 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹11.14 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ்எக்ஸ் டிடி ஏஎம்டி1197 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.36 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹11.29 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ்எக்ஸ் அட்வென்ச்சர்1197 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.36 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹11.30 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ்எக்ஸ் டிடி1197 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.36 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹11.45 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ்எக்ஸ் நைட் ஏஎம்டி1197 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.36 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹11.47 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ்எக்ஸ் நைட் டிடி ஏஎம்டி1197 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.36 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹11.62 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ் ரீஇன்ஃபோர்ஸ்டு998 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 18.31 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹11.95 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ்எக்ஸ் டீசல்1493 சிசி, மேனுவல், டீசல், 24.2 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹12.46 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு வென்யூ எஸ்எக்ஸ் ஆப்ட் டர்போ998 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 24.2 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹12.53 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ்எக்ஸ் நைட்1493 சிசி, மேனுவல், டீசல், 24.2 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹12.61 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ்எக்ஸ் டெக்998 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 17.5 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹12.68 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ்எக்ஸ் ஆப்ஷனல் நைட் டவுன் டிசிடி998 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.36 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹12.74 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ்எக்ஸ் ஆப்ஷனல் டவுன் அட்வென்ச்சர் டிசிடி998 சிசி, மேனுவல், பெட்ரோல், 20.36 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹12.89 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ்எக்ஸ் ஆப்ஷனல் டவுன் டிசிடி டிடி998 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 18.31 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹13.32 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு வென்யூ எஸ்எக்ஸ் ஆப்ட் டீசல்1493 சிசி, மேனுவல், டீசல், 24.2 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹13.38 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ்எக்ஸ் ஆப்ஷனல் நைட் டவுன் டிசிடி டிடி998 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 18.31 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹13.42 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ்எக்ஸ் ஆப்ஷனல் டவுன் அட்வென்ச்சர் டிசிடி டிடி998 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 18.31 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹13.47 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ்எக்ஸ் ஆப்ஷனல் டவுன் டிடி998 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 18.31 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹13.47 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ்எக்ஸ் ஆப்ஷனல் நைட் டவுன்1493 சிசி, மேனுவல், டீசல், 24.2 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹13.53 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ்எக்ஸ் ஆப்ஷனல் நைட் டவுன் டிடி998 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 18.31 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹13.57 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer | |
வேணு எஸ்எக்ஸ் ஆப்ஷனல் டவுன் டிசிடி(டாப் மாடல்)998 சிசி, ஆட்டோமெட்டிக், பெட்ரோல், 18.31 கேஎம்பிஎல்1 மாத காத்திருப்பு | ₹13.62 லட்சம்* | காண்க ஏப்ரல் offer |
ஹூண்டாய் வேணு விமர்சனம்
Overview
வென்யூ முதன்முதலில் 2019 -ல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட போது, அது ஒரு அமைதியான பிரிவில் அம்சங்கள் மற்றும் பிரீமியம் ஆகியவற்றை கொடுத்தது, இது வென்யூ -வை வெற்றியை நோக்கி கொண்டு சென்றது ஆனால், இப்போது இதன் பிரிவில் சிறந்த தேர்வாக இல்லை. 2022-ல் ஃபேஸ்லிஃப்டில் சேர்க்கப்பட்ட அம்சங்கள் வென்யூ மீண்டும் வெற்றி பெற உதவுமா?
ஹூண்டாய் வேணு வெளி அமைப்பு
வென்யூ -வைப் பொறுத்தவரையில், ப்ரீ ஃபேஸ்லிஃப்ட் காரைப் போலவே இருக்கிறது, ஆனால் இப்போது அதிக முன்பை விட கூடுதலாக கவனத்தை ஈர்க்கிறது. இப்போதுள்ள பெரிய ஹூண்டாய் எஸ்யூவி -களுடன் ஒத்துபோகும் வகையில் மாற்றப்பட்டுள்ள கிரில், கூடுதல் ஆதிக்கத்தை செலுத்த உதவுகிறது. கூடுதலாக, கிரில் டார்க் குரோமை பெறுகிறது, இது என் கருத்துப்படி, சிறந்தது. கீழே, பம்பர் மிகவும் ஸ்போர்ட்டியாகவும், ஸ்கிட் பிளேட் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகவும் செய்யப்பட்டுள்ளது. வெண்மையாக ஒளிரும் புதிய LED ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்ப்களை வாடிக்கையாளர்கள் பாராட்டுவார்கள். இருப்பினும், இண்டிகேட்டர்கள் இன்னும் பல்புகளாகவே தொடர்கின்றன மற்றும் இந்த மாற்றியமைக்கப்பட்ட முன்பக்கத்தில் கொஞ்சம் வித்தியாசமாக இருக்கிறது.
பக்கவாட்டில் தைரியமான 16-இன்ச் டூயல் டோன் அலாய் வீல்கள் உள்ளன, மேலும் நீங்கள் காரைப் பூட்டும்போது/திறக்கும்போது ORVMகள் தானாக உள்ளேயும் வெளியேயும் மடங்கிக் கொள்கின்றன. படில் லேம்ப்களும் இருக்கின்றன. ரூஃப் ரெயில்கள் ஒரு புதிய வடிவமைப்பைப் பெறுகின்றன, ஆனால் வித்தியாசத்தை சொல்வது கடினம். வென்யூ 6 வண்ணங்களில் வழங்கப்படுகிறது ஆனால் சிவப்பு மட்டுமே பிளாக் ரூஃப் ஆப்ஷனை பெறுகிறது.
பின்புறத்தில் இடம் சரியாக நவீனமாகத் தெரிகிறது. புதிய எல்இடி -யானது பிரேக்குகளுக்கான இணைக்கப்பட்ட ஸ்டிரிப் மற்றும் பிளாக் லைட்டிங் மூலம் தனித்துவமாகத் தெரிகிறது. பம்பரில் கூட ரிப்ளக்டர்கள் மற்றும் ரிவர்ஸ் லைட் ப்ளாக் டச் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. ஒட்டுமொத்தமாக, இது ஒரு இடமாக உடனடியாக அடையாளம் காணக்கூடியதாக இருந்தாலும், மாற்றங்கள் தைரியமாகத் தோன்றவும், சிறந்த சாலை தோற்றத்தைக் கொண்டிருக்கவும் உதவுகின்றன.
வேணு உள்ளமைப்பு
இந்த இடத்தின் கேபின் வெளிப்புறத்தை விட குறைவான காட்சி மாற்றங்களைக் கண்டுள்ளது. டேஷ்போர்டு இப்போது டூயல் டோனில் ஃபினிஷ் செய்யப்பட்டுள்ளது மற்றும் அப்ஹோல்ஸ்டரி பொருத்தமாக தெரியும் வகையில் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், சில வாடிக்கையாளர்களால் விரும்பப்படும் பகுதி-லெதரெட் மற்றும் முழு லெதரெட் அப்ஹோல்ஸ்டரியும் இங்கே இருக்கிறது.
அம்ச புதுப்பிப்புகளைப் பொறுத்தவரை, டிரைவர் அதிக வசதிகளைப் பெறுகிறார். ஓட்டுனர் இருக்கை இப்போது சாய்வு மற்றும் ஸ்லைடு சரிசெய்தலுக்காக இயக்கப்படுகிறது, டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் உள்ளது, இது இப்போது ஹைலைன் டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு அமைப்பு (தனிப்பட்ட டயர் அழுத்தங்கள் தெரியும்) மற்றும் டர்ன்-பை-டர்ன் நேவிகேஷன் டிஸ்ப்ளே மற்றும் சாதனத்திற்கான டைப்-சி போர்ட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. சார்ஜ். டர்போ-பெட்ரோல்-டிசிடி பவர்டிரெய்ன் டிரைவ் மோடுகளையும் பெறுகிறது, ஆனால் அது பிறகுதான் கிடைக்கும் .
மற்ற அம்சச் சேர்த்தல்களில் டாஷ்போர்டு சேமிப்பகத்தில் ஒரு ஆம்பியன்ட் லைட் மற்றும் ஒரு சென்டெர்-ஆர்ம்ரெஸ்ட் இன்டெகிரேட்டட் ஏர் ஃபியூரிபையர் ஆகியவை அடங்கும், இது முன்பு கப் ஹோல்டர்களில் ஒன்றில் இருந்தது. இப்போது ஏற்பட்டுள்ள மிகப்பெரிய மாற்றம் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்பில் இருக்கிறது. டிஸ்பிளே இன்னும் 8-இன்ச் அளவை கொண்டுள்ளது, அடுத்ததாக 10-இன்ச் டிஸ்ப்ளேவை நாங்கள் பார்க்க விரும்புகிறோம், ஆனால் இன்டெர்ஃபேஸ் இப்போது முற்றிலும் புதியது. டிஸ்பிளே ஷார்ப்பாக இருக்கின்றன மற்றும் ஐகான்கள் மிகவும் சிறப்பாக இருக்கும். சிஸ்டம் பதிலளிக்கும் விதம் முன்பை விட மென்மையானது. இது தேர்ந்தெடுக்க 10 பிராந்திய மொழிகளைப் பெறுகிறது மற்றும் பெரும்பாலான குரல் கட்டளைகள் இப்போது சிஸ்டம் மூலமாக செயல்படுத்தப்ப்படுகின்றன, மேலும் அவை நெட்வொர்க் சார்ந்து இல்லை, ஆகவே இது ரெஸ்பான்ஸ் நேரத்தை குறைக்கிறது. கனெக்டட் கார் டெக்னாலஜி புதுப்பிப்பு, டயர் அழுத்தம், ஃபியூல் லெவல் மற்றும் பல விஷயங்களை கூகுள் அல்லது அலெக்சாவிடம் வீட்டிலிருந்தே கேட்க இது அனுமதிக்கிறது. இந்த மாற்றங்கள் இன்ஃபோடெயின்மென்ட்டின் அனுபவத்தை சற்று மேம்படுத்துகின்றன.
இருப்பினும், இந்த புதுப்பிப்பிலிருந்து இன்னும் அதிகமாக எதிர்பார்க்கிறோம். இடம் சில வேடிக்கையான மற்றும் தவிர்க்கப்படக்கூடிய அம்சங்களில் மற்ற முக்கிய குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. ஓட்டுனர் இருக்கையில் பவர்டு உயரம் சரிசெய்தல் மற்றும் வென்டிலேஷன் உள்ள இருக்கைகள் ஆகியவை கொடுக்கப்படவில்லை. ஆட்டோமெட்டிக் டே/நைட் ஐஆர்விஎம், பிராண்டட் சவுண்ட் சிஸ்டம் அல்லது டியூனிங், ரெயின்-சென்சிங் வைப்பர்கள் மற்றும் டெலஸ்கோபிக் ஸ்டீயரிங் வீல் அட்ஜஸ்ட்மெண்ட் ஆகியவையும் கொடுக்கப்படவில்லை. இந்த அம்சங்கள், தற்போது இருந்தால், அம்சங்கள் பிரிவில் மீண்டும் இடத்தை மீண்டும் முதலிடத்திற்கு கொண்டு சென்றிருக்கலாம்.
ஹூண்டாய் பின் இருக்கை அனுபவத்தையும் மேம்படுத்துவதில் ஈடுபட்டுள்ளது. முன் இருக்கையில் பின்புறம் இப்போது சிறந்த முழங்கால் அறையை வழங்குவதற்காக வெளியே எடுக்கப்பட்டுள்ளது மேலும் தொடைக்கான சிறப்பான ஆதரவை வழங்க இருக்கை தளம் மாற்றப்பட்டுள்ளது, மேலும் இவை நன்றாகவே இருக்கின்றன. இந்த இருக்கையில் 2 படிகள் பின்னோக்கி சாய்வதும் உள்ளது, இது பயணிகளுக்கு கஸ்டமைஸ்டு வசதியை சேர்க்கிறது.
மற்றொரு வரவேற்பு கூடுதலாக ஏசி வென்ட்களின் கீழ் 2 வகை-சி சார்ஜிங் போர்ட்கள் உள்ளன. இவற்றுடன் பின் இருக்கை அனுபவம் சிறப்பாக உள்ளது. மேலும் இந்த அனுபவத்தை மேம்படுத்த ஹூண்டாய் சன் ஷேட்கள் மற்றும் சிறந்த கேபின் இன்சுலேஷனை வழங்கியிருக்கலாம்.
வேணு பாதுகாப்பு
வென்யூவுடன் இப்போது ஆறு ஏர்பேக்குகள் வழங்கப்படுகின்றன, இருப்பினும் டாப்-ஸ்பெக் SX(O) வேரியன்ட்டுடன் மட்டுமே, மற்ற அனைத்து வேரியன்களில் 2 ஏர்பேக்குகள் கிடைக்கும். மேலும், அடிப்படை E வேரியன்ட், பிரேக் அசிஸ்ட் சிஸ்டம் (BAS), எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல் (ESC), வெஹிகிள் ஸ்டெபிலிட்டி மேனேஜ்மென்ட் VSM) மற்றும் ஹில் அசிஸ்ட் கண்ட்ரோல் (HAC) போன்ற மின்னணு வசதிகளை தவறவிட்டு விட்டாலும், ISOFIX மவுண்ட்கள் ஸ்டாண்டர்டாக வழங்கப்படுகின்றன.
ஹூண்டாய் வேணு செயல்பாடு
1.2L பெட்ரோல் | 1.5L டீசல் | 1.0L டர்போ பெட்ரோல் | |
பவர் | 83PS | 100PS | 120PS |
டார்க் | 115Nm | 240Nm | 172Nm |
டிரான்ஸ்மிஷன் | 5-ஸ்பீடு MT | 6-ஸ்பீடு MT | 6-ஸ்பீடு iMT / 7-ஸ்பீடு DCT |
மைலேஜ் | 17.0கிமீ/லி | 22.7கிமீ/லி | 18கிமீ/லி (iMT) / 18.3கிமீ/லி (DCT) |
வென்யூ அதன் இன்ஜின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆப்ஷன்களை எந்த மாற்றமும் இல்லாமல் வைத்திருக்கிறது. டர்போ-பெட்ரோல் இன்ஜின் இப்போது புதுப்பிக்கப்பட்ட DCT டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் டிரைவ் மோடுகளுடன் வருகிறது. அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த டிரைவ் டிரெய்னில் நாங்கள் ஓட்டிப் பார்த்தோம். எவ்வாறாயினும், டீசல்-ஆட்டோமெட்டிக் டிரைவ் டிரெய்னை நாம் தவறவிடுகிறோம், இது சோனெட் -டில் வழங்கப்படுகிறது மேலும் இந்த கார் மேம்படுத்தப்பட்ட போது இதிலும் எதிர்பார்த்தோம்
ஆரம்பத்திலிருந்தே, இந்த DCT மேம்பட்டதாக உணர வைக்கிறது. மெதுவாக செல்வது மென்மையானதாக இருக்கிறது மற்றும் இது நெரிசலான நகரங்களில் டிரைவ் அனுபவத்தை மேலும் சிறப்பானதாக உணர வைக்கிறது. கியர் ஷிப்ட்களும் விரைவாக இருக்கும், இது இடம் ஓட்டுவதற்கு அதிக சிரமமின்றி உணர உதவுகிறது. இது ஒரு பெரிய முன்னேற்றம் இல்லை என்றாலும், இது இன்னும் அனுபவத்தை மேலும் செம்மைப்படுத்துகிறது.
டிரைவ் மோடுகளில் முக்கிய முன்னேற்றம் என்ன. 'இகோ', 'நார்மல்' மற்றும் 'ஸ்போர்ட்' மோட்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் ஷிப்ட் லாஜிக் மற்றும் த்ரோட்டில் ரெஸ்பான்ஸை மாற்றியமைக்கின்றன. இகோ -வில், கார் இயல்பாக ஓட்டக்கூடியதாக உள்ளது மற்றும் நீங்கள் வழக்கமாக ஒரு கியரை கூடுதலாக இயங்குவதால், அது மைலேஜுக்கும் உதவும். நகரம் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளுக்கு நார்மல் மோட் சிறப்பானதாக இருக்கும், மேலும் ஸ்போர்ட் மோட் ஆக்ரோஷமான டவுன்ஷிஃப்ட்கள் மற்றும் துல்லியமான த்ரோட்டில் ரெஸ்பான்ஸ் மூலம் இடத்தை ஸ்போர்ட்டியாக உணர்வைக் கொடுக்கிறது. இன்ஜின் இன்னும் நகரம் மற்றும் நெடுஞ்சாலை இரண்டுக்கும் ஏற்ற வகையில் ரீஃபைன்மென்ட் ஆகவும், ரெஸ்பான்ஸிவ் ஆகவும் உணர வைக்கிறது, மேலும் நீங்கள் ஒரு முழுமையான டிரைவிங் அனுபவத்தைத் தேடுகிறீர்களானால், இதுவே உங்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும்.
ஹூண்டாய் வேணு ரிடே அண்ட் ஹண்ட்லிங்
வென்யூ இன்னும் அதன் செட்டில்ட் ஆன சவாரி தரத்தை தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. இது ஸ்பீட் பிரேக்கர் அல்லது பள்ளமாக இருந்தாலும், மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மையிலிருந்து காரில் இருப்பவர்களை நன்றாகப் பாதுகாக்கிறது. கேபினில் பெரிய மேடுகளை உணர முடிகிறது ஆனால் பயணிகளுக்கு அது பெரிதாக அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்தாது. நெடுஞ்சாலைகளில், சவாரி நிலையானதாக இருக்கும் மற்றும் நீண்ட தூரத்தை கடக்க வென்யூ ஒரு நல்ல காராக உள்ளது. கையாளுமை கூட சிறப்பாக உள்ளது மற்றும் குடும்பங்களுக்கு சாலைப் பயணங்கள் மீதான நம்பிக்கையைத் தூண்டுகிறது.
ஹூண்டாய் வேணு வகைகள்
ஹூண்டாய் வென்யூ -வின் 2022 விலை பெட்ரோல் வேரியன்ட்களுக்கு ரூ.7.53 லட்சத்திலும், டர்போ மற்றும் டீசல் வேரியன்ட்களுக்கு ரூ.10 லட்சத்திலும் தொடங்குகிறது. E, S, S+/S(O), SX மற்றும் SX(O) ஆகிய வேரியன்ட்களும் அடங்கும். பழைய எஸ்யூவியில் இருந்து, ஒவ்வொரு வேரியண்டிற்கும் சுமார் ரூ. 50,000 அதிகமாகச் செலுத்த வேண்டியிருக்கும். இந்த விலை உயர்வு சற்று அதிகமாகவே தெரிகிறது. ஹூண்டாய் அம்சங்களை சற்று கூடுதலாகக் கொடுத்திருந்தாலோ, மேலும் இரைச்சலை குறைக்க இன்சுலேஷனை மேம்படுத்தியிருந்தாலோ, இந்த விலை உயர்வு நியாயமானதாக இருந்திருக்கும்.
ஹூண்டாய் வேணு வெர்டிக்ட்
ஹூண்டாய் வென்யூ 2019 இல் முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது அறியப்பட்ட அனைத்து நல்ல குணங்களையும் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு எளிய மற்றும் விவேகமான சிறிய எஸ்யூவி ஆகும், இது ஒரு சிறிய குடும்பத்தை மகிழ்விக்கும் அம்சங்களையும் இடத்தையும் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், இந்த ஃபேஸ்லிஃப்ட்டிலிருந்து இன்னும் கொஞ்சம் அதிகமாக எதிர்பார்க்கிறோம். இன்னும் கொஞ்சம் அம்சங்கள், நேர்த்தி மற்றும் ஆஹா எனப்படும் வசதிகள். அதை மீண்டும் செக்மென்ட்டில் முதலிடம் பிடிக்க வைத்திருக்கும் விஷயங்கள்.
எங்கள் எதிர்பார்ப்புகளைப் பொருட்படுத்தாமல், இடம் இன்னும் இந்த பிரிவில் பாதுகாப்பான தேர்வாக உள்ளது மற்றும் அதன் திருத்தியமைக்கப்பட்ட தோற்றத்துடன், அது அதிக கவனத்தையும் ஈர்க்கும்.
ஹூண்டாய் வேணு இன் சாதகம் & பாதகங்கள்
- நாம் விரும்பும் விஷயங்கள்
- நாம் விரும்பாத விஷயங்கள்
- புதுப்பிக்கப்பட்ட ஸ்டைலிங், வென்யூவை மிகவும் புத்துணர்ச்சியாகவும், சந்தைக்கு ஏற்றதாகவும் மாற்றுகிறது.
- டூயல்-டோன் இன்டீரியர் கம்பீரமானது, கேபினில் உள்ள மெட்டீரியல்களின் தரமும் உள்ளது.
- பவர்டு ஓட்டுனர் இருக்கை, அலெக்ஸா/கூகுள் ஹோம் இணைப்பு, டிஜிட்டல் டிரைவரின் டிஸ்ப்ளே ஆகியவை ஏற்கனவே விரிவான அம்ச பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
- 1.2 பெட்ரோல், 1.5 டீசல், 1.0 டர்போ - தேர்வு செய்ய ஏராளமான இன்ஜின் ஆப்ஷன்கள்.
- டீசல்-ஆட்டோமெட்டிக் அல்லது சிஎன்ஜி பவர்டிரெய்ன் சலுகை இல்லை.
- குறுகிய கேபின் என்றால் இடம் இன்னும் நான்கு பேருக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.
- ஆட்டோமெட்டிக் டே/நைட் IRVM மற்றும் பவர்டு இருக்கை உயரம் சரிசெய்தல் போன்ற சில அம்ச குறைபாடுகள்
ஹூண்டாய் வேணு comparison with similar cars
ஹூண்டாய் வேணு Rs.7.94 - 13.62 லட்சம்* | மாருதி பிரெஸ்ஸா Rs.8.69 - 14.14 லட்சம்* | க்யா சோனெட் Rs.8 - 15.60 லட்சம்* | டாடா நிக்சன் Rs.8 - 15.60 லட்சம்* | ஹூண்டாய் கிரெட்டா Rs.11.11 - 20.50 லட்சம்* | மாருதி ஃபிரான்க்ஸ் Rs.7.54 - 13.04 லட்சம்* | ஹூண்டாய் எக்ஸ்டர் Rs.6 - 10.51 லட்சம்* | ஸ்கோடா கைலாக் Rs.7.89 - 14.40 லட்சம்* |
Rating431 மதிப்பீடுகள் | Rating722 மதிப்பீடுகள் | Rating172 மதிப்பீடுகள் | Rating699 மதிப்பீடுகள் | Rating391 மதிப்பீடுகள் | Rating603 மதிப்பீடுகள் | Rating1.2K மதிப்பீடுகள் | Rating241 மதிப்பீடுகள் |
Transmissionமேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | Transmissionமேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | Transmissionமேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | Transmissionமேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | Transmissionமேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | Transmissionமேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | Transmissionமேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் | Transmissionமேனுவல் / ஆட்டோமெட்டிக் |
Engine998 cc - 1493 cc | Engine1462 cc | Engine998 cc - 1493 cc | Engine1199 cc - 1497 cc | Engine1482 cc - 1497 cc | Engine998 cc - 1197 cc | Engine1197 cc | Engine999 cc |
Fuel Typeடீசல் / பெட்ரோல் | Fuel Typeபெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | Fuel Typeடீசல் / பெட்ரோல் | Fuel Typeடீசல் / பெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | Fuel Typeடீசல் / பெட்ரோல் | Fuel Typeபெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | Fuel Typeபெட்ரோல் / சிஎன்ஜி | Fuel Typeபெட்ரோல் |
Power82 - 118 பிஹச்பி | Power86.63 - 101.64 பிஹச்பி | Power81.8 - 118 பிஹச்பி | Power99 - 118.27 பிஹச்பி | Power113.18 - 157.57 பிஹச்பி | Power76.43 - 98.69 பிஹச்பி | Power67.72 - 81.8 பிஹச்பி | Power114 பிஹச்பி |
Mileage24.2 கேஎம்பிஎல் | Mileage17.38 க்கு 19.89 கேஎம்பிஎல் | Mileage18.4 க்கு 24.1 கேஎம்பிஎல் | Mileage17.01 க்கு 24.08 கேஎம்பிஎல் | Mileage17.4 க்கு 21.8 கேஎம்பிஎல் | Mileage20.01 க்கு 22.89 கேஎம்பிஎல் | Mileage19.2 க்கு 19.4 கேஎம்பிஎல் | Mileage19.05 க்கு 19.68 கேஎம்பிஎல் |
Boot Space350 Litres | Boot Space- | Boot Space385 Litres | Boot Space382 Litres | Boot Space- | Boot Space308 Litres | Boot Space- | Boot Space446 Litres |
Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags2-6 | Airbags6 | Airbags6 |
Currently Viewing | வேணு vs பிரெஸ்ஸா | வேணு vs சோனெட் | வேணு vs நிக்சன் | வேணு vs கிரெட்டா | வேணு vs ஃபிரான்க்ஸ் | வேணு vs எக்ஸ்டர் | வேணு vs கைலாக் |
ஹூண்டாய் வேணு கார் செய்திகள்
- நவீன செய்திகள்
- ரோடு டெஸ்ட்
ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட அயோனிக் 5 ஆனது உள்ளேயும் வெளியேயும் சில நுட்பமான அப்டேட்களை பெறும் என்றாலும் குளோபல்-ஸ்பெக் மாடலில் கிடைக்கும் பெரிய 84 kWh பேட்டரி பேக்குடன் இது கிடைக்காது என்று ஆதாரங்கள் மூ
ஸ்பை ஷாட்கள் வெளிப்புற வடிவமைப்பை காட்டுகின்றன. இது புதிய அலாய் வீல்களுடன் ஷார்ப்பான டீடெயிலிங்கை பெறுகிறது.
கோன் பனேகா குரோர்பதி கேம் ஷோவில் ரூ.7 கோடி பரிசுத் தொகையை வென்றவருக்கு இந்த சீசனில் ஹூண்டாய் அல்கஸார் வழங்கப்படும் என அறிவிக்கப்பட்டிருந்தது.
வென்யூ அட்வென்ச்சர் எடிஷனில் முரட்டுத்தனமான பிளாக்-அவுட் டிசைன் எலமென்ட்கள் மற்றும் புதிய பிளாக்-கிரீன் சீட் அப்ஹோல்ஸ்டரி ஆகியவை உள்ளன.
சன்ரூஃப் உடன் இந்தியாவில் கிடைக்கும் விலை குறைவான சப்காம்பாக்ட் எஸ்யூவி -யாக ஹூண்டாய் வென்யூ இப்போது மாறியுள்ளது.
ஹூண்டாய் வேணு பயனர் மதிப்புரைகள்
- All (431)
- Looks (123)
- Comfort (172)
- Mileage (127)
- Engine (78)
- Interior (86)
- Space (53)
- Price (75)
- மேலும்...
- நவீனமானது
- பயனுள்ளது
- 2025 (memorable Journe) இல் I Bought Hyundai வேணு
I bought hyundai venue in 2020 and I used my car for daily bases like office, vacation etc. mileage is absolutely good interior is awesome i love it and whenever I m going on vacation with my family in my car the journey always be memorable because of the car comfort. Thank you Hyundai team I really love itமேலும் படிக்க
- Do இஎஸ் DCT Works Well ?
Goot bit worried about dct and this worry gets me little bit anxious about the gear box reliability in the Indian weather conditions.. Due to the dct it gets heated as per our weather conditions of india and here we faced around 10 months of extreme hot weather in west part so can anyone suggest is it good to go to dct version than tcமேலும் படிக்க
- Venue 1 Month மதிப்பீடு
Although, the rear leg space is not quite up to the mark It's still a great car and definitely the one with most value in this segment however they cost 40k for a panoramic sunroof whereas tata nexon cost 12k but due to its greatest mileage we choose Hyundai venue the infotainment system as well as dashboard screen ui is very good and smooth considering it is not from the top end variant. In conclusion great car with quite good but not top to the mark comfort but very good value.மேலும் படிக்க
- Good Car Fir Middle Class இஎஸ் Peoples
Too good car in India , the car is very comfortable and very good , it is not a car it is a dream of middle classes people, it is very comfortable car in this price range, so beautiful, so much good , beautiful, preety like my girlfriend, so I want purches this car but I have don't money, but I am sure in future will purchase this car.மேலும் படிக்க
- Great Experience Last 3 Years..bahut
Great experience last 3 years..bahut comfortable hai look bhi Acha hai aur maine non stop isko 14 hours drive kiya tha agra to bhopal koi problem nahi hui bahut comfortable tha ap ko ek bar venue ko zarur lena chahiyeமேலும் படிக்க
ஹூண்டாய் வேணு மைலேஜ்
கோரப்பட்ட ARAI மைலேஜ்: . இந்த டீசல் மாடல் 24.2 கேஎம்பிஎல் மைலேஜை கொடுக்ககூடியது. இந்த பெட்ரோல் மாடல்கள் 14.5 கேஎம்பிஎல் க்கு 24.2 கேஎம்பிஎல் with manual/automatic இடையே மைலேஜ் ரேஞ்சை கொடுக்கக்கூடியவை.
ஃபியூல் வகை | ட்ரான்ஸ்மிஷன் | அராய் மைலேஜ் |
---|---|---|
டீசல் | மேனுவல் | 24.2 கேஎம்பிஎல் |
பெட்ரோல் | மேனுவல் | 24.2 கேஎம்பிஎல் |
பெட்ரோல் | ஆட்டோமெட்டிக் | 18.31 கேஎம்பிஎல் |
ஹூண்டாய் வேணு வீடியோக்கள்
- Highlights5 மாதங்கள் ago |
ஹூண்டாய் வேணு நிறங்கள்
ஹூண்டாய் வேணு படங்கள்
எங்களிடம் 21 ஹூண்டாய் வேணு படங்கள் உள்ளன, எஸ்யூவி காரின் வெளிப்புறம், உட்புறம் மற்றும் 360° காட்சியை உள்ளடக்கிய வேணு -ன் படத்தொகுப்பை பாருங்கள்.
ஹூண்டாய் வேணு வெளி அமைப்பு
புது டெல்லி -யில் பரிந்துரைக்கப்படும் யூஸ்டு ஹூண்டாய் வேணு கார்கள்
சிட்டி | ஆன்-ரோடு விலை |
---|---|
பெங்களூர் | Rs.9.66 - 16.94 லட்சம் |
மும்பை | Rs.9.23 - 16.29 லட்சம் |
புனே | Rs.9.40 - 16.41 லட்சம் |
ஐதராபாத் | Rs.9.54 - 16.72 லட்சம் |
சென்னை | Rs.9.43 - 16.85 லட்சம் |
அகமதாபாத் | Rs.9 - 15.41 லட்சம் |
லக்னோ | Rs.9.41 - 15.65 லட்சம் |
ஜெய்ப்பூர் | Rs.9.28 - 16.27 லட்சம் |
பாட்னா | Rs.9.24 - 16 லட்சம் |
சண்டிகர் | Rs.8.92 - 15.25 லட்சம் |
48 hours இல் Ask anythin g & get answer
கேள்விகளும் பதில்களும்
A ) The Hyundai Venue comes in two tire sizes: 195/65 R15 and 215/60 R16
A ) Yes, alloy wheels are available for the Hyundai Venue; most notably on the highe...மேலும் படிக்க
A ) The Hyundai Venue competes with the Kia Sonet, Mahindra XUV300, Tata Nexon, Maru...மேலும் படிக்க
A ) For the availability, we would suggest you to please connect with the nearest au...மேலும் படிக்க
A ) As of now, the brand hasn't revealed the completed details. So, we would suggest...மேலும் படிக்க