டாடா நெக்ஸன் இவி vs டாடா டிகோர் இவி
நீங்கள் டாடா நெக்ஸன் இவி வாங்க வேண்டுமா அல்லது டாடா டிகோர் இவி வாங்க வேண்டுமா ? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - இரண்டு மாடல்களின் விலை, அளவு, ரேஞ்ச் பேட்டரி பேக், சார்ஜிங் வேகம், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்களின் அடிப்படையில் ஒப்பிட்டு பார்க்கவும். புது டெல்லி -யில் டாடா நெக்ஸன் இவி விலை ரூபாயில் தொடங்குகிறது 12.49 லட்சம் எக்ஸ்-ஷோரூம் மற்றும் புது டெல்லி -யில் டாடா டிகோர் இவி விலை ரூபாயில் தொடங்குகிறது 12.49 லட்சம் எக்ஸ்-ஷோரூம்.
நெக்ஸன் இவி Vs டிகோர் இவி
Key Highlights | Tata Nexon EV | Tata Tigor EV |
---|---|---|
On Road Price | Rs.18,15,869* | Rs.14,42,333* |
Range (km) | 489 | 315 |
Fuel Type | Electric | Electric |
Battery Capacity (kWh) | 46.08 | 26 |
Charging Time | 40Min-(10-100%)-60kW | 59 min| DC-18 kW(10-80%) |
டாடா நிக்சன் இவி டைகர் ஒப்பீடு
- எதிராக
அடிப்படை தகவல் | ||
---|---|---|
ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லி | rs.1815869* | rs.1442333* |
ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.34,554/month | Rs.27,458/month |
காப்பீடு | Rs.72,679 | Rs.53,583 |
User Rating | அடிப்படையிலான193 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான97 மதிப்பீடுகள் |
brochure | ||
running cost![]() | ₹ 0.94/km | ₹ 0.83/km |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
---|---|---|
வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல்![]() | Yes | Yes |
கட்டணம் வசூலிக்கும் நேரம் | 40min-(10-100%)-60kw | 59 min| dc-18 kw(10-80%) |
பேட்டரி திறன் (kwh) | 46.08 | 26 |
மோட்டார் வகை | permanent magnet synchronous ஏசி motor | permanent magnet synchronous |
மேலும்ஐ காண்க |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன ் | ||
---|---|---|
ஃபியூல் வகை | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | இசட்எஸ் இவி எக்ஸ்க்ளூஸிவ் டிடி | இசட்எஸ் இவி எக்ஸ்க்ளூஸிவ் டிடி |
suspension, steerin g & brakes | ||
---|---|---|
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam |
ஸ்டீயரிங் type![]() | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
ஸ்டீயரிங் காலம்![]() | - | டில்ட் |
மேலும்ஐ காண்க |
அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
---|---|---|
நீளம் ((மிமீ))![]() | 3995 | 3993 |
அகலம் ((மிமீ))![]() | 1802 | 1677 |
உயரம் ((மிமீ))![]() | 1625 | 1532 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))![]() | 190 | - |
மேலும்ஐ காண்க |
ஆறுதல் & வசதி | ||
---|---|---|
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | Yes | Yes |
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்![]() | Yes | Yes |
air quality control![]() | Yes | - |
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்![]() | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
உள்ளமைப்பு | ||
---|---|---|
tachometer![]() | Yes | - |
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | Yes | - |
glove box![]() | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க |
வெளி அமைப்பு | ||
---|---|---|
available நிறங்கள் | பிரிஸ்டைன் வொயிட் டூயல் டோன்எம்பவர்டு ஆக்ஸைட் டூயல் டோன்பெருங்கடல் நீலம்purpalஃபிளேம் ரெட் டூயல் டோன்+2 Moreநிக்சன் இவி நிறங்கள் | சிக்னேச்சர் டீல் ப்ளூமேக்னெட்டிக் ரெட்டேடோனா கிரேடைகர் இவி நிறங்கள் |
உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | செடான்அனைத்தும் சேடன் கார்கள் |
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க |
பாதுகாப்பு | ||
---|---|---|
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs)![]() | Yes | Yes |
central locking![]() | Yes | Yes |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்![]() | Yes | Yes |
anti theft alarm![]() | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
adas | ||
---|---|---|
டிரைவர் attention warning | - | Yes |
advance internet | ||
---|---|---|
லிவ் location | - | Yes |
ரிமோட் immobiliser | - | Yes |
unauthorised vehicle entry | - | Yes |
ரிமோட் வெஹிகிள் ஸ்டேட்டஸ் செக் | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | ||
---|---|---|
வானொலி![]() | Yes | Yes |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ![]() | - | Yes |
வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங்![]() | Yes | - |
ப்ளூடூத் இணைப்பு![]() | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
Pros & Cons
- பிஎஸ் 1.2
- குறைகள்
Research more on நிக்சன் இவி மற்றும் டைகர்
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்
Videos of டாடா நிக்சன் இவி மற்றும் டைகர்
- Shorts
- Full வீடியோக்கள்
XUV 400 Hill climb test போட்டியாக நெக்ஸன் இவி
8 மாதங்கள் agoXUV 400 hill climb போட்டியாக நெக்ஸன் இவி
8 மாதங்கள் agoXUV 400 EV போட்டியாக நெக்ஸன் இவி
8 மாதங்கள் agoFully loaded போட்டியாக Driver
8 மாதங்கள் ago
Tata Nexon EV vs MG Windsor EV | Which One Should You Pick? | Detailed Comparison Review
CarDekho1 month agoWill the new Nexon.ev Drift? | First Drive Review | PowerDrift
PowerDrift2 மாதங்கள் agoSeatin g Tall People
9 மாதங்கள் ago