மஹிந்திரா தார் vs வோல்க்ஸ்வேகன் டைய்கன்
நீங்கள் மஹிந்திரா தார் வாங்க வேண்டுமா அல்லது வோல்க்ஸ்வேகன் டைய்கன் வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். மஹிந்திரா தார் விலை ஏஎக்ஸ் ஆப்ஷன் ஹார்ட் டாப் டீசல் ரியர் வீல் டிரைவ் (டீசல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 11.50 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் வோல்க்ஸ்வேகன் டைய்கன் விலை பொறுத்தவரையில் 1.0 கம்ஃபோர்ட்லைன் (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 11.80 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. தார் -ல் 2184 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் டைய்கன் 1498 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, தார் ஆனது 9 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) மற்றும் டைய்கன் மைலேஜ் 19.87 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.
தார் Vs டைய்கன்
கி highlights | மஹிந்திரா தார் | வோல்க்ஸ்வேகன் டைய்கன் |
---|---|---|
ஆன் ரோடு விலை | Rs.19,91,708* | Rs.22,61,213* |
மைலேஜ் (city) | 8 கேஎம்பிஎல் | - |
ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
engine(cc) | 1997 | 1498 |
ட்ரான்ஸ்மிஷன் | ஆட்டோமெட்டிக் | ஆட்டோமெட்டிக் |
மஹிந்திரா தார் vs வோல்க்ஸ்வேகன் டைய்கன் ஒப்பீடு
- எதிராக
அடிப்படை தகவல் | ||
---|---|---|
ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.19,91,708* | rs.22,61,213* |
ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.39,081/month | Rs.43,702/month |
காப்பீடு | Rs.95,800 | Rs.48,920 |
User Rating | அடிப்படையிலான1361 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான242 மதிப்பீடுகள் |
brochure |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | ||
---|---|---|
இயந்திர வகை![]() | mstallion 150 tgdi | 1.5l பிஎஸ்ஐ evo with act |
displacement (சிசி)![]() | 1997 | 1498 |
no. of cylinders![]() | ||
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)![]() | 150.19bhp@5000rpm | 147.94bhp@5000-6000rpm |
மேலும்ஐ காண்க |
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | ||
---|---|---|
ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | பெட்ரோல் |
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்![]() | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 |
suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | ||
---|---|---|
முன்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | டபுள் விஷ்போன் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
பின்புற சஸ்பென்ஷன்![]() | multi-link, solid axle | பின்புறம் twist beam |
ஸ்டீயரிங் type![]() | ஹைட்ராலிக் | எலக்ட்ரிக் |
ஸ்டீயரிங் காலம்![]() | டில்ட் | - |
மேலும்ஐ காண்க |
அளவுகள் மற்றும் திறன் | ||
---|---|---|
நீளம் ((மிமீ))![]() | 3985 | 4221 |
அகலம் ((மிமீ))![]() | 1820 | 1760 |
உயரம் ((மிமீ))![]() | 1855 | 1612 |
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))![]() | 226 | 188 |
மேலும்ஐ காண்க |
ஆறுதல் & வசதி | ||
---|---|---|
பவர் ஸ்டீயரிங்![]() | Yes | Yes |
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்![]() | Yes | - |
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு![]() | Yes | Yes |
சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்![]() | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க |
உள்ளமைப்பு | ||
---|---|---|
tachometer![]() | Yes | - |
glove box![]() | Yes | - |
கூடுதல் வசதிகள் | dashboard grab handle for முன்புறம் passenger,mid display in instrument cluster (coloured),adventure statistics,decorative vin plate (individual க்கு தார் earth edition),headrest (embossed dune design),stiching ( பழுப்பு stitching elements & earth branding),thar branding on door pads (desert fury coloured),twin peak logo on ஸ்டீயரிங் ( டார்க் chrome),steering சக்கர elements (desert fury coloured),ac vents (dual tone),hvac housing (piano black),center gear console & cup holder accents (dark chrome) | பிளாக் லெதரைட் seat அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ் with ரெட் stitching,black headliner,new பளபளப்பான கருப்பு dashboard decor,sport ஸ்டீயரிங் சக்கர with ரெட் stitching,embroidered ஜிடி logo on முன்புறம் seat back rest,black styled grab handles, sunvisor,alu pedals |
மேலும்ஐ காண்க |
வெளி அமைப்பு | ||
---|---|---|
available நிறங்கள் | எவர ெஸ்ட் வொயிட்ரேஜ் ரெட்கேலக்ஸி கிரேஅடர்ந்த காடுடெசர்ட் ஃபியூரி+1 Moreதார் நிறங்கள் | லாவா ப்ளூகார்பன் ஸ்டீல் கிரே மேட்ஆழமான கருப்பு முத ்துரைசிங் ப்ளூரிஃப்ளெக்ஸ் வெள்ளி+3 Moreடைய்கன் நிறங்கள் |
உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் |
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க |
பாதுகாப்பு | ||
---|---|---|
ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs)![]() | Yes | Yes |
brake assist | Yes | Yes |
central locking![]() | Yes | Yes |
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்![]() | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க |
advance internet | ||
---|---|---|
இ-கால் & இ-கால் | No | - |
over speeding alert | Yes | - |
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | ||
---|---|---|
வானொலி![]() | Yes | - |
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ![]() | Yes | - |
ப்ளூடூத் இணைப ்பு![]() | Yes | - |
touchscreen![]() | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க |
Pros & Cons
- பிஎஸ் 1.2
- குறைகள்
Research more on தார் மற்றும் டைய்கன்
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்
Videos of மஹிந்திரா தார் மற்றும் வோல்க்ஸ்வேகன் டைய்கன்
- full வீடியோஸ்
- shorts
11:29
Maruti Jimny Vs Mahindra Thar: Vidhayak Ji Approved!1 year ago152.3K வின்ஃபாஸ்ட்11:00
Volkswagen Taigun 2021 Variants Explained: Comfortline, Highline, Topline, GT, GT Plus | Pick This!2 years ago23.9K வின்ஃபாஸ்ட்13:50
🚙 Mahindra Thar 2020: First Look Review | Modern ‘Classic’? | ZigWheels.com4 years ago158.7K வின்ஃபாஸ்ட்7:32
Mahindra Thar 2020: Pros and Cons In Hindi | बेहतरीन तो है, लेकिन PERFECT नही! | CarDekho.com4 years ago72.3K வின்ஃபாஸ்ட்5:27
Living with the Volkswagen Taigun | 6000km Long Term Review | CarDekho.com2 years ago5.5K வின்ஃபாஸ்ட்13:09
🚙 2020 Mahindra Thar Drive Impressions | Can You Live With It? | Zigwheels.com4 years ago36.7K வின்ஃபாஸ்ட்11:11
Volkswagen Taigun | First Drive Review | PowerDrift2 years ago592 வின்ஃபாஸ்ட்5:15
Volkswagen Taigun GT | First Look | PowerDrift4 years ago4.1K வின்ஃபாஸ்ட்15:43
Giveaway Alert! Mahindra Thar Part II | Getting Down And Dirty | PowerDrift4 years ago60.3K வின்ஃபாஸ்ட்10:04
Volkswagen Taigun 1-litre Manual - Is Less Good Enough? | Review | PowerDrift2 years ago1.7K வின்ஃபாஸ்ட்
- do இசட்-ஷேப்டு 3டி ரேப்-அரவுண்ட் எல்இடி டெயில் லேம்ப்கள் மற்றும் யூனிஃபார்ம் எட்ஜ் லைட் like the name தார் roxx?11 மாதங்கள் ago10 வின்ஃபாஸ்ட்
- starting ஏ தார் in spiti valley11 மாதங்கள் ago10 வின்ஃபாஸ்ட்