சிறந்த CarDekho experience க்கு Login or Register
Login

மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ vs மாருதி இக்னிஸ்

நீங்கள் வாங்க வேண்டுமா மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ அல்லது மாருதி இக்னிஸ்? நீங்கள் எந்த கார் சிறந்தது என்பதை கண்டுபிடிக்க சிறந்தது வேண்டும்- விலை, அளவு, இடம், துவக்க இடம், சேவை விலை, மைலேஜ், அம்சங்கள், நிறங்கள் மற்றும் பிற விவரக்குறிப்பின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களை ஒப்பிடுக. மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ மாருதி இக்னிஸ் மற்றும்எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை ரூபாய் 9.90 லட்சம் லட்சத்திற்கு என்4 (டீசல்) மற்றும் ரூபாய் 5.84 லட்சம் லட்சத்திற்கு  சிக்மா (பெட்ரோல்). பொலேரோ நியோ வில் 1493 cc (டீசல் top model) engine, ஆனால் இக்னிஸ் ல் 1197 cc (பெட்ரோல் top model) engine. மைலேஜ் பொறுத்தவரை, இந்த பொலேரோ நியோ வின் மைலேஜ் 17.29 கேஎம்பிஎல் (டீசல் top model) மற்றும் இந்த இக்னிஸ் ன் மைலேஜ்  20.89 கேஎம்பிஎல் (பெட்ரோல் top model).

பொலேரோ நியோ Vs இக்னிஸ்

Key HighlightsMahindra Bolero NeoMaruti Ignis
On Road PriceRs.14,37,078*Rs.9,04,947*
Mileage (city)12.08 கேஎம்பிஎல்14.65 கேஎம்பிஎல்
Fuel TypeDieselPetrol
Engine(cc)14931197
TransmissionManualAutomatic
மேலும் படிக்க

மஹிந்திரா போலிரோ neo vs மாருதி இக்னிஸ் ஒப்பீடு

basic information

on-road விலை in புது டெல்லிrs.1437078*
rs.904947*
கிடைக்கப்பெறும் பைனான்ஸ் (இஎம்ஐ)Rs.27,347/month
Rs.17,597/month
காப்பீடுRs.57,488
போலிரோ neo காப்பீடு

Rs.31,847
இக்னிஸ் காப்பீடு

User Rating
4.5
அடிப்படையிலான 169 மதிப்பீடுகள்
4.4
அடிப்படையிலான 600 மதிப்பீடுகள்
ப்ரோச்சர்

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

இயந்திர வகை
mhawk100
vvt
displacement (cc)
1493
1197
no. of cylinders
3
3 cylinder கார்கள்
4
4 cylinder கார்கள்
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)
98.56bhp@3750rpm
81.80bhp@6000rpm
max torque (nm@rpm)
260nm@1750-2250rpm
113nm@4200rpm
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்
4
4
டர்போ சார்ஜர்
yes
-
ட்ரான்ஸ்மிஷன் typeமேனுவல்
ஆட்டோமெட்டிக்
கியர் பாக்ஸ்
5-Speed
5-Speed AMT
டிரைவ் வகை
rwd
fwd

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்

எரிபொருள் வகைடீசல்
பெட்ரோல்
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை
பிஎஸ் vi 2.0
பிஎஸ் vi 2.0
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி)150
-

suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes

முன்புற சஸ்பென்ஷன்
-
mcpherson strut
பின்புற சஸ்பென்ஷன்
-
torsion beam
ஸ்டீயரிங் type
பவர்
எலக்ட்ரிக்
ஸ்டீயரிங் காலம்
டில்ட்
டில்ட்
turning radius (மீட்டர்)
5.35
4.7
முன்பக்க பிரேக் வகை
டிஸ்க்
டிஸ்க்
பின்புற பிரேக் வகை
டிரம்
டிரம்
top வேகம் (கிமீ/மணி)
150
-
டயர் அளவு
215/75 ஆர்15
175/65 ஆர்15
டயர் வகை
tubeless,radial
டியூப்லெஸ், ரேடியல்
alloy wheel size front (inch)15
15
alloy wheel size rear (inch)15
15

அளவுகள் மற்றும் திறன்

நீளம் ((மிமீ))
3995
3700
அகலம் ((மிமீ))
1795
1690
உயரம் ((மிமீ))
1817
1595
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))
160
-
சக்கர பேஸ் ((மிமீ))
2750
2435
kerb weight (kg)
-
840-865
grossweight (kg)
2215
-
சீட்டிங் கெபாசிட்டி
7
5
boot space (litres)
384
260
no. of doors
5
5

ஆறுதல் & வசதி

பவர் ஸ்டீயரிங்
YesYes
பவர் விண்டோஸ் முன்பக்கம்
YesYes
பவர் விண்டோஸ் பின்புறம்
YesYes
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்
-
Yes
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட்
YesYes
ட்ரங் லைட்
-
Yes
வெனிட்டி மிரர்
-
Yes
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு
Yes-
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்
YesYes
சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்
YesYes
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்
Yes-
cup holders முன்புறம்
-
Yes
மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்
YesYes
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்
Yes-
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்
பின்புறம்
பின்புறம்
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை
-
60:40 ஸ்பிளிட்
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் பட்டன்
-
Yes
பாட்டில் ஹோல்டர்
முன்புறம் & பின்புறம் door
முன்புறம் & பின்புறம் door
voice command
-
Yes
சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட்
Yes-
கியர் ஸ்விப்ட் இன்டிகேட்டர்
-
Yes
கூடுதல் வசதிகள்powerful ஏசி with இக்கோ மோடு, இக்கோ மோடு, engine start-stop (micro hybrid), delayed பவர் window (all four windows), magic lamp, டிரைவர் இன்ஃபார்மேஷன் அமைப்பு
-
ஒன் touch operating பவர் window
-
டிரைவரின் விண்டோ
ஏர் கண்டிஷனர்
YesYes
ஹீட்டர்
YesYes
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்
YesYes
கீலெஸ் என்ட்ரிYesYes
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
YesYes
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
Yes-

உள்ளமைப்பு

டச்சோமீட்டர்
YesYes
கிளெவ் அறை
YesYes
டூயல் டோன் டாஷ்போர்டு
-
Yes
கூடுதல் வசதிகள்பிரீமியம் italian interiors, twin pod instrument cluster, colour அசென்ட் on ஏசி vent, piano பிளாக் stylish centre console with வெள்ளி அசென்ட், anti glare irvm, roof lamp - முன்புறம் row, ஸ்டீயரிங் சக்கர garnish
driver & co- driver sun visorchrome, accents on ஏசி louversmeter, அசென்ட் lightingfoot, restparcel, tray
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர்semi
-
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர் size (inch)3.5
-
upholsteryfabric
fabric

வெளி அமைப்பு

கிடைக்கப்பெறும் நிறங்கள்
வைர வெள்ளை
ராக்கி பீஜ்
நெடுஞ்சாலை சிவப்பு
நெப்போலி பிளாக்
டி ஸாட்வெள்ளி
போலிரோ neo colors
நெக்ஸா ப்ளூ with பிளாக் roof
பளபளக்கும் சாம்பல்
முத்து ஆர்க்டிக் வெள்ளை
lucent ஆரஞ்சு with பிளாக் roof
நெக்ஸா ப்ளூ with வெள்ளி roof
முத்து மிட்நைட் பிளாக்
lucent ஆரஞ்சு
மென்மையான வெள்ளி
டர்க்கைஸ் ப்ளூ
நெக்ஸா ப்ளூ
இக்னிஸ் colors
உடல் அமைப்புஎஸ்யூவி
all எஸ்யூவி கார்கள்
ஹேட்ச்பேக்
all ஹேட்ச்பேக் கார்கள்
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஹெட்லைட்கள்-
Yes
பவர் முறையில் மாற்றக்கூடிய பின்பக்கத்தில் வெளிப்புறத்தை பார்க்க உதவும் மிரர்
YesYes
manually அட்ஜஸ்ட்டபிள் ext பின்புற கண்ணாடி
NoNo
எலக்ட்ரிக்கலி ஃபோல்டிங் ரியர் வியூ மிரர்
-
Yes
ரியர் விண்டோ வைப்பர்
YesYes
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்
YesYes
வீல் கவர்கள்NoNo
அலாய் வீல்கள்
YesYes
பின்புற ஸ்பாய்லர்
YesYes
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர்
Yes-
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்
-
Yes
ஒருங்கிணைந்த ஆண்டினாYesYes
குரோம் கிரில்
No-
ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
-
Yes
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ்YesNo
ரூப் ரெயில்
-
Yes
லைட்டிங்டிஆர்எல் (டே டைம் ரன்னிங் லைட்ஸ்)
-
எல்.ஈ.டி டி.ஆர்.எல்
YesYes
எல்.ஈ.டி ஹெட்லைட்கள்
No-
எல்.ஈ.டி டெயில்லைட்ஸ்
No-
கூடுதல் வசதிகள்x-shaped body coloured bumpers, சிக்னேச்சர் grill with க்ரோம் inserts, sporty static bending headlamps, சிக்னேச்சர் போலிரோ side cladding, சக்கர arch cladding, டூயல் டோன் orvms, sporty alloy wheels, எக்ஸ் type spare சக்கர cover deep வெள்ளி, மஸ்குலர் சைடு ஃபுட்ஸ்டெப்
body coloured door handlesbody, coloured orvmsdoor, sash black-outfender, arch mouldingside, sill mouldingfront, grille with க்ரோம் accentsfront, wiper மற்றும் washerhigh-mount, led stop lamp
fog lights முன்புறம்
முன்புறம்
boot openingமேனுவல்
மேனுவல்
படில் லேம்ப்ஸ்-
Yes
டயர் அளவு
215/75 R15
175/65 R15
டயர் வகை
Tubeless,Radial
Tubeless, Radial

பாதுகாப்பு

ஆன்டி லாக்கிங் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்
YesYes
சென்ட்ரல் லாக்கிங்
YesYes
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்
-
Yes
ஆன்டி தேப்ட் அலாரம்
-
Yes
no. of ஏர்பேக்குகள்2
2
டிரைவர் ஏர்பேக்
YesYes
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்
YesYes
side airbag முன்புறம்No-
side airbag பின்புறம்No-
day night பின்புற கண்ணாடி
YesYes
சீட் பெல்ட் வார்னிங்
YesYes
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்
YesYes
எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல்
-
Yes
மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்கள்வேகம் alert audio warning, flip கி, corner பிரேக்கிங் control, multi-terrain டெக்னாலஜி
seat belts for all seatskey, left reminderheadlamp, on reminderovertaking, & turn indicatorurity, alarm systemsuzuki-tect, bodypedestrain, protection compliancefull, frontal impact compliance, frontal offset impact complianceside, impact compliance
பின்பக்க கேமரா
-
with guidedlines
ஆன்டி தெப்ட் சாதனம்-
Yes
வேக எச்சரிக்கை
YesYes
ஸ்பீடு சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் லாக்
-
Yes
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ்
YesYes
pretensioners மற்றும் ஃபோர்ஸ் limiter seatbelts
-
driver and passenger
மலை இறக்க உதவி
-
Yes
கர்ட்டெய்ன் ஏர்பேக்No-
electronic brakeforce distributionYesYes

advance internet

e-call & i-call-
No
over speeding alert -
Yes

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு

வானொலி
YesYes
பேச்சாளர்கள் முன்
YesYes
ஸ்பீக்கர்கள் பின்புறம்
YesYes
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோYesYes
ப்ளூடூத் இணைப்பு
YesYes
தொடு திரை
YesYes
தொடுதிரை அளவு (inch)
6.77
7
no. of speakers
4
4
கூடுதல் வசதிகள்music player with யுஎஸ்பி + bt (touchscreen infotainment, bluetooth, யுஎஸ்பி & aux)
-
auxillary inputYes-
tweeter2
2
பின்புறம் தொடுதிரை அளவுNoNo

Newly launched car services!

pros மற்றும் cons

  • pros
  • cons

    மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ

    • உயர்வாக அமரும் நிலை மற்றும் நல்ல சாலை பார்வை.
    • டார்க்கி இன்ஜின் மற்றும் நகரத்தில் எளிதான டிரைவ்.
    • உயர்வான கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ்.
    • லேடர்-பிரேம் சேஸ், ரியர் வீல் டிரைவ் மற்றும் லாக்கிங் ரியர் டிஃபெரென்ஷியலுடன் சிறந்த ஆஃப்-ரோடு திறன்.
    • கேபின் ஸ்பேஸ்.

    மாருதி இக்னிஸ்

    • ஆரோக்கியமான 180மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், கரடுமுரடான சாலைகளைச் சமாளிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
    • நான்கு பயணிகளுக்கான விசாலமான கேபின் இடம். ஹெல்த்ரூம் மற்றும் லெக்ரூம்.
    • உயர் இருக்கை நிலை. முன்னோக்கிச் செல்லும் சாலையின் கட்டளைக் காட்சியை அளிக்கிறது.

Must read articles before buying மஹிந்திரா போலிரோ neo மற்றும் மாருதி இக்னிஸ்

மாருதி சுஜூகி இக்னிஸ்: முதல் இயக்க விமர்சனம்

<p><strong>ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கான கார் இக்னிஸ் என்று கூறப்படுவது நியாயமா?</strong></p>

By JagdevMay 10, 2019
மாருதி சுசுகி இக்னிஸ் ஹூண்டாய் கிராண்ட் ஐ 10: ஒப்பீட்டு விமர்சனம்:

<p dir="ltr"><strong>மாருதி சுசுகி இக்னிஸ் ஹூண்டாய் கிராண்ட் ஐ 10: ஒப்பீட்டு விமர்சனம்:</strong></p>

By ArunMay 10, 2019

Videos of மஹிந்திரா போலிரோ neo மற்றும் மாருதி இக்னிஸ்

  • 5:31
    Which Maruti Ignis Variant Should You Buy? - CarDekho.com
    7 years ago | 69.3K Views
  • 14:21
    Maruti Suzuki Ignis - Video Review
    7 years ago | 57.7K Views
  • 5:30
    Maruti Ignis Hits & Misses
    6 years ago | 59.8K Views
  • 7:32
    Mahindra Bolero Neo Review | No Nonsense Makes Sense!
    2 years ago | 256.1K Views

பொலேரோ நியோ comparison with similar cars

இக்னிஸ் comparison with similar cars

Compare cars by bodytype

  • எஸ்யூவி
  • ஹேட்ச்பேக்

Research more on போலிரோ neo மற்றும் இக்னிஸ்

  • வல்லுநர் மதிப்பீடுகள்
  • சமீபத்தில் செய்திகள்
மாருதி சுசுகி இக்னிஸ் ஹூண்டாய் கிராண்ட் ஐ 10: ஒப்பீட்டு விமர்சனம்:

மாருதி சுசுகி இக்னிஸ் ஹூண்டாய் கிராண்ட் ஐ 10: ஒப்பீட்டு விமர்சனம்:...

மாருதி சுஜூகி இக்னிஸ்: முதல் இயக்க விமர்சனம்

ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கான கார் இக்னிஸ் என்று கூறப்படுவது நியாயமா?...

மாருதி இக்னிஸ் பெட்ரோல் AMT: விரிவான விமர்சனம்

மாருதி இக்னிஸ் பெட்ரோல் AMT: விரிவான விமர்சனம்...

the right car பிந்து

  • பட்ஜெட் வாரியாக
  • by உடல் அமைப்பு
  • by fuel
  • by சீட்டிங் கெபாசிட்டி
  • by பிரபலமானவை brand
புது டெல்லி இல் *எக்ஸ்-ஷோரூம் இன் விலை