• login / register

மாருதி இக்னிஸ் பெட்ரோல் AMT: விரிவான விமர்சனம்

Published On மே 09, 2019 By tushar for மாருதி இக்னிஸ்

பெட்ரோல் இக்னிஸ் AT நகர காரில் பகட்டு மற்றும் செயல்பாட்டை ஒருங்கிணைப்பதாக உறுதியளிக்கிறது. அப்படியா?

Maruti Ignis Petrol AMT: Detailed Review

கார் சோதனை: மாருதி சுஜூகி இக்னிஸ் பெட்ரோல் AMT (ஸீட்டா வேரியண்ட்)

எஞ்சின்: 1.2 லிட்டர் பெட்ரோல் ஆட்டோமேட்டட் மேனுவல் | 90PS / 113Nm

ARAI சான்றளிக்கப்பட்ட எரிபொருள் சிக்கனம்: 20.89 கி.மீ.

சாலை சோதனை எரிபொருள் சிக்கனம்: 14.65kmpl (நகரம்) / 21.89 கி.மீ. (நெடுஞ்சாலை)

விருப்பங்களைக் கொண்டு தொடுத்த பிரிவில், மாருதி இக்னிஸ் உடன் அசாதாரணமாக நிற்க ஒரு வழியைக் கண்டறிந்துள்ளது. சில அம்சங்களைத் தவிர, மேனுவல் மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக் ட்ரான்ஸ்மிஷன்களுடன் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள் ஆகிய இரண்டையும் வழங்குகின்றன.

முறையே திரும்பி உயர்ந்து வரும் பெட்ரோல் மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக்ஸின் புகழைக் கொண்டிருப்பதால், இந்த செயல்பாட்டு பவர் டிரைவையும் வேடிக்கையாக வழங்க முடியுமா என்பதைக் கண்டுபிடிக்க ஒரு சுழற்சிக்கான இக்னிஸ் பெட்ரோல் AMT ஐ நாங்கள் எடுத்தோம்.

வெளிப்புற தோற்றம்

Maruti Ignis Petrol AMT: Detailed Review

இக்னிஸின் வடிவமைப்பு மிகவும் துல்லியமாகவும், வேண்டுமென்றே அவ்வாறு செய்யப்பட்டுள்ளது. இது, மாருதி இளம் வாடிக்கையாளர்களை இலக்காகக் கொண்டிருக்கிறது. அதனால் தான் பல தனிப்பயனாக்குதல் விருப்பங்களும் உள்ளன. அதன் 3,700 மிமீ நீளம் கிராண்ட் i10 இன் விட குறைவாக உள்ளது, ஆனால் அது ஹூண்டாயை விட உயரத்திலும் பரப்பளவில் அதிகமான ஒன்று. இது, மாறாக முன் பாசியா மனோபாவ பாணியில் இணைந்து போது, இக்னிஸ் பெரும் வீதி ஈர்ப்பை கொடுக்கிறது. இப்போது, மேலே உள்ள ஆல்ஃபா  வேரியண்டில் இக்னிஸ் AT ஐ நீங்கள் வைத்திருக்கலாம், LED பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள் மற்றும் ஹெட்லைட்கள் போன்ற அம்சங்கள் அதன் தோற்றத்தை அதிகரிக்கும்.

Maruti Ignis Petrol AMT: Detailed Review

ஸ்டைலிங் பொறுத்தவரை வரை, அது அதன் உயரமான பாணட், வீல் சக்கர வளைவுகள் மற்றும் பாக்ஸி சைடு ப்ரொபைலுடன் சிரமமின்றி அழகாக காணப்படுகின்றது கிராஸ்ஷட்ச். 15 அங்குல கருப்பு அலாய் சக்கரங்கள் கட்டாயம் இருக்க வேண்டும் ஏனென்றால் டெல்டாவின் சக்கரக் கவர் (இதுவே ஒன்றே ஒன்று வேரியண்ட்செட்டவை தவிர்த்து AMTபெறுவதற்கு) பொருந்தாமல் காட்சி அளிக்கின்றது. இது பற்றி பேசுகையில், இக்னிஸின் ரியர் எண்ட் வடிவமைப்பு வலுவாக இல்லை. கட்டுக்கோப்பான ரியர் ரப்பர் பம்பர் நல்ல நிலைப்பாட்டை கொடுக்கிறது. ஆனால் அதன் 175-பிரிவு டயர்கள் வளைவாக மிகவும் மெல்லியதாக உள்ளது.

Maruti Ignis Petrol AMT: Detailed Review

பின்புற கண்ணாடிகள் தனித்தன்மையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அது மிக உயரத்தில் உள்ளதால், ஓட்டுபவரின் பின்புற பார்வைக்கு ஏற்றதாக இல்லை.

இக்னிஸ் கவனத்தை ஈர்ப்பவர் என்றசான்றுகளை சந்தேகமின்றி பெற்றுள்ளது, காரணம் எதுவாகவும் இருக்கலாம்.

பல வழிகளில், இது ரிட்ஸின் நவீன எடுத்துக் கொள்ளுதல் ஆகும், இது உலகளாவிய ரீதியாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை. எனினும், அதன் தோற்றம் வழக்கமான / பாதுகாப்பான வடிவமைப்புகளுக்கு எதிரான கிளர்ச்சி ஆகும்; ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை இது போல் அமைய கூடும்.

உள் தோற்றம்

Maruti Ignis Petrol AMT: Detailed Review

(ஆல்பா மாறுபாட்டின் டாஷ்போர்டைப் பார்க்க இங்கே கிளிக் செய்யவும்)

சுசூகி விஷயங்களை மிகவும் சிக்கலாகக் கொண்டிருப்பதால், உள்தோற்றம் சாதாரணமாக இல்லை. உயரமான கூரை மற்றும் பரந்த திறந்த கதவுகள் இருப்பதால் உள்ளே மற்றும் வெளியே செல்வது எளிது. ஒவ்வொரு சுவிட்சும் பணிச்சூழல் ரீதியாக அமைக்கப்பட்டு இருப்பதால் விரைவில் நீங்கள் அறையின் பயன்பாட்டை அறிந்து கொள்வீர்கள்.

Maruti Ignis Petrol AMT: Detailed Review

தொழில்நுட்ப ஆர்வமுள்ள தலைமுறையை இலக்காகக் கொண்ட ஒரு கார் மூத்த குடிமக்களுடனான நட்புறவை எப்படி கவர்ந்தது. கருப்பு வெள்ளை நிற டேஷ்போர்டு ஒரு தனித்துவமான வடிவத்தைக் கொண்டிருக்கிறது, மேலும் நீங்கள் வழக்கமான SUV இல் இருப்பதைப் போலவே அதைப் பார்க்க நேரிடும். கருவி கிளஸ்டர் குறைந்தபட்சம் இருந்தாலும், ஆனால் விளக்கமான மற்றும் விசித்திரமான ஒன்று ஸ்பீடோமீட்டர் ஆகும், அது ஒரு மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்து கடனாகப் பெற்றதை போல் தெரிகிறது.

Maruti Ignis Petrol AMT: Detailed Review

ஒரு குறைபாடு, எனினும், அறை பிரீமியமாக காட்சி அளிக்கவில்லை. உதாரணமாக, கதவுகளுக்கு மிக மெல்லிய மற்றும் நெகிழ்வான ரூபாய் 7 லட்சம் செலவாகும் காரில் உள்ளது. டாஷ்போர்டில் உள்ள பிளாஸ்டிக் பொருட்களின் தரமும் நாம் விரும்பியதைக் காட்டிலும் அற்பத்தனமாக உணர நேர்கிறது. ஆல்ஃபா கிளாஸ் தானாகவே காலநிலை கட்டுப்பாட்டிற்கு விமானக் காக்பிட்-பாணியிலான சுவிட்சுகள் பெறும் போது, செட்டா மட்டுமே மேனுவல் காற்றுச்சீரமைத்தல், கன்சோல் டேஷ்போர்ட்டின் வெளியே அசிங்கமாக தள்ளுகிறது.

Maruti Ignis Petrol AMT: Detailed Review

இருப்பினும், இக்னிஸ் நடைமுறைக்கு சிறந்தது மற்றும் பாட்டில்கள் மற்றும் ஸ்நக்ஸ்களுக்கு போதுமான சேமிப்பு இடங்கள் உள்ளன. இருக்கைகளில் ஆதரவு மற்றும் பருமனான மற்றும் உயரமான ஆக்கிரமிப்பாளர்களுக்கு கூட அனைத்து அறை முழுவதும் இடம் உள்ளது. பின்புற ஆசனம் கூட மிகவும் வசதியாகவும், உங்கள் கால்களைத் வைத்துக் கொள்ள முன் இருக்கைகளில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அளவிலான இடம் இருக்கிறது, ஆனால் மூவர் உட்கார்ந்து செல்ல உகந்தது அல்ல.

Maruti Ignis Petrol AMT: Detailed Review

பின்புற ஆசனம் தட்டையாக மடிவதில்லை, ஆனால் 60:40 ஸ்ப்ளிட் மற்றும் 260 லிட்டர் பூட் பிரிவில் நிலையான கட்டணமாக இருக்கிறது, இருப்பினும், லோடிங் லிப் மிகவும் உயரமாக உள்ளது.

தொழில்நுட்பம்

Maruti Ignis Petrol AMT: Detailed Review

வரம்பில் முதலிடம் பெறும் ஆல்ஃபா மாறுபாட்டைத் தேர்ந்தெடுத்தால், நீங்கள் ஆட்டோ ஏசி, LED ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ஸ்மார்ட் பிளே தொடுதிரை இன்போடைன்மென்ட் சிஸ்டம், அண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்பிளே ஆகியவற்றைப் பெறுவீர்கள். முன்பு ஒரு சமயம் இந்த அம்சங்களை இழக்க , டாப்-எண்டு இக்னிஸ் AMT உடன் கிடைக்கவில்லை. ஆனால் இக்னிஸ் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் AMT ஆல்பா அறிமுகம் ஆன பிறகு இனி அந்த நிலையில்லை. செட்டாவின்2-DIN ரேடியோ ப்ளூடூத் மற்றும் AUX இணைப்புடன் கிடைக்கிறது. ஆனால் இதன் அமைப்பு காலங்கடந்ததாக உணரநேர்கிறது.

Maruti Ignis Petrol AMT: Detailed Review

ஆறு ஸ்பீக்கர் ஒலி அமைப்பு கூட இளம் வாங்குவோர் நோக்கமாகக் கொண்டிருக்கும் ஒரு காரின் சிறந்த ஒலி தரத்தை வழங்கியிருக்க வேண்டும், அவற்றுக்காக பொழுதுபோக்கு அமைப்புகள் பெரும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. மொத்தத்தில், இது ஒரு செயற்கை அணிமணிகளிலற்ற இயந்திரம், ஒரு புஷ் பொத்தான் ஸ்டார்டர் தவிர வேறு சில அத்தியாவசியவத்துடன்.

இயக்ககம்

Maruti Ignis Petrol AMT: Detailed Review

மாருதியின் கே-சீரிஸ் 1.2 லிட்டர் பெட்ரோல் என்ஜின் சுத்திகரிக்கப்பட்ட, திறமையான மற்றும் மிதமிஞ்சிய இயந்திரமாக நிரூபித்துள்ளது. அந்த இயல்பான தன்மை அதிர்ஷ்டவசமாகத் தீண்டபடவில்லை. செயல் திறன் விரைவாக இருக்கும் போது, 2,500 rpmக்குக் கீழே விரைவாக நகரத்தின் வேகத்திற்கு விரைவாகச் செல்லும் போதுமான செயல்திறன் உள்ளது.

இயந்திரத்தின் பெரும் ஓட்டத்தன்மையுடன் தவிர, இதற்கான புகழ் காரின் லேசான எடைக்கு செல்கிறது (பெட்ரோல் இக்னிஸ் எடை 865 கிலோவுக்கு மேல் அல்ல). பெரிய எரிபொருள் செயல்திறனுக்கு முன் சிறிய எடை பெருத்த பங்களிப்பு அளிக்கின்றது. எங்கள் சாலை சோதனைகளின் போது நெடுஞ்சாலையில் 21,89kmpl நகர போக்குவரத்தில் மற்றும் 14.65kmpl பெற முடிந்தது.

Maruti Ignis Petrol AMT: Detailed Review

பெருமையான விஷயம் என்னவென்றால், மாருதி அதன் ஆட்டோமேட்டட் மேனுவல் ட்ரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்ட கார்களை எப்படி சூத்திரப்படுத்துவதென்பதை என்று சரியாக காட்டியது. இக்னிஸ் கிரிப் செயல்பாடு பம்பரிலிருந்து பம்பர் போக்குவரத்தில் வேலை செய்கிறது, இருப்பினும், நீங்கள் சாய்ந்திருந்தால், குறிப்பாக ரிவர்ஸ் செல்லும் போது, ஹண்ட்பிரேக் கைப்பிடியை வைத்து கொள்ளுங்கள்.

AMT ஸ்டாண்டர்ட்ஸ் கியர் மாற்றங்கள் மிக மென்மையானவை. அப்ஷிபிட்ஸ் / டவுன்ஷிப்ட்ஸ் குறிப்பிடத்தக்கது, குறைந்த வேகத்தில் கூட, எது ஒன்றும் எதிர்பாராத ஒன்றில்லை. நீங்கள் தானியங்கி பரிமாற்றங்களுக்கு புதியவராக இருந்தாலும் கூட அதன் நடவடிக்கைக்கு ஏற்றவாறு விரைவாக உங்களை மாற்றிக் கொள்ளலாம். இயக்கி மற்றும் பவர்ட்ரெய்ன் புரிந்து உணரும் திறன் விரைவாக உருவாகும். கூடுதலாக, நீங்கள் விரைவான டவுன்ஷிப்ட் வேண்டும் போது அது பதிலளித்து, தானாகவே இயந்திரம் பிலிப்ஸ் / ரேவ்ஸ் நன்றாக வேலை செய்கின்றது கியர் மாற்றம் முன், இயந்திர உடைகள் மற்றும் மென்மையான முடுக்கம் குறைக்க. மேனுவல் மோட் நன்றாக வேலை செய்கின்றது மற்றும் கியர்பாக்ஸ் உண்மையில் நாம் நினைத்தது போல்.

Maruti Ignis Petrol AMT: Detailed Review

இது வாகனம் ஓட்டும் ஆர்வத்துக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பவர்டிரெய்ன் அல்ல, ஆனால் அது உண்மையில் வேடிக்கையானது மற்றும் 13.69 விநாடிகளில் மதிப்புமிக்க 0-100 கிலோமீட்டர் நேரத்தை நிர்வகிக்கிறது. கிக்டவுன் பதில் மிகவும் விரைவாகவும், அது 8.21 விநாடிகளில் 20-80 கி.மீ. புள்ளிவிவரங்கள் ஒரு பக்கம், இக்னிஸ் மூன்று இலக்க எண் வேகங்களை விரைவாக அறிமுகப்படுத்துகிறது, அதே வேளையில் பல மாருதிகளின் அதே இயந்திரம், எப்படியாவது, இந்த காரின் க்ளெம்செல் பாணட்டின் கீழ் சிறந்தது.

ரைடு மற்றும் கையாளுதல்

காரின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு மிகவும் ஸ்போர்ட்டி மற்றும் குறைந்த வேக சவாரி தரத்திற்கு கடினமான விளிம்பில் உள்ளது. நிலைப்புத்தன்மை எப்போதும் ஒரு பிரச்சினையாக இருக்காது, மேலும் நீங்களே சரியான பாதையில் செல்லலாம். பெரிய குழிகள் அவர்களின் இருப்பை உணர செய்யும், ஆனால் நீங்கள்  கடினமாக ஒரு குழியை தட்டினாலும் கூட, சஸ்பென்ஷன் மிகவும் அமைதியாக உள்ளது. 180 மி.மீ., மஹிந்திரா KUV100 இன் நிலையைக் காட்டிலும் கிரௌண்ட் கிலீயரென்ஸ் மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது மற்றும் வேக புடைப்புகளை சமாளிக்கும் போது இது மிகவும் உணர வைக்கின்றது.

Maruti Ignis Petrol AMT: Detailed Review

ஸ்டீயரிங் ஒரு முழுமையான ரத்தினமாகும். இது நகரத்தின் பயன்பாட்டிற்காக போதுமான லேசான, ஆனால் நேரடியாகவும், அதிக எடையிடப்பட்டதாகவும், கோ-கார்ட்டைப் போன்ற திசை மாற்றங்கள் கொண்டவையாக உள்ளது! நிறைய கருத்துகள் இல்லை, ஆனால் இது ஒரு மங்கலான அனுபவம் அல்ல. பிரேக்குகள் நல்ல கடி கொடுக்கின்றது மற்றும் எங்கள் சோதனைகள் வெறும் 44 மீட்டர் கீழ் 3.19 விநாடிகள் 100-0kmph நேரம் பார்த்தேன். பீதி பிரேக்கிங் உயர் வேகத்தில் காரை சற்று நிலைதடுமாற செய்தது, குறைந்த ரோல் எதிர்ப்பு கொண்ட டயர்கள் மீது, பகுதியளவைக் கூறலாம்.

Maruti Ignis Petrol AMT: Detailed Review

பாதுகாப்பு

இக்னிஸின் அனைத்து வகைகளும் இரட்டை முன் ஏர்பேக்குகள், ABS உடன் EBD மற்றும் ISOFIX குழந்தை இருக்கை ஸ்டாண்டர்ட்டாக கிடைக்கின்றது. செட்டா வேரியண்ட் பின்புற நிறுத்து உணரிகள், பின்புறடீஃபாஹர் மற்றும் பின்புற துடைப்பான் சேர்க்கிறது, அதே நேரத்தில் ஆல்ஃபா ரிவெர்சிங் கேமராவை சேர்க்கிறது.

வகைகள்

இக்னிஸ் பெட்ரோல் AT ஆனது டெல்டா, ஜெட்டா மற்றும் ஆல்ஃபா தரத்தில் இருக்கும். டெல்டாவவை விட விலை அதிகமானது செட்டா, நீங்கள் பின் பார்க்கிங் சென்சார்கள் (வலுவாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது), ஃபாக் விளக்குகள், அலாய் சக்கரங்கள், இரண்டு கூடுதல் ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் ஒரு புஷ் பொத்தான் ஸ்டார்டர் போன்ற இன்னபிறவற்றை பெற்றால். இந்த அம்சங்களுக்கு, பிரீமியம் அதிகமாக இல்லை, குறிப்பாக EMI விதிகளில் கணக்கிடப்படுகிறது. நீங்கள் Ignis AT ஐ பெற்றுக் கொண்டால், கூடுதல் கிட் விலைக்கு நல்ல மதிப்பு இருப்பதால், செட்டா உடன் செல்லுங்கள். ஆல்ஃபாவுக்கு 78,000 ரூபாயும், ஆட்டோ ஏசி,  திருப்புதல் கேமரா, தொடுதிரை இன்போடைன்மென்ட் மற்றும் LED ஹெட்லைட் ஆகியவற்றையும் சேர்க்கலாம். இந்த அம்சங்களைக் கொண்டிருப்பது நல்லது, பிரீமியம் நியாயமானது ஆனால் ஆல்ஃபாவின் கூடுதல் அம்சங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டிருக்கவில்லை.

தீர்ப்பு

Maruti Ignis Petrol AMT: Detailed Review

5.72-7.01 லட்சம் ரூபாய்க்கு விலை நிர்ணயிக்கப்பட்ட நிலையில், இக்னிஸ் பெட்ரோல் AT ஆனது, தரமான பாதுகாப்பு கருவியைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, மிகவும் மதிப்புமிக்கது.

Maruti Ignis Petrol AMT: Detailed Review

ஆமாம், உள் தோற்றம் தரம் நிச்சயமாக நீங்கள் சொல்லும் படி இல்லை, கிராண்ட் i10 னுடன் ஒப்பிடுகையில், ஆனால் நடைமுறைக்கு  திறமையான கார் தான் கூட்டத்தில் வெளியே நிற்கும் அருமையான ஒன்று. மிக முக்கியமாக, இது ஓட்ட ஒரு வேடிக்கையான கார், உண்மையில் நகர போக்குவரத்தில் நீங்கள் விரும்பும் அழகான ஒரு இயந்திரமாக இது இருக்கும்

 

Also Read:

சமீபத்திய ஹாட்ச்பேக் கார்கள்

வரவிருக்கும் கார்கள்

சமீபத்திய ஹாட்ச்பேக் கார்கள்

*Estimated Price New Delhi
×
உங்கள் நகரம் எது?