சிறந்த CarDekho experience க்கு Login or Register
Login
Language

ஃபோர்ஸ் குர்கா 5 டோர் vs மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ

நீங்கள் ஃபோர்ஸ் குர்கா 5 டோர் வாங்க வேண்டுமா அல்லது மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். ஃபோர்ஸ் குர்கா 5 டோர் விலை டீசல் (டீசல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 18 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ விலை பொறுத்தவரையில் என்4 (டீசல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 9.97 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. குர்கா 5 டோர் -ல் 2596 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் பொலேரோ நியோ 1493 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, குர்கா 5 டோர் ஆனது 9.5 கேஎம்பிஎல் (டீசல் டாப் மாடல்) மற்றும் பொலேரோ நியோ மைலேஜ் 17.29 கேஎம்பிஎல் (டீசல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.

குர்கா 5 டோர் Vs பொலேரோ நியோ

கி highlightsஃபோர்ஸ் குர்கா 5 டோர்மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ
ஆன் ரோடு விலைRs.21,45,635*Rs.13,74,213*
மைலேஜ் (city)9.5 கேஎம்பிஎல்18 கேஎம்பிஎல்
ஃபியூல் வகைடீசல்டீசல்
engine(cc)25961493
ட்ரான்ஸ்மிஷன்மேனுவல்மேனுவல்
மேலும் படிக்க

ஃபோர்ஸ் குர்கா 5 டோர் vs மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ ஒப்பீடு

  • ஃபோர்ஸ் குர்கா 5 டோர்
    Rs18 லட்சம் *
    காண்க ஜூலை offer
    எதிராக
  • மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ
    Rs11.49 லட்சம் *
    காண்க ஜூலை offer

அடிப்படை தகவல்

ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லிrs.21,45,635*rs.13,74,213*
ஃபைனான்ஸ் available (emi)Rs.40,831/month
Get EMI Offers
Rs.27,065/month
Get EMI Offers
காப்பீடுRs.98,635Rs.60,400
User Rating
4.3
அடிப்படையிலான26 மதிப்பீடுகள்
4.5
அடிப்படையிலான218 மதிப்பீடுகள்
ப்ரோச்சர்
கையேட்டை பதிவிறக்கவும்
கையேட்டை பதிவிறக்கவும்

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

இயந்திர வகை
எஃப்எம் 2.6 சிஆர் cdmhawk100
displacement (சிசி)
25961493
no. of cylinders
44 சிலிண்டர் கார்கள்33 சிலிண்டர் கார்கள்
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)
138.08bhp@3200rpm98.56bhp@3750rpm
மேக்ஸ் டார்க் (nm@rpm)
320nm@1400-2600rpm260nm@1750-2250rpm
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்
44
டவுன் சிவிடி எக்ஸ்வி பிரீமியம் டிடி
ஆம்ஆம்
ட்ரான்ஸ்மிஷன் typeமேனுவல்மேனுவல்
gearbox
5 Speed5-Speed
டிரைவ் டைப்
4டபில்யூடிரியர் வீல் டிரைவ்

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்

ஃபியூல் வகைடீசல்டீசல்
உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம்
பிஎஸ் vi 2.0பிஎஸ் vi 2.0
அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி)-150

suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes

முன்புற சஸ்பென்ஷன்
டபுள் விஷ்போன் suspension-
பின்புற சஸ்பென்ஷன்
multi-link suspension-
ஸ்டீயரிங் type
ஹைட்ராலிக்பவர்
ஸ்டீயரிங் காலம்
டில்ட் & telescopicடில்ட்
turning radius (மீட்டர்)
6.35.35
முன்பக்க பிரேக் வகை
டிஸ்க்டிஸ்க்
பின்புற பிரேக் வகை
டிரம்டிரம்
டாப் வேகம் (கிமீ/மணி)
-150
டயர் அளவு
255/65 ஆர்18215/75 ஆர்15
டயர் வகை
tubeless, ரேடியல்tubeless,radial
சக்கர அளவு (inch)
No-
முன்பக்க அலாய் வீல் அளவு (inch)1815
பின்பக்க அலாய் வீல் அளவு (inch)1815

அளவுகள் மற்றும் திறன்

நீளம் ((மிமீ))
43903995
அகலம் ((மிமீ))
18651795
உயரம் ((மிமீ))
20951817
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))
233160
சக்கர பேஸ் ((மிமீ))
28252680
grossweight (kg)
31252215
சீட்டிங் கெபாசிட்டி
77
பூட் ஸ்பேஸ் (லிட்டர்ஸ்)
-384
no. of doors
55

ஆறுதல் & வசதி

பவர் ஸ்டீயரிங்
YesYes
ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட்
YesYes
வெனிட்டி மிரர்
Yes-
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு
YesYes
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்
Yes-
சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்
YesYes
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்
-Yes
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ்
Yes-
பின்புற ஏசி செல்வழிகள்
Yes-
மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்
NoYes
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்
-Yes
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்
பின்புறம்பின்புறம்
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் பட்டன்
Yes-
பாட்டில் ஹோல்டர்
முன்புறம் & பின்புறம் doorமுன்புறம் & பின்புறம் door
யூஎஸ்பி சார்ஜர்
முன்புறம் & பின்புறம்-
சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட்
-Yes
டெயில்கேட் ajar warning
Yes-
கூடுதல் வசதிகள்சிறந்தது in class legroom, headroom மற்றும் shoulder roompowerful ஏசி with இக்கோ mode, இக்கோ mode, இன்ஜின் start-stop (micro hybrid), delayed பவர் window (all four windows), மேஜிக் லேம்ப்
பவர் விண்டோஸ்-Front & Rear
ஏர் கன்டிஷனர்
YesYes
ஹீட்டர்
YesYes
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்
YesYes
கீலெஸ் என்ட்ரிYesYes
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்
YesYes
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்
YesYes

உள்ளமைப்பு

டச்சோமீட்டர்
YesYes
glove box
YesYes
கூடுதல் வசதிகள்stylish மற்றும் advanced டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர்பிரீமியம் italian interiors, roof lamp - middle row,twin pod instrument cluster, colour அசென்ட் on ஏசி vent, piano பிளாக் stylish centre console with வெள்ளி accent, anti glare irvm, roof lamp - முன்புறம் row, ஸ்டீயரிங் வீல் கார்னிஷ்
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர்ஆம்semi
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர் size (inch)No3.5
அப்பர் க்ளோவ் பாக்ஸ்leatherfabric

வெளி அமைப்பு

available நிறங்கள்
ரெட்
வெள்ளை
பிளாக்
பசுமை
குர்கா 5 டோர் நிறங்கள்
முத்து வெள்ளை
வைர வெள்ளை
ராக்கி பீஜ்
நெப்போலி பிளாக்
டி ஸாட்வெள்ளி
பொலேரோ நியோ நிறங்கள்
உடல் அமைப்புஎஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள்எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள்
அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlampsYes-
ரியர் விண்டோ வைப்பர்
-Yes
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்
-Yes
வீல்கள்-No
அலாய் வீல்கள்
YesYes
பின்புற ஸ்பாய்லர்
-Yes
பக்கவாட்டு ஸ்டேப்பர்
-Yes
integrated ஆண்டெனாYesYes
குரோம் கிரில்
-No
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ்-Yes
ஹெட்லேம்ப்களை மூலைவிட்டல்
Yes-
எல்.ஈ.டி டி.ஆர்.எல்
YesYes
led headlamps
YesNo
எல்.ஈ.டி டெயில்லைட்ஸ்
-No
கூடுதல் வசதிகள்iconic design - the குர்கா has ஏ timeless appeal & coanding road presence,first in segment air intake snorket for fresh air supply மற்றும் water wading,full led headlamp - உயர் intensity ஃபோர்ஸ் led ப்ரோ edge headlamps மற்றும் drlsx-shaped பாடி கலர்டு bumpers, சிக்னேச்சர் grill with க்ரோம் inserts, sporty static bending headlamps, சிக்னேச்சர் போலிரோ side cladding, சக்கர arch cladding, டூயல் டோன் orvms, sporty alloy wheels, எக்ஸ் type spare சக்கர cover deep silver, மஸ்குலர் சைடு ஃபுட்ஸ்டெப்
ஃபாக் லைட்ஸ்-முன்புறம்
பூட் ஓபனிங்மேனுவல்மேனுவல்
டயர் அளவு
255/65 R18215/75 R15
டயர் வகை
Tubeless, RadialTubeless,Radial
சக்கர அளவு (inch)
No-

பாதுகாப்பு

ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs)
YesYes
பிரேக் அசிஸ்ட்Yes-
central locking
YesYes
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்
Yes-
no. of ஏர்பேக்குகள்22
டிரைவர் ஏர்பேக்
YesYes
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்
YesYes
side airbag-No
side airbag பின்புறம்-No
day night பின்புற கண்ணாடி
YesYes
சீட் பெல்ட் வார்னிங்
YesYes
டோர் அஜார் வார்னிங்
Yes-
டயர் பிரஷர் மானிட்டர் monitoring system (tpms)
Yes-
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்
YesYes
வேக எச்சரிக்கை
YesYes
ஸ்பீடு சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் லாக்
Yes-
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ்
YesYes
ஃப்ரீடென்ஸனர்ஸ் & ஃபோர்ஸ் லிமிட்டர் சீட் பெல்ட்ஸ்
டிரைவர் அண்ட் பாசஞ்சர்-
மலை இறக்க உதவி
Yes-
இம்பேக்ட் சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் அன்லாக்Yes-
கர்ட்டெய்ன் ஏர்பேக்-No
எலக்ட்ரானிக் பிரேக்ஃபோர்ஸ் டிஸ்ட்ரிபியூசன் (ebd)YesYes
Global NCAP Safety Ratin g (Star )-1
Global NCAP Child Safety Ratin g (Star )-1

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு

வானொலி
YesYes
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோYesYes
ப்ளூடூத் இணைப்பு
YesYes
touchscreen
YesYes
touchscreen size
96.77
connectivity
Android Auto, Apple CarPlay-
ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ
Yes-
apple கார் பிளாட்
Yes-
no. of speakers
-4
கூடுதல் வசதிகள்-மியூஸிக் player with யுஎஸ்பி + bt (touchscreen infotainment, bluetooth, யுஎஸ்பி & aux)
யுஎஸ்பி portsYesYes
tweeter-2
speakersFront & RearFront & Rear

Research more on குர்கா 5 டோர் மற்றும் பொலேரோ நியோ

  • எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
  • சமீபத்திய செய்திகள்
ஃபோர்ஸ் கூர்க்கா விமர்சனம்: இது ஒரே ஒரு வேலையை செய்யக்கூடிய குக்ரி கத்தி தானே தவிர பல வேலைகளை செய்யும் சுவிஸ் கத்தி அல்ல

ஃபோர்ஸ் கூர்க்கா நீண்ட காலமாக இந்தியாவின் சிறந்த ஆஃப்-ரோடர்களில் ஒன்றாக உள்ளது. இருப்பினும் அதன் பி...

By nabeel ஜூன் 24, 2024

Videos of ஃபோர்ஸ் குர்கா 5 டோர் மற்றும் மஹிந்திரா பொலேரோ நியோ

  • full வீடியோஸ்
  • shorts
  • 14:34
    Force Gurkha 5-Door 2024 Review: Godzilla In The City
    1 year ago | 25.5K வின்ஃபாஸ்ட்
  • 10:10
    NEW Force Gurkha 5-Door Review — Not For Most Humans | PowerDrift
    4 மாதங்கள் ago | 21K வின்ஃபாஸ்ட்
  • 7:32
    Mahindra Bolero Neo Review | No Nonsense Makes Sense!
    3 years ago | 413.8K வின்ஃபாஸ்ட்
  • 10:10
    NEW Force Gurkha 5-Door Review — Not For Most Humans | PowerDrift
    4 மாதங்கள் ago | 21K வின்ஃபாஸ்ட்

குர்கா 5 டோர் comparison with similar cars

பொலேரோ நியோ comparison with similar cars

Compare cars by எஸ்யூவி

the right car பிந்து

  • பட்ஜெட் வாரியாக
  • by வாகனத்தின் வகை
  • by எரிபொருள்
  • by சீட்டிங் கெபாசிட்டி
  • by பிரபலமானவை பிரான்ட்
  • by ட்ரான்ஸ்மிஷன்
*ex-showroom <cityname> யில் உள்ள விலை