ஹூண்டாய் க்ரெட்டா 2018 Vs ரெனால்ட் கேப்ட்ஷர்: நிஜ உலக செயல்திறன் ஒப்பீடு
ஹூண்டாய் கிரெட்டா 2015-2020 க்காக ஆகஸ்ட் 20, 2019 10:21 am அன்று dhruv attri ஆல் திருத்தம் செய்யப்பட்டது
- 28 Views
- ஒரு கருத்தை எழுதுக
புதுப்பிக்கப்பட்ட கிரெட்டா அனைத்து சரியான பெட்டிகளையும் காகிதத்தில் தேர்வுசெய்கிறது, ஆனால் உண்மையான உலக செயல்திறனைப் பார்க்கும்போது இது எவ்வளவு இருக்கின்றது என்பதை பார்க்கலாம்? இதை கண்டுபிடிக்க அதன் பிரெஞ்சு போட்டியாளருக்கு எதிராக நாங்கள் அதைத் தூண்டுகிறோம்
ரெனால்ட் கேப்ட்ஷர் மற்றும் ஹூண்டாய் க்ரெட்டா காம்பாக்ட் SUVகள் மே 2018 இல் ஒரு ஃபேஸ்லிஃப்ட் பெறும் வரை அம்சங்களின் அடிப்படையில் நெருக்கமாக பொருந்தின. ஆனால் எஞ்சின் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு வரும்போது, க்ரெட்டா ஃபேஸ்லிஃப்ட் மாறாமல் உள்ளது. இப்போது, இருவரும் உண்மையில் காகித எண்களின் அடிப்படையில் மிக நெருக்கமாக இல்லை, ஆனால் உண்மையான உலக சோதனை புள்ளிவிவரங்கள் சில ஆச்சரியங்களைத் தூண்டும். எனவே, டாப்-ஸ்பெக் க்ரெட்டாவை 1.6 லிட்டர் CRDi டீசல் எஞ்சினுடன் 1.5 லிட்டர் K9K யூனிட்டால் இயங்கும் ரெனால்ட் கேப்ட்ஷருடன் ஒப்பிடுவோம்.
விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் சோதிக்கப்பட்ட எரிபொருள் செயல்திறன்
|
|
ரெனால்ட் கேப்ட்ஷர் |
|
| எஞ்சின் |
1582cc, 4- சிலிண்டர் |
1461cc, 4- சிலிண்டர் |
| ஆற்றல் |
128PS@4000rpm |
110PS@3850rpm |
| டார்க் |
265Nm@1500-3000rpm |
240Nm@1750rpm |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் |
6- ஸ்பீட் மேனுவல் |
6- ஸ்பீட் மேனுவல் |
| சோதனை செய்யப்பட்ட எரிபொருள் திறன் (நகரம் / நெடுஞ்சாலை) |
13.99kmpl/21.84kmpl |
15.50 kmpl/21.1kmpl |
க்ரெட்டா முறையே 18PS மற்றும் 25Nm மூலம் கேப்ட்ஷரை விட சக்தி மற்றும் டார்க்கில் அதிகமாக உள்ளது என்பதை விவரக்குறிப்புகள் வெளிப்படுத்துகின்றன. ஆனால் அது நகர எரிபொருள் செயல்திறனை ஒரு சிறிய வித்தியாசத்தில் மீண்டும் குறைகின்றது. முடுக்க எண்களில்.
முடுக்கம் மற்றும் ரோல்-ஆன்ஸ்
|
|
0-100kmph |
30-80kmph (3வது கியர்) |
40-100kmph (43வது கியர்) |
| ஹூண்டாய் க்ரெட்டா |
10.83s |
7.93s |
13.58s |
| ரெனால்ட் கேப்ட்ஷர் |
13.24s |
7.77s |
11.56s |
| வேறுபாடு |
2.41s (கேப்ட்ஷர் மெதுவாக உள்ளது) |
0.16s (க்ரெட்டா மெதுவாக உள்ளது) |
2.02s (க்ரெட்டா மெதுவாக உள்ளது) |
கேப்ட்ஷரின் 1.5-லிட்டர் யூனிட்டுடன் ஒப்பிடும்போது க்ரெட்டாவின் பெரிய எஞ்சின் அதிக சக்தியை வழங்குகிறது, மேலும் இது வேகமாகவும், 11ல் நிலையில் இருந்து 100 கி.மீ வேகத்தை எட்டும். ஆனால் இன்-கியர் முடுக்கம் என்று வரும்போது, அது பிரகாசிப்பது கேப்ட்ஷர் தான். நான்காவது கியரில் 40 கி.மீ வேகத்தில் இருந்து 100 கி.மீ வேகத்தில் தள்ளப்படுகையில், நெடுஞ்சாலை ஓட்டத்தில் நீங்கள் பொதுவாக எதிர்கொள்ளும் சூழ்நிலை, கேப்ட்ஷர் க்ரெட்டாவை விட்டு 2 வினாடிகள் கணிசமான வித்தியாசத்தில் வெளியேறுகிறது. மூன்றாவது கியரில் 30 கி.மீ வேகத்தில் வேகத்தை எடுக்கும்போது இது இன்னும் விரைவானது. இதையும் படியுங்கள்: ஜூன் மாத ஹூண்டாய் சலுகைகள்
பிரேக்கிங்
|
|
100-0kmph |
80-0kmph |
| ஹூண்டாய் க்ரெட்டா |
43.43m |
26.75m |
| ரெனால்ட் கேப்ட்ஷர் |
41.67m |
26.26m |
ஹூண்டாய் க்ரெட்டா மற்றும் ரெனால்ட் கேப்ட்ஷர் ஆகிய இரண்டும் டிஸ்க் பிரேக்குகளை முன்புறத்திலும் மற்றும் பின்புறத்தில் டிரம்ஸைப் பெறுகின்றன. ஆனால் அது மீண்டும் கேப்ட்ஷரே ஆகும், இது க்ரெட்டாவுக்கு நாக்-அவுட் அடியை ஒரு குறுகிய நிறுத்த தூரத்துடன் வழங்குகிறது. நிறுத்தும் தூரத்தின் வேறுபாடு பிரேக்கிங்கின் போது 100 கி.மீ வேகத்தில் டெட் ஸ்டாப்பிற்கு வெறும் 1.76 மீட்டர் ஆகும். இருப்பினும், மோதலைத் தவிர்க்க இது போதுமானதாக இருக்கலாம்.
* கேப்ட்ஷர், டஸ்டர், க்விட் மற்றும் லாட்ஜிக்கு கணிசமான தள்ளுபடியை ரெனால்ட் வழங்குகிறது
மேலும் படிக்க: க்ரெட்டா டீசல்
