டாடா பன்ச் vs டாடா டிகோர் இவி
நீங்கள் டாடா பன்ச் வாங்க வேண்டுமா அல்லது டாடா டிகோர் இவி வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். டாடா பன்ச் விலை பியூர் (பெட்ரோல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 6 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் டாடா டிகோர் இவி விலை பொறுத்தவரையில் எக்ஸ்இ (electric(battery)) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 12.49 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது.
பன்ச் Vs டிகோர் இவி
| Key Highlights | Tata Punch | Tata Tigor EV |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.12,00,067* | Rs.14,46,333* |
| Range (km) | - | 315 |
| Fuel Type | Petrol | Electric |
| Battery Capacity (kWh) | - | 26 |
| Charging Time | - | 59 min| DC-18 kW(10-80%) |
டாடா பன்ச் டிகோர் இவி ஒப்பீடு
- டாடா பன்ச்
- பியூர் (பெட்ரோல்) 6 லட்சம்*
- பியூர் பிளஸ் டிசிஏ (பெட்ரோல்) 6.82 லட்சம்*
- அட்வென்ச்சர் (பெட்ரோல்) 7.17 லட்சம்*
- அட்வென்ச்சர் பிளஸ் (பெட்ரோல்) 7.52 லட்சம்*
- அட்வென்ச்சர் எஸ் (பெட்ரோல்) 7.72 லட்சம்*
- அட்வென்ச்சர் அன்ட் (பெட்ரோல்) 7.77 லட்சம்*
- அட்வென்ச்சர் பிளஸ் அன்ட் (பெட்ரோல்) 8.12 லட்சம்*
- அட்வென்ச்சர் பிளஸ் எஸ் (பெட்ரோல்) 8.22 லட்சம்*
- அட்வென்ச்சர் பிளஸ் எஸ் அன்ட் (பெட்ரோல்) 8.82 லட்சம்*
- அட்வென்ச்சர் எஸ் அன்ட் (பெட்ரோல்) 8.32 லட்சம்*
- அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் (பெட்ரோல்) 8.42 லட்சம்*
- அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் கேமோ (பெட்ரோல்) 8.57 லட்சம்*
- அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் எஸ் (பெட்ரோல்) 8.90 லட்சம்*
- அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் அன்ட் (பெட்ரோல்) 9.02 லட்சம்*
- அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் எஸ் கேமோ (பெட்ரோல்) 9.07 லட்சம்*
- கிரியேட்டிவ் பிளஸ் (பெட்ரோல்) 9.12 லட்சம்*
- அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் கேமோ ஏஎம்டி (பெட்ரோல்) 9.17 லட்சம்*
- கிரியேட்டிவ் பிளஸ் கேமோ (பெட்ரோல்) 9.27 லட்சம்*
- அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் எஸ் அன்ட் (பெட்ரோல்) 9.50 லட்சம்*
- கிரியேட்டிவ் பிளஸ் எஸ் (பெட்ரோல்) 9.57 லட்சம்*
- அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் எஸ் கேமோ ஏஎம்டி (பெட்ரோல்) 9.67 லட்சம்*
- கிரியேட்டிவ் பிளஸ் அன்ட் (பெட்ரோல்) 9.72 லட்சம்*
- கிரியேட்டிவ் பிளஸ் எஸ் கேமோ (பெட்ரோல்) 9.72 லட்சம்*
- கிரியேட்டிவ் பிளஸ் கேமோ ஏம்டி (பெட்ரோல்) 9.87 லட்சம்*
- கிரியேட்டிவ் பிளஸ் எஸ் அன்ட் (பெட்ரோல்) 10.17 லட்சம்*
- கிரியேட்டிவ் பிளஸ் எஸ் கேமோ ஏம்டி (பெட்ரோல்) 10.32 லட்சம்*
- Top Sellingபியூர் சிஎன்ஜி (சிஎன்ஜி) 7.30 லட்சம்*
- அட்வென்ச்சர் சிஎன்ஜி (சிஎன்ஜி) 8.12 லட்சம்*
- அட்வென்ச்சர் பிளஸ் சிஎன்ஜி (சிஎன்ஜி) 8.47 லட்சம்*
- அட்வென்ச்சர் எஸ் சி.என்.ஜி. (சிஎன்ஜி) 8.67 லட்சம்*
- அட்வென்ச்சர் பிளஸ் எஸ் சி.என்.ஜி. (சிஎன்ஜி) 9.17 லட்சம்*
- அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் சிஎன்ஜி (சிஎன்ஜி) 9.52 லட்சம்*
- அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் கேமோ சிஎன்ஜி (சிஎன்ஜி) 9.67 லட்சம்*
- அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் எஸ் சி.என்.ஜி. (சிஎன்ஜி) 10 லட்சம்*
- அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் எஸ் கேமோ சிஎன்ஜி (சிஎன்ஜி) 10.17 லட்சம்*
Rs10.32 லட்சம் *எதிராக - டாடா டிகோர் இவி
- எக்ஸ்இ (எலக்ட்ரிக்) 12.49 லட்சம்*
- எக்ஸ்டி (எலக்ட்ரிக்) 12.99 லட்சம்*
- Top Sellingஎக்ஸ் இசட் பிளஸ் (எலக்ட்ரிக்) 13.49 லட்சம்*
- எக்ஸ்இசட் பிளஸ் லக்ஸ் (எலக்ட்ரிக்) 13.75 லட்சம்*
Rs13.75 லட்சம் *எதிராக - ரெனால்ட் கைகர்
- ரஸே (பெட்ரோல்) 6.15 லட்சம்*
- ரஸ்ல் (பெட்ரோல்) 6.90 லட்சம்*
- ரஸ்ல் அன்ட் (பெட்ரோல்) 7.40 லட்சம்*
- ஆர்எக்ஸ்டீ ஆப்ஷனல் (பெட்ரோல்) 8 லட்சம்*
- ஆர்எக்ஸ்டீ ஆப்ஷனல் டிடீ (பெட்ரோல்) 8.23 லட்சம்*
- rxt opt amt (பெட்ரோல்) 8.50 லட்சம்*
- rxt opt amt dt (பெட்ரோல்) 8.73 லட்சம்*
- Top Sellingஆர்எக்ஸ்இசட் (பெட்ரோல்) 8.80 லட்சம்*
- ஆர்எக்ஸ்இசட் டிடீ (பெட்ரோல்) 9.03 லட்சம்*
- ஆர்எக்ஸ்இசட் டர்போ (பெட்ரோல்) 10 லட்சம்*
- ஆர்எக்ஸ்டி ஆப்ஷனல் டர்போ டிடி (பெட்ரோல்) 10.23 லட்சம்*
- ஆர்எக்ஸ்இசட் டர்போ டிடீ (பெட்ரோல்) 10.23 லட்சம்*
- ஆர்எக்ஸ்டி ஆப்ஷனல் டர்போ சிவிடி டிடி (பெட்ரோல்) 10.30 லட்சம்*
- ஆர்எக்ஸ்இசட் டர்போ சிவிடி (பெட்ரோல்) 11 லட்சம்*
- ஆர்எக்ஸ்இசட் டர்போ சிவிடீ டிடீ (பெட்ரோல்) 11.23 லட்சம்*
- ரஸே சிஎன்ஜி (சிஎன்ஜி) 6.15 லட்சம்*
- ரஸ்ல் சிஎன்ஜி (சிஎன்ஜி) 6.90 லட்சம்*
- rxt opt cng (சிஎன்ஜி) 8 லட்சம்*
Rs10.30 லட்சம் *
அடிப்படை தகவல்
| ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லி | rs.1200067* | rs.1446333* | rs.1201288* |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.22,842/month Get EMI Offers | Rs.27,522/month Get EMI Offers | Rs.23,900/month Get EMI Offers |
| காப்பீடு | Rs.43,128 | Rs.53,583 | Rs.47,169 |
| User Rating | அடிப்படையிலான1373 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான97 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான506 மதிப்பீடுகள் |
| சர்வீஸ் செலவு (சராசரியாக 5 ஆண்டுகள்) | Rs.4,712.3 | - | - |
| ப்ரோச்சர் | Brochure not available | ||
| runnin g cost Running cost per km measures the expense of driving your EV per kilometer. Running Cost/Km = (Battery Capacity of EV * Per Unit Electricity Cost ) / Range on full charge. ✕ | - | ₹0.83/km | - |
இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்
| இயந்திர வகை Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines ✕ | 1.2 எல் revotron | Not applicable | 1.0l டர்போ |
| displacement (சிசி) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) ✕ | 1199 | Not applicable | 999 |
| no. of cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. ✕ | 33 cylinder கார்கள் | Not applicable | 33 cylinder கார்கள் |
| வேகமாக கட்டணம் வசூலித்தல் Fast charging typically refers to direct current (DC) charging from an EV charge station, and is generally quicker than AC charging. Not all fast chargers are equal, though, and this depends on their rated output. ✕ | Not applicable | Yes | Not applicable |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | |||
எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்
| ஃபியூல் வகை | பெட்ரோல் | எலக்ட்ரிக் | பெட்ரோல் |
| உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம் Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations. ✕ | பிஎஸ் vi 2.0 | இசட்எஸ் இவி எக்ஸ்க்ளூஸிவ் டிடி | பிஎஸ் vi 2.0 |
| அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | 150 | - | - |
suspension, steerin g & brakes
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling. ✕ | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability. ✕ | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam |
| ஸ்டீயரிங் type The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease. ✕ | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
| ஸ்டீயரிங் காலம் The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car. ✕ | டில்ட் | டில்ட் | டில்ட் |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | |||
அளவுகள் மற்றும் திறன்
| நீளம் ((மிமீ)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. ✕ | 3827 | 3993 | 3991 |
| அகலம் ((மிமீ)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors ✕ | 1742 | 1677 | 1750 |
| உயரம் ((மிமீ)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces ✕ | 1615 | 1532 | 1605 |
| தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ)) The unladen ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads. ✕ | 187 | - | 205 |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | |||
ஆறுதல் & வசதி
| பவர் ஸ்டீயரிங் Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| ஆக்ஸசரி பவர் அவுட்லெட் 12V power socket to power your appliances, like phones or tyre inflators. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| வெனிட்டி மிரர் A mirror, usually located behind the passenger sun shade, used to check one's appearance. More expensive cars will have these on the driver's side and some cars even have this feature for rear seat passengers too. ✕ | - | - | Yes |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | |||
உள்ளமைப்பு
| Steering Wheel | |||
| DashBoard | |||
| Instrument Cluster | |||
| டச்சோமீட்டர் A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears. ✕ | Yes | - | Yes |
| leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | Yes | - | - |
| leather wrap gear shift selector | Yes | - | - |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | |||
வெளி அமைப்பு
| Headlight | |||
| Taillight | |||
| Front Left Side | |||
| available நிறங்கள் | கலிப்சோ ரெட் வித் வொயிட் ரூஃப் டிராஃபிகல் மிஸ்ட் மீட்டியார் புரோன்ஸ் ஆர்கஸ் ஒயிட் டூயல் டோன் டயோட்னா கிரே டூயல் டோன் +5 Moreபன்ச் நிறங்கள் | சிக்னேச்சர் டீல் ப்ளூ மேக்னெட்டிக் ரெட் டேடோனா கிரே டைகர் இவி நிறங்கள் | ஐஸ் கூல் வெள்ளை ஸ்டீல்த் பிளாக் நிலவொளி வெள்ளி கதிரியக்க சிவப்பு கேஸ்பியன் ப்ளூ கைகர் நிறங்கள் |
| உடல் அமைப்பு | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | செடான்அனைத்தும் சேடன் கார்கள் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | Yes | - | - |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | |||
பாதுகாப்பு
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs) A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| சென்ட்ரல் லாக்கிங் A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars. ✕ | Yes | Yes | Yes |
| சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally. ✕ | - | Yes | Yes |
| ஆன்டி தேப்ட் அலாரம் An alarm system that sounds when anyone tries to access the car forcibly or break into it. ✕ | - | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | |||
adas
| டிரைவர் attention warning | - | Yes | - |
advance internet
| லிவ் location | - | Yes | - |
| ரிமோட் immobiliser | - | Yes | - |
| unauthorised vehicle entry | - | Yes | - |
| ரிமோட் வெஹிகிள் ஸ்டேட்டஸ் செக் | - | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | |||
பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு
| வானொலி AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes | Yes |
| இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | - | Yes | No |
| வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங் Charges phones wirelessly via a charging pad. Useful feature for users with a smartphone that supports wireless charging.✕ | Yes | - | No |
| ப்ளூடூத் இணைப்பு Allows wireless connection of devices to the car’s stereo for calls or music.✕ | Yes | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க Lessஐ காண்க | |||
Pros & Cons
- பிஎஸ் 1.2
- குறைகள்
டாடா பன்ச்
- கண்கவர் தோற்றம்
- உயர்தர கேபின்
- சிறந்த இன்டீரியர் இடம் மற்றும் வசதி
- மோசமான சாலைகளில் சவாரி செய்யுங்கள்
- லேசான ஆஃப் ரோடு திறன்
- 5 நட்சத்திர குளோபல் NCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு
டாடா டிகோர் இவி
- 170-220 கிமீ யதார்த்தமான ரேஞ்ச் சிட்டி கம்யூட்டர் ஆக இதை மாற்றுகின்றது
- 0-80% ஃபாஸ்ட் சார்ஜ் செய்யும் நேரம் 65 நிமிடங்கள்.
- வசதியான சவாரி தரம் அலைவுகளை நன்றாக சமாளிக்கின்றது.
- நான்கு மற்றும் ஆறு அடி உடையவர்களாக இருந்தாலும் கேபின் விசாலமானதாக இருக்கின்றது. ஐந்து பேர் அமரலாம்.
டாடா பன்ச்
- நெடுஞ்சாலை டிரைவ்களுக்கு இன்ஜின் சக்தி குறைவாக உணர வைக்கிறது
- பழமையான டச் ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம்
- பின் இருக்கை பயணிகளுக்கு சார்ஜிங் போர்ட் அல்லது கப் ஹோல்டர்கள் இல்லை
டாடா டிகோர் இவி
- ஸ்பேர் வீல் பூட் பகுதியில் வைக்கப்பட்டுள்ளதால், கிடைக்கும் இடத்தைக் குறைக்கிறது.
- வசதி குறைபாடுகள்: அலாய் வீல்கள், லெதர்-சுற்றப்பட்ட ஸ்டீயரிங் வீல், ரியர் அட்ஜட்டபிள் ஹெட்ரெஸ்ட்கள்
- ரூ. 10 லட்சத்திற்கும் குறைவான டிகோருக்கு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய உட்புறத் தரம், ரூ.13 லட்சம் டிகோர் EV-க்கு ஏற்றதாக இல்லை.
- ரேஞ்ச் / பேட்டரி சதவீத ரீட்-அவுட்கள் இன்னும் கூடுதல் துல்லியமாக அளவீடு செய்யப்பட்டிருக்கலாம்.
Research more on பன்ச் மற்றும் டிகோர் இவி
விற்பனையில் 5 லட்சம் யூனிட்கள் என்ற மைல்கல்லை கடந்தது டாடா பன்ச்
டாடா பன்ச், பணத்துக்கான மதிப்பு மற்றும் எலக்ட்ரிக் ஆப்ஷனை உள்ளடக்கிய மல்டி பவர் ட்ரெயின்கள் காரணமாக ...
By yashika ஜனவரி 22, 2025
மாருதியின் 40 ஆண்டுகால ஆதிக்கத்தை முடிவுக்கு கொண்டு வந்தது டாடா நிறுவனம்
2024 ஆம் ஆண்டில் அதிகம் விற்பனையான கார்களின் பட்டியலில் வேகன் ஆர் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது, எர்ட...
By dipan ஜனவரி 07, 2025
Tata Punch Camo எடிஷன் வெளியிடப்படுள்ளது
புதிய பன்ச் கேமோ எடிஷன் மிட்-ஸ்பெக் அக்கம்பிளிஸ்டு பிளஸ் மற்றும் டாப்-ஸ்பெக் கிரியேட்டிவ் பிளஸ் வேரி...
By shreyash அக்டோபர் 04, 2024
Videos of டாடா பன்ச் மற்றும் டிகோர் இவி
- Full வீடியோக்கள்
- Shorts
- 14:47Tata Punch vs Nissan Magnite vs Renault Kiger | पंच या sub-4 SUV? | Space And Practicality Compared3 years ago | 623.5K வின்ஃபாஸ்ட்
- 16:382025 Tata Punch Review: Gadi choti, feel badi!2 மாதங்கள் ago | 38K வின்ஃபாஸ்ட்
- 5:07Tata Punch Launch Date, Expected Price, Features and More! | सबके छक्के छुड़ा देगी?2 years ago | 497.4K வின்ஃபாஸ்ட்
- 3:23Tata Punch Confirmed Details Out | What’s Hot, What’s Not? | ZigFF3 years ago | 44.7K வின்ஃபாஸ்ட்
- 2:31Tata Punch Crash Test Rating: ⭐⭐⭐⭐⭐ | यहाँ भी SURPRISE है! | #in2mins2 years ago | 202.8K வின்ஃபாஸ்ட்
- Highlights7 மாதங்கள் ago | 2 வின்ஃபாஸ்ட்
பன்ச் comparison with similar cars
டிகோர் இவி comparison with similar cars
Compare cars by bodytype
- எஸ்யூவி
- செடான்
the right car பிந்து
- பட்ஜெட் வாரியாக
- by வாகனத்தின் வகை
- by எரிபொருள்
- by சீட்டிங் கெபாசிட்டி
- by பிரபலமானவை பிரான்ட்
- by ட்ரான்ஸ்மிஷன்
ஆட்டோமெட்டிக்மேனுவல்
*ex-showroom <cityname> யில் உள்ள விலை