மஹிந்திரா தார்
earth edition diesel at
11.50 - 17.60 லட்சம்
view பிப்ரவரி offer
எதிராக
மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி700
ax7l 7str diesel at awd
13.99 - 25.74 லட்சம்
view பிப்ரவரி offer

மஹிந்திரா தார் vs மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி700

நீங்கள் வாங்க வேண்டுமா மஹிந்திரா தார் அல்லது மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி700? நீங்கள் எந்த கார் சிறந்தது என்பதை கண்டுபிடிக்க சிறந்தது வேண்டும்- விலை, அளவு, இடம், துவக்க இடம், சேவை விலை, மைலேஜ், அம்சங்கள், நிறங்கள் மற்றும் பிற விவரக்குறிப்பின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களை ஒப்பிடுக. மஹிந்திரா தார் மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி700 மற்றும்எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை ரூபாய் 11.50 லட்சம் லட்சத்திற்கு ax opt hard top diesel rwd (டீசல்) மற்றும் ரூபாய் 13.99 லட்சம் லட்சத்திற்கு mx 5str (பெட்ரோல்). தார் வில் 2184 சிசி (டீசல் top model) engine, ஆனால் எக்ஸ்யூவி700 ல் 2198 சிசி (டீசல் top model) engine. மைலேஜ் பொறுத்தவரை, இந்த தார் வின் மைலேஜ் 9 கேஎம்பிஎல் (டீசல் top model) மற்றும் இந்த எக்ஸ்யூவி700 ன் மைலேஜ் 17 கேஎம்பிஎல் (டீசல் top model).

தார் Vs எக்ஸ்யூவி700

Key Highlights	Mahindra Thar	Mahindra XUV700
On Road Price	Rs.20,93,900^*	Rs.30,55,305^*
Mileage (city)	9 கேஎம்பிஎல்	-
Fuel Type	Diesel	Diesel
Engine(cc)	2184	2198
Transmission	Automatic	Automatic

மேலும் படிக்க

மஹிந்திரா தார் எக்ஸ்யூவி700 ஒப்பீடு

பொதுவான அம்சங்கள் மறைக்கப்பட்டுள்ளது

அடிப்படை தகவல்

ஆன்-ரோடு விலை in நியூ தில்லி	rs.2093900^*	rs.3055305^*
ஃபைனான்ஸ் available (emi)	Rs.40,752/month Get EMI சலுகைகள்	Rs.59,181/month Get EMI சலுகைகள்
காப்பீடு	Rs.73,400	Rs.1,02,776
User Rating	4.5 அடிப்படையிலான 1306 மதிப்பீடுகள்	4.6 அடிப்படையிலான 1008 மதிப்பீடுகள்
ப்ரோச்சர்	கையேட்டை பதிவிறக்கவும்	கையேட்டை பதிவிறக்கவும்

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம்

இயந்திர வகை	mhawk 130 சிஆர்டிஇ	mhawk
displacement (சிசி)	2184	2198
no. of cylinders	44 cylinder கார்கள்	44 cylinder கார்கள்
அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm)	130.07bhp@3750rpm	182bhp@3500rpm
max torque (nm@rpm)	300nm@1600-2800rpm	450nm@1750-2800rpm
சிலிண்டருக்கு உள்ள வால்வுகள்	4	4
டர்போ சார்ஜர்	ஆம்	ஆம்
ட்ரான்ஸ்மிஷன் type	ஆட்டோமெட்டிக்	ஆட்டோமெட்டிக்
gearbox	6-Speed AT	6-Speed
டிரைவ் வகை	4டபில்யூடி	ஏடபிள்யூடி
மேலும்ஐ காண்க

எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன்

எரிபொருள் வகை	டீசல்	டீசல்
மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறை பிரச்சனை	பிஎஸ் vi 2.0	பிஎஸ் vi 2.0

suspension, steerin g & brakes

முன்புற சஸ்பென்ஷன்	double wishb ஒன் suspension	மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension
பின்புற சஸ்பென்ஷன்	multi-link, solid axle	multi-link, solid axle
ஸ்டீயரிங் type	ஹைட்ராலிக்	-
ஸ்டீயரிங் காலம்	டில்ட்	டில்ட் & telescopic
ஸ்டீயரிங் கியர் டைப்	rack & pinion	-
முன்பக்க பிரேக் வகை	டிஸ்க்	வென்டிலேட்டட் டிஸ்க்
பின்புற பிரேக் வகை	டிரம்	solid டிஸ்க்
டயர் அளவு	255/65 ஆர்18	235/60 ஆர்18
டயர் வகை	டியூப்லெஸ் all-terrain	டியூப்லெஸ், ரேடியல்
சக்கர அளவு (inch)	-	No
alloy wheel size front (inch)	18	18
alloy wheel size rear (inch)	18	18
மேலும்ஐ காண்க

அளவுகள் மற்றும் திறன்

நீளம் ((மிமீ))	3985	4695
அகலம் ((மிமீ))	1820	1890
உயரம் ((மிமீ))	1855	1755
தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ))	226	-
சக்கர பேஸ் ((மிமீ))	2450	2750
approach angle	41.2	-
break over angle	26.2	-
departure angle	36	-
Reported Boot Space (Litres)	-	240
சீட்டிங் கெபாசிட்டி	4	7
boot space (litres)	-	240
no. of doors	3	5
மேலும்ஐ காண்க

ஆறுதல் & வசதி

பவர் ஸ்டீயரிங்	Yes	Yes
ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல்	-	2 zone
காற்று தர கட்டுப்பாட்டு	-	Yes
ஆக்சஸரி பவர் அவுட்லெட்	Yes	Yes
பின்புற வாசிப்பு விளக்கு	Yes	Yes
பின்புற இருக்கை ஹெட்ரெஸ்ட்	-	Yes
சரிசெய்யக்கூடிய ஹெட்ரெஸ்ட்	Yes	Yes
ரியர் சீட் சென்டர் ஆர்ம் ரெஸ்ட்	-	Yes
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஃபிரன்ட் சீட் பெல்ட்ஸ்	-	Yes
பின்புற ஏசி செல்வழிகள்	-	Yes
lumbar support	-	No
மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல்	Yes	Yes
க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்	Yes	Yes
பார்க்கிங் சென்ஸர்கள்	பின்புறம்	பின்புறம்
ஃபோல்டபிள் பின்புற இருக்கை	50:50 split	60:40 ஸ்பிளிட்
இன்ஜின் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் பட்டன்	-	Yes
பாட்டில் ஹோல்டர்	முன்புறம் door	முன்புறம் & பின்புறம் door
voice commands	Yes	-
யூஎஸ்பி சார்ஜர்	முன்புறம்	முன்புறம் & பின்புறம்
சென்ட்ரல் கன்சோல் ஆர்ம்ரெஸ்ட்	-	with storage
டெயில்கேட் ajar warning	-	Yes
ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ டெயில்கேட்	-	No
கியர் ஸ்விப்ட் இன்டிகேட்டர்	-	No
லக்கேஜ் ஹூக் மற்றும் நெட்	-	Yes
பேட்டரி சேவர்	-	Yes
லைன் மாறுவதை குறிப்புணர்த்தி	Yes	-
கூடுதல் வசதிகள்	tip & slide mechanism in co-driver seatreclining, mechanismlockable, gloveboxelectrically, operated hvac controlssms, read out	air dam, 6-way பவர் seat with memory மற்றும் வரவேற்பு retract, intelli control, co-driver ergo lever, passive keyless entry, memory function for orvm, zip zap zoom டிரைவ் மோட்ஸ்
massage இருக்கைகள்	-	No
memory function இருக்கைகள்	-	முன்புறம்
ஒன் touch operating பவர் window	-	டிரைவரின் விண்டோ
டிரைவ் மோட்ஸ்	-	4
ஐடில் ஸ்டார்ட் ஸ்டாப் stop system	-	ஆம்
ஏர் கண்டிஷனர்	Yes	Yes
ஹீட்டர்	Yes	Yes
அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஸ்டீயரிங்	Yes	Yes
கீலெஸ் என்ட்ரி	Yes	Yes
வென்டிலேட்டட் சீட்ஸ்	-	Yes
ஹெயிட் அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் சீட்	Yes	Yes
எலக்ட்ரிக்கலி அட்ஜஸ்ட்டபிள் சீட்ஸ்	-	Front
ஆட்டோமெட்டிக் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	-	Yes
ஃபாலோ மீ ஹோம் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	Yes	Yes
மேலும்ஐ காண்க

உள்ளமைப்பு

டச்சோமீட்டர்	Yes	Yes
leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர	-	Yes
leather wrap gear shift selector	-	Yes
glove box	Yes	Yes
சிகரெட் லைட்டர்	-	No
டிஜிட்டர் ஓடோமீட்டர்	-	Yes
ஃபோல்டபிள் டேபிள் இன் தி ரியர்	-	No
கூடுதல் வசதிகள்	dashboard grab handle for முன்புறம் passengermid, display in instrument cluster (coloured)adventure, statisticsdecorative, vin plate (individual க்கு தார் earth edition)headrest, (embossed dune design)stiching, ( பழுப்பு stitching elements & earth branding)thar, branding on door pads (desert fury coloured)twin, peak logo on ஸ்டீயரிங் ( dark chrome)steering, சக்கர elements (desert fury coloured)ac, vents (dual tone)hvac, housing (piano black)center, gear console & cup holder accents (dark chrome)	யுஎஸ்பி in 1st மற்றும் c-type in 2nd row, ஸ்மார்ட் clean zone, வேனிட்டி மிரர் இல்லுமினேஷன்
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர்	ஆம்	ஆம்
டிஜிட்டல் கிளஸ்டர் size (inch)	-	10.25
upholstery	leatherette	leatherette
மேலும்ஐ காண்க

வெளி அமைப்பு

available நிறங்கள்	everest வெள்ளை rage ரெட் stealth பிளாக் அடர்ந்த காடு desert fury +1 Moreதார் நிறங்கள்	everest வெள்ளை electic ப்ளூ dt திகைப்பூட்டும் வெள்ளி dt ரெட் rage dt நள்ளிரவு கருப்பு +8 Moreஎக்ஸ்யூவி700 நிறங்கள்
உடல் அமைப்பு	எஸ்யூவிall எஸ்யூவி கார்கள்	எஸ்யூவிall எஸ்யூவி கார்கள்
அட்ஜஸ்ட்டபிள் headlamps	Yes	Yes
மழை உணரும் வைப்பர்	-	Yes
ரியர் விண்டோ வைப்பர்	-	Yes
ரியர் விண்டோ வாஷர்	-	Yes
ரியர் விண்டோ டிஃபோகர்	Yes	Yes
வீல் கவர்கள்	-	No
அலாய் வீல்கள்	Yes	Yes
பின்புற ஸ்பாய்லர்	-	Yes
சன் ரூப்	-	Yes
அவுட்சைடு ரியர் வியூ மிரர் டேர்ன் இண்டிகேட்டர்ஸ்	-	Yes
ஒருங்கிணைந்த ஆண்டினா	Yes	Yes
குரோம் கிரில்	-	Yes
குரோம் கார்னிஷ	-	Yes
ஆலசன் ஹெட்லேம்ப்ஸ்	Yes	No
ஹெட்லேம்ப்களை மூலைவிட்டல்	-	Yes
roof rails	-	Yes
எல்.ஈ.டி டி.ஆர்.எல்	-	Yes
led headlamps	-	Yes
எல்.ஈ.டி டெயில்லைட்ஸ்	Yes	Yes
கூடுதல் வசதிகள்	hard topall-black, bumpersbonnet, latcheswheel, arch claddingside, foot steps (moulded)fender-mounted, வானொலி antennatailgate, mounted spare wheelilluminated, கி ringbody, colour (satin matte desert fury colour)orvms, inserts (desert fury coloured)vertical, slats on the முன்புறம் grille (desert fury coloured)mahindra, wordmark (matte black)thar, branding (matte black)4x4, badging (matte பிளாக் with ரெட் accents)automatic, badging (matte பிளாக் with ரெட் accents)gear, knob accents (dark chrome)	எலக்ட்ரிக் ஸ்மார்ட் door handles, diamond cut alloy, ஆட்டோ பூஸ்டருடன் எல்இடி கிளியர் வியூ ஹெட்லேம்ப்கள்
fo g lights	முன்புறம்	முன்புறம்
antenna	-	shark fin
மாற்றக்கூடியது top	-	No
சன்ரூப்	-	panoramic
boot opening	-	electronic
டயர் அளவு	255/65 R18	235/60 R18
டயர் வகை	Tubeless All-Terrain	Tubeless, Radial
சக்கர அளவு (inch)	-	No
மேலும்ஐ காண்க

பாதுகாப்பு

ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் system (abs)	Yes	Yes
பிரேக் அசிஸ்ட்	Yes	-
சென்ட்ரல் லாக்கிங்	Yes	Yes
சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ்	-	Yes
no. of ஏர்பேக்குகள்	2	7
டிரைவர் ஏர்பேக்	Yes	Yes
பயணிகளுக்கான ஏர்பேக்	Yes	Yes
side airbag	-	Yes
side airbag பின்புறம்	-	No
day night பின்புற கண்ணாடி	Yes	-
சீட் பெல்ட் வார்னிங்	Yes	Yes
டோர் அஜார் வார்னிங்	-	Yes
tyre pressure monitorin g system (tpms)	Yes	Yes
இன்ஜின் இம்மொபிலைஸர்	Yes	Yes
எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல் control (esc)	Yes	Yes
பின்பக்க கேமரா	-	with guidedlines
வேக எச்சரிக்கை	-	Yes
ஸ்பீடு சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் லாக்	Yes	Yes
முழங்காலுக்கான ஏர்பேக்குகள்	-	driver
ஈசோபிக்ஸ் சைல்டு சீட் மவுண்ட்ஸ்	Yes	Yes
heads- அப் display (hud)	-	No
ஃப்ரீடென்ஸனர்ஸ் & ஃபோர்ஸ் லிமிட்டர் சீட் பெல்ட்ஸ்	-	driver and passenger
sos emergency assistance	-	Yes
பிளைண்டு ஸ்பாட் மானிட்டர்	-	Yes
மலை இறக்க கட்டுப்பாடு	Yes	-
மலை இறக்க உதவி	Yes	Yes
இம்பேக்ட் சென்ஸிங் ஆட்டோ டோர் அன்லாக்	-	Yes
360 வியூ கேமரா	-	Yes
கர்ட்டெய்ன் ஏர்பேக்	-	Yes
electronic brakeforce distribution (ebd)	Yes	Yes
மேலும்ஐ காண்க

adas

forward collision warning	-	Yes
automatic emergency braking	-	Yes
traffic sign recognition	-	Yes
lane departure warning	-	Yes
lane keep assist	-	Yes
driver attention warning	-	Yes
adaptive க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்	-	Yes
adaptive உயர் beam assist	-	Yes
மேலும்ஐ காண்க

advance internet

live location	-	Yes
navigation with live traffic	-	Yes
e-call & i-call	No	Yes
google/alexa connectivity	-	Yes
sos button	-	Yes
rsa	-	Yes
over speedin g alert	Yes	-
வேலட் மோடு	-	Yes
மேலும்ஐ காண்க

பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு

வானொலி	Yes	Yes
இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ	Yes	No
வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங்	-	Yes
ப்ளூடூத் இணைப்பு	Yes	Yes
touchscreen	Yes	Yes
touchscreen size	7	10.25
connectivity	Android Auto, Apple CarPlay	Android Auto, Apple CarPlay
ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ	Yes	Yes
apple கார் play	Yes	Yes
no. of speakers	4	12
கூடுதல் வசதிகள்	-	wireless ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ & apple carplay, adrenox connect with 1 yr free subscription, 3டி ஆடியோ with 12 speakers
யுஎஸ்பி ports	Yes	Yes
inbuilt apps	bluesense	-
tweeter	2	-
speakers	Front & Rear	Front & Rear
மேலும்ஐ காண்க

Pros & Cons

pros
cons

மஹிந்திரா தார்
- கவனத்தை ஈர்க்கும் வடிவமைப்பு. ஆடம்பரமாகத் தெரிகிறது மற்றும் முன்பை விட வலுவான சாலை இருப்பைக் கொண்டுள்ளது.
- பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இன்ஜின்களுடன் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன்கள் இரண்டையும் தேர்வு செய்யலாம்.
- முன்பை விட ஆஃப்-ரோடிங்கிற்கு மிகவும் பொருத்தமான வடிவமைப்பு. புறப்படும் கோணம், பிரேக்ஓவர் கோணம் மற்றும் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் ஆகியவற்றில் பெரிய அப்டேட்கள்.
- கூடுதல் தொழில்நுட்பம்: பிரேக் அடிப்படையிலான டிஃபெரென்ஷியல் லாக்கிங் சிஸ்டம், ஆட்டோ லாக்கிங் ரியர் மெக்கானிக்கல் டிஃபெரன்ஷியல், ஷிப்ட்-ஆன்-தி-ஃப்ளை 4x4 குறைந்த வரம்புடன், 7-இன்ச் டச்ஸ்கிரீன் ஆஃப்-ரோட் கேஜ்கள், ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ, ஆப்பிள் கார்ப்ளே & நேவிகேஷன்
- முன்பை விட சிறந்த நடைமுறைத்தன்மையுடன் நல்ல தரமான உட்புறம். தார் இப்போது குடும்பத்துக்கு ஏற்றதாக உள்ளது.
- மேம்படுத்தப்பட்ட இரைச்சல் அதிர்வு மற்றும் கடினத்தன்மை மேலாண்மை. இனி ஓட்டுவதற்கு கடினமாக அல்லது காலாவதியானதாக உணர வைப்பதில்லை.
- கூடுதல் வசதிகள்: ஃபிக்ஸ்டு சாஃப்ட் டாப், ஃபிக்ஸட் ஹார்ட்டாப் அல்லது கன்வெர்ட்டிபிள் சாப்ட் டாப், 6- அல்லது 4- சீட்டராகக் கிடைக்கும்.
மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி700
- நிறைய வேரியன்ட்கள் மற்றும் பவர்டிரெய்ன் ஆப்ஷன்கள்
- மிகவும் திறன் வாய்ந்த இன்ஜின் ஆப்ஷன்கள்
- டீசல் இன்ஜினுடன் AWD
- சவாரி தரம் மிகவும் வசதியானது
- ஈர்க்கக்கூடிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அனுபவம்
- 7 ஏர்பேக்குகளுடன் நீண்ட பாதுகாப்பு பட்டியல்
- ADAS ஆனது இந்திய சாலை நிலைமைகளுக்கு மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது

மஹிந்திரா தார்
- கடினமான சவாரி தரம். மோசமான சாலைகளைக் கையாள்கிறது, ஆனால் கூர்மையான மேடுகள் கேபினை எளிதில் சீர்குலைக்கும்
- பழைய பாணியில் பாடி கட்டமைப்பு கொண்ட எஸ்யூவி ஒன்று போல் நடந்து கொள்கிறது. லேசான வளைவுகளில் கூட பாடி ரோல் ஆகிறது.
- சில கேபின் குறைபாடுகள்: பின்புற ஜன்னல்கள் திறக்க முடியாதவை, பெடல் பாக்ஸ் உங்கள் இடது பாதத்தை ஓய்வெடுக்க சரியான இடத்தை கொடுப்பதில்லை, தானியங்கி மற்றும் தடிமனான பி தூண்கள் பக்கவாட்டில் பெரிய பிளைண்ட் ஸ்பாட்களை உருவாக்குகின்றன.
- இது ஹார்ட்கோர் ஆஃப்-ரோடரின் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்ட/பாலிஷ் செய்யப்பட்ட பதிப்பாகும், ஆனால் நடைமுறை, வசதியான, அம்சம் நிறைந்த காம்பாக்ட்/சப் காம்பாக்ட் எஸ்யூவி -களுக்கு மாற்றாக இல்லை
மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி700
- எஸ்யூவி -யை ஓட்டுவது ஆர்வமாக இருப்பதில்லை
- பெட்ரோல் இன்ஜின் சிரமமில்லாத சக்தியை அளிக்கிறது, ஆனால் உற்சாகமாக இல்லை
- கேபினில் உள்ள பொருள்களில் உள்ள சில தரச் சிக்கல்கள்
- ஆட்டோ டிம்மிங் IRVM போன்ற அம்சங்கள் விடுபட்டிருக்கின்றன
- 3 -வது வரிசைக்கு பின்னால் உள்ள பூட் ஸ்பேஸ்