- English
- லாகின் / ரிஜிஸ்டர்
க்யா கேர்ஸ் vs டாடா நிக்சன்
நீங்கள் க்யா கேர்ஸ் வாங்க வேண்டுமா அல்லது டாடா நிக்சன் வாங்க வேண்டுமா? எந்த கார் உங்களுக்கு சிறந்தது என்பதைக் கண்டறியவும் - விலை, அளவு, இடம், பூட் ஸ்பேஸ், சர்வீஸ் செலவு, மைலேஜ், வசதிகள், வண்ணங்கள் மற்றும் பிற விவரங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இரண்டு மாடல்களையும் ஒப்பிட்டு பாருங்கள். க்யா கேர்ஸ் விலை பிரீமியம் ஆப்ஷனல் டீசல் (பெட்ரோல்) க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 11.41 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது மற்றும் டாடா நிக்சன் விலை பொறுத்தவரையில் ஸ்மார்ட் (பெட்ரோல்) -க்கான எக்ஸ்-ஷோரூம் ரூ. 8 லட்சம் முதல் தொடங்குகிறது. கேர்ஸ் -ல் 1497 சிசி (பெட்ரோல் டாப் மாடல்) இன்ஜின் உள்ளது, அதே சமயம் நிக்சன் 1497 சிசி (டீசல் டாப் மாடல்) இன்ஜினை கொண்டுள்ளது. மைலேஜை பொருத்தவரை, கேர்ஸ் ஆனது 18 கேஎம்பிஎல் (டீசல் டாப் மாடல்) மற்றும் நிக்சன் மைலேஜ் 24.08 கேஎம்பிஎல் (டீசல்) மைலேஜை கொண்டுள்ளது.
கேர்ஸ் Vs நிக்சன்
| கி highlights | க்யா கேர்ஸ் | டாடா நிக்சன் |
|---|---|---|
| ஆன் ரோடு விலை | Rs.15,56,518* | Rs.18,39,482* |
| மைலேஜ் (city) | 12.6 கேஎம்பிஎல் | - |
| ஃபியூல் வகை | டீசல் | டீசல் |
| engine(cc) | 1493 | 1497 |
| ட்ரான்ஸ்மிஷன் | மேனுவல் | ஆட்டோமெட்டிக் |
க்யா கேர்ஸ் vs டாடா நிக்சன் ஒப்பீடு
×Adரெனால்ட் கைகர்Rs8 லட்சம்**எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை
- எதிராக
| அடிப்படை தகவல் | |||
|---|---|---|---|
| ஆன்-ரோடு விலை in புது டெல்லி | rs.15,56,518* | rs.18,39,482* | rs.9,75,431* |
| ஃபைனான்ஸ் available (emi) | Rs.30,531/month | Rs.35,011/month | Rs.18,557/month |
| காப்பீடு | Rs.52,141 | Rs.57,463 | Rs.35,937 |
| User Rating | அடிப்படையிலான477 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான721 மதிப்பீடுகள் | அடிப்படையிலான507 மதிப்பீடுகள் |
| brochure | Brochure not available |
| இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றம் | |||
|---|---|---|---|
| இயந்திர வகை | சிஆர்டிஐ விஜிடீ | 1.5l turbocharged revotorq | 1.0l energy |
| displacement (சிசி) | 1493 | 1497 | 999 |
| no. of cylinders | |||
| அதிகபட்ச பவர் (bhp@rpm) | 114.41bhp@4000rpm | 113.31bhp@3750rpm | 71bhp@6250rpm |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| எரிபொருள் மற்றும் செயல்திறன் | |||
|---|---|---|---|
| ஃபியூல் வகை | டீசல் | டீசல் | சிஎன்ஜி |
| உமிழ்வு விதிமுறை இணக்கம் | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 | பிஎஸ் vi 2.0 |
| அதிகபட்ச வேகம் (கிமீ/மணி) | 174 | 180 | - |
| suspension, ஸ்டீயரிங் & brakes | |||
|---|---|---|---|
| முன்புற சஸ்பென்ஷன் | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension | மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட் suspension |
| பின்புற சஸ்பென்ஷன் | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam | பின்புறம் twist beam |
| ஸ்டீயரிங் type | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் | எலக்ட்ரிக் |
| ஸ்டீயரிங் காலம் | டில்ட் | டில்ட் மற்றும் collapsible | டில்ட் |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| அளவுகள் மற்றும் திறன் | |||
|---|---|---|---|
| நீளம் ((மிமீ)) | 4540 | 3995 | 3991 |
| அகலம் ((மிமீ)) | 1800 | 1804 | 1750 |
| உயரம் ((மிமீ)) | 1708 | 1620 | 1605 |
| தரையில் அனுமதி வழங்கப்படாதது ((மிமீ)) | - | 208 | 205 |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| ஆறுதல் & வசதி | |||
|---|---|---|---|
| பவர் ஸ்டீயரிங் | Yes | Yes | Yes |
| ஆட்டோமேட்டிக் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் | No | Yes | Yes |
| air quality control | No | Yes | - |
| ரிமோட் ப்யூயல் லிட் ஓப்பனர் | No | - | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| உள்ளமைப்பு | |||
|---|---|---|---|
| tachometer | Yes | Yes | Yes |
| leather wrapped ஸ்டீயரிங் சக்கர | No | Yes | - |
| leather wrap gear shift selector | No | - | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| வெளி அமைப்பு | |||
|---|---|---|---|
போட்டோ ஒப்பீடு | |||
| Headlight | | | |
| Taillight | | | |
| Front Left Side | | | |
| available நிறங்கள் | பிரகாசிக்கும் வெள்ளிவெள்ளை நிறத்தை அழிக்கவும்பியூட்டர் ஆலிவ்தீவிர சிவப்புஅரோரா கருப்பு முத்து+2 Moreகேர்ஸ் நிறங்கள் | கார்பன் பிளாக்பெருங்கடல் நீலம் with வெள்ளை roofபியூர் கிரே பிளாக் ரூஃப்அழகிய வெள்ளைடயோட்னா கிரே டூயல் டோன்+10 Moreநிக்சன் நிறங்கள் | மூன்லைட் சில்வர் வித் மிஸ்டரி பிளாக்ஐஸ் கூல் வெள்ளைஸ்டீல்த் பிளாக்நிலவொளி வெள்ளிகேஸ்பியன் ப்ளூ வித் மிஸ்டரி பிளாக்+4 Moreகைகர் நிறங்கள் |
| உடல் அமைப்பு | எம்யூவிஅனைத்தும் எம்யூவி கார்கள் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் | எஸ்யூவிஅனைத்தும் எஸ்யூவி கார்கள் |
| அட்ஜெஸ்ட்டபிள் headlamps | Yes | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| பாதுகாப்பு | |||
|---|---|---|---|
| ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (abs) | Yes | Yes | Yes |
| brake assist | Yes | - | - |
| central locking | Yes | Yes | Yes |
| சைல்டு சேஃப்டி லாக்ஸ் | Yes | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| advance internet | |||
|---|---|---|---|
| லிவ் location | No | - | - |
| ரிமோட் immobiliser | No | - | - |
| unauthorised vehicle entry | No | - | - |
| ரிமோட் வெஹிகிள் ஸ்டேட்டஸ் செக் | No | Yes | - |
மேலும்ஐ காண்க | |||
| பொழுதுபோக்கு மற்றும் தொடர்பு | |||
|---|---|---|---|
| வானொலி | Yes | Yes | Yes |
| இன்டெகிரேட்டட் 2DIN ஆடியோ | Yes | Yes | No |
| வயர்லெஸ் தொலைபேசி சார்ஜிங் | No | Yes | No |
| ப்ளூடூத் இணைப்பு | Yes | Yes | Yes |
மேலும்ஐ காண்க | |||
Pros & Cons
- பிஎஸ் 1.2
- குறைகள்
Research more on கேர்ஸ் மற்றும் நிக்சன்
- எக்ஸ்பெர்ட் ரிவ்யூஸ்
- சமீபத்திய செய்திகள்
Videos of க்யா கேர்ஸ் மற்றும் டாடா நிக்சன்
- full வீடியோஸ்
- shorts
- 14:22Mahindra XUV 3XO vs Tata Nexon: One Is Definitely Better!1 year ago371.4K வின்ஃபாஸ்ட்
- 18:12Kia Carens Variants Explained In Hindi | Premium, Prestige, Prestige Plus, Luxury, Luxury Line2 years ago74.4K வின்ஃபாஸ்ட்
- 14:032025 Tata Nexon Variants Explained | KONSA variant बेस्ट है?3 மாதங்கள் ago54.7K வின்ஃபாஸ்ட்
- 14:40Tata Nexon Facelift Review: Does Everything Right… But?1 year ago129.1K வின்ஃபாஸ்ட்
- 14:19Kia Carens | First Drive Review | The Next Big Hit? | PowerDrift2 years ago19.2K வின்ஃபாஸ்ட்
- 13:34New Tata Nexon is BOLD and that's why we love it | Review | PowerDrift4 மாதங்கள் ago12K வின்ஃபாஸ்ட்
- 11:43All Kia Carens Details Here! Detailed Walkaround | CarDekho.com3 years ago53.2K வின்ஃபாஸ்ட்
- 15:43Kia Carens 2023 Diesel iMT Detailed Review | Diesel MPV With A Clutchless Manual Transmission1 year ago159.4K வின்ஃபாஸ்ட்
- 1:39Tata Nexon Facelift Aces GNCAP Crash Test With ⭐⭐⭐⭐⭐ #in2mins1 year ago89.8K வின்ஃபாஸ்ட்
- பாதுகாப்பு7 மாதங்கள் ago10 வின்ஃபாஸ்ட்
கேர்ஸ் comparison with similar cars
நிக்சன் comparison with similar cars
Compare cars by bodytype
- எம்யூவி
- எஸ்யூவி
*ex-showroom <cityname> யில் உள்ள விலை
×
we need your சிட்டி க்கு customize your experience